小排量当道，新一代丰田陆巡会长成啥样？ 普拉多和陆巡尺寸对比 新款丰田普拉多或首次推混动车型？2.4T混动或售35万起

今天寻车网小编整理了小排量当道，新一代丰田陆巡会长成啥样？ 普拉多和陆巡尺寸对比 新款丰田普拉多或首次推混动车型？2.4T混动或售35万起相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、小排量当道，新一代丰田陆巡会长成啥样？
• 2、普拉多和陆巡尺寸对比
• 3、新款丰田普拉多或首次推混动车型？2.4T混动或售35万起

小排量当道，新一代丰田陆巡会长成啥样？

对于丰田兰德酷路泽（以下简称“陆巡”）这款车，相信大家都非常熟悉,它是丰田品牌旗下的旗舰SUV车型，也是消费者心中品质和可靠的代名词，甚至被大部分车迷看作是越野 汽车 的标杆。可是，目前这款车型在中国市场已经是停产的。

即便如此，但丰田并没打算彻底放弃这款车。近日，最新消息显示，在中国市场已经停售且长达11年没有换代的陆巡将在2020年秋季正式亮相新一代车型。

看到这消息后，大部分车迷表示既惊喜又好奇。惊喜的是，越野之王——丰田陆巡在小排量时代竟然还有继任车型推出。至于好奇的则是：新一代陆巡在小排量时代会长成啥样？

1 大排量自吸发动机被淘汰 寻车网

众所周知，现款陆巡最低的发动机排量也要高达4.0L。可是，近年来，无论国内市场或是国外市场，都对 汽车 排量有着苛刻的要求，并制定了一系列政策法规来约束。

以中国市场为例，如果丰田要生产陆巡的话，那么除了车企要承担双积分的压力外，买这车的消费者也要缴纳更高等级的购置税、保险以及车船税等费用。这无疑是在驱促丰田淘汰大排量车型，也限制了大排量车型的销量，使陆巡这种大排量 汽车 远离市场。

基于这种形式，新一代陆巡淘汰大排量自吸发动机是必然的事情。据悉，新车会把4.0L、4.6L以及5.7L这三款大排量自然吸气发动机给淘汰，取而代之的是一台3.5T V6涡轮发动机。该发动机与10速自动变速箱匹配后，最大输出功率达到了422马力，最大扭矩达600牛·米，比之前的5.7L自吸发动机多了36匹马力，56牛·米的扭矩。另外，未来该车还会提供一套与雷克萨斯LS500h一样的3.5T V6油电系统。

虽然换装的3.5T发动机在动力性能方面与燃油经济性上要比原来5.7L的强一些，但部分越野爱好者认为，这并非是件好事，因为越野车型最讲究的是低速大扭矩，而涡轮增压发动机与大排量自吸发动机相比起来，前者往往会有低扭不足的情况，会使越野性能大打折扣。

可事实呢？新一代陆巡在这问题上有了很好的处理方法。首先，资料显示，新车的3.5T发动机在1600rpm时便可获得最大扭矩，动力来得十分快。其次，虽然3.5T发动机与5.7L发动机相比起来，排量确实少了很多，但它在 汽车 市场上不算是台小排量发动机，在低速时同样有足够越野的扭矩。与此同时，它也没有小排量发动机容易出现涡轮迟滞的问题。

此外，新一代陆巡搭载的10速变速箱能有效解决低速扭矩不足的问题。原因是，第一，10速变速箱意味着有10个齿比，按照传统自动变速箱的概念来理解的话，它传动比范围会很大，会使得1挡齿比较大，低扭足够给力，而10挡齿比较小，巡航省油。第二，这台变速箱拥有可媲美双离合变速箱的升降挡速度且与一个电子控制系统配合进行工作，所以它除了在不同速度下都能够提供更加合适的挡位外，还能很好地理解驾驶员的指令，给出更快更准确的响应速度。

如此一来，虽然陆巡抛弃了一直引以为傲的大排量自吸动力系统，但换装的3.5T动力系统并没有让车迷失望，除了能保证越野性能没有大打折扣外，还能让公路性能与燃油经济性有了显著提升。

2 公路性能的提升尤为明显

当然，作为换代车型，新一代陆巡并不是只换了个动力系统这么简单。根据日本媒体透露，新车会继续沿用现款的非承载式车身，但丰田会采用全新的设计方案，譬如加入大量的碳纤维材料或其他新材料，使其车架达到减重且增加刚性的目的。如此一来，除了会让车辆的越野性能再一次提升外，还能使新一代陆巡的操控性得到显著的提升，在公路上开起来更得心应手。

与此同时，该车还会基于丰田最新的TNGA架构下进行开发。众所周知，TNGA丰巢概念下的第一重目标就是提升产品的基础性能，比如车辆行驶、转弯、停车等基本要素。虽然暂时还没有具体的信息，但从新一代凯美瑞的表现可以猜测，在TNGA架构技术的加持下，新一代陆巡在公路行驶的品质会有大幅度的提升，譬如在城市路段开起来会更灵活，没有以前的笨重感。

此外，新车配置方面有望搭载丰田最新版本的各类主被动安全系统，如防碰撞预警、行人监测、自适应续航、车道偏离预警以及自适应远近光灯等配置。这些配置的出现无疑是在提升新一代陆巡的公路性，使它不仅能翻山越岭，还能在城市路段行走自如，变得更全面。

还有值得一提的是，全新陆巡的外观风格突破了传统，在向城市SUV的精致靠拢。根据日媒曝光的图片显示，新车的大灯组采用了全LED光源，而且其造型与现款雷克萨斯LX570的有异曲同工之处，十分凌厉。另外，车身侧面与现款的也有较大区别，采用一条笔直硬朗高腰线勾勒出一副既硬朗粗犷，又有层次感的立体画面效果，显得新车十分精美，不再是个“大汉”。

不可否认，现在买越野 汽车 的消费者并不会只追求极致的越野性能，他们还注重车辆的舒适性和公路性。因此，兰德酷路泽如果想走得更远，那么就要顺应着时代，不断地变革。不然，很容易就会落得与三菱帕杰罗一样的下场。

图 | 来源于网络

About Astoncar

爱车，更多一点

Contact us

gao@astoncar.com

普拉多和陆巡尺寸对比

1、陆巡相对比较大普拉多霸道整车尺寸长4840mm，宽1885mm，高1890，轴距2790，最大排量35兰德酷路泽陆地巡洋舰整车尺寸长5170mm，宽1975mm高1930mm，轴距2850mm，最大排量47两者数据对比明显的一大一小也证实。
2、1外形区别从外观来看，两者最明显的区别是，陆地巡洋舰比普拉多大一圈，而且排量也更大，看上去更霸气普拉多的前脸格栅是纵向的，陆地巡洋舰是横向的，尾部的后备箱打开方式也有所不同2性能区别从越野性能方面来说。

3、在外观方面，陆地巡洋舰要比普拉多的车身尺寸更大，普拉多的前脸格栅是纵向的，陆地巡洋舰的前脸进气格栅是横向的普拉多和陆巡区别 普拉多和陆巡都是同级别车型，但是这两款车使用的动力总成不同，配置不同，价格也是不同的。
4、同时，定位更高的陆地巡洋舰也要比丰田霸道更大陆地巡洋舰的车身尺寸长*宽*高分别为4950*1979*1880mm，轴距为2850mm丰田霸道的车身尺寸长*宽*高分别为4841*1885*1844mm，轴距为2789mm可以说丰田霸道已经够大了，但是。
5、LC大哥尺寸更大，现场可以跑更多烂路，更适合新疆西藏等地区但是大一点的车，就没有普拉多灵活了，在城市里停车空间也有影响如果我能买到LC钙和普拉多40，我就买普拉多，如果我的钱能买到LC46，我就买LC，就是。
6、可见，普拉多是兰德酷路泽的衍生品牌 2尺寸方面兰德酷路泽又名陆巡为大型越野车，车身长宽高为5170*1975*1930，油箱138L，最小离地间隙225mm，全时四驱，非承载结构普w拉多车身长宽高为4780*1890*1900，油箱分为87L 及138L。
7、0L3越野性能不同 陆巡车顶配备三个差速锁霸道只有两个差速锁4车身尺寸不同 陆巡的长宽高分别为5095mm1975mm1930mm，轴距为2850mm霸道长宽高分别为4，840mm1，885mm1，890mm，轴距为2，790mm。
8、从排量分上普拉多有27L的有40L的陆巡有40L的有46L的从尺寸分普拉多小，陆巡大 从外观分以现款为例，普拉多中网为竖向镀铬亮条，陆巡为横向亮条从价位分现款普拉多最低配45万左右起售末代。
9、陆巡和霸道的区别是什么 区别首先，丰田 兰德酷路泽 被称为“陆地巡洋舰”，丰田 普拉多 查成交价 车型详解 被称为“霸道”兰德酷路泽要比霸道的尺寸大一圈，因此经常会听说，普拉多是缩小版的兰德酷路泽。
10、区分如下1车型大小，外形上霸道是陆巡的缩小版2前脸格栅方向，霸道的中网格栅是竖向的，而陆巡则是横向的3车标的英文字母，霸道车标的英文字母为“LANDCRUISERPRADO”，而陆巡的是“LANDCRUISER”。
11、被称为陆巡的那是酷路泽，普拉多也被称为霸道，而不是陆巡两车在定位上就不同，差了一个档次和级别一个大哥，一个小弟价格也不同同时普拉多属于中大型suv，而酷路泽是大型suv普拉多看似高大，尺寸大，实际上。

12、陆地巡洋舰和普拉多的区别如下1从路况上来分析，陆地巡洋舰越野性能比普拉多更加强大，适应性强，底盘稳定，而普拉多在高速行驶时会有飘的现象2普拉多是倾向于城市用的SUV，而陆地巡洋舰比较像悍马的性能，在军用或恶劣。
13、亲您好普拉多跟兰德酷路泽有以下几点区别1定位方面普拉多是倾向于城市用的SUV，而兰德酷路泽就像捍马的性能，在军用或恶劣的环境下使用，才能真正发挥起本性2外在尺寸方面兰德酷路泽要比普拉多长很多，兰德酷。
14、兰德酷路泽比普拉多大一圈，而且排量也更大，看上去更霸气普拉多的前脸格栅是纵向的，兰德酷路泽是横向的兰德酷路泽陆地巡洋舰是丰田汽车出品的LANDCRUISER200，是丰田公司生产的一款进口ORV越野车OffRoadVehicle。
15、普拉多车头的设计，延续了其品牌特质，垂直分布的前格栅加上上扬的车灯线条，宽大的包围凸显期力量的一面但风格上，普拉多汲取了来自雷克萨斯的设计灵感，斧刻般的腰线从车头向车身后部延伸，车灯处理的更加尖锐，这些点都与。
16、普拉多和陆巡都是同级别车型，但是用的动力系统不同，配置不同，价格不同，设计也不同鲁迅的越野成绩也比普拉多好普拉多和鲁迅是丰田旗下的中大型SUV这两款车在国内受到了无数消费者的欢迎鲁迅的发动机排量更大。

新款丰田普拉多或首次推混动车型？2.4T混动或售35万起

新款 普拉多 将会推出该车系的首款混合动力车型？这是日本汽车媒体披露的他们从 丰田 刺探到的信息。

自2009年推出以来，丰田普拉多已经拥有了长达14年的产品周期（中国市场2019年停产）。近日日本当地的汽车媒体披露了一些关于下一代普拉多车型的设计和动力单元等信息。据悉，全新一代的丰田普拉多车型有望大幅升级，接近 陆地巡洋舰 300车型（ 兰德酷路泽 LC300）的水平。

日本汽车媒体还给出一组CG渲染图，他们称下一代丰田普拉多的外观设计给人一种迷你版本的LC300车型的氛围。对于喜欢野性系SUV的人来说，这款车将是完美的选择。尺寸也变大了，展现出有史以来最强大的气势。

尽管前作普拉多车型已经登场14年，不过这款硬派越野SUV在全球不少市场仍然保持着不低的人气（在中国的二手车市场同样受到追捧），当然，毕竟14年的产品周期确实足够长了，因此丰田集团也计划在今年年底对普拉多车系进行全面的改款换代。

按照惯例新车总是要先聊设计方面的信息，日本汽车媒体宣称他们通过可靠的渠道获得了宝贵的新一代普拉多测试车的目击信息，并根据这些信息制作了一套CG渲染图，他们认为新一代丰田普拉多可能会给人一种“缩小版的陆地巡洋舰300”的印象——据悉丰田集团内部负责的全新一代普拉多项目的负责人也是这么说的。

尽管看起来像是小号的陆地巡洋舰（兰德酷路泽），实际上，新一代丰田普拉多的车身尺寸是比前作车型增大了，其实际尺寸非常接近兰德酷路泽LC300。具体来说，长度为4900mm，宽度为1920mm，高度为1900mm，轴距为2850mm。与前作普拉多车型相比，新一代丰田普拉多车型的长度增加了75mm，宽度增加了35mm，高度增加了50mm，轴距增加了60mm——长宽高三维尺寸和轴距尺寸都有不小幅度的增加。

陆地巡洋舰LC300车型的尺寸为4985mm×1980mm×1925mm，所以全新一代的丰田普拉多尽管尺寸要稍小一些，但是已经与陆地巡洋舰LC300车型非常接近，另外，预计新一代普拉多的整备质量为2200公斤。

新一代丰田普拉多外观的设计风格本身也与陆地巡洋舰LC300非常相似，突出的前脸和粗犷的棱角造型使其更像是昔日令人怀念的硬派“越野车”，而非如今的城市SUV，这种野性的氛围将会让喜欢这种风格的粉丝们无法抗拒。

当然，不仅外观硬朗，新一代丰田普拉多开起来也会是一款非常实在的硬派车型。新款普拉多采用了与陆地巡洋舰LC300相同的TNGA-F平台，实现了坚固可靠同时又具有精致操控感。

与越野能力相关的最低离地间隙、接近角（前部）、离去角（后部）和过渡角（中部）都达到了世界最高水平，最低离地间隙有望从现款的220mm提升到与陆地巡洋舰300车型相同的225mm。

最为关键的是，神通广大的日本汽车媒体宣称他们已经打探到了全新一代丰田普拉多动力单元的确切信息。与前作车型相同，新一代丰田普拉多会采用2TR-FE型号的直列四缸2.7升汽油发动机作为基本配置，并继续采用1GD-FTV型直列四缸2.8升柴油涡轮增压发动机。当然，两种发动机都经过了彻底的改良，实现了全面提升。

值得注意的是，新开发的T24A-FTS型直列四缸2.4升汽油涡轮增压发动机的也将被采用（这就是此前被曝光的 一汽 丰田将在四川工厂投产的新一代丰田普拉多要采用的动力），将提供纯汽油涡轮增压和混合动力两种配置。

其中纯汽油动力的2.4T发动机最大输出可达279马力和430牛·米的水平，混合动力系统可以输出371马力两种配置。混合动力采用了装配在Crown Cross Over RS车型（ 皇冠 跨界）和Lexus RX500h上的"双重增压混合动力"系统，实现了全时四轮驱动并由电动机驱动后轮。

Land Cruiser 300将搭载V6 3.5升汽油涡轮增压发动机和3.3升柴油涡轮增压发动机的组合，不提供混合动力配置。也就是说，下一代丰田普拉多Prado车型将成为历代Land Cruiser系列中首款提供混合动力配置的车型，丰田和日本汽车媒体认为这将成为适应新时代的Land Cruiser的合适车型阵容。

传动系统方面，目前有一种说法认为将继续采用前作车型相同的6速自动变速箱进行改良。虽然Land Cruiser 300将采用新开发的10速自动变速箱，但自动变速箱可能会引入新的技术，具备较高的可靠性，不会让买家感到不满。当然，所有版本的车型都将采用全时四轮驱动系统。

最新消息称，原定于今年夏季正式亮相的新款Land Cruiser Prado可能会延迟至10月或11月发布。全球对Land Cruiser 300的需求旺盛，但是丰田已经停止接受新订单，预计下一代的Prado普拉多车型也将会再现火热的销量。

目前日本的丰田经销商正在考虑如何销售这款车型，由于其稀有的车身结构，大规模生产较为困难，导致初期产量不会太高，因此有消息指出日本经销商打算在首批车型的销售中采取抽签购买的方式，无法达到“随时能购买”的状态。

在日本市场在售的现款丰田普拉多Prado基本款车型的售价约为370万日元起（约合人民币18.64万元），算是意外地低廉。而下一代车型将采用新装备并增加尺寸，起售价很可能会超过400万日元甚至接近500万日元的水平（约合人民币20.16万元-25.20万元）。涡轮混动版本的售价可能达到700万日元左右（约合人民币35.52万元），价格范围相当宽泛。另外，传统的三排座位车型也将继续提供。

对于如今已经有 坦克300 、 坦克500 和 方程豹 豹5 等中国品牌车型占位的30万元-60万元级别越野SUV市场，你认为新一代丰田普拉多会有怎样的市场表现？请在评论区分享你的看法和观点。

【本文来自易车号作者五号车论，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

以上，就是寻车网小编给大家带来的小排量当道，新一代丰田陆巡会长成啥样？ 普拉多和陆巡尺寸对比 新款丰田普拉多或首次推混动车型？2.4T混动或售35万起全部内容，希望对大家有所帮助！