2023-11-20 07:16:28 | 寻车网
作为中国品牌中最早一批走向高端市场市场的传统品牌, 魏牌 从诞生之初的外界一片看好,也渐渐沦为了被市场边缘化的品牌,在冲击高端的路上,魏牌一路走来经历了如过山车一般的体验。
2016年,魏牌正式成立,在2018年就迎来了销量巅峰,年销量一度接近14万辆,但从2019年开始,魏牌就走起了下坡路。至于魏牌销量下滑的原因,既有市场大环境的变化,也有魏牌自身产品竞争力不足的原因。
营销错乱,“油老虎”印象太深刻
首先就是外部因素,从2018年开始,国内汽车市场就进入到了存量时代,如果没有十足的产品力,想要取得销量的持续增长犹如天方夜谭。魏牌一开始虽然产品力还算比较耐打,但随着竞争对手的增多以及合资车价格的不断下探,导致魏牌竞争力大幅减弱。
与此同时,在2018年以后,节能减排也已经成为了主旋律,而魏牌乃至整个长城汽车,长期以来给人的第一印象就是“油老虎”,让部分用户发现,即便买得起魏牌,但因为高油耗也养不起。
至于营销层面,魏牌一开始在车型命名上就是像VV5、VV6、VV7这样简单明了,非常好记。但在“VV系列”车型销量下滑后,魏牌不是想着如何提升产品力重振销量,而是直接推出了所谓的咖啡系列车型,咖啡系列实际上也就是以前“VV”系列的延续,完全就是换汤不换药。
此外,在更换成咖啡系列后,魏牌车型在价格上更是令人高不可攀, 去年上市的摩卡DHT-PHEV起步价更是来到了29.5万元,该车刚上市时就没人看好摩卡DHT-PHEV,实际表现也是如此。数据显示,在摩卡DHT-PHEV上市首月,销量仅为519辆,上市至今更是仅有两个月销量破千辆。
随着销量的持续下滑,魏牌在2022年总销量更是仅来到了3.64万辆,平均每月销量仅为3000辆左右,这一成绩无疑已经让魏牌来到了生死存亡的境地,如果再不改变,魏牌只会被残酷的国内汽车市场所淘汰。
连续三个月销量上涨,蓝山成魏牌“救世主”
上文我们说到,魏牌销量低迷的主要原因就是定价太高产品力太弱,魏牌显然也 发现 了这个问题。进入到2023年以后,魏牌不仅直接转型成了一个新能源品牌,更是对旗下车型进行了更新迭代,所展现出的诚意更是远超以往。
截止到目前,魏牌在今年已经上市了全新车型蓝山DHT-PHEV以及新 摩卡 DHT-PHEV,年底还会推出首款MPV车型——高山DHT-PHEV,新产品的到来不仅提升了魏牌的竞争力,更是终结了魏牌销量持续下滑的局面。
就以魏牌蓝山DHT-PHEV为例,根据官方发布的数据显示,在刚刚过去的7月份,魏牌蓝山销量为5566辆,实现了连续三个月的环比增长,累计销量更是达到了17258辆,这一成绩已经接近魏牌去年总销量的一半。
毫无疑问,经过2022年的惨败,魏牌已经被蓝山盘活了。至于蓝山为什么能够成为魏牌的“救世主”,主要还是靠着过硬的产品力。作为一款中大型插电式混动SUV,魏牌蓝山的起步价却只需要27.38万元,反观去年上市的摩卡DHT-PHEV,其定位还只是一款中型SUV,起步价就接近了30万元,很显然,魏牌终于认清了自己,给出了一个合理的定价。
除了魏牌蓝山外,新摩卡DHT-PHEV同样在价格上做出了极大让步,售价仅为23.18万元,便宜了超过6万元,性价比瞬间就得到了提升。如果去年魏牌也能像如今这样,或许也不会败得那么惨。
写在最后:
背靠长城汽车的魏牌,向来不缺技术和知名度,缺的只是对自身一个合理的定位。想要冲击高端市场没错,但如果不能拿出过硬的产品力,还坚持高定价,只会让人觉得魏牌在把消费者当韭菜。好在魏牌现在已经认识到了这个问题,未来销量也定会迎来持续增长。
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比“500万以内最好的SUV”更好!这句话在魏牌蓝山上市当晚不断被提及。甚至魏牌CEO陈思英还表示:武功深浅,是‘造车派’与‘资本派’的最大区别。
明眼人都能看得出来,这两句话其实是在内涵谁。但不得不说,魏牌蓝山的确有这个实力,尤其是上市当晚给出的价格,可谓是惊呆了众人,其只卖27.38万元起,比“500万以内最好的SUV”理想L8足足便宜了6万多。
不过,魏牌蓝山可不只是价格有实力,产品力更加的硬核。就拿这台车最核心的动力部分来讲,最大可迸发出380kW综合功率,933N·m最大扭矩,零百加速最快只需4.9s。不仅远远超过了它的竞争对手,也是真实做到了传统几百万SUV才有的水平。
同时,其采用的是“1.5T+DHT 130+P4”动力组合,属于目前国际最先进的混联技术。而在续航和油耗表现方面,魏牌蓝山给出的最好成绩是WLTC 180km纯电续航,1200+km综合续航,6.7L/100km馈电油耗。
除此以外,这套混联DHT技术还可以实现“纯电+纯电优先+智能混动”3种动力模式,因此即便是从驾驶质感上来讲,也完全可以等同于一台同价位的纯电动车型。
当然,动力只是魏牌蓝山硬核实力的第一个要点,在安全、实用、舒适和智能等多个方面也依然是可圈可点。
首先在安全性方面。魏牌蓝山虽然是一台刚上市的新车,但它的背后不仅有长城汽车32年的造车经验,更有来自柠檬平台符合甚至超出全球标准的安全级别。就拿大家不太注重的第三排来讲,魏牌蓝山却丝毫没有妥协:一方面增加了三排头枕到后风挡距离,足足有3拳;另一方面提升座椅靠背的的安全性,采用了0.6mm管框式骨架全金属背板。均为同级别最高标准。
在实用性方面,魏牌蓝山定位一台中大型SUV,但在尺寸方面已经接近于一台全尺寸SUV,其长宽高分别为5156*1980*1805mm,轴距达到了3050mm。同时,为了让车内的空间舒适性更好,其不仅采用了时下最流行的6座布局,而且采用了更高效的人体工程学,让车内的有效空间达到了近5立方米。
而为了更加方便乘客从第二排到第三排,魏牌蓝山将中央通道的宽度设立为了276mm,地板到顶棚高度为1234mm,所以即便身高1.2米的小朋友,一点也不用弯腰就能轻松到达第三排,这个表现是这个价位甚至这个级别都几乎没有做到过的存在。
与此同时,第三排的头部空间也非常宽裕,因为其座位到顶棚的高度达到了851mm,所以即使身高180cm的家人坐于第三排也完全可以不用哈腰驼背,甚至坐直也不是问题。
在舒适性方面,魏牌蓝山标配了这个级别基本都该有的配置,包括大面积的真皮包裹、电子怀挡、无线充电、电动座椅、座椅通风/加热、空气净化器等等。但更加值得一提的是,魏牌蓝山还提供了高端MPV才有一些功能,比如副驾驶的零重力座椅、座椅按摩和第二排的多功能小桌板等。
另外,还考虑到儿童乘坐的环境安全,魏牌蓝山首创“婴儿房”的车内环境安全理念,不仅在仪表板下本体、座椅、头枕等部位均采用抗菌率>99.99%的抗病毒内饰面料,而且采用了VOC婴儿级空气质量控制。这对于家里有宝宝的用户来讲,绝对是一个超级加分项。
在智能化方面,魏牌的咖啡智能有目共睹,蓝山作为魏牌最新的旗舰车型,因此其智能化水平更是不在话下。不过,为了更加匹配魏牌蓝山新旗舰的身份,魏牌这次带来了Coffee Pilot 2.5咖啡智驾系统,并且在这台魏牌蓝山身上装备了26颗高精探测元件。所以说,这套系统不仅可更加精准识别、感知复杂道路环境和障碍物,更可以实现NOH、HWA等30项L2+级智能驾驶辅助功能。
写在最后
30万买一台尺寸超5米的中大型SUV,并且零百加速只需4.9秒,以及媲美高端MPV的舒适性,再加上混联DHT+L2.5辅助驾驶,甚至还有等等一系列想象不到的功能。这事儿别说放在几年前,甚至放在去年我也可以负责地说想都不要想。但今年,魏牌蓝山做到了!所以最后我想再多说一句:有需要请别犹豫,买它!
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