哪种风格你更喜欢？全新宝马M3、M4外观内饰对比上一代车型（海外实拍全新宝马M3 4系同款前脸+换搭全新3.0T）

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本文目录一览：

• 1、哪种风格你更喜欢？全新宝马M3、M4外观内饰对比上一代车型
• 2、海外实拍全新宝马M3 4系同款前脸+换搭全新3.0T
• 3、采用新家族格栅设计 增加科技感和辨识度 宝马发布新款M3和M4官图

哪种风格你更喜欢？全新宝马M3、M4外观内饰对比上一代车型

近日，全新一代 宝马M3、M4车型在海外首发并与北京车展正式亮相，虽然新车在动力方面也有着非常大的提升，但毫无疑问外观方面风格的巨大变化成为了最引人注目的焦点。不少粉丝也表示有些难以接受，更加喜欢上一代车型的设计风格，那么我们不妨来对比一番看一看，究竟哪种看起来更顺眼。

本次全新M3和M4前脸部分都采用了全新4系为基础打造的激进外观，但实际上一代两款车型也采用了相同的前脸设计，只是因为本身老款3系和4系在外观方面差异并不算明显，所以没有引来如此大的争议。

在具体风格方面，两代车型无疑有着非常巨大的差异，老款车型采用了扁平化的设计语言，双肾格栅与大灯组几乎等宽，且有着当时家族式的开眼角风格。而全新一代车型毫无疑问巨型双肾吸引了所有的眼球，而更加扁平细长的大灯也并不开眼角，可以说有彻底革新的设计语言。而保险杠部分新一代车型同样有着更加夸张的多段式镂空装饰，尤其是左右两侧进气道装饰的尺寸几乎占据了车头的绝大部分高度，有着极强的视觉冲击力。

在车身侧面，新老M3车型保持了一定的传承，只在C柱三角窗霍夫曼斯特拐角，车身腰线及翼子板处特殊的M标志等处有所不同，新款仍然在整体上显得更加积极运动。

而全新M4则和上一代车型有着完全不同的风格，如果说上一代M4只是简单的双门版M3的话，本次全新M4则有着完全不同于3系的流畅动感线条，复杂的多段式腰线与后段上扬的动感窗线，重新调整过后更加流畅的溜背线条，配合更加低矮修长的车身，显示出更接近于跑车的运动姿态，颜值有了不小的提升。

在车尾部分与车头的状况类似，两代M3主要的变化在于尾灯，宝马家族最新的双色尾灯样式显然在科技感方面较上一代有着显著的提升，而后保险杠部分双边四出排气和扩散器装饰也更加夸张，显得更加运动。

而全新M4同样采用了颠覆性的设计，扁平细长的三角形尾灯内部有着犀利的勾状红色灯带，而整个尾箱线条也更加动感，配合黑色的小尾翼及同样更加夸张的双边四出排气，运动赶大幅度提升。

在内饰部分，两款新车当然也有着巨大的变化，全新3系这套家族内饰无论是双大尺寸液晶屏带来的科技感，多种材质和颜色工艺嵌套的中控台面带来的精致感，在新一代M更加激进的大量翻毛皮材质，碳纤维工艺和红色细节点缀的运动套件带来的战斗感加持之下，比上一代车型有着显著的提升。 寻车网

从外观和内饰静态来看无疑新一代M3、M4车型较上一代有着显著的提升，唯一问题可能是前脸那一副大鼻孔时刻突破着你的心理防线。在海外，新一代车型的价格与上一代相比变化不大，未来两车何时能够在国内正式上市，非常值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

海外实拍全新宝马M3 4系同款前脸+换搭全新3.0T

作为宝马3系的顶级性能车，购买门槛不算高的 宝马M3为不少车迷关注。而全新一代M3的亮相，更是成为很多人的话题点，因为全新一代M3并没有采用普通3系的前脸设计，而是采用了全新M4的车头。

外观方面，全新M3确实非常的独特，将宝马M4和普通3系进行了糅合，打造出了一台造型独特的宝马M3。车头部分，全新宝马M3基本和全新宝马M4没有太大差异，在格栅的上方，前发动机舱盖的隆起线条提升力量感，并带有导风槽设计；而在前脸下方，具有较大开口的大尺寸下部进气口搭配两侧的导风槽和风刀，同样显得运动感十足。

车身侧面，全新宝马M3基本延续了3系标轴版的设计，在空气动力学套件上更加出色，并且作为高性能版车型，新车拥有前翼子板后端的碳纤维导风口装饰、碳纤维侧裙、大尺寸的轮圈以及碳纤维车顶等。另外，相比普通3系，全新M3的车身有着明显的横向加宽的设计。

车尾方面，全新宝马M3基本保持了普通3系的设计，加宽后的车身导致全新M3针对后包围进行了重新设计，更加的宽厚运动，双边共四出排气加上碳纤维扩散器，全面提升了新车的运动感，同时后备厢上方还加入了碳纤维“小鸭”尾翼，提升车尾下压力。

内饰部分，作为性能版车型，宝马M3和普通3系还是有很大差异的，大面积的碳纤维装饰以及更加运动化的配色，让新车更具运动感，12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸悬浮式中控屏的设计，内置宝马最新的iDrive 7娱乐系统，提升了整车的科技感。作为四门版性能车，全新宝马3在空间实用性上还是较为出色的。

动力方面，本文实车为全新宝马M3普通版，搭载一台全新3.0T L6双涡轮增压发动机，最大功率480马力，峰值扭矩650牛·米，传动匹配8速手自一体变速器，前置后驱的布局也为这台车带来了充足的驾驶乐趣。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

采用新家族格栅设计 增加科技感和辨识度 宝马发布新款M3和M4官图

宝马汽车发布了旗下新款运动型轿车——M3和M4官图，作为第六代车型，新车采用了更加张扬的外观设计，搭载3.0T直列六缸发动机，拥有更加强劲的性能。预计两款车型将在北京车展上首发。

一个为四门轿跑设计，另一个则为双门轿跑设计，继宝马4系后采用了最新前脸格栅设计，前中网直接延伸到了下部保险杠区域，极具辨识度。

M3为4门轿跑设计，保持了3系的基本设计样式，“双多边形”中网采用了黑色横条状格栅设计，几乎垂直贯穿了整个前脸，牌照框位于其中，平面角度与车头垂直，视觉冲击力还是很强的。由中网延伸至引擎盖的线条孔武有力，肌肉感很强，带有导风槽的设计也提升观感和空气动力学性能。新车有可能配备激光大灯组。

侧面延续家族设计风格，在翼子板上增加了碳纤维导风口装饰，配备了碳纤维侧裙和车顶，车身宽度更宽，更加有低趴效果，性能也更加出色。尾部采用了黑色鲨鱼鳍天线、L灯带尾灯、黑色扩散器和双边共四出的排气设计，性能范儿十足。

同样作为性能轿车，除了较宽的轮胎以外，大尺寸轮毂也提升视觉效果，低扁平比轮胎提升路感，双色十幅式铝合金轮圈质感出众，很有气势，大尺寸红色卡钳搭配打孔通风刹车盘，跑得快刹得住。

内饰在普通车型基础上进行了精致和运动化设计，整体以黑色为主，并搭配了镀铬和纤维饰板，配备了12.3英寸全液晶仪表+中控大屏很有科技感，其UI经过重新设计，显示风格更加运动，内置宝马最新的iDrive 7娱乐系统，通过车机系统可以调整发动机、变速箱、转向、悬架避震器、刹车以及电子辅助系统，并可以通过方向盘上两个自定义M按键进行储存。圆形方向盘小巧精致，集成了多功能按键，镀铬装饰增加质感，带有换挡拨片，采用了电子挡板，中央控制台布局紧凑。

M4则采用了双门轿跑设计，以宝马4系为基本样式打造，采用宽体车身设计，也配备了贯穿式“多边形”前格栅。

M4在双门设计加持下，整体效果更加动感，尾部也呲牙了类似掀背轿车的设计，非常简约运动。

尾部采用了类似的设计，配备了黑色鲨鱼鳍天线、小尺寸扰流尾翼、扩散器和双边共四出圆形排气，视觉效果低趴，战斗范儿十足。

采用了大尺寸轮毂，轮圈采用了黑色涂装，配备了打孔通风刹车盘，大尺寸刹车卡钳为黄色，并带有M系列的独特标识。

M4内饰更加有运动感，整体以黑色为主，运用了镀铬饰条和纤维饰板进行装饰，搭配了色彩更为鲜明的蓝色，大面积采用了皮质+Alcantara+碳纤维搭配，质感更加出色，更具有战斗气息。采用了三辐式方向盘，为全黑设计，运动风格更强，依然配备了双12.3英寸液晶仪表和中控大屏，采用电子挡板，具有换挡拨片和M自定义按键。

搭载直列六缸3.0T发动机，普通车型的标准功率版输出达到了480马力，匹配6档手动和8速手自一体变速箱，雷霆版的高功率版达到了510马力，匹配8速手自一体变速箱。还搭载了有可切换为后驱模式的四驱系统。

M Performance Parts版本将采用更加激进外观设计，前唇更加宽大，碳纤维进气口+双层小扰流版设计增加气势和下压力，空气动力学性能更强。采用了更有个性的外观涂装，配备了前20英寸+后21英寸的多辐条金色和黑色运动轮毂、大尺寸尾翼+扩散器，中置四出倒梯形排气，采用了带有陶瓷防锈涂装的钛合金材质制成，减重5kg，不同驾驶模式也有不同声浪效果。

内饰采用了更多的碳纤维与Alcantara材质，运动质感更加出色，官方还推出了车衣和钥匙套，以给车型更全面的呵护。底盘采用了全新优化的M运动悬架系统，可在5mm和20mm范围无级调节，动力继续搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，仍然为510马力，匹配8速手自一体变速箱。

历经六代进化沿袭，新款车型更加具有辨识度和运动感，在动力输出和驾驶乐趣方面继续勇攀高峰，在极致运动和舒适性上做了更好的权衡，整车科技感也更强。在面对AMG C 63、RS 4和阿尔法·罗密欧Giulia四叶草版对手，新款M3/M4也是游刃有余的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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