新款奔驰GLA正式亮相，外观更加圆润，1.3T引擎如何对抗X1和Q3？

今天寻车网小编整理了新款奔驰GLA正式亮相，外观更加圆润，1.3T引擎如何对抗X1和Q3？相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、新款奔驰GLA正式亮相，外观更加圆润，1.3T引擎如何对抗X1和Q3？
• 2、精致与生俱来 试驾2020款北京奔驰GLA
• 3、【街头实拍】2020款奔驰GLA现身，国六1.3T+7DCT，颜值在线

新款奔驰GLA正式亮相，外观更加圆润，1.3T引擎如何对抗X1和Q3？

一提起奔驰的SUV，很多朋友就立马想到奔驰的G级，或者GLE、GLC这些几十万甚至动辄上百万的车型。别忘了，奔驰还有价格更加亲民的GLA。这款带有跨界风格的紧凑型SUV上市多年，非常受年轻小伙伴的追捧。而在本次的2020年粤港澳大湾区国际车展上，全新北京奔驰GLA 200正式在国内亮相。究竟它有着哪些亮点？接下来我们就看一看。

外观方面，新款奔驰GLA整体延续了海外版车型的设计风格，相比现款车型造型更加圆润，并将继续提供两种外观套件可选，即普通版和AMG-Line版。二者在包围造型、中网样式、后视镜壳颜色、门把手颜色等细节设计上有所不同，带来的视觉感受迥然不同。而车尾部分，新款奔驰GLA最大的亮点当属全新样式的LED尾灯，相比现款更加修长，两个不规则的灯带辨识度也非常高。

值得注意的是，新车的侧面玻璃也设计成奔驰Coupe家族的样式，运动风格更为明显。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4417/1834/1610mm，轴距为2729mm，相比现款车型，其在车身高度和轴距上进行了提升，看起来更加具备SUV的身份属性。

内饰部分，新款奔驰GLA与A级等车型一样均采用了最新家族式设计风格，其中10.25英寸的仪表盘与中控屏的融合，带来强烈的科技感。此外，新款GLA还配备了金属质感十足且带有双拇指控制功能的方向盘及最新的MBUX车机系统，体验感更强。

动力部分，根据目前的申报信息来看，新款奔驰GLA搭载与全新GLB相同的1.3T涡轮增压发动机，同A级一样，最大功率分别为136马力和163马力，峰值扭矩为200牛·米和250牛·米，其中GLA 200还会有四驱车型可选。

总的来说，新款奔驰GLA在外观上一改老款“跨界”元素重的风格，让其看起来更像是一台真正的SUV，而且车内工艺水平相当高。但空间小和1.3T的发动机相比宝马X1、奥迪Q3并无太大优势。对于这样的一台车，你有什么看法呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

精致与生俱来 试驾2020款北京奔驰GLA

如何让别人认为你的小日子过得还不错？购买一辆豪华品牌车型无疑是个不错的选择。纵观豪华车市场，BBA三驾马车入门级车型的销量都很不错，其主要原因在于它们既能满足面子需求，同时又确实具备出色的豪华感。 奔驰GLA作为奔驰品牌最入门的SUV车型，无论是消费者还是厂家，对于它的关注度都非常高。今年7月，全新一代奔驰GLA问世，最新家族式设计悉数上身，再配合上“三叉戟”徽标，妥妥的小资范。

外观：气质提升明显

全新奔驰GLA采用了最新家族设计语言，相比上一代车型而言，气质可谓提升明显，精气神也足了不少。此外，虽然整体造型没有太大改变，但细节上的调整还是使其看上去更加精致。值得注意的是，车身侧面腰线变得更加平缓，前/后车窗的面积也有所增加，相比上代车型能够带来更好的通透感。

细节方面来看，全新奔驰GLA前引擎盖板线条明显，肌肉感十足。两侧头灯造型相比上一代车型更加扁平，有助于增加车头的横向视觉宽度。功能方面，低配车型内部配备卤素大灯，而其余车型均配备全LED光源，顶配车型还支持几何多光束光源的选装，价值5400元。

前格栅内部采用镂空设计，视觉效果比较时尚，不过，最具魅力的还属中间硕大的“三叉戟”徽标。尾部造型没有发生太大改变，整体依旧十分饱满，两侧尾灯进行了重塑，内部点亮后更加精致。轮胎方面，本次试驾的次顶配车型采用双五辐式轮辋造型，配备普利司通ALENZA系列轮胎，具体尺寸为235/55 R18。

内饰：豪华感完胜

全新奔驰GLA应该是运用最新家族式设计比较晚的一位成员，虽然该设计大家已经非常熟悉了，整体造型与奔驰A级保持一致，但相比上一代车型还是有着翻天覆地的变化，精致感和豪华感都有了明显的提升。另外，副驾驶着前方采用内凹处理，可放置小件物品。

带触摸控制的三辐式多功能方向盘给个好评，不仅大小尺寸适中，而且真皮材质包裹的手感也比较不错。两侧触控按键分别控制仪表盘信息和操作多媒体系统，这种操作方式在新款的奔驰车型上早已普及，便利性和反应速度都表现不错。

10.25英寸液晶仪表盘没有太多可说的，内部UI设计时尚，功能信息显示也颇为丰富，整体表现符合豪华品牌应有的水准。

多媒体系统大家也非常熟悉了，内部功能和UI设计均与奔驰A级一致，操作逻辑以及反应速度都表现出色，毫无上手难度。同时，驾驶者可以通过触控、COMAND组件以及方向盘控制三种方式进行操作。

比较深得我心的非氛围灯莫属了，颜色选择多样，并且不仅饰条可以发亮，精致的空调出风口内部也能发亮，夜间视觉效果相当时尚。

全新奔驰GLA空调表现中规中矩，其采用了触控+物理按键相结合的控制方式，物理按键按下后以及旋钮关闭出风口时都会伴有清脆的响声。略有遗憾的是，新车全系仅配备了自动空调以及后座出风口，诸如温度分区控制、空气净化、PM2.5过滤等配置则均没有配备。

舒适性方面，全新奔驰GLA前排座椅内部填充物比较厚实，乘坐起来也很舒适，同时，腰部两侧包裹性较强，激烈驾驶或急转弯时能够给予身体一定支撑性。此外，主/副驾驶座椅均支持14向电动调节，能够令不同身材/身高的消费者都能找到一个合适的坐姿。这台试驾车还选装了三挡座椅加热功能，冬季用车比较友好。

另外，头顶上方配备一个的分段式天窗，其中前半段天窗面积较大，躺在车内看星星完全不成问题。

动力：足以满足城市用车需求

全新奔驰GLA不出意外的搭载了代号为M282的1.3T发动机，该发动机在奔驰A级、奔驰GLB上都有所运用，最大功率120kW，最大扭矩250N·m，该发动机还采用了超薄缸壁镀膜、EcoTough活塞环涂层等技术。而相比于老款的1.6T、2.0T发动机而言，想必消费者更关心这台发动机动力表现如何，能否满足现如今年轻人的用车需求。

可以很确定的说，这台1.3T发动机的动力表现在城市内用车完全足矣，虽然排量摆在这里，但经过精心调校，这台发动机初段有着不错的动力响应，并且油门踏板十分线性，新手初次接触这台车，用不了多一会便能很快地适应它的节奏。

80km/h以下加速、超车都给人十足信心，但超过这个时速区间就会有很多不可避免的小问题存在，例如再加速能力表现、发动机噪声以及风噪，但是在我用车的这几天里，基本时速都在80km/h以下，想要超过这个时速很难。

全新GLA依旧提供运动和经济模式，两种驾驶模式差异没有太过于明显，运动模式下动力响应更加积极，而经济模式则更多的是为了照顾燃油经济性。

此外，7速双离合变速箱是个加分项，首先是平顺性的表现，除低速堵车偶尔会存在顿挫情况外，其余大部分表现都令人满意，其次换挡速度非常快，基本当驾驶员深踩油门踏板意图急加速时，变速箱便能很快察觉到，并完成换挡动作。

全新奔驰GLA悬架采用同级较为常规的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，且由于该车目标人群主打个性前卫的年轻消费者，因此悬架并没有一味的偏向舒适性调校。在经过大的减速坎时，你能明显感觉到悬架的生硬，但好在能够接受，同时，经过细小颠簸路面时，底盘能够很好的化解多余振动。

略有遗憾的是，虽然能够感受到悬架是偏硬的，但在转弯时，侧倾情况依旧会出现，当然这也包含了重心高的SUV特性。

转向手感个人比较喜欢，转向力度以及方向盘尺寸都比较适中，在转弯时，方向盘回正力度也拿捏的正合好，对于爱开车的消费者来说简直是福音。刹车脚感同油门一样出色，整体比较线性。

空间：乘坐表现不错

乘坐空间方面，身高为175cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有一拳两指距离，表现不错。储物空间方面，前门板储物槽容积和开口都很可观，易于驾驶者拿取物品。空调区域下方设有一个带盖板的储物格，储物格前端支持手机无线充电，后端则为两个水杯架。此外，值得一提的是，副驾驶正前方采用内凹处理，因此可将手机等物品放置于此。

保持前排座椅不变，体验者来到后排，此时头部仍有一拳两指余量，腿部达到了两拳有余，表现不错，略有遗憾的是，中央地台凸起较高，对第三名乘客腿部舒适性造成了一定影响。储物方面，除后门板储物槽以及座椅后背袋外，中央扶手箱前端还设有两个杯架，而在后排空调出风口下方也设有一个小型储物格。

全新奔驰GLA后备箱表现比较出色，主要在于灵活性较高，后排座椅支持4/2/4比例放倒，同时，地台支持上下两层调节，空间组合灵活性表现不错，便于驾驶者搬拿大件物品。此外，该试驾车还支持后备箱感应式开启，开启位置位于中间偏右。

安全：配置较为齐全

安全配置方面，这台奔驰GLA 200配置较为齐全，配备了前/后驻车雷达、疲劳驾驶提示、主动安全、自动驻车、上坡辅助、胎压显示以及车身稳定控制系统，同时还选装了全景影像系统，价值6000元。该全景影像画质清晰，并配备可随动转向的倒车辅助线，驾驶者也可点击右侧各个不同角度具体查看车辆周边状况，提高安全性。

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【街头实拍】2020款奔驰GLA现身，国六1.3T+7DCT，颜值在线

奔驰给你的第一印象是什么？

不同人有不同的答案，归纳总结一下，这些回答中肯定有“土豪”“暴发户”这些关键词，曾几何时，开着“大奔”接送女朋友上下班，成了多少小青年的梦想，所以才衍生出那首歌——“我要为你去奋斗啊，开着大奔来接你啊”，先不管奔驰什么车，反正有个奔驰logo就能羡煞旁人了。

不过，随着老百姓的经济条件不断提高，很多家庭都开上了小汽车，甚至有些富裕的家庭还不止一辆，对奔驰的印象也开始改观了。曾经让人遥不可及，但是现在却没啥稀奇的了，例如奔驰GLA。话说回来，奔驰GLA堪称为奔驰“妥协”后的作品，入门价格一再下探，也让很多人实现了开上“奔驰车”的梦想！

今年，奔驰通过升级奔驰GLA来实现竞争力的飙升，据了解，2020款奔驰GLA的售价为30.38万元，前期只有GLA200这款车，相信后期会陆续增加其他版本。作为一款紧凑型SUV，2020款奔驰GLA即将面对宝马X1和奥迪Q3这两个老对手，并且还要顶住凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40等新生代车型的冲击，能否顶住压力，借着实车亮相的机会，咱近距离体验一下吧：

外观方面，红色涂装的车身颜色展现出热情洋溢的气质，主打年轻化的设计风格比较符合市场的喜好，相信年轻购车主会十分“心水”。前脸部分，新车和上一代车型相比有了较大的变化，奔驰星辉大标两侧换装了单根镀铬饰条，上方带有多个镂空设计，简洁大方又不失质感。两侧圆润的大灯造型犀利，透镜式灯组带来了极强的视觉冲击力，气场已到“天花板”。

黑色网状的进气口，中间狭长两侧宽大，“众星拱月”般包裹着雾灯，结合立体感十足的前杠，整体显得十分的帅气。

车身侧面，2020款奔驰GLA造型宽大饱满，车窗周边的线条勾勒十分干练，采用了银色镀铬进行点缀，体现出强烈的质感，D柱部分虽然尺寸不大，但是下沿折线有上扬的趋势，也让尾部也有了“小翘臀”的感觉。侧裙下方的凹陷设计带来了不错的光影效果，加上轮眉上黑色的包边，效果十分突出。18寸双色五幅式轮圈造型动感，但是很多人反映，如果再大一圈可能会更加和谐。

车尾部分，新车尾窗造型宽大，尾灯组和头灯一样，线条圆润，内部灯组造型锐利，点亮后视觉冲击力非常强。银色的尾杠呈现出极强的质感，加上双边共两出的排气，整体显得十分动感。三围尺寸方面，新车有了一定的变动——长宽高为4417/1834/1610mm，轴距达到了2729mm，驾乘空间还是很宽敞的。

来到车内，2020款奔驰GLA的科技感绝对会让你满意，部分模块处理依旧和上一代车型一致，例如三“炮筒式”空调出风口，一体贯穿式液晶显示屏，载入了全新驾乘系统，融合了时下主流软件，UI设计十分前卫，可玩性大大提高。

驾驶位搭载一款奔驰经典的三幅式多功能方向盘，银色镀铬和黑色烤漆板点缀，显得优雅大方。物理操控区简洁大方，没有多余的设计，大大腾出了手部空间，视线所及只有档次感。

编者本人身高174cm，坐在车内能够感受到浓厚的驾驶氛围，一点不老气，皮质座椅的坐感也十分舒适，即使坐在后排膝部也有一拳多的空间，还是很宽敞的。此外，后排座椅支持4/2/4比例放倒，增加了储物空间，同时也更加实用了。

动力方面，2020款奔驰GLA搭载一款1.3T涡轮增压发动机，有高低功率可选，最大功率分别为163马力和136马力，峰值扭矩为250牛/米和200牛/米，满足国六排放标准，匹配7DCT变速箱，部分车型还有四驱可选，前后独立悬架的底盘，让你在驾驶途中拥有不错的感受。

?编者小结：2020款奔驰GLA目前市场表现还是非常不错的，作为一款紧凑型SUV，和同级别的车型相比较，竞争力很强。很多人说这款车价格高，摆脱，这好歹也是奔驰啊，即使再“妥协”，价位也会超过一些二线品牌的，所以如果你能接受，果断入手肯定没有错。

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