揽境为什么卖不过途昂

寻车网小编给大家带来了揽境为什么卖不过途昂相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、揽境、汉兰达、ID.6 X领衔丨沈阳车展重磅车型盘点
• 2、2021上海车展：一汽-大众全新TALAGON揽境正式发布
• 3、揽境为什么卖不过途昂

揽境、汉兰达、ID.6 X领衔丨沈阳车展重磅车型盘点

2021第二十届沈阳国际汽车工业博览会正在如火如荼的进行中，其间一些极具热点的重磅车型十分惹人注目，如首秀概念车、发布新车等，吸引了大批车友的围观。当然，没有去到现场的朋友也不必感到遗憾，小编为你准备了一份热门车型盘点大全，快来看看里面有没有你的菜吧。

一汽-大众揽境

指导价29.99—39.99万元

揽境 采用 大众 最新家族式设计语言打造，不规则多边形中网与两侧大灯组相衔接，搭配造型别致的雾灯区和上下对称式格栅，看上去极具冲击力。车身侧面修长而延展，超5m的车长与近3m的轴距营造十足的气势。车尾贯穿式灯带与发光设计的LOGO在提升科技性的同时很好的兼顾了辨识度。

内饰方面， 揽境 采用极简的设计语言，家族最新的双屏设计打破了 大众 固有的风格，更显新颖。6座（7座车型可选）布局增加了商务气息，尊贵感油然而生。

动力方面， 揽境 拥有2.0T 4缸高、低功率与2.5T 6缸三种动力总成可选，其发动机最大马力299匹，峰值扭矩500N.m。传动方面全系匹配7挡湿式双离合变速箱。中高配车型搭载全时四驱系统，顶配车型配有可调悬架功能。

小编点评： 作为全球最大的 大众 SUV车型， 揽境 的优势可谓十分明显，尤其是对深爱“大尺寸、大空间”的国内消费者来说，吸引力不可谓不大。诚然， 揽境 上市前的热度虽居高不下，但登录细分市场后能否继续保持火热势头，为 大众 家族再创辉煌？还有待时间的考验。

上汽-大众ID.6 X

指导价：23.9888—33.5888万元

ID.6 X 采用与 ID.4 X 相似的设计语言，前脸贯穿式中网、LOGO两侧灯带与大灯相连的设计和平行流光尾灯相呼应，凸显十足的科技感和整体性。修长的车身，层次分明的车尾充分展现 大众 ID系列特有的风格。

内饰方面， ID.6 X 采用极简设计风格，相比 ID.4 X 更显稳重。12英寸中控屏与5.3英寸全液晶仪表将车内科技感提升至新的高度。6座与7座两种座椅布局版本，让用户在选择时拥有更加灵活的空间。

动力方面， ID.6 X 拥有132kW、150kW的单电机后驱车型，以及综合功率230kW的双电机四驱系统。所对应的续航 里程 分别为436km、588km和510km。电池方面有63.2kWh和83.4kWh两种规格。

小编点评： 放眼同价位区间内车型，上汽 大众 ID.6 X 与 丰田 汉兰达 在车型定位、空间布局等方面匹配度较高。待全新 汉兰达 上市后，两者是否会呈现出“CP”应有的“相爱相杀”呢？让我们拭目以待吧。

广汽丰田第四代汉兰达

指导价：26.88—34.88万元

第四代 汉兰达 整车气势感有明显提升，激进的前脸、犀利的灯组，硕大的车身等设计 元素 让其看上去更具力量，别有几分越野车的硬派气息。新车车身长度与轴距较现款车型增加了60mm，更加符合国内市场的需求。

内饰方面，第四代 汉兰达 整体设计更符合当下审美潮流，其车内选材用料、颜色搭配、布局等较现款车型而言有较大提升。悬浮式中控屏、全液晶仪表和10英寸彩色HUD抬头显示可实现三屏联动功能，科技性得以强化。

动力方面，第四代 汉兰达 将首次搭载TNGA 2.5L混动版本，由一台2.5L发动机和THS II 丰田 混动系统构成。其发动机最大功率141kW，电动机总功率174kW（双电机版本）。传动方面匹配E-CVT变速箱，官方百公里最低综合油耗5.3L/100km。在满油状态下，综合续航 里程 可达1000km。此外，四驱版本车型配备全新的E-Four电控四驱系统。据悉，广汽 丰田 未来有可能会继续推出燃油版本车型。

小编点评： 第四代 汉兰达 的预售价区间已直逼40万元，这意味着它将与更高一级别的豪华品牌SUV进行直接对话。届时，不知消费者们该如何说服自己放弃豪华SUV，而选择前者呢？

一汽丰田皇冠陆放

暂未公布售价

作为 汉兰达 的兄弟车型， 皇冠陆放 采用海外版 汉兰达 运动款车型设计语言，前脸六边形进气格栅内部辅以熏黑的蜂窝状中网，下格栅与 亚洲龙 、 凯美瑞 较为相似，视觉效果上颇具张力。车尾许多细节与此前的<a class="baikekeyl" href="

【本文来自易车号作者米拉车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

2021上海车展：一汽-大众全新TALAGON揽境正式发布

易车上海报道 4月19日上海车展期间， 一汽 - 大众 带来了自己的全新 旗舰 SUV TALAGON，新车中文名为： 揽境 。新车基于 大众 MQB W平台打造，配置了家族双屏内饰与新式档把，与 大众 首次亮相的“云端悬浮”T字区，并提供6座（2/2/2）、7座（2/3/2）两种布局。

外观方面，新车前脸采用 大众 最新家族式设计风格，IQ.Light灯组在可在激活车辆时，大灯、车标、迎宾灯、行李架灯条等都将逐次亮起，营造仪式感。前杠两侧开设了导流用的小“獠牙”，镀铬饰条的包围为厚重的前保险柜上增加活力。

车身尺寸部分，新车的长宽高分别为5152（5153）/2002/1795mm，轴距2980mm，其中车身部分尺寸超过了 途昂 和 汉兰达 ，离地间隙200mm，是目前 大众 旗下最大的SUV车型。

后保险杠十分粗壮且具有层次感，采用双边单出的隐藏排气布局，假的排气口被两个尺寸较大的四边形镀铬框所装饰，车尾的 大众 logo采用了和ID.家族一样的发光设计。

内饰方面，中控台采用了家族最新的双屏设计，采用亮黑烤漆面板与镀铬饰条装饰，手套箱及门板上均设置了IML镭射灯带，支持30色可变氛围灯，有不错的科技感和精致感。

第三排同样的真皮座椅和可伸缩的头枕，在庞大的车身里，两个成年人共同乘坐时空间优异，同样提供了不错的体验感。同时，可完全放平，方便搬放大件物品亦或出游小憩。 寻车网

动力方面，顶配车型搭载EA390的2.5T VR6德国进口发动机，最大功率220kW（299PS），峰值扭矩500N·m，匹配DQ501湿式双离合变速箱与博格华纳6代四驱系统。同时，支持15级可调的第二代DCC动态自适应系统，也出现在顶配车型之上，提供 旗舰 全能的驾驶体验。

此外，新车还搭载代号为EA888 GEN3BZ的2.0T低功发动机，最大功率137kW（186PS），峰值扭矩320N·m；以及代号为EA888 GEN3 CHHB的2.0T高功发动机，最大功率162kW（220PS），峰值扭矩350N·m。

揽境为什么卖不过途昂

揽境卖不过途昂的原因如下：

1、停车困难

揽境基于大众MQB41B平台打造，5152mm的车长和2980mm的轴距使其成为目前大众全球最大的旗舰SUV，尺寸比奥迪Q7、宝马X5都要大。优点就是车内空间确实很大，但缺点也很明显，停车、会车都十分困难，对于住在城中村的车主，这可能是个难以接受的缺点。

2、二排和三排座椅舒适度一般

揽境是一汽大众首款6座/7座SUV，除了空间要大之外，舒适性也很重要，毕竟购买6座/7座车型的用户最注重的应该就是后排的乘坐舒适度。而真实体验过后，揽境二三排座椅偏硬，座椅偏窄，坐垫长度也不够长，长时间乘坐还不如同品牌的途观舒服，这是揽境需要反思的方面。

途昂

途昂，是上汽大众旗下全新中大型SUV——Teramont，其正式定名为途昂。在2019上海车展上，上汽大众发布了首款轿跑SUV-途昂X。外观方面，上汽大众途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计，整体显得非常威猛。

细节方面，新车采用了双幅镀铬横条式进气格栅，且直接延伸进入了前大灯内部之中。

以上就是寻车网小编给大家带来的揽境为什么卖不过途昂，希望能对大家有所帮助。