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比亚迪推出保价政策 补贴后售28.98万元起

2023-11-19 17:21:41 | 寻车网

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比亚迪推出保价政策 补贴后售28.98万元起

新政过渡期内售价不变 比亚迪推出保价政策

4月23日,由四部委联合下发的关于新能源车型补贴政策调整的通知,新的补贴政策的过渡期为2020年4月23日至2020年7月22日。对此,比亚迪也已推出了保价政策,即2020年7月22日前购买全系新能源车型,价格将不做调整。

根据全新补贴政策,续航里程在300km以上的纯电动乘用车才能获得补贴;在为期三个月的过渡期内,符合2019年补贴标准但不符合2020年补贴标准的车型可以获得50%的补贴金额。

比亚迪推出保价政策 补贴后售28.98万元起

对于新政策中,“获得补贴的新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元)”的标准,比亚迪在售车型中,只有唐EV中高配车型的两款车售价超过30万,所以购买比亚迪的大部分车型仍将能在2020年拿到补贴,但额度相应将会减少。

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    比亚迪唐DM-p上市 补贴后售28.98万元起

    今日,比亚迪官方宣布唐DM-p正式上市,补贴后售28.98-32.98万元(30万以上车型没有补贴),此前6月唐DM-p已经开启预售,虽然同为唐新能源车型,唐DM-p与唐DM-i以及唐EV还是体现出了不小的区别,这点不仅体现在设计层面,还有其搭载的DM-p系统,此外唐DM-p还采用6座布局,也是这款新车的亮点之一,与此同时唐DM-i 252km尊享型上市价格为补贴后27.98万元。

    本车特点:

    最新家族设计语言,不同于以往唐车型

    搭载DM-p系统,性能提升

    采用六座布局,空间优化,乘坐舒适

    外观方面,唐DM-p采用比亚迪最新的家族式设计语言,而正如大家所知道的,虽然同属于Dragon Face,比亚迪为燃油、混动、纯电等不同的车型设置了不同造型风格以示区分,而不同于唐EV全封闭格栅及唐DM-i的横幅式格栅饰条,唐DM-p内部辅以矩阵式元素,风格沿袭自汉DM-p的设计,上方粗壮的镀铬饰条连接起两侧车灯,多边形中网内部使用点阵式设计,更加犀利,同时也提升了车型的辨识度,这个细节在套娃风格盛行的当下加分不少。

    侧面与尾部也沿袭了唐新能源型此前的设计(注:唐燃油版与新能源车型侧面造型区别较大,唐DM-i/EV基本一致),采用悬浮式的设计,车窗线自B柱后逐渐下收,而在C柱之后更加流畅,棱线自头灯贯穿至尾灯,加上大尺寸的五辐状轮毂,整体一气呵成,非常流畅。

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    尾灯采用时下流行的贯穿式设计,所处区域为内凹式设计,看上去更像将尾灯镶于车尾,体现出层次分明的感觉,下方DM-i变成DM-p标识,整体布局紧凑。尺寸方面长宽高分别为4870/1950/1725mm,轴距为2820mm

    内饰方面,唐DM-p同样继承了此前设计风格,大尺寸悬浮屏加上液晶仪表的双屏设计,增加了科技属性,通过深色材质、木纹、金属以及浅色材质,打造出鲜明的层次感,双辐方向盘也是亮点,其下方线条与屏幕下方金属饰条走向一致,贯穿左右的饰板加入了光源灯带,夜间增加了实用性。

    与此同时唐DM-p可达到L2.5级辅助驾驶水平,提供12个超声波雷达、5个毫米波雷达、多个摄像头等,提升车辆辅助驾驶时的安全性。

    内部提供2+2+2六座布局,空间更加宽敞,这是该车最大的亮点,也是区别此前唐EV和唐DM-i的地方,座椅采用NAPPA材质,辅以多种纹理,考虑到包裹性和承托性的需求,乘坐舒适感有所提升,当然6座版需要加价获取。

    动力部分,唐DM-p搭载由骁云-插混专用1.5T发动机、EHS电混系统及磷酸铁锂刀片电池成的插混系统,电池容量45.8kWh,系统最大功率452kW,纯电续航里程215km,可支持90kW快充,百公里加速时间为4.3s,亏电油耗为6.5L/100km,百公里制动距离36米,采用智能电四驱系统。

    根据寻车App数据,比亚迪唐新能源位列中型SUV热度第4,如需了解更多,请到寻车App查询。

    以上就是寻车网小编给大家带来的比亚迪推出保价政策 补贴后售28.98万元起,希望能对大家有所帮助。
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