13年沃尔沃S60L5缸2.0故障灯亮,报系统过浓(组1)是什么故障?

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本文目录一览：

• 1、沃尔沃S90 T8：瑞典的高科技豪华轿车P
• 2、13年沃尔沃S60L5缸2.0故障灯亮,报系统过浓(组1)是什么故障?
• 3、沃尔沃称将可支持全系车型在线远程升级

沃尔沃S90 T8：瑞典的高科技豪华轿车P

沃尔沃汽车公司一直以来致力于创新与环境保护，而S90 T8则是沃尔沃在绿色能源汽车领域的又一次突破。沃尔沃S90 T8配备混合动力系统，被誉为瑞典最为尖端和环保的豪华轿车之一。
动力系统（P）
沃尔沃S90 T8采用2.0升四缸汽油发动机与电动机的组合形式，具有双动力系统。燃油发动机负责长途驾驶，而电动机则在市区环境中为驾驶者带来更低的碳排放量和更为舒适的驾驶体验。这一先进的混合动力系统产生的动力输出有着较高的效率和动力，同时沃尔沃S90 T8电动模式下驾驶距离达到了60公里，足以满足市区短途驾驶。
外观设计（P）
沃尔沃S90 T8的外观设计简约、大气、低调。整车采用了车侧翼形和溜背式天窗的设计，既美观又具有良好的空气动力学性能。全LED前大灯和尾灯独具特色，让整车看起来非常优雅，而铝制轮辋和经典的沃尔沃车标则使车辆更具独特的标志性。
内饰设计（P）
进入沃尔沃S90 T8内部，你会欣赏到一种当代舒适和奢华的氛围。10寸中控屏幕和轻触式按钮使得驾驶员可以轻松地控制音响系统、车载导航以及其他信息娱乐功能。内部采用了柔软绵羊皮制作的座椅，让乘客拥有更大的舒适体验。同时，座椅还支持各种按摩和加热功能，可以满足不同乘客的需求。
安全系统（P）
沃尔沃S90 T8采用全新的主动安全系统，包括车道偏移警告、盲点监测和自动紧急制动等。此外，车辆还配备了全球首个行人与动物保护系统，可以在紧急情况下自动刹车，有效避免事故发生。
结语（P）
总体来说，沃尔沃S90 T8是一款科技与环保并存的高档豪华轿车。通过其创新的混合动力技术、尖端的安全系统以及优雅的外观和内饰，它成为了市场上备受欢迎的汽车之一。沃尔沃S90 T8再次证明了沃尔沃汽车公司凭借其独特的设计理念和先进的技术，在全球汽车市场中卓有成效。

13年沃尔沃S60L5缸2.0故障灯亮,报系统过浓(组1)是什么故障?

发动机故障灯如果亮起，一般都是电子控制系统出现故障，一旦发动机故障灯亮起，需要立即维修检查，如果发动机故障灯时亮时灭，那又是什么原因，还可以开吗？ 发动机故障灯时亮时不亮最可能的原因是哪个传感器的线路松动或者接头松动了，发动机电脑如果不能接收到某个传感器信号的话，就会给出相应的故障码并点亮仪表板上的故障灯，当然，一般这种情况属于不怎么重要的传感器，因为至少不会引起熄火，但是也会影响发动机的运行状况。发动机故障灯熄灭是由于进行了清除故障码的操作，一般情况下，如果故障不继续存在了，灯自己就不亮了。故障灯跟油没有直接的关系，如果再亮的话建议去修理厂调一下故障码。遇到故障灯时亮时不亮，一般自己先紧紧一些传感器接头及电子系统接头，很可能自己就解决啦。 通常我们说的发动机黄色故障灯也叫电喷系统故障灯（check engine） ，如果黄色灯时亮时灭，但是发动机动力和声音无异常状况，是可以继续开动的。因为ECU内有个替代程序又叫回家功能（go home）。一旦在众多传感器中，有一个传感器发生故障，为了保证发动机正常工作，ECU会按照事先设定的后备参数来替代故障传感器的参数值，避免车辆抛锚。比如说水温传感器坏了，ECU就以80度的后备值作为喷油和点火的控制参数。不过，虽然可以继续开，但还是建议及时去维修站检查。 ECU内设定有机组固定的数字组成故障码，用来指示具体的故障原因和位置。故障灯常亮意味着ECU报告了永久性的故障码。发动机故障码分为永久性故障码（只有检修后才能消除）和瞬时性故障码（时有时无故障）。出现永久性故障码是发动机故障灯会唱亮，出现瞬时性故障码时发动机故障灯不常亮，但是ECU会存储。ECU最多可存储15个故障码，一般如果传感器没坏，但是接触不好，就会出现瞬时性故障码，瞬时性故障码可以消除但是会记录在ECU内，故障消除后，记录在存储器的故障码一般要启动50次后才能消除。 顺便提一下自适应程序（佳星版主专门发过帖子）：自适应程序实际上也是一个存储器，它自动记载了各种记录。因为汽车在制造、装配、调整时存在误差；使用程度、磨损程度也存在很大的差别；而使用地区的气候条件，驾驶员的驾驶习惯都存在差别。所以ECU内的控制软件中增加了一套“这个驾驶员，这个发动机”的自动修正程序。有时候一个幅度很大的误动作、或者剧烈的温度变化也会使这个程序出错，黄色的故障灯便会亮。这时候就可以用断掉电瓶的办法，使保存在RAM中的频谱（自适应结果）消失。重新启动时，ECU会自动赋予初始值和矫正值。矫正时间长短不一，有的5分钟，有的要一个小时。根据复杂程度而异，因此断掉电瓶后一段时间（一般一个小时）内，发动机的工况不能做为依据

沃尔沃称将可支持全系车型在线远程升级

沃尔沃称将可支持全系车型在线远程升级

沃尔沃称将可支持全系车型在线远程升级，在中国市场，已经搭载全新沃尔沃智能互联系统的车型可通过此次在线远程升级更新至2.0版本，沃尔沃称将可支持全系车型在线远程升级。

沃尔沃称将可支持全系车型在线远程升级1

沃尔沃宣布，它现在在其整个汽车阵容中提供空中（OTA）软件更新。在 XC40等全电动车型上首次引入这一功能后，它又将这一功能引入所有新的 XC90、 S60和 V60内燃机车和混合动力车。

最新的更新（沃尔沃迄今为止的第八次更新）将在本周向超过19万辆汽车推出。车主将在他们的信息娱乐系统上获得最新版本的安卓汽车操作系统和安卓11，在谷歌游戏上有新的应用程序类别，从导航到充电和停车。视频流预计将在今年晚些时候到来。

它还带来了围绕能源管理、气候定时器和移动应用程序功能的改进。能源管理的更新将有助于在温暖和寒冷的天气下保持电池温度的稳定，以提高续航能力和降低充电时间。在会议期间，你还会看到更频繁的充电百分比更新。

特斯拉率先在其 Model S、X、3和其他车辆上进行空中软件更新，向买家保证他们的电动车将获得较新车型上的功能。它不仅更新娱乐和其他系统的软件（SOTA），而且还更新控制硬件的固件（FOTA）。大多数汽车制造商现在提供某种形式的OTA更新，但许多（宝马、奥迪、菲亚特）只对信息娱乐系统提供SOTA更新。

其他人，包括通用汽车和福特汽车，为车辆系统提供更广泛的更新，使其能够改善范围、性能和其他因素。沃尔沃似乎属于这一类，不仅改进了导航和娱乐系统，还改进了充电和其他功能。它还承诺，与谷歌联合开发的信息娱乐系统将出现在其所有新车型上。

沃尔沃称将可支持全系车型在线远程升级2

4月15日，沃尔沃汽车宣布未来所有新车型将实现在线远程升级（OTA）功能，从而进一步巩固其在在线远程升级和用户数字化体验领域的领先地位。

最新的在线远程升级技术将覆盖全球34个市场的超过19万辆沃尔沃汽车，这些车型都搭载了沃尔沃和谷歌联合开发的车载安卓操作系统（最新版本将升级到Android11）。在车载应用功能方面，全球沃尔沃汽车用户（除中国及其他部分市场外）将可以通过谷歌应用商店获得全新应用程序，包括导航、充电和停车应用等。

除车辆系统软件和应用的升级外，最新的`在线远程升级内容还包括车载功能的维护和升级、以及手机应用功能升级等。

车载功能的升级包括空调温度设定的优化和能源管理系统的提升，能源管理系统提升将有助于汽车动力电池在不同气候条件下保持在合适的工作温度，从而有效延长车辆的续航里程。此外，用户还可通过沃尔沃汽车应用程序实时查看车辆充电过程中的电量变化。

在中国市场，已经搭载全新沃尔沃智能互联系统的车型可通过此次在线远程升级更新至2.0版本，并支持包括高德导航、腾讯爱趣听等多项用户熟知的App和服务升级。

通过自主软件开发和在线远程升级服务，沃尔沃汽车 将实现持续性的新功能拓展，从而不断提升用户体验。自去年年初以来，沃尔沃汽车已在大多数市场定期提供在线远程升级服务，且每次升级所覆盖的汽车数量都在不断增加。

沃尔沃称将可支持全系车型在线远程升级3

在过去，如果你的爱车有什么故障或者需要升级的话，都是需要回到4S店完成的。不过得益于OTA技术的出现，很多车辆通过远程修复，就可以解决部分软件故障，减少了用户返店的时间成本。同时通过OTA也可灵活增加新功能，消费者可以体验到更好的车辆使用体验和“常开常新”的喜悦感。

想让汽车可以不断升级给你带来新鲜感，那车辆就必须具备整车OTA功能。近日，沃尔沃汽车对外宣布，未来所有新车都将支持OTA升级功能，除了电动车型以外，还包括 XC90、S60 和 V60 等燃油车型。

虽说汽车OTA是未来大趋势，但想要真正实现可不是一件简单的事情，所以目前能做到全部车型OTA的传统汽车品牌少之又少，这也是沃尔沃技术实力的体现。不过，根据实际情况来看，不少车型发生OTA之后反而引发用户吐槽。那这个OTA到底是什么？全系车型提供OTA对沃尔沃是利还是弊？本期我们就一起来聊一聊。

OTA是什么？能带来什么好处？

OTA全称为Over-The-Air technology（空中下载/升级技术），通过移动通信对软件或固件进行远程升级和管理。从目前各车企的做法来看，OTA主要分为SOTA（软件OTA）和FOTA（硬件OTA）。SOTA主要是针对软件层面如多媒体系统的升级和更新，SOTA目前应用得比较广泛。FOTA是针对车辆的一些硬件进行升级，例如三电系统、动力性能参数、控制系统等。

说了这么多关于技术的内容，那OTA到底能给你带来什么？首先，节省成本。在没有OTA升级的年代，如果车辆软件出现一些问题，那肯定要回4S店进行检测维修，或者由厂家统一发起召回，让车主到店进行软件的升级的方式处理，这些一系列的折腾的确会让人很糟心。如果车辆有了OTA，就可以通过远程在线为用户修复软件故障，节省了用户和厂商的时间成本。 寻车网

另外，提升产品和使用体验。每一款车在出厂时都做不到十全十美，在车辆OTA还没有完全普及时，车辆的完善是需要随新车改款来实现，这样整个周期就很长。借助OTA，可以随时更新车辆的功能与性能，让车辆变得更优异，增加了车主的新鲜感。比如说，某款车的变速箱在起步时存在顿挫，车企可以通过远程OTA将最新的变速箱控制软件更新过去，平顺性就得到了很大改善。

而特斯拉作为全球汽车OTA浪潮的“始作俑者”，其早在2012年就采用OTA技术对Model S进行远程升级。还有前不久，特斯拉因系统缺陷问题在国内进行了一次召回，而这次召回只需通过远程OTA就完成故障修复，这也凸显了OTA功能的强大之处。

OTA带来“副作用”还不少？

车企通过OTA为车主带来“常用常新”的体验的同时，也存在一定的滥用现象。据国家市场监督管理总局披露的数据，2021年各大车企报告OTA升级351次，涉及到的车辆达到3424万辆之多。而在这些OTA案例中，部分车企未经过车主同意的情况下，悄悄地通过OTA的方式对旗下相关车型进行“锁电”操作，这也引起很多消费者吐槽。

锁电说好听的是为了防止车辆自燃，其实也是车企逃避质保政策的手段。目前威马、北汽新能源、特斯拉等诸多品牌都曾暗中锁电。这也意味着，车辆OTA 也给车企暗中修改车辆性能参数提供了便利，这些做法是侵害了用户的知情权和用车权益。

所以说，此次沃尔沃宣布全部新车型可以OTA能给用户带来持续新鲜感，但大家对车企的暗箱操作行为还是有所顾虑的，并非是全部用户都为OTA完全叫好，这是否会对沃尔沃未来的新车销量有影响？

不过，工信部也印发了《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》，对企业实施OTA升级时有了更多监管。这样一来，车企往后也不能那么容易就可以对旗下车辆偷偷进行升级，让车辆置于明确的监管之下。值得一提的是，车企的OTA升级项目相当繁多，如果监管部门没有及时跟上，消费者的权益还是有存在侵害的风险。

随着软件定义汽车时代的来临，支持OTA的燃油汽车会越来越多，也会成为消费者选购新车型的一个新的关注点。车辆有了OTA，能让我们的爱车以后可以不断发现惊喜，做到常用常新，甚至在定制化体验方面也将有更好的体验。不过，OTA也是一把双刃剑，安全问题和隐私问题也是接下来不得不面对的难题。

以上，就是寻车网小编给大家带来的13年沃尔沃S60L5缸2.0故障灯亮,报系统过浓(组1)是什么故障?全部内容，希望对大家有所帮助！