15万起的领克01到底是一款怎样的标杆紧凑型SUV？ 与领克02同行，穿过全球最长的城市中轴线 领克03的三缸版本，会不会有抖动严重的现象？

今天寻车网小编整理了15万起的领克01到底是一款怎样的标杆紧凑型SUV？ 与领克02同行，穿过全球最长的城市中轴线 领克03的三缸版本，会不会有抖动严重的现象？相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、15万起的领克01到底是一款怎样的标杆紧凑型SUV？
• 2、与领克02同行，穿过全球最长的城市中轴线
• 3、领克03的三缸版本，会不会有抖动严重的现象？

15万起的领克01到底是一款怎样的标杆紧凑型SUV？

2017年是值得纪念的一年，自主高端品牌不断涌现，印证了自主品牌的技术力量突飞猛进，媲美国外品牌。近日，作为自主的高端“潮牌”领克LYNK & CO，终于推出了它的第一款车领克01并公布售价15.88-22.08万，这个价格与合资SUV正面PK，而作为消费者，预算15万起的标杆紧凑型SUV，到底选谁合适？

领克于11月17日在广州车展现场正式宣布开启领克01预售，消费者可以前往线下门店或者通过线上抢订的方式进行预定，预售价格为17-24万元，随后或将于11月底上市。苦等一年，终于迎来预售上市，这对于广大车迷来说，无疑是一个令人振奋的消息。

15.88-22.08万能买到什么

一辆紧凑型SUV。

外观设计来自——彼得霍布里。1991年加入沃尔沃汽车，当了11年的设计总监。2005年，他被福特任命旗下高端汽车设计负责人，专门负责设计阿斯顿马丁、捷豹、路虎、林肯这些品牌。

2009年，重回沃尔沃担任设计总监。2010年，吉利收购沃尔沃。2011年，被任命吉利汽车设计副总裁。

15.88万起售的价格才是重点！在市面上，15万是一个热门区域，到了18万就是合资SUV的天下，但是16万却是一个非常尴尬的区域，领克01的定价正好挤入了这个相对竞争压力较小的区域。

在智能科技配置方面，领克01做到了引领同级的水平，配备10.2英寸的中控显示屏、10.25英寸液晶仪表盘以及多色氛围灯等，值得一提的是，中控屏和仪表盘可与手机形成三屏互动，同时搭载了先进的智能互联车载信息系统，为消费者提供更为先进的汽车科技体验。而小巧的电子换挡杆不仅满足了实用功能，也为消费者带来了更多感官上的豪华体验。

此外，领克01在安全配置、动力系统方面的表现同样达到了领先同级的水准。360影像、前方碰撞预警、自动刹车、行人识别、ACC自适应巡航、盲点监测、倒车侧方辅助系统等均有配备，安全性能非常出色，这也是由沃尔沃主导研发带来的优势之一。另外，领克01还配备有AQS空气质量控制系统、主动式座舱清洁功能、双温区自动空调等先进舒适配置，为消费者带来更多豪华级别的汽车体验。

外观方面，领克01基于概念车打造，运用了领克家族化设计风格，前脸造型非常独特，前大灯为分体式设计，车头两侧隆起的LED日间行车灯造型灵感来源于北极之光，看起上十分个性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4512/1856/1657mm，轴距为2734mm，定位为紧凑型SUV。

动力方面，领克01先期搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为190马力，峰值扭矩为300牛米，并提供两驱和四驱车型供选。传动方面，新车将匹配6速自动以及7速双离合变速箱。

与领克02同行，穿过全球最长的城市中轴线

我一直认为领克和成都的契合度可以达到100%。一方面它们的调性十分接近，身边总是环绕着各种潮流的元素，另一方面成都那只有生活过才会懂的幸福感，也可以在领克身上寻到。 寻车网

如今在成都，领克的出街率是越来越高，其中大多以02和03为主，隔三岔五还会看见一辆呼啸而过的03＋或者05，相反01虽也不少，却没有那么显眼，也许是因为它略显传统了一些。领克现售的所有车型当中我更加偏爱02，因为骨子里就喜欢Hatchback，所以就爱屋及乌地喜欢上了02。不过如果深挖一下我的内心，大概也是和仙剑有关，谁让02和灵儿谐音呢。

去年这个时候，我曾在318国道的二郎山段试驾过一次02。蜿蜒盘旋的山路上，02那接近轿车的视角、重心，以及经由路特斯之手调校的扎实底盘都给我留下了深刻的印象。只是碍于不是自己的车，所以攻弯的速度比较含蓄，有点委屈了那台可以爆发190马力的2.0TD发动机。 时隔一年，领克夺取了WTCR的冠军，“欧洲计划”也开始执行，02不仅多了个唤作06的小弟弟，还有了个名为05的哥哥，北京车展上那台基于SEA浩瀚架构打造的ZERO?concept更是刷新了品牌的上限，我也再次坐进了黑灰撞色的02冠军版车内。

下班高峰期的成都虽不及北上广深那般拥堵至死，但自天府广场开始一路向南的中轴线上，车水马龙的景色也甚为壮观，特别是夜幕降临前的傍晚时分，道路上两道红白的灯流相向而行，出城与入城界限分明。 这种景色从高空俯瞰自然十分美丽，所以常有飞手在此取材，不过身处其中的司机们却苦恼不堪。看不到尽头的车流，恼人的喇叭声，刺耳的刹车声，加上时不时从旁侧窜出加塞的“无良司机”，整个人都感觉身心疲惫。

此时就非常庆幸自己驾驶的是02了。打开具备自动排队功能的ACCQA自适应巡航功能，调整到最近的跟车距离，02便会自动跟随前车的行进节奏，该走走，该停停，即使被突然加塞也能及时刹停，丝毫不用担心碰撞。这个阶段我所需要做的，也仅仅是轻松地扶住方向盘，聆听着Infinity音响系统中传出的歌声，让思绪在大拥堵中渐渐放松。当然，我并非那种能够长时间安静下来的人，即便年岁渐长，也总喜欢让神经保持紧张状态，所以更倾向于将车辆的控制权掌握在自己手中，而不是交给行车电脑。

如何在车流中不让人厌恶的左右横插其实很考验驾驶技术，但前提是需要一台动力响应够快的车，否则就会心已行而身未动。02就具备这种能力，它搭载的那台沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机，拥有190马力＋300牛·米的账面数据，虽然匹配的是以经济性著称的爱信6AT变速箱，但是在侧重运动性的调校下，整套动力总成的响应还是很快，无论起步还是中后段加速，都不会感觉到变速箱的短板，特别是在运动模式下，只要踩下油门，动力便会接踵而至，几乎没有延迟。

一路向南堵上半个小时左右，车流渐渐稀少，钢铁森林也缓缓向两旁退去，视野变得开阔起来，由钢筋水泥构筑的天际线慢慢消失，地平线在绿色的包裹下浮现在视野当中。 领克诞生的最初，彼得·霍布里便向世人阐述过这个年轻品牌的设计理念——都市对立美学。从人潮涌动的天府广场，到高楼林立的高新区，再到水波不兴的兴隆湖，穿过成都六条环线直达第七条再建环线的天府大道，便是都市对立美学的最佳作证。

在这条未来可达150公里长的城市中轴线上，随处可见传统与现代的交织，就像成都特有的包容那样，无论传承也好，创新也罢，看似对立矛盾的双方在这里融会贯通，既保持着自己的独立，又相互亲近依赖。 这不由让人想起一个英文单词——Cross，而由这个单词演化来的Crossover，恰好泛指02这种的车型。所以，无论身处繁华的闹市当中，还是踏足宁静的旷野之上，基于都市对立美学设计的02都毫无违和之感，将自己完美融入到了环境当中。

凡事总有归期。与02一路向南逃离喧嚣片刻之后，我折返车头一路奔北而行。此时的成都已是华灯初上，消失的都市天际线也缓缓地重新映入眼帘，与02的都市天际线格栅遥相呼应。 回到起点的酒吧内，正好听到阵阵呼声，扭头一看，领克车队的当家车手比约克，站在了WTCR西班牙站领奖台的最高点。他笑起来的那种感觉，像极了销量刚刚站上两万辆台阶的领克。

领克03的三缸版本，会不会有抖动严重的现象？

花15万多提的领克03，用车一年左右，分享感受！

相信大家都知道，领克是沃尔沃与吉利汽车联手打造的全新品牌，旗下领克03首款车型上市于2018年10月，我还记得现代旗下菲斯塔也是这一个月上市的。不过当时我就看中了领克03，也许是它独特的外表吸引了我。提车到现在将近一年左右，共跑了20000多公里，现在来为大家分享一下用车感受！

外观方面，据说领克03的外观设计是出自于“彼得·霍布里”大师之手，它设计过的车型有阿斯顿马丁、捷豹、沃尔沃等等，所以领克03的外观颜值也力压众多对手。选择的是黑色外观，前脸采用分离式的车灯与双层进气格栅、加上黄金比例的车身线条、以及炫酷的尾部造型，让这款车有种黑武士的感觉。

内饰方面，相信在十五万左右很难找到一款内饰比领克03好的。内饰布局简单时尚，中控10.2英寸的大屏幂替代了很多的物理按键，只保留了一些使用频率较高的按键，同时也增加了豪华感。另外，倾向于驾驶员一侧的中控布局，一开始还有些抵触，不过用久了还觉得非常的人性化。

空间方面，买车时看了思域、马自达昂克赛拉以及菲斯塔，经过对比它们的后排空间真的不如领克03。原因相信大家都知道，它们尾部都是采用了溜背式的造型设计，所以后排空间就有一些牺牲。而领克03，在后排空间部分就能明显地看到小小的凸起。

动力方面，搭载的是一台1.5T三缸发动机，这一点也是大多数人关注的。首先，1.5T有180匹马力，动力自然不会弱，足够使用。而三缸发动机也是大家抵触的一点，其实没有什么问题，要说抖动谁都没有。要说品质，不限年限保质。

油耗方面，年轻人嘛，只要是宽阔无障碍的路线都是猛踩油，特别是隔家近的那一段路，自己时不时有种车手的感觉，所以油耗都会高一些，反正平均在9到10L之间。

最后，我提的是1.5T劲版，当时全款落地15万多，用车一年多了，个人觉得还是物有所值的。从外观、内饰、动力、品牌来讲，都是无可挑剔的。另外，还有领克03是终身保质，这一点就没得说了。以上是个人对车的看法，欢迎讨论哦！

以上，就是寻车网小编给大家带来的15万起的领克01到底是一款怎样的标杆紧凑型SUV？ 与领克02同行，穿过全球最长的城市中轴线 领克03的三缸版本，会不会有抖动严重的现象？全部内容，希望对大家有所帮助！