五大层面“同级顶流”，长安启源A07数智座舱强在哪？（数智赋能越级实力，长安启源A07开启全域下订，重塑标杆）

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本文目录一览：

• 1、五大层面“同级顶流”，长安启源A07数智座舱强在哪？
• 2、数智赋能越级实力，长安启源A07开启全域下订，重塑标杆
• 3、或配AR-HUD，启源A07内饰细节曝光，比亚迪汉迎对手

五大层面“同级顶流”，长安启源A07数智座舱强在哪？

随着汽车行业迎来电动化与智能化的变革，一切都将被重新定义。究竟什么样的车辆符合未来汽车标准，不同人眼中有着不同的答案。当前，随着数智化新概念逐步落地，越来越多的新产品也正在不断拓宽人们对于出行的想象边界。 寻车网

其实无论是传统车企还是造车新势力，都在按照自己的构想，去建造未来的车辆。而无论哪种方向，智能化都成为新核心基础。如今风头正劲的造车新势力，以全新架构打造新车，在智能化水平上表现突出。而众多传统车企，都面临着如何在保持品牌调性的同时，融入全新智能化基因。

作为 长安 汽车“第三次创业——创新创业计划”的重要承载，也是“香格里拉”、“北斗天枢”两大战略的落地成果，刚刚正式推出的全新品牌 长安启源 ，就可被看做是长安汽车向数智进化新汽车转型的全新突破口。

目前，长安启源的首款新车型 长安启源A07 已经正式亮相，新车有望在9月开启预售。在此前，我们已经对长安启源A07的设计进行了深入体验，而在数智化方面，长安启源A07同样用五大“同级顶流”的实力，利用“情感岛数智座舱”，来推动用户体验的数智变革。

多场景氛围效果拉满

长安启源A07的内饰设计以“悬浮岛屿”为设计灵感，从中控台到中央扶手箱，一直延伸至车门扶手，形成环绕式的岛屿设计。同时，15.4英寸中控大屏显示分辨率达到2.5K级别，内置的 高通 8155芯片带来了同级别中出色的流畅度和3D化效果表现。

在这款车上，长安启源希望将持续进化的“数智”技术，和带来美好感受的“视听”艺术，更好地结合在一起，打造出一系列更优秀的用车体验。因此，在高级自然的HMI设计，长安启源就通过四个层面进行了专业的设计。

首先在整体视觉层面上，长安启源A07的整套HMI色彩追求明快通透。在图形简洁纯粹，并具备了更高的品质感，让整个界面清爽又不失优雅。同时在在细节设计层面，长安启源A07也有着富有生命感的设计特点。

在3D视效层面，得益于在数字孪生技术上的深耕，长安启源A07打造了超高精度的数字车模，营造出三维沉浸感。用户可在3D车模上进行无级调色，也可以享受一镜到底的流畅顺滑。而在交互操控层面，新车还具备全车海量的SOA原子化服务能力，可提供丰富的快捷控制，再加上桌面Dock栏上的自定义入口，让关键信息一眼即视、高频功能一步即达。

在HMI设计突出的基础上，长安启源A07还由16扬声器“天空剧院声场”、2.5K分辨率“超感灵动大屏”，以及座椅按摩、香氛、空调联动共同组成了“超级震撼的数智影院”，为用户带来沉浸式体验。

当用户打开观影模式，长安启源A07会自动关闭车窗，自动调暗氛围灯，座椅自动调整到舒适的角度，营造出接近真实影院的环境；同时，音效也会智能切换到影院模式，用户可以尽情感受震撼的视听效果。

此外，长安启源A07还拥有6种匠心调校的音效模式可供选择，从还原音乐本质的“HiFi原声模式”，到营造舞台感的“沉浸环绕模式”，总有一款能够满足用户的听觉品味。并且，系统还可以智能识别音乐风格，自动适配相应的EQ效果，让每个流派的音乐都能获得最佳听感。

AI人机交互更加流畅

长期以来，长安一直都十分注重语音服务，特别是在一些关键的细分体验，比如提高唤醒成功率、降低误触发率，一直坚持追求行业中的高品质表现。在长安启源A07上，就把原有的“真免唤醒”再次升级。同时，“⼀语多意”和快速反馈的能力让车辆具备了同级顶流的“超懂交流的AI管家”功能。

例如在自然流畅的语音交互体验上，得益于“唇动感知技术”，车机系统经过数据训练后，可以确保在高噪声环境下，指令准确触发率达98%。不论是打开窗户的噪声，还是车内嘈杂的人声，都不会影响唤醒语音的效率。

而“端到端神经网络技术”，则依托海量数据来训练认知模型，同时通过大数据模型生成多场景的语料，可以支持用户简化说、模糊说、重复说等人人对话特点，使得“高频场景”的“多指令识别率”大于97%，“交互效率”提升90%以上。

除此以外，为了给用户带来清晰舒适的极致体验，长安启源A07采用了全新的AR-HUD显示技术，具备亮度自调节、信息自编排等核心能力。其中，亮度自适应调节依靠前向、顶向感知传感器，加上环境映射算法，在所有行车环境下，不论晴天还是阴天，隧道还是林荫路，AR-HUD都可以自动调节为用户最舒适亮度。

同时，在空间设计、3D渲染引擎、AR引擎的共同支撑下，长安启源A07的AR-HUD可以立体显示更多信息内容，并能提供丰富的自定义选项，满足用户不同的个性化需求。

最后在辅助驾驶到自动驾驶的这条赛道上，长安启源A07计划以标配IACC为切入点，打造自由行动的数智体验。新车将全系标配IACC智能辅助驾驶，4个亮点功能直击同类产品的痛点，解决用户的真正需求。

现阶段，在智能化高速发展的支撑下，汽车已无法再用单一定义，去满足用户的多元需求。而长安启源A07不仅让我们看到了最具科技感的用户体验，也用更鲜明的形象，进一步加深了“科技长安”的智慧符号。随着新车上市日期的临近，我们也更加期待长安启源A07能够为用户带来更大的惊喜。

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数智赋能越级实力，长安启源A07开启全域下订，重塑标杆

文/土木

在曾经的燃油车时代，B级家轿的选择并不多且价格偏贵，但迫于没有竞争对手，消费者也没得选。

但随着国产新能源汽车的壮大，B级家轿的竞争已经进入了白热化，价格战愈发激烈。前有 比亚迪 汉造成合资B级车的巨大冲击，后有 长安启源A07 杀死比赛悬念。

因为没有人会想到一台定位“高级数智新汽车”的新能源B级家轿，能把售价控制在15.59万元-17.69万元这个价位区间。不难看出， 长安启源 就是想要重塑同级的价值标杆。

扶光美学 拒绝套娃

不同于燃油车时代，现如今的消费者对车辆有了更多个性化的需求，所以简单的套娃设计是绝对不能被接受的。

而 长安 启源A07就是采用了全新的扶光设计美学，整体造型优雅流畅。前脸封闭式格栅搭配带有亮黑色饰板进行点缀的前包围组件不失运动，分体式前灯组和贯穿式灯带，不仅增加了辨识度，也进一步拓展了车头的视觉宽度，更显大气。

车侧线条流畅，并采用溜背式车身设计，搭配车窗边框处的镀铬饰条进行点缀尽显时尚精致。另外，长安启源A07还采用隐藏式车门把手及无框式电吸门设计，豪华且优雅。

车尾，略微上翘的鸭尾式扰流板结合纤细修长的数智飞翼贯穿式尾灯组，夜晚也不失辨识度。全系标配的超广角电动掀背尾门，让拿取物品更加便捷。

进入内饰，为了营造更舒适的车内氛围，长安启源A07以“悬浮岛屿”为设计灵感，让主仪表板和门板产生强烈的连续性，让内饰造型整体感更强。悬浮的上仪表板和隐藏式风口设计，让整车美感和科技感并存。还有悬浮式中央扶手、悬浮车门扶手，都是贴心实用的“小心机”。

另外还有2.1㎡无界全景天幕、至臻质感类麂皮顶棚、一体式升降杯托等等同级领先舒享配置，无论是车内还是车外，都展现出了B级家轿应有的高级感。

顶级数智 难觅对手

如果说新能源是上半场，那么数智化必然是下半场，所以在长安启源A07上我们就可以看见长安汽车在数智化领域的绝大多数成果。

座舱部分，15.4英寸2.5k超高清灵动智屏搭载了8155高性能芯片。语音交互更是准、全、快，而且还具备免唤醒功能。50英寸超大显示AR-HUD，行车信息一目了然。搭配16扬全环绕天空音乐厅，以声音和图像为媒介，搭建起汽车与驾驶者沟通的桥梁。

当然，长安启源A07细心之处不止一点。比如提供休憩模式、观影模式、嗨歌模式、提神模式共4种智慧模式。均支持座舱智慧联动；可以自定义调节显示信息的AR-HUD；悦/致/臻三种不同风格的香氛，可以满足不同风格和喜的好用户。

并且在智驾层面，启源A07全系标配了IACC智能领航系统，并且还有针对性的升级，比如在避让前车、行人，保持车道居中行驶时，具有更高的准确度和灵敏度；在车道内加减速行驶时，实现有车跟车，无车定速；在遇到大车时，可主动智能偏移，增强驾驶安全感。

将其他同级车型只能选配或者根本没有的数智配置变成标配，用18万级的价格收获30万级的体验，启源A07不愧是“高级数智新汽车”。

驾乘标杆 同级领先

要知道新能源车型与燃油车最明显的区别就是驾乘体验，平顺、流畅就是很多人的选购要点。而启源A07在这之上还要更进一步。

纯电版本不用多说，增程版本已经做到了增程器无感介入，在车内已经感受不到增程器介入工作。得益于基于软件算法、减震结构的优化，新车在多个方面降低了噪音，同时，电池和底盘采用了5层隔音设计，前风挡玻璃和天幕缝隙还进行了全密封处理等，带来了出色的车内静谧环境，这也是出色驾乘品质的基础。

底盘层面，新车采用了与 保时捷 相同的后H型多连杆独立悬架，大冲击振动柔和，小冲击轻松过滤，驾乘安定平稳；再加上三种转向助力模式、更灵敏线性的制动踏板感，以及50:50前后完美轴荷比，让加速、减速、过弯更加平稳，实现人车一体。

最后，在消费者比较关心的能效层面。基于长安EPA1平台打造而来的启源A07搭载了长安原力超集电驱，最高效率可达95%，增程版搭载了原力智能增程，发电效率高达96%，1升油可发3.3度电。通过智慧管理系统，其馈电油耗（CLTC）仅为4.5L/km。

增程版纯电续航（CLTC）200公里、综合续航（CLTC）1200公里，且支持17.5kW V2V充电功能和3.5kW V2L充电功能，续航、补能、放电等各方面的实力，它可以为用户带来更出色的出行体验。

安全层面还有iBC数字电池管理系统，24小时全时域巡逻监测，电池采用3mm厚门槛铝合金型材，加上7大温控技术保护，时刻守护电池安全。

写在最后：

作为一款B级家轿，而且是增程与纯电两个版本的全电车型，起售价甚至不到16万元，顶配不到18万，提供13大同级独有、23大同级领先、33项全系数智标配配置，可以说是拿出了十二分的诚意。可以预料，在之后的B级家轿市场争夺中，长安启源A07将展现出了极强的统治力，值得期待。

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或配AR-HUD，启源A07内饰细节曝光，比亚迪汉迎对手

6月26日， 长安启源 微信公众号迎来了它的第一条推文， 长安启源A07 也首次进行了官方曝光。不过，视频中的“朦胧美”显然看上去不带劲。

6月27日， 长安 启源A07官图正式对外发布。给大家划一下重点：除了外观设计全貌之外，新车的内饰也首次曝光，配大尺寸中控屏，看上去非常简约且有科技感。下面，就跟《车壹圈》来进一步了解一下新车的情况。

掀背设计是亮点

作为长安启源旗下的首款车型，此前长安启源A07已经正式登陆工信部申报之中。如今，官图的曝光，让新车看上去更加有看点。具体来看，新车采用了全新设计风格，前脸配备的是封闭式进气格栅，搭配贯穿式灯组，看上去非常有科技感。同时，厚重下压的车头与机舱盖上隆起的线条，也很好的营造出俯冲的视觉效果。此外，下方三段式进气口，也让前脸显得更加别致。

来到车身侧面，一条腰线从前翼子板一直延伸到尾灯处，让整个车侧显得更加修长。隐藏门把手、全新造型的大轮毂、大溜背和低趴的车身姿态等设计加持，看上去十分动感。从申报信息来看，新车的长宽高分别为4905/1910/1480mm，轴距为2900mm，比 特斯拉 Model 3 身板更大。

最后看看尾部，新车采用了时下流行的贯穿式熏黑尾灯组，搭配一体的小鸭尾扰流设计，动感十足。这还不够，从此前视频预告来看，新车或将采用掀背式的尾门，在提升颜值的同时，也很好地保障了后备箱空间。此外，独特的后包围设计，也进一步提升了新车的辨识度。

主打科技感

打开车门，你会 发现 新车采用了大量 优雅 的线条和饱满柔软的曲面设计，给一种高级感。坐上座位，给一种环抱式的感觉。这主要得益于，新车从中控台、中央扶手区延伸至车门扶手的环绕式设计。

把视线转移到车门扶手，集成了“拨钮窗控开关+电控内开门”两项个性化设计，这样的设计在同级中非常少见。而座椅也采用了绗缝、激光镭雕、定位打孔等工艺，预计在支撑性、透气性等方面表现不错。

重点来了，从图片上我们可以发现，新车取消了传统的液晶仪表，预计取而代之的是大尺寸AR-HUD抬头显示，毕竟在长安系已经有了案例。同时，中控还配备了一块大尺寸的超高清中控屏，更多细节配置也非常让人期待。此外，诸如氛围灯、全景天幕等配置也没有缺失。

长安新能源上演加速度

眼下，新能源中高端市场正成为中国汽车品牌抢占新能源赛道的主要阵地，长安汽车也不例外。从品牌层面来看，目前长安汽车已经拥有 阿维塔 、 深蓝汽车 等品牌，涵盖了高、中、低端。而长安启源的到来，则进一步重构了长安的新能源品牌架构，满足消费者个性化的用车需求而来。

回到产品来看，从目前长安启源A07曝光的信息来看，整车在设计、空间等方面，基本上代表了新能源中高端产品的最新设计水准，即便与 比亚迪 汉家族、 小鹏P7 、特斯拉Model 3等同级别车型相比，优势依旧非常明显。不仅如此，此前工信部还曝光了 长安启源A05 、 长安启源A06 两款新车，丰富的产品阵容也将进一步加快长安汽车新能源发展步伐。

最后，大家觉得长安启源A07怎么样？未来如何定价合适？欢迎评论区留言讨论。同时，希望大家持续关注《车壹圈》，带你了解更多相关信息。

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