想选择一款奥迪入门级车型，大家有什么推荐吗？

今天寻车网小编整理了想选择一款奥迪入门级车型，大家有什么推荐吗？相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、想选择一款奥迪入门级车型，大家有什么推荐吗？
• 2、入门级车型的较量，在雷克萨斯ES200和沃尔沃S90当中应该如何选择
• 3、买冠道还是UR-V？这道选择题我帮你做

想选择一款奥迪入门级车型，大家有什么推荐吗？

想要选择一款奥迪入门级车型的话可以考虑 奥迪Q2L 或者是奥迪a3，奥迪a3这款车型有两种版本可以选择，可以购买两厢版也可以选择三厢版。作为一个a级轿车，16万元的预算就可以购买一辆奥迪a3，性价比非常的高。如果比较喜欢SUV的话，可以考虑购买奥迪Q2L在市场上的优惠力度也是非常大的，部分地区优惠力度也达到了4万到5万元，入手价会在18万元左右，作为一款小型的SUV，各方面的表现也是比较令消费者满意的。奥迪a3和奥迪Q2L都是入门级的车型，可以根据自己的需求来进行选择。

一、入门级车型

奥迪a3和奥迪Q2L在外观设计方面非常符合年轻消费者的审美，都具有很强的时尚运动气息，奥迪Q2L是专门为年轻人设计的，这款车型的前脸设计是比较夸张的，看起来就像是一个凶猛的 小怪兽 ，在市场上有着很高的辨识度。奥迪a3的官方指导价在19万到24万元左右，市场上的优惠在4万元左右， 落地价 只需要17万元。

二、造型

奥迪a3在市场上的辨识度也是非常高的，因为这款车型的颜值非常精致，整车的造型看起来也是比较时尚年轻的，对于年轻消费者来说，这款车型是非常不错的。奥迪a3有1.4T和2.0T两个版本，颜色种类也是非常多的，非常适合女生驾驶。

三、车型

Q 2L官方指导价在21万元到27万元左右， 奥迪Q3 的官方指导价在24万元到34万元左右，如果预算比较充足的话，选择奥迪Q3也是非常合适的，因为这两款车型的价格相差并不是特别的大。而且在外观造型和内饰方面，奥迪Q3会更有优势一些，而且整体的性能也有着很好的表现。

入门级车型的较量，在雷克萨斯ES200和沃尔沃S90当中应该如何选择

随着各大品牌的不断降价，现在年轻消费者也能够负担得起一台豪华品牌行政轿车了，特别是相对比BBA的“56E”，二线豪华品牌的中大型轿车在价格上会有更大的优势，更低的入门门槛意味着更多的消费者能负担得起。而沃尔沃S90和雷克萨斯ES这两台车都是入门门槛比较低的两台豪华品牌中大型轿车，那么这两台车的入门车型当中应该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。

沃尔沃S90和雷克萨斯ES200的优势分别是什么

沃尔沃S90是沃尔沃家族的旗舰轿车，这台SPA平台下诞生的中大型轿车融合了众多北欧特色，无论是“雷神之锤”大灯还是“维京战斧”尾灯都在提醒人们它的北欧身份，而宜家风的内饰也在冷淡当中透露着沉稳。

作为一台欧系车，沃尔沃S90全系搭载的均为2.0T涡轮增压发动机，与之搭配的是一台来自爱信的8AT变速箱，入门版的T4车型尽管只搭载了一台低功率版2.0T发动机，但是最大190马力300牛米的动力输出已经能够满足绝大多数消费者对于动力的需求了，8秒左右的破百成绩也同样不错。这一点是雷克萨斯ES200无法相比的，毕竟ES的入门车型只搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大只有173马力208牛米，百公里加速已经在11秒开外了，这也是很多人吐槽ES的重要一点。

在配置方面，一向是沃尔沃的强项，特别是在主动安全配置方面，一直以“安全”为品牌追求的沃尔沃更是不甘落后，这台沃尔沃S90全系标配了全套主动安全配置，包括车道保持和自适应巡航配置在内的诸多驾驶辅助功能都可以在这台S90上找到。

只不过这样的优势在雷克萨斯ES面前不是很成立，毕竟在改款之后，雷克萨斯ES也已经全系搭载LSS智行安全系统了，这套系统的本质是和S90上搭载的主动安全系统一样的，实现的功能也是差不多的，因此在主动安全方面，这两台车只能算是打了平手。甚至雷克萨斯ES比S90还多了一个后排侧气囊，因此在安全性方面，两车是不相上下的。

而没有了动力优势的雷克萨斯ES的优势则在于舒适性上，和沃尔沃S90相比，雷克萨斯ES的座椅更为柔软舒适，而且底盘调校也更软，这样的设定让ES更为讨好后排乘客。此外，尽管雷克萨斯ES的爆发力不强，但是平顺性方面做得非常好，因此雷克萨斯ES的表现整体都让人更愿意乘坐。

而且雷克萨斯的内饰风格更为典雅，相比S90，ES的内饰对车内乘员更有亲近感，如果说S90的内饰是冷漠的欧洲贵族的话，那么雷克萨斯ES的内饰则是温文尔雅的东方绅士。

?在这两台车当中应该如何选择

在这两台车当中做出选择并不难，目前雷克萨斯ES的入门车型官方指导价为29万元，而沃尔沃S90的入门车型优惠之后的裸车价为30万元出头，由于ES并没有任何优惠，而且还需要加价销售，因此这两台车的实际售价几乎持平。

如果你更在意乘坐体验的话，那么雷克萨斯ES会更适合你，但是如果你更喜欢驾驶的激情，那么沃尔沃S90会是更好的选择，当然，雷克萨斯ES直到目前为止还处于排队加价购车的状态，如果你不是很愿意加价购车的话，那么也许选择沃尔沃S90会更好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买冠道还是UR-V？这道选择题我帮你做

大五座SUV哪家强？还得看本田，冠道和UR-V都出了新款，谁才是超值之选？

本月初，东风本田新款UR-V正式上市，24.68万-32.98万元的价格区间难免会让消费者将它与冠道对比一番。作为本田主打大五座SUV市场的“双子星”，冠道和UR-V一直都有着不错表现，两款车型也刚刚完成改款，相信大家也都在好奇二者之间有何区别，今天就来比一比，你更pick谁呢？

外观

冠道张扬、UR-V更内敛

先看外观，由于冠道和UR-V都并非是全新换代，外观整体并没有太多变化，更多是针对细节设计的调整，本田UR-V的变化相对来讲会更加明显。

冠道的变化主要集中在细节之上，粗犷的前格栅设计如今已经成了本田的“招牌”，用在冠道身上显得更加和谐，格栅内部由蜂窝状改为横向条状，下方保险杠采用全新设计的贯穿式镀铬饰条，转向灯升级为流水式，显示效果更加细腻。

全新UR-V采用全新U型大嘴格栅，搭配"几"字形银色镀铬饰条，头灯和雾灯区域也有所变化，前格栅内部采用更显运动的蜂窝状设计，整体来看与老款车型相比变化是非常明显。对比二者，冠道变得更加精致，UR-V反而开始追求运动。

两款车型的车身侧面变化都不算太大，冠道标志性黑色涂装的A柱和前翼子板上的装饰口都予以保留；UR-V的装饰条则与车身腰线“融为一体”。

冠道和UR-V全系均标配19英寸的轮圈绝对要给个好评，并且采用了全新样式，双色轮圈的搭配也更显动感。

来到车尾，两款新车相较老款车型变化就非常明显了。冠道尾灯灯组内部细节有所变化，采用光纤式设计，中间镀铬饰条延伸至尾灯内部。新增的双边共四出的排气设计也让车尾看上去动感了不少，后保险杠造型也略有变化，整个车尾的层次感更强。

UR-V则延续了贯穿式尾灯设计，灯组内部有所调整，细长条设计的镀铬饰条横穿整个车尾，排气依旧采用双边共双出的设计，相比冠道显得含蓄了不少。

除了这些外观细节的变化之外，冠道还新增了一款威尼斯蓝车身颜色，并新增的双色车身搭配也让冠道呈现出更加年轻化的设计理念，既是居家能手还更懂时尚了。

内饰

整体风格一致，差异仅在微小细节

相比外观设计的差异，两款车型在内饰设计上基本一致。初看之下，你很难找出这两款车型有何不同，仅仅在中控饰板、空调出风口、方向盘装饰条等细节上略有不同。

中控台顶部均搭载一块8英寸屏幕，屏幕依旧支持角度可以有效避免阳光直射下的反光现象。除此之外，为适应中国市场进行了大量本土化适配，车机系统升级至最新的Honda CONNECT 2.0智导互联系统，功能更加强大，手机互联和语音控制自然必不可少，车机版的高德地图是加分项，流畅性和功能性都有所提升。

配置

冠道跨度大选择更丰富、UR-V弥补差异

新款冠道共推出了9款车型，价格区间为22.00万-33.28万元，但其中有两款车型仅增加双色版本，实际上共有7款配置车款可选；新款UR-V共推出5款车型，价格区间为24.68万-32.98万元，最大的区别就是冠道有一款22万元的入门级车型可供选择。

先来看240TUBRO车型，两款车型均只提供两驱版本车型，从定价方面考虑，两款车型价格是相互错开的，并没有形成所谓的直接竞争。从表格中你可以清楚看到，3个价位配置差异还是比较明显，并不存在说冠道与UR-V谁更值的选择，主要就是看价格预算，相较之下我还是更推荐选择UR-V。 寻车网

两款车型在240TUBRO顶配选择上，UR-V比冠道贵了4000元，但增加了感应后备厢、车载WIFI/导航、空气净化器和感应雨刷功能，我觉得和多出来的额外价格相符。

两款车型均只提供了一款370TUBRO的两驱车型，售价也都是27.98万元，但配置上还是有非常明显的差异。显然，多了行李架、感应后备厢、无线充电、车载WIFI/导航、车内氛围灯、空气净化的370TURBO 两驱尊雅版UR-V要超值不少。

最后再来看看370TURBO四驱版车型，两款车型价格同样一样，但配置差异非常小，就看你购车的侧重点了。除此之外，冠道提供了双色版本车型，相对个性、年轻一些，也算是为年轻消费者多了种选择。

车身尺寸及动力

“大五座”代表、动力参数一致

车身尺寸方面，全新UR-V相比老款车型车身长度增加了31毫米，长宽高达到了4856/1942/1675毫米，冠道长宽高则为4858×1942×1670毫米，轴距同为2820毫米。二者相比在车身尺寸方面的差别很小。

当然，对于本田来说，空间使用的合理性和利用率一直都是看家本领，基于本田MM空间理念搭载，尤其是后排乘客可以享受到尊贵的90°开启后车门和后排纯平地板，头顶上方还会有超大全景天窗，后排空间表现绝对是同级最佳。

动力系统方面，两款车型均提供370TUBRO和240TUBRO车型，集“进排气双VTC”“缸内直喷”“高响应涡轮增压器”等本田最新动力科技于一身。动力参数保持一致，也带有Honda SENSING安全超感系统。

1.5T发动机的240TUBRO车型中，冠道提供4个车款，UR-V则提供了2个车款；

2.0T发动机的370TUBRO车型中，冠道提供5个车款，UR-V则提供了3个车款；

四驱版本车型中，除了2.0T入门车型外均为搭载了四驱系统，冠道同样比UR-V多1款。

综合来看，无论是数量还是选择余地，冠道都要比UR-V更丰富。

两款“姊妹车型”怎么选？

最后，总结一下二者应该怎么选。外观方面，还是有比较大的差异，就看你和谁比较有“眼缘”了，毕竟他们也都是刚刚完成改款，整体设计更风格也都加入了最新元素，审美差异我就看个人了。内饰、空间和动力系统整体一致，相对而言，冠道车型更丰富，22万元的入门车型价格更低。

配置上，两款车型整体来说是一种互补表现，并没有形成太多直面竞争，总结一下就是：240TUBRO入门选冠道、中高配UR-V更划算；370TUBRO两驱必选UR-V，四驱皆可以。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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