软件开发问题导致，沃尔沃EX90推迟至2024年年中投产（年末重磅MPV剧透：小鹏X9最科幻，沃尔沃首款MPV来了）

今天寻车网小编为大家带来了软件开发问题导致，沃尔沃EX90推迟至2024年年中投产（年末重磅MPV剧透：小鹏X9最科幻，沃尔沃首款MPV来了），希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、软件开发问题导致，沃尔沃EX90推迟至2024年年中投产
• 2、年末重磅MPV剧透：小鹏X9最科幻，沃尔沃首款MPV来了
• 3、基于纯电专属平台打造，或60万起，静态体验沃尔沃EX90

软件开发问题导致，沃尔沃EX90推迟至2024年年中投产

根据外媒的报道，近日举行的 沃尔沃 财报电话会议上，沃尔沃CEO吉姆·罗文表示，沃尔沃纯电旗舰SUV EX90的投产时间将推迟至2024年年中，原因是软件开发需要更多的时间。吉姆罗文在财报电话会议上解释道，由于软件代码的复杂性，特别是将关键安全技术集成到EX90与 Polestar 3 共享的新SPA2平台中，沃尔沃的工程师需要花费更多的时间来完成这项工作。

新能源汽车行业面临着一个重要挑战，即软件开发。电车需要更多的软件系统来控制动力和车辆各部分的协调工作。为了确保软件系统的稳定性和可靠性，沃尔沃决定推迟EX90纯电旗舰SUV的投产时间。尽管这可能会让等待EX90的消费者感到失望，但这一决定是为了提供更高品质和性能。沃尔沃一直注重安全性和可靠性，因此他们需要更多时间来开发和测试软件系统，以确保EX90能够满足消费者的期望。

我们期待着沃尔沃能够在2024年年中交付一款品质卓越、性能出色的纯电旗舰SUV。EX90将为消费者带来出色的驾驶体验和先进的智能科技。沃尔沃的决定显示了他们对品质的承诺，并将确保EX90在交付之前经过充分的测试和验证。

沃尔沃EX90 采用了封闭式的中网设计，两侧的雷神之锤大灯组非常锐利，相比传统燃油车的造型更加精致。前包围两侧还配有纵向布局的LED日间行车灯，配合中央带有主动式格栅通风开口设计，使得整车具有出色的未来感。

沃尔沃EX90在侧面采用了隐藏式门把手和流线型的设计，灵感来自于游艇的理念。车身线条流畅，风阻系数仅为0.29Cd，同时配备低滚阻轮圈，减少了空气阻力。尾部采用了半包式尾灯组，并且在后挡风玻璃两侧还配备纵向布局的LED灯组，提升了车辆的辨识度。全车的设计简洁而 现代 ，展现出沃尔沃一贯的精致和品质。

沃尔沃EX90的内饰设计采用了极简环保风格，营造出简洁而现代的氛围。中央控制台配备了一个悬浮式的14.5英寸中控屏，使整个中控区域显得更加简洁和科技感十足。出风口贯穿式设计，进一步增加了内饰的整体美感。

液晶仪表盘采用了悬浮式设计，位于出风口之上，提供了丰富的驾驶信息和功能操作。中控台上方的宝华韦健音响也是一大亮点，吸引眼球的同时，还为乘车人带来了出色的音响享受。并且首次采用了怀挡设计，简化了换挡操作，提升了驾驶的便利性和舒适性。

沃尔沃EX90在自动驾驶技术方面采用了英伟达Orin芯片和先进的中央电子电气架构，为车辆提供强大的计算能力和智能化的功能，提升了驾驶的便利性和智能化水平。

沃尔沃EX90的座舱内部采用了一种名为" Nordico" 的新材料，该材料是由回收的PET塑料瓶和松树树脂等可持续供应的材料制成。与传统豪华车使用的皮革和木材等装饰材料不同，这种环保材料彰显了沃尔沃对绿色环保理念的承诺。

通过使用可持续材料，沃尔沃EX90既实现了内饰的豪华感和舒适度，又减少了对自然资源的消耗和环境的负担。这一举措进一步体现了沃尔沃作为环保意识领导者的地位，并为用户提供了更加环保和可持续的驾驶体验。

沃尔沃EX90还搭载了全栈自研软件、Luminar激光雷达和DUS驾驶员感知系统等一系列辅助驾驶功能，以提升车辆的安全性能。在辅助驾驶功能中，搭载了全新研发的驾驶员理解系统以及激光雷达等传感器组件，以提升车辆的安全性能，并在各种环境条件下保持良好的感知能力。

沃尔沃EX90标配DUS驾驶员感知系统，包括1个电容式方向盘和2个摄像头。摄像头用于观察驾驶员的状态，如视线方向。通过测量驾驶员观察前方道路的时间，并结合环境变化，系统可以判断驾驶员是否分心驾驶。该系统与智能驾驶算法相结合，提升了驾驶员的安全性能。

新款沃尔沃EX90搭载双电机，其中低功率版电机最大功率为407马力，最大扭矩为770牛·米，高功率版电机最大功率为503马力，最大扭矩为910牛·米。电池容量为111kwh，续航里程分别为467km和600km。此外，该车还将引入双向充电功能，不仅可以为电器供电，还可以向电网反馈能量。

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年末重磅MPV剧透：小鹏X9最科幻，沃尔沃首款MPV来了

面对市场高速增长的需求，新能源、电动化已经成为了不少品牌转型的方向。同时，各品牌也卯足劲开始进军高端新能源 MPV 市场。为此，《车壹圈》今天为大家选取了4款，即将在今年年底发布重磅新能源 MPV 。它们不仅设计未来感十足，在尺寸、动力、续航等方面都有着优异的表现。下面与圈哥一起来看看吧。

小鹏 X9：采用全新设计语言

作为小鹏汽车的首款 MPV 车型， 小鹏X9 设计上也与其它在售车型有着比较大的差异。新车车头采用了更为凌厉的线条设计，蜂窝状的下中网，搭配上分体式的大灯，给人一种非常科幻的感觉。另外，车头、轮眉、腰身的线条都格外突出，营造出了立体切割视觉效果。至少在圈哥看来，小鹏X9的全新设计是很符合年轻人审美喜好的。

小鹏X9定位 中大型MPV ，长宽高分别为5293/1988/1785毫米，轴距达到了3160毫米，相比同级别的 腾势D9 还要略大一些。动力方面，根据申报信息显示，新车将推出单电机和双电机版车型。其中，单电机车型最大功率为235千瓦，双电机车型前后电机最大功率分别为235千瓦和135千瓦，性能还是非常强劲的，拉动这台超2吨的 MPV 同样非常轻松。

传祺E8 ：采用插电混动系统

提到热门 MPV 车型，那传祺一定是绕不开的一个选项， 传祺M8 、M6等车型，在各自细分市场都是佼佼者。为了进一步拓展新能源市场，传祺又为消费者带来了传祺E8。从外观设计来看，传祺E8采用了全新的设计风格，分体的泪眼大灯设计，颇为犀利。同时，精致的梯形格栅，也进一步强化了前脸的视觉冲击力。同时，淡蓝色的Logo也表明了它新能源车的身份。

传祺E8车身侧面，这个线条简洁，并提供了多种样式的轮毂可选。尾部则采用了贯穿式尾灯，一直延伸到车身侧面，让整车的整体感更加强烈。尺寸方面，传祺E8作为一款中型 MPV ，它的长宽高分别为4920 / 1900 / 1760毫米，轴距2930毫米，比 传祺E9 略小，并提供电动侧滑门。动力上，新车将搭载1.5T+电机组成的 插电式混合动力 系统，发动机最大功率103千瓦，预计满电满油的工况下续航里程有望超过800公里。

理想MEGA ：品牌首款 MPV

MEGA是理想品牌的旗舰级 MPV ，也是理想首款 纯电动 车型，将会采用800V高压平台，搭载4C麒麟电池等技术，预计12月首发。从此前的谍照图看，新车的造型与目前市面上主流的 MPV 都不太一样，拥有流线型的子弹头造型，尤其是大倾角的车头、以及流畅的车身设计，不仅为车辆带来更低的风阻系数，简洁而不失时尚感。

结合此前曝光的信息来看，新车将采用2+3+3的8座以及2+2+3的7座布局。此外后备箱位置拥有一个较深的凹面设计，可带来更多的储物空间。据悉，MEGA将是理想首款纯电架构下的车型，采用800V高压平台，搭载4C麒麟电池，理想目前正在建设的5C超级充电站可以说就是为它量身打造的。而巨大的车身布局也将能容纳更大的电池，此前有消息称新车的CLTC续航以及能耗会有惊喜，预计续航里程将超过700公里。

沃尔沃EM90 ：定位纯电豪华 MPV

虽然EM90的外观的具体细节官方还未公布，不过从此前曝光谍照图看，新车整体设计与EX90颇为相似。EM90在设计上它充分发挥了斯堪的纳维亚设计的精髓，简约的同时又不失格调。同时，新车又有新能源车应有的科技感，极简化的封闭式前脸， 沃尔沃 标志性雷神之锤大灯依旧出现在了EM90上，整体辨识度很高，让人一见难忘。

动力方面，从此前曝光的效果图看，沃尔沃EM90将采用双电机布局，或将搭载与EX90相同的动力系统。同样作为参考， 沃尔沃EX90 低功率版电机最大马力为407匹，峰值扭矩770牛·米；高功率版电机最大马力503匹，峰值扭矩910牛·米。因此我们推测，EM90的实际动力性能，应该会与EX90保持在同一水平。

好了，以上就是《车壹圈》给大家盘点的今年年底前有望上市的重磅 MPV 车型。如果平时出行人数较多或有一定商务需求的话，上述4款重磅 MPV 还是非常值得关注的。

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基于纯电专属平台打造，或60万起，静态体验沃尔沃EX90

提到 沃尔沃 ，相信大家肯定首先会想到是安全，那么沃尔沃除了安全还有什么呢？沃尔沃除了安全，还是安全，但是它已经把安全做到了极致，并形成了一套体系，也就是世界树智能安全体系，并且这套体系还分成了车身、车外、车内和人本四大安全 纬度 ，具体它是怎么体现的呢？我们可以在 沃尔沃EX90 身上找到答案。

首先是车身安全方面，EX90基于纯电专属SPA2平台打造，它使用的是笼式车身架构，这个架构的优势是能够让车身整体扭转刚度得到大幅提升。EX90使用了大量的硼钢材质，整体的刚性相较于 沃尔沃XC90 提升了50%。由于EX90加入了电池组，所以它为了减重和吸能，EX90还使用了铝合金材料，在整个车身结构中铝合金的占比达到了19%。

此外，EX90的电池包也加入了硼钢的材质，让电池包的结构强度也达到了同级较为领先的水准。同时，该电池包也加入了沃尔沃全栈自研的BMS电池管理系统，进一步提升电池安全。

而在车外安全方面，EX90使用的是Luminar激光雷达，它的探测距离是600米，在行业内也是领先的。即使是在夜晚，250米外的黑色车辆依然能够清晰的感知。比如120公里/小时时速下，可提前7.5秒做到危险的预警。

另外，Luminar激光雷达的视野范围也很有优势，水平与垂直视角分别为120°和28°，即使是在夜晚或者大雾天气，它也能够精准地探测周边障碍物、车辆和行人信息。

EX90在外观设计层面采用的是这种方正的造型，所以从它的外观造型上就能看出它是一台非常安全的SUV。前脸采用的是封闭式的设计，大灯组依然是我们非常熟悉的雷神之锤，当然这套雷神之锤并不是普通的雷神之锤，作为一台电车，它可是会放电的。

大灯开启之后，上下两组LED灯会自动打开，这也让它的大灯看上去更加的科幻，带来满满的仪式感，会眨眼的大灯这个设计在车圈也是头一份。

EX90在侧面还加入了一个非常特别的设计，它不仅使用了传统的后视镜，还加入了电子后视镜，为整车带来了不错的科技属性，相信它未来上市后势必会采用电子后视镜，这在同级别中也会是领先的存在。

EX90在车尾并没有采用贯穿式的尾灯，但传统的C字型维京 战斧 尾灯亮点之后的视觉效果依然很出众。

而在车内安全方面，EX90加入了DUS驾驶员感知系统，配备了2颗200万像素红外摄像头，再结合电容方向盘，可以对驾驶员做到更全面的监测，提升驾驶安全。

在人本安全方面，沃尔沃一直非常严苛，内饰均使用的是环保材质。而在座椅方面，EX90也使用了可回收的材质制作而成，同时座椅的材质非常的亲肤，触感和舒适度方面的表现也很不错，整体的质感丝毫不输真皮材质。

在内饰中，EX90还使用了2块屏幕，分别是9英寸的液晶仪表和14.5英寸的中控大屏，也为车内营造出不错的科技氛围。只可惜，实拍的车机系统还在调试阶段，暂时没有办法进行体验。

EX90不仅提供了5/6/7座车型，同时未来还有更为豪华的4座车型可选。我们实拍的是一台7座的车型，第二排的空间表现值得点赞，并且地台也采用了纯平的设计，左右横移非常轻松。

总结：

作为沃尔沃的电动旗舰，EX90为我们呈现了沃尔沃在电动领域的思考，同时还带来了世界树智能安全体系，包括车外、车内、车身和人本四个方面的安全表现，相信EX90在新能源领域必然有一席之地。目前，沃尔沃EX90还没有具体的上市时间，这也让我们对它的售价充满了期待。对于沃尔沃EX90的售价区间，我们大胆猜测它会在60-80万之间，大家觉得沃尔沃EX90的价格会是多少呢？

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