试驾中期改款大众探歌：首搭全新1.5T发动机，油耗却更低（时尚靓仔大换芯 全面解析一汽-大众全新探歌）

小编今天整理了一些试驾中期改款大众探歌：首搭全新1.5T发动机，油耗却更低（时尚靓仔大换芯 全面解析一汽-大众全新探歌）相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、试驾中期改款大众探歌：首搭全新1.5T发动机，油耗却更低
• 2、时尚靓仔大换芯 全面解析一汽-大众全新探歌
• 3、历久弥新的《变形金刚》与不断精进的全新探歌

试驾中期改款大众探歌：首搭全新1.5T发动机，油耗却更低

【有车试驾】不知道大家知不知道 一汽 - 大众 在国内的首款SUV是哪台？估计超过很多人的想象，其实是2018年推出的大众 探歌 ！作为一款紧凑型小车，探歌的知名度似乎没有其他的大众车型那么响亮，但车辆平均每月超5000的销量早已经让它在家用市场站稳脚跟。

而在今年，探歌将迎来升级改款，有车以后也第一时间体验了这台新款探歌，看看这台低调但畅销的SUV究竟在哪些方面做了提升，以及它还值不值得消费者购买！

颜值微调，更精致

关于探歌的外观，其实还是比较经典的大众风格，不过因为是新款车型，车辆还是在细节处做了调整，像是前脸格栅，车辆用上了熏黑的蜂窝状设计，其次是日间行车灯也改为贯穿式，整体看起来更为精致。

当然，对日常使用来说，其实最重要的改变是用上了大众的IQ. Light灵眸大灯，它能实现包括大灯高度调节、分区点亮在内的功能。

尺寸方面，探歌的长宽高为4336/1819/1592mm，轴距为2680mm，定位紧凑型SUV。

试驾车辆轮胎采用来自韩泰的SUV专用胎，尺寸为215/50 R18.

相比前脸以及侧面，尾部则是新款探歌改变最明显的地方，全新设计的贯穿式尾灯官方称之为“战盔之眼”，无论是辨识度还是时尚感，都非常不错。

座舱更智能，空间较灵活

探歌的内饰设计虽然没有做大的革新，但整体科技感的提升还是比较明显，首先硬件上，车辆采用10.3英寸液晶仪表和9.2英寸中控屏幕的搭配，内置的系统则用是大众的IQ. 智慧车联，支持包括在线导航、在线音乐以及基础的语音控制等功能，当然更重要的是，车辆支持无线CarPlay。

至于配置表现，试驾车型为顶配版本，车辆搭载有Beats音响、座椅加热、无线充电、氛围灯、方向盘加热等配置，实用性有比较高的保障。

空间表现则是探歌一个小的亮点，体验者身高170cm，在前排调整到正常驾驶坐姿后，在后排可以获得三拳以上的腿部空间余量和一拳左右的头部空间余量，加上车辆还配有全景天窗，所以乘坐的空间感是比较出彩的。

当然，探歌的后排也并非没有槽点，一是车辆后排中央隆起非常高，如果三个人乘坐会比较局促；二是车辆后排座椅靠背较陡，你很难找到一个相对“躺平”的姿势，坐起来有点“正襟危坐”的感觉，舒适性并不突出。

至于后备箱表现，探歌不算出众，但它的后备厢盖板支持往下放置，而且后排座椅也能4/6比例放倒，灵活性比较好，所以满足基础家用还是没有问题。

油耗低，动力更强

新款探歌最大的变化无疑是采用了最新的EA211 Evo2发动机，该发动机最大功率相比老款提升到了118kW，最大扭矩则依旧保持250N·m不变，不错在最大扭矩输出范围上，新款探歌变得更为宽泛。

实际驾驶感受方面，新款探歌给到你的动力反馈也十分不错，无论是起步加速还是变道超车，都比较轻快。

至于大家关心的车辆油品需求，我看了一下，依然是推荐95号汽油，不过大家也不用过多担心车辆的燃油经济性表现，因为在试驾过程中，我们做了一次长距离的实测，车辆一共跑了276公里，实测的百公里油耗为5.6L，要知道这是在车辆载三个人，且空调正常使用的情况下取得的成绩，可以说非常优秀。

编辑小结

体验下来，新款探歌的表现还是非常不错的，车辆虽然没有说焕然一新的感觉，但无论是外观、内饰还是动力的提升都是实实在在的，所以大家最近如果想要购买一台纯燃油车的话，不妨关注一下这台新车，车辆也将在不久后迎来上市。

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时尚靓仔大换芯 全面解析一汽-大众全新探歌

作为 一汽 - 大众 品牌旗下非常畅销的紧凑型SUV， 探歌 在国内的年轻消费市场一直拥有着非常不错的关注度，时尚紧凑的外观，简洁舒适的内饰，再加上不错的动力和空间，令这款车在推出之后的时间里，获得了不少年轻消费者的青睐。而就在近期，一汽-大众又趁热打铁的推出了2023款探歌，不但对外观内饰进行了改动，还引入了全新的1.5T EVOⅡ发动机逐步取代现役的1.4T，不得不说，新款探歌的到来还是挺值得大家期待的。今天我们就通过这篇文章来对它一探究竟。

2023款一汽-大众探歌共推出了一款280TSI车型和两款300TSI车型共计三款配置车，整体指导价区间为15.89万至17.99万。

改款重点，引入全新1.5T EVOⅡ发动机：

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动力方面的提升是本次全新探歌改款变化中的重点，最入门的280TSI车型没什么值得说的，依旧搭载1.4T发动机，最大马力150匹，最大扭矩250牛·米，匹配7速干式双离合变速箱；而300TSI车型则搭载了大众旗下全新的1.5T EVO Ⅱ型发动机，最大马力160匹，最大扭矩250牛·米，新发动机采用更为高效的“米勒”循环系统，并加入了VTG可变截面涡轮增压、Map双通道热管理系统、APS等离子缸壁涂层、350Bar燃油直喷系统等等一些列大众最前沿的技术，同样匹配7速干式双离合变速箱，在油耗方面，300TSI车型WLTC综合油耗为6.1L/100km，明显低于280TSI车型的6.4L/100km。

灯光升级，外形更加帅气：

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尽管外形设计并不是本次中期改款的重点，但新款除了整体造型上延续老款车型的风格之外，在细节方面还是做出了较大的变化。尤其是首尾部分加入了全新家族化的设计元素，令视觉效果更具运动性。

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全新的前脸造型设计语言进一步得到精炼，尤其是R-Line车型所采用的运动化包围，减少了镀铬装饰的应用，取而代之的是黑色钢琴的大面积应用，尤其是中网造型采用了熏黑色蜂窝状的设计，突出了运动感，而贯穿式LED日间行车灯与前大灯组相连的贯通造型也得以保留，使得前脸整体造型在营造运动感的同时还不失精致感。

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新款前大灯虽然造型看起来变化不大，但实际内部已经提升成可支持远近光自适应功能的矩阵式LED大灯，照明效果提升明显。除此之外，后视镜也增加了电动折叠/倒车自动下翻/锁车自动折叠三项实用功能。

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全新探歌车侧造型变化不大，翼子板处增加了镀铬铭牌，线条部分依旧采用多层次硬朗的线条进行勾勒，搭配双色车身配色，看上去协调动感。尺寸方面，新款的长/宽/高尺寸分别为4319*1819*1592mm，轴距为2680mm，灵活紧凑的外形非常适合大城市通勤使用。

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两款300TSI车型均配备了全新款式的18英寸双五辐铝合金轮毂，搭配215/50 R18 韩泰VENUS S1 evo3 SUV系列高性能公路轮胎，操控性和舒适性都能得到不错的保证。

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尾部最大的变化主要集中在尾灯，全新的贯穿式设计更好地与车头部分相呼应，同时灯组内部细节也发生了变化，增加了熏黑的效果，点亮之后更显高级感。

内饰部分有了与时俱进的提升：

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进入全新探歌的内部，“T”字型的布局，略带环抱感的仪表台，这清新简洁的设计风格还是我们熟悉的那种“德味儿”，熟悉的功能区布局上手度也不是一般的高，不过新款通过细节的变化还是从整体视觉效果提升了一定的高级感和科技感。30色的氛围灯气氛渲染强于现款的单色。全新的9.2英寸悬浮式中控屏幕与10.3英寸的液晶仪表组合在一起，视觉效果看上去明显要比老款的内嵌式中控屏幕更有科技氛围。而且空调面板也换成了全新家族化的触控设计，一切都更加符合 现代 年轻人对审美的追求。

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9.2英寸悬浮式中控屏幕搭载了大众自家最新版的MIB系统，平面化的UI界面风格紧随当下时代潮流。系统功能上，除了保留现款内置的导航系统、4G车联网，蓝牙、语音控制和CarPlay/CarLife车机互联功能，还增加了App市场，提升功能拓展性，符合当下年轻人的使用习惯。

中控屏改为悬浮式设计之后，空调出风口的位置也相应进行了调整，下方全新的触摸式空调系统控制，功能上也进一步丰富，除了加入了双温区设定外，还引入了空调质量监测。

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主动安全系统也是新款提升的重点之一，顶配车型已经具备了L2级辅助驾驶功能，该功能包含：并线辅助、车道偏离预警、车道保持、车道居中保持、道路交通标识识别、前方碰撞预警、主动刹车等多项功能，有效提升行车安全。而且，新加入的自动泊车功能更是能给不少新手和女性驾驶者提供便利。

编辑点评：

不得不说，大众还是很懂国人消费心理的，在全新探歌身上，虽然设计不曾大动干戈，但仅通过细节的改变和配置的提升就达到了重新吸引住年轻人的目的；而全新1.5T EVOⅡ发动机的引入，势必解决了大家一直关心的动力和燃油经济性，这些实实在在的变化确实是中期改款的探歌应该有的表现。随着终端市场进一步的优惠刺激下，我相信全新探歌会得到越来越多年轻消费者的青睐。

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历久弥新的《变形金刚》与不断精进的全新探歌

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来历久弥新的《变形金刚》与不断精进的全新探歌的相关内容。

“青少年选择奖”拿到手软的《变形金刚》系列电影又回来了！《变形金刚：超能 勇士 崛起》再度点燃的不只是年轻一代的热情，带着孩子走进影院的“中年老粉”们看着大屏幕的光影闪烁，仿佛瞬间回到童年，想起放学后慌慌忙忙吃完晚饭，提前坐在电视机前等动画片开场的旧时光。让小朋友兴奋不已，让年轻人趋之若鹜，《变形金刚》经久不衰的魅力令人感叹。

与不断推陈出新的《变形金刚》系列电影一样，今年 上海 国际车展改款上市的 一汽 - 大众 New T-ROC全新 探歌 同样有着实力拉满的“杀伤力”。全新探歌的魅力从何而来？新能源浪潮下，大众对传统燃油发动机的精雕细琢除了让业内人士惊叹之外，能否取得市场层面的认可？咱们一起探讨探讨。

设计｜更精致更有时代感的全新探歌是如何炼成的

超越想象边界，冲击视觉极限的变形特效一直是《变形金刚》系列最引人入胜的核心看点，《变形金刚：超能勇士崛起》继续把这一特色发挥得淋漓尽致。探歌在诞生之初同样有着让人眼前一亮的视觉冲击力。

▲ 日内瓦车展亮相的海外版T-ROC概念车（图片来源：netcarshow）

T-ROC作为一款概念车，最早现身于2014年日内瓦车展，三门设计、可拆卸车顶、加上CROSSOVER风格的造型定位瞄准了年轻人。

有一种说法，T-ROC最开始只是概念车，没打算量产。不过2017年，这款车型还是走到了现实中。海外T-ROC版推出仅三个月，我们就在广州车展的展台上见到了它的身影。

后来的故事我们都很熟悉了，2018年7月，加长加大的国产T-ROC探歌上市，成为一汽-大众首款SUV。从2014年日内瓦车展上概念车到2018年引入国产，再到今年的改款，T-ROC探歌活力四射的设计风格一脉相承但越发精致。

这次改款的全新探歌在外观方面增加了“柠檬黄”和“玛雅金”新配色，色彩的明度和纯度拿捏得比较到位，有活力且不轻浮。尤其是“柠檬黄”配色在阳光下显得轻盈明快，在光照不足的地库、隧道里又多了点凶狠的感觉。

当然这种“凶狠”也源自于R-Line风格套件，中网与车门前的“R”字LOGO结合蜂窝状格栅和贯穿式前灯等细节让全新探歌的精致感提升。

作为“灯厂小弟”，全新探歌无论头灯尾灯细节都很耐看。尾部也采用贯穿式设计与车头呼应，很有“ID.”感，此外，全新探歌还设置了车侧标牌灯、门把手灯及外后视镜照地灯，纯粹从功能性的角度来说意义不大，但这些设计确实会让人感到喜悦，谁也不能忽略情绪价值的重要性。总体而言，正是这些细节上的用心，让全新探歌看起来更有高级感，而且能够撩动人心。

旧款车型内饰彩色亮面塑料材质的使用确实凸显活力，但高级感差了一点。这次改款，内饰风格“ID.”化让全新探歌更有时代风貌。透光饰板内隐藏的氛围灯、Beats音响系统、10.3 英寸全液晶数字仪表、9.2 英寸悬浮中控屏等让车内质感有所提升。这些设计不见得是时下最流行、最时髦的，但在整个用车周期，这种审美取向不会像诸多网络流行语一样几年之后就让你尴尬。

空间方面，全新探歌对比2022款车型在长、高两项略有增加，轴距保持不变，这个数量级的改变不会影响实际体验。而相比同级车型，全新探歌2680mm的轴距算是优势之一，这意味着前后腿部空间有了更多余地。

▲R-Line风格的内饰 停在车位也有澎湃在心中

动力升级｜“德味儿”依然是核心竞争力

“大众比较高级”在互联网上是个颇具嘲讽意义的老梗，但这个“高级”并非空穴来风。比如从行驶质感到人机工程，当年营销手段并不多样的大众能累积口碑确实是有实力在里面的。驾驶的“德味儿”在全新探歌身上同样有所体现。

如果说外观方面的改变一看便知，那么全新探歌的内在变化就不那么显性了。入门版车型采用1.4T发动机，中高配两款车型采用全新的1.5T Evo2 发动机，动力更强劲，油耗更低。

这款发动机采用了类似EA888的米勒循环技术，此外还通过融入中置式可变气门正时机构(VVT)、可变截面涡轮废气增压器、等离子(APS)涂层缸体、电子调节水泵、主动式油气分离器等听起来就挺复杂的技术，目的就是带来更优质、更可靠、更高效、更低耗的表现。与其匹配的依然是我们非常熟悉的7速干式双离合变速箱。

底盘悬架方面没有变化，转向手感、滤震表现都是我们熟悉的感觉，还是那种欧洲车的味道。在中低转速下，新款发动机带来的扭矩提升还是能感受到的，这种变化一方面在城市通勤的常用场景下多了一点点畅快，同时得益于新技术的应用，也能在理论上提升油耗表现。

抛开数据和理论，即便在电动化时代，全新探歌的驾驶表现依然是其核心竞争力之一。感兴趣的朋友有机会还是要试驾一下，感受“傻快”和“好开”的区别。

科技升级｜不浮夸更实用

《变形金刚：超能勇士崛起》中，经典角色“千斤顶”以经典车型大众T1的样貌出现，作为汽车人阵营中的“工具人”，精通维修、制造，钻研各种科技的他在伙伴中拥有崇高的威望。

外观和操控的“天生优势”之外，全新探歌在智能化层面也有提升。相比很多新势力张牙舞爪的炫技，全新探歌在智能科技层面的设置更加贴合实际高频用途。

智能驾驶辅助方面，全新探歌把这套系统称之为“IQ. Drive 智驾管家”，这套系统融合ACC 3.0高级自适应巡航系统及 Lane Assist车道保持功能，通过持续横向及纵向引导干预，实现L2级驾驶辅助。

这套系统中我更看重的几项是交通标识识别，有些限速标识真的容易忽略，尤其是枝繁叶茂的夏天，这项功能可以有效避免不知情的超速；还有Front Assist 预碰撞安全系统(含城市紧急制动)，比如你目光疯狂扫描附近有没有车位时，系统识别出前方突然出现行人、车辆，有碰撞风险时，能帮你及时刹车；与之类似的还有RTA 后方交通预警功能，倒车时帮你留意后面情况。此外对新手而言，全系配备的后视影像、顶配车型搭载的PLA 自动泊车也是非常实用的功能。

写在最后

从动画版开始，《变形金刚》伴随着一代代人的童年记忆，技术的进步更是让《变形金刚》系列电影营造出诸多让人瞠目结舌的视觉盛宴。不过《变形金刚》系列电影也被诟病过于注重特效导致故事性欠缺。

技术的进步在汽车领域同样有着类似问题，再花哨的技术，如果不能服务于日常生活，对于大众的意义也极为有限。作为普通消费者，汽车动力来源形式也许并不那么重要。更优质、更可靠、更高效、更低耗、适应性更强的燃油车产品依然有着广阔的市场空间。设计层面的升级、动力系统的提升，以及更实用可靠的科技配置都是全新探歌在细分市场站住脚跟的关键。

当然，在新能源浪潮下，市场终端也会让全新探歌的价格更具吸引力。对全新探歌感兴趣的朋友还是要到店体验，试驾好了再砍价。

文｜王满花

图｜网络

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