2023-11-19 13:13:08 | 寻车网
日前,我们从相关渠道获得了比亚迪公布的最新技术专利及及新车谍照,在四个驱动电机的帮助下,未来的量产新车将会获得浮水模式,实现水陆两栖使用,甚至坦克掉头那样的原地360°掉头能力,预计这项技术会被即将量产的全新百万级硬派SUV使用,新车可能会在2023年上半年上市。
通过比亚迪公布的专利可以看到,新技术带来了四轮四电机的强大配置,每个电机驱动一个车轮,在中央处理的控制下,每个车轮都可以根据路况需要,实时的获得足够的动力和扭矩。
同时,最值得一提的是,比亚迪还为车辆带来浮水模式,可以帮助车辆进入较深的涉水路面,处于漂浮状态后,也可以正常行驶脱困的能力,已经具备了初步的水陆两栖能力,令人充满期待。
外观设计方面,比亚迪全新硬派SUV造型十分硬朗,拥有方正的车头和车身线条,备胎位于后备箱门上,采用了硬派越野车专属的非承载式车身设计,以及相对兼顾公路行驶性能的四轮独立悬架。
内饰设计方面,比亚迪全新硬派SUV将会拥有一块尺寸巨大的全液晶仪表盘,同时还能看尺寸巨大的中央触控屏,屏幕被安置在中控台出风口下方,没有采用比亚迪和腾势品牌惯用的悬浮式设计。
根据寻车App“热度榜”数据,比亚迪在同级别竞品中排名第18,日均关注度50.89万。如需更多数据,请到寻车App查看。
近日,相关渠道获悉,比亚迪海豹最新实车照曝光,据悉该车将提供3各版本续航里程,最高续航里程分别为550km、650km、700km,基于e平台3.0打造,预计将于5月预售,售价区间或为22-28万元。
回顾外观,海豹采用概念车Ocean-X的造型思路,新车引擎盖高度设计的较低,两侧的隆起顺着引擎盖延伸至大灯处,大灯采用了全新的设计,下方的封闭式格栅很符合新能源纯电动车的属性,营造出运动感和肌肉感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4800/1875/1460mm,轴距2920mm。
新车采用了溜背式的设计,尾部类似鸭尾的小尾翼让整车的运动属性更进一步,尾灯则是贯穿式的设计,两侧的水滴状尾灯延伸至中部交汇,下方后保险杠的设计更像是一个巨大的尾部扩散器,和车头处的通风孔及前唇起到了很好的呼应效果,同时也增强了整车的运动感。两侧的轮眉配合轮眉上的通风孔共同营造出了宽体效果,让视觉效果更为低趴。
海豹内饰延续了外观的设计理念,同样采用更为年轻、更新能源化的“海洋美学”设计理念,内饰设计以海洋为主线,方向盘曲线设计和内饰线条保持一致。液晶数字式仪表和自适应旋转悬浮Pad则是比亚迪的标志性设计。
海豹采用电池车身一体化(CTB)、八合一电动力总成、热泵系统、升压快充等技术。将提供三个续航版本的车型,标准续航车型配备150kW的后置电机,最大工况续航里程为550km;长续航版配备230kW的后置电机,最大工况续驶里程为700km;顶配四驱版本前后电机总功率达390kW,最大工况续驶里程为650km,零百加速只需3.8秒。
根据寻车App“热度榜”数据,比亚迪海豹的日均关注度在中国品牌纯电动车型中排名第30位,但随着海豹各种信息的陆续发布,其关注度将有较大提升。如需更多数据,请到寻车App查看。
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