吉利将推大尺寸重磅SUV--豪越，轴距2815mm 看完配置你心动吗？

今天寻车网小编整理了吉利将推大尺寸重磅SUV--豪越，轴距2815mm 看完配置你心动吗？相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、吉利豪越或11万起售，轴距2815mm配1.5T三缸机，凭啥叫板汉兰达？
• 2、15万出头买中型SUV，全系261马力，轴距2815mm
• 3、吉利将推大尺寸重磅SUV--豪越，轴距2815mm 看完配置你心动吗？

吉利豪越或11万起售，轴距2815mm配1.5T三缸机，凭啥叫板汉兰达？

为了填补产品空白，于是吉利决定在今年推出定位于中型SUV级别的全新豪越，新车在亮相后便公开将竞品锁定为丰田汉兰达，此举多少引来了不少议论声，大家不禁好奇豪越的实力到底有几斤几两。

◆?豪越是一款怎样的吉利SUV？

吉利汽车至今已成立了30多年时间，但要说其成为国内自主品牌领头羊还只是从2017年开始，这很大程度上得益于官方在2016年提出了开启“精品车3.0时代”战略，像帝豪GS、帝豪GL、博越等众多畅销车被纷纷推出市场，于是快速助推吉利迈入了百万辆销量大门，甚至是拿到了国内自主品牌的销量冠军。

在这般背景下，过去吉利一些难以被称为“精品车”的产品自然要被淘汰，其中2014年上市的7座中型SUV吉利豪情就是代表之一，该车设计并不能打动消费者，也无法诠释出吉利的“精品车”战略精髓，于是在2017年被停产，这也导致了吉利这三年来在中型SUV领域出现的产品空白局面。

正因为有过之前推出豪情SUV的经历，这次吉利重返中型SUV战场就有了更多经验，其中新车的“豪越”命名多少能看出与豪情SUV有着一脉相承的情怀关系。至于在设计层面，如今豪越所呈现出来的模样足以符合当下吉利的品牌需要。

新车在原来家族传统的回形格栅基础上，开始以U型贯穿式造型发展，同时为了表达出犀利观感，豪越也不忘采用全黑LOGO标识以及扁平化大灯，加上前杠两侧的雾灯装饰也在强调棱角设计以后，新车前脸造型充满了硬朗姿态。至于尾部则与其它家族SUV车型类似，以一根镀铬饰条来连接两边的LED尾灯，同时将品牌的英文名刻印在镀铬饰条上，如此设计手法也已是吉利的常规操作。

与新推出的缤越、icon一样，吉利豪越在内饰里同样采用了悬浮式中控屏设计，同时可以看到新车在门把手、空调出风口等位置均使用了镀铬材质包裹，此举在塑造车厢内的环抱式氛围外还点缀出了高阶质感，尤其在搭配电子挡把以后则更是如此。

作为吉利二次进军中型SUV市场的作品，豪越在设计环节上已经有了明显进步，无论是犀利的外观还是高质感内饰氛围都塑造得比较到位，整体设计水准已然达到了目前吉利该有的水平，此举多少为新车热销奠定了成功的基础。

◆?实用水平足够突出

在官方公布豪越即将推出市场后，我们还可以发现吉利在宣传方面特指新车的竞品为汉兰达，当然类似的对比关系在中型SUV级别里并不罕见，几乎每一款中型SUV新品在推出前后都宣称要对标同级标杆车型的汉兰达，此举正如多数豪华品牌都将对手锁定为奔驰宝马，亦如造车新势力表示要超越特斯拉的说法一般。

既然喊出要对标汉兰达，豪越在产品力方面必然也准备了不少功夫，像新车拥有了4835x1900x1780mm的三围尺寸，其中车身高度比汉兰达高了60mm，同时2815mm轴距也相对长出25mm，尺寸方面只强不弱。

在此基础上，有消息透露豪越将主推5座车型，同时提供2+3+2的7座布局，此举也就意味着新车或将效仿本田冠道的打法，以大五座的乘坐空间来成为自身卖点，并以此在主推7座布局的自主品牌中型SUV领域里找到蓝海机会。此外豪越还将配备60英寸的超大全景天窗、LED流水转向灯、矩阵式LED大灯、ACC自适应巡航+12雷达等功能，相信整车配置水平会很高。

考虑到豪越并非力推7座车型，且吉利没有表示该车基于CMA架构打造，这样的做法多少透露出新车定位没有以品牌旗舰SUV的标准来打造。此外结合之前星越提供了与沃尔沃同源的2.0T+8AT变速箱动力组合，反之这次根据工信部申报信息显示，豪越搭载的是1.8T和1.5T这两款发动机+7速湿式双离合变速箱动力组合，此举大概可以说明豪越定位并不算太高。

再者，早前已有消息显示吉利将在CMA架构上推出一款内部代号“KX11”的全新中型SUV，拥有4810x1875x1742mm的三围尺寸和2805mm轴距，该车将是CMA架构下尺寸最大的SUV，此举或意味着“KX11”将成为吉利旗下的旗舰级SUV。参照同为CMA架构车型、定位于紧凑型SUV级别的星越起售价13.58万元，而另一边的领克01则以15.08万元起售，可以预见未来“KX11”的起售价或介于两者之间。

由此来看，这次吉利推出的豪越或将走亲民路线，因而新车像博瑞、博越、嘉际等车型一样选材了1.8T和三缸1.5T这两款发动机，其中前者最大功率184马力（135kW），最大扭矩300牛-米，后者则相应为177马力（130kW）/255牛-米，预计豪越的性能参数也将与此基本一致。此外豪越的百公里最低油耗数据为7.8升，结合其190mm离地间隙后，整车的实用表现大概不会让人失望。

至于吉利豪越的定价，考虑到新车并非出自CMA架构，因此起售价或将低于星越，同时结合博越的8.88万元起售价来看，定位更高一级的豪越起售价最终或将定格于11万元左右，如此售价对于不少消费者可以提供足够的吸引力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15万出头买中型SUV，全系261马力，轴距2815mm

星途 作为 奇瑞 较为重视的子品牌之一，今年随着品牌的知名度进一步提升，奇瑞也趁势推出了不少的新车型，其中 星途瑶光 最引人关注，新车不仅外观保持前卫，还标配有同级领先的2.0T动力，目前23款新车在售6款，售价15.28—20.28万，接下来我们就来看看它的实力吧。

星途瑶光采用了星途M3X火星架构2.0打造，作为该平台下的首款车型，星途瑶光在外观设计上也融入了全新的风格，前脸采用了类似无边界化的镂空格栅布局，机盖上清晰的折痕筋线向着中轴延伸，并与前包围的八字胡轮廓边缘形成了“X”型视觉观感，锐利的大灯两侧进行了竖直延伸，并对导流槽区形成了装饰作用，前唇上方则为梯形轮廓的进气口，略显外凸的设计增强了前脸的运动感。

星途瑶光的车侧保持了干练流畅的设计风格，逐步下沉式的车顶线条在尾部带有进一步的下行走向，通过贯穿式的上窗线装饰，还使其带有了悬浮式的效果，车身的型面造型保持流畅，腰身线条逐步上扬，同时车门下方型面加入了内凹式的处理，让前后轮拱区域更显紧致饱满，隐藏式的门把手也提升了车侧的时尚气息。

车尾的造型在动感中也多了一些前卫感，由于尾窗带有更大的倾角造型，使得尾部整体轮廓更显外凸，同时侧面斜向上扬的肩部线条延伸到车尾后也让视觉重心进一步抬高，贯穿式的尾灯在两侧采用了翼展式的灵动轮廓，灯腔内部具有多根竖状的灯带结构，点亮后彰显出动感之气，后包围带有清晰的外扩设计，车底中间配有一块上扬的灰色护板，两侧则加入了双边共四出的排气布局，极大提振了尾部的运动气息。

来到车内，星途瑶光的内饰融入了更多主流的全新设计元素，通过大联屏的加入迎合了智能化潮流，中控台拥有圆润流畅的边角轮廓，车内用料也保持了较高水准，除了软性材质的大量使用之外，各个区域的边缘都加入了镀铬饰条装饰，台面中部还加入了贯穿式出风口布局，进一步提升了车内的精致感。

双联屏由两块12.3英寸的屏幕共同组成，系统内搭载了雄狮车机系统，在8155芯片的加持下，整个系统无论是运行速度还是显示效果都更加流畅炫酷，系统内应用层保持了足够的丰富度，无论是实用的GPS还是多媒体功能均有配备，车内还加入了CarPlay和Hicar手机互联，并且加入了车联网和4G网络，能够为车机带来更多实时服务和升级辅助。全系车型均带有L2级辅助驾驶功能，进一步提升日常行车的安全表现。

星途瑶光凭借着4781*1920*1671mm的车身尺寸跻身中型SUV之列，其轴距为2815mm，仿皮和Nappa真皮两种材质的包覆让触感细腻柔软，椅面还加入了 优雅 交错式的缝线搭配，头枕采用类似航空头枕的造型，提升了乘客身体与椅面更紧密的贴合，后排地台保持了纯平，同时腿部空间较为宽裕，一体式全景天窗通过柔和的透光度提升了车内的敞亮感。

动力方面，星途瑶光全系均搭载了2.0T+7DCT的组合，192kW（261Ps）的最大功率在调校上相对积极，400N·m的最大扭矩较为充沛，实际驾驶来看，线性灵敏的油门踏板不用太大角度便可将动力源源不断地激活，整车开上去格外轻盈，7DCT在换挡逻辑和动力衔接上均保持了细腻柔和的表现，平时城市路况下的通勤更显轻松惬意。

星途瑶光全系均采用了麦弗逊与多连杆的悬架组合，四驱车型还加入了适时四驱系统，通过中央的多片离合器，在车轮发生打滑时能迅速调整和分配好轮间动力输出，从而在一些非铺装路面实现更轻松的脱困表现。

写在最后

星途瑶光的亮相为奇瑞又带来了新的销量增长点，均衡的产品实力和过硬的内在实力也让星途瑶光成了消费者不错的购车选项，15.28—20.28万的定价也保持亲民定位，如果你手握20万预算，会选择这台星途瑶光吗？ 寻车网

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吉利将推大尺寸重磅SUV--豪越，轴距2815mm 看完配置你心动吗？

作者 李晨晨

作为中国领先的汽车制造商，吉利这个品牌相信大家都不会陌生，从早些年的吉利金刚、吉利熊猫，到近些年销量不错的博越、缤越、星越等系列，吉利的销量可以说一直都是国内汽车市场名列前茅的存在，尤其是博越，仅去年2019年的总销量就达到了23万多余台，要知道，在近些年国内车市寒冬的大背景大环境下，作为一款我们自己的自主品牌，23万余台的销量，那是可圈可点的，在SUV的销量排行中曾是仅次于哈弗H6的存在，在销量排行中曾位列第二名。

但是放眼吉利整个SUV的产品序列，产品布局还不是特别的完善，特别在大型SUV领域，面对其它优势更大的SUV产品时，可以说是被打的几乎毫无还手之力。所以，推出一款更高级别的大尺寸SUV产品成为了吉利当前最为紧要的任务。其实，吉利也早就发现了这一问题，也做出了相应的行动计划，推出能够成为自身品牌顶梁柱的SUV车型，代号VX11。更是在不久前吉利也对其正式的其命名为---豪越。

豪越在各方面的设计中都有着自己的品牌特色及优点，比如设计更加宽敞的前进气格栅，更加大气简洁的大灯组等都给人眼前一亮的感觉，而且车身（尺寸4835/1900/1780mm，轴距2815mm）在长宽高以及轴距上对比于其他大多数SUV车型来看都占据着较大的优势，车内空间更加的宽敞一些，内饰的层次布局方面与科技感也更加的丰富，与博越等车型完全不同，新车采用了跟吉利ICON更加接近的设计风格，这也让豪越的车身内饰更加的时尚高端一些。

对于国产自主品牌而言，动力方面无疑是最让人担心的方面。据悉，豪越将分别搭载1.8T以及1.5T发动机，最大功率分别能够达到184/177马力，传动系统则匹配6AT或者7DCT变速箱，同时符合国六排放标准，部分车型将匹配四驱系统。

可以说豪越的出现，极大程度的完善了吉利对SUV市场的布局，无论是在自身的性能动力方面还是外观颜值方面都紧跟潮流，实用性也是非常强。

新车将在今年内上市，是否有着明显的缺点和不尽如人意的地方我们尚未得知，但是这并不妨碍我们对这款车型的期待，相信只要价格合理，成为一款热销车型还是不在话下的，你觉得呢？

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