长安“怒告”吉利，这事可能有续集（突发！长安控告吉利外观抄袭，吉利回怼：毫无根据）

长安“怒告”吉利，这事可能有续集（突发！长安控告吉利外观抄袭，吉利回怼：毫无根据）相关内容，小编在这里做了整理，希望能对大家有所帮助，关于长安“怒告”吉利，这事可能有续集（突发！长安控告吉利外观抄袭，吉利回怼：毫无根据）信息，一起来了解一下吧！

本文目录一览：

• 1、长安“怒告”吉利，这事可能有续集
• 2、突发！长安控告吉利外观抄袭，吉利回怼：毫无根据
• 3、长安发律师函指责吉利银河抄袭；“宁德时代”理财骗局曝光

长安“怒告”吉利，这事可能有续集

2月28日，网传一封 长安 汽车委托重庆百君律师事务所的律师函称： 吉利汽车 “银河之光”原型车存在大量与长安汽车概念车、量产车雷同之处，涉嫌侵犯长安汽车相关知识产权。

同日，吉利方面也在微博对此事进行了快速回应：“该律师函的内容严重失实、对我司的指责毫无根据，误导公众，对我司品牌和商誉造成了严重损害。”

吉利银河 是吉利一周前刚刚推出的一个中高端新能源系列，是吉利汽车非常重磅的全新产品序列，在规划中未来两年内要推出7款产品，长安突如其来的一纸律师函让整个汽车圈发生了震荡。

但是单从此事产品设计的角度来说，只要是车辆的角度、面积、造型稍有不同，长安就很难赢得这场官司，所以，两家车企虽然在当天都快速的进行了反驳，但是谁都没有接下来的动作，让这件事情的后续进展和最终结果变得扑朔迷离。

在新能源产品如此泛滥的情况下，很多车型或多或少的都会有些相似之处，这次长安对吉利发起的律师函很有可能让其他车企的设计部门警醒，让自家产品设计能更有特色。

事出有因

不论是吉利汽车还是长安汽车，在如今的市场上都有非常强的竞争力，也是两个极具号召力的品牌，车主数量和市场基数也是巨大的，所以双方这次的事件不止汽车圈的人极为关注，即便是普通消费者也是略有耳闻。

所以，这次事件的重点就在于“吉利到底有没有抄袭长安”，但如今谁都没办法对此事盖棺定论，毕竟关于设计细节，要参与的太多。其中，很多人认为吉利银河之光原型车与 长安深蓝SL03 在大灯、车灯下方进气口等多处造型也较为相似。另外，银河之光与长安VISION-V概念车在尾灯、前脸设计等方面也相似。

两款车型在前脸矩阵的设计上确实有相似点，但我们也 发现 ，此次主导吉利银河车型的设计师陈政曾有长安汽车的工作经历。

公开资料显示，陈政2002年开始入职长安，先后担任了长安汽车创意设计师、长安汽车全球设计中心全球设计总监、长安汽车造型设计院常务副院长等多个职务，在职期间，完成了长安 逸动 、CS35、 悦翔V7 、CS75、UNI系列等量产车型的设计工作。

2021年9月，陈政对外表示，由于家庭和个人原因已经离任长安汽车，并暂时告别汽车行业。但在2022年2月，陈政入职吉利出任吉利汽车集团设计副总裁。

如果说陈政在设计产品时一直会保持同一种设计风格，那么在不同的产品中出现设计语言相似，可以理解，但是他却在任职不同车企的时候出现设计雷同，这就不太应该了，毕竟这不符合一名设计师对于产品的理解和设计能力。而他此前在长安设计出的UNI系列车型最终的设计归属权是由长安来掌控的并不是陈政个人，所以如果此次因“设计”出现问题的话，陈政在吉利的未来肯定不明朗了。

长安真的急了

在事件发生后，吉利控股集团高级副总裁杨学良转发声明并表示：“要良性竞争，不要内卷内讧；要转型发展，不要同室乱战：要团结一致，不要分裂抹黑。”【汽车维基】认为，杨学良的言外之意就是大家以和为贵，无需对铺公堂。

的确，在如今的市场长安与吉利都在飞速的发展中，即便大家都在为市场争得头破血流，但也不应因一款车型而闹得“老死不相往来”。在【汽车维基】看来，长安的这番操作显然没有在私下与吉利沟通，而是直接对外界放出了不服的态度，一纸律师函更像一种示威。

首先，令长安方面不爽的应该就是相似的造型，在两款车较为相似的情况下，吉利银河的这场发布会直接请到了约3000家媒体+达人的线上、线下多渠道的市场投放，声势浩大，这很容易让市场的消费人群了解到吉利的全新产品，这对于长安来说，是一个打击。

其次，设计产品的设计师又是一名有着深厚长安背景的资深人士，虽然是正规流程的正常人事变动，但是做出和自己产品相似的竞品就确实有些“不厚道”，这次双方的闹剧其实也有很大的关系是因陈政而起的。

除此之外，吉利从2021年开始，就不断侵入重庆、成都等市场，在收购了重庆本土企业 力帆汽车 后，又将换电市场布局到了长安汽车的腹地重庆，甚至还将此前保留的枫叶汽车作为了拓展租赁市场的主力军，多个组合拳共同发力，让重庆俨然要变成了吉利的主力市场，这能不让长安眼红吗？

同质化严重

时间来到2023年，在资本的狂热和市场的讨喜之下，新能源汽车发展开始进入了从产能扩张到品类扩充的新阶段，传统车企业纷纷调整战略，上汽、 东风 、长安、广汽等传统车企布局高端智能电动车品牌，新品牌也开始涌向了市场。

在这场以产品为主导的市场竞争中，各个车企的设计师也在大显神通，用新的设计和造型来应对着市场。但是，快速的产品迭代和内卷让一些产品在设计上同质化严重，虽然自家品牌“套娃”能够理解，但如果和其他品牌的产品相撞，就确实有些尴尬了。

举一个简单的例子，在新能源轿车产品中， 新势力的大部分轿车甚至都极为相似， 智己L7 、 蔚来ET7 、 威马M7 都在主打中大型轿车时，尺寸、造型以及设计理念都有相似之处，但是三家车企也都相安无事，没有因一款产品而引起纠纷。

或许是因为大家都知道，同质化严重就是时下的一种现象，因为在此方案之外，做出更怪异的造型很难符合主流审美，用另类的造型去收获一片小众市场也并不是这些车型的方案，所以他们也都互相默认了这些做法。

对于设计来说，需要走量的产品就需要符合市场审美，另类的“非主流”方案或许能赢得声量，但真正付出金钱去购买的不一定多，所以低风险的同质化设计就是一个较为稳妥的方案。至于吉利与长安最终到底会因此事纠缠到什么地步，就要拭目以待了。

【本文来自易车号作者汽车维基，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

突发！长安控告吉利外观抄袭，吉利回怼：毫无根据

设计师成舆论焦点

”

作者｜融溪

刚刚，车圈发生一件大事。

长安 汽车给 吉利汽车 送去一份律师函，原因是前不久吉利发布的“银河之光”原型车，涉嫌抄袭长安的设计。

按照律师函的要求，长安要求吉利“立即停止侵权行为”。

2月23日，吉利举办了一场声势浩大的发布会，发布了全新的新能源系列银河，承担着吉利新能源冲高向上的重任，为了凸显全新系列，银河还有一个专属的LOGO。

而银河之光搭载不少吉利先进的技术理念，无论是造型技术，是代表银河未来发展趋势的产品，银河也花费了大量时间去介绍这个原型车。

如今反转竟来的如此之快。

不过吉利也刚刚作出回应： 原创设计，不存在抄袭 。

是否抄袭？

先看长安汽车的律师函怎么说的。

来源：长安汽车

律师函称，2023年2月23日，吉利汽车在杭州亚运会主场馆召开了以“智能电动，依然吉利” 为主题的“ 吉利银河 新能源战略发布会〞，在该发布会上吉利对外发布了吉利银河 " 银河之光〞原型车。

“经比对 发现 ，该原型车存在大量与长安汽车概念车、量产车型雷同之处，涉嫌侵犯长安汽车知识产权。”

律师函提到，银河之光原型车等未经长安汽车许可，涉嫌大量 抄袭长安汽车已经发布车型的外观 ，已经严重侵犯了长安汽车相关的汽车知识产权。

长安汽车要求吉利停止相关行为，并将保留采取进一步法律手段的权利。

吉利不含糊，发布回应声明，称该律师函的内容严重重失实，“对我司的指责 毫无根据 ，误导公众。”

来源：吉利汽车

所以，到底有没有侵权抄袭？

银河之光定位于大尺寸轿跑车，风阻系数仅0.19，这款车的设计非常前卫，还采用了对开门，而且前门为翼展式的设计。

来源：吉利银河

按照吉利的说法，银河之光继承了吉利涟漪美学的设计理念，点阵式的格栅，带有可以和外界交互的“灵动岛”元素。

并且这款车基于吉利SEA浩瀚架构正向设计研发，有着独立且完整的设计理念体系。

来源：网络

在双方你来我往的回应中，我们可以实际对比，看是否存在相似。

长安深蓝SL03

陈政成关注焦点

值得注意的是，吉利“银河之光”设计的主导者——吉利汽车集团设计副总裁 陈政 ，曾长期任职长安，银河之光也是他加盟后带来的新作品。

2022年3月，陈政加盟吉利，担任吉利汽车集团设计副总裁，而在此之前，陈政一直在长安任职。

陈政2002年开始就入职长安，从汽车设计工程师做起，先后担任长安汽车创意设计师、长安汽车全球设计中心全球设计总监、首席品牌运营官、长安汽车品牌公关部总经理、长安汽车造型设计院常务副院长等多个职务。

UNI-V

在长安工作近20年的时间，陈政先后完成长安 逸动 、致尚XT、 睿骋 、UNI系列等量产车型的设计工作。

如今加入吉利后的新作品惹出不少争议，也让其深处此次事件的舆论中心。

外观设计是一款全新车型的第一标志，为了在设计上下功夫，车企都会花费大笔真金白银投入。

比如 长城 汽车曾邀请大名鼎鼎的设计大师，皮埃尔·勒克莱克(Pierrre Leclerq)主导WEY品牌的设计，在加盟长城以前，皮埃尔·勒克莱克先后供职于意大利Zagato造型工作室、 福特 汽车、 宝马 集团。最著名的经历是曾任职宝马高级外观设计师，产出过 宝马X5 、X6等车型作品。

事实证明，WEY的设计非常成功，VV7和VV5这两款SUV的内外造型，受到了广泛的认可，比如豹型前脸、收紧的尾部窗线、LED大灯内的竖形家族DNA元素等，都让人们记住了这个全新的品牌。

当时在不少业内人士看来，WEY的外形设计非常经典，几年之内都不会过时。

为了在设计上别出心裁，设计师也会绞尽脑汁。这也是为什么，有些车企会有“皮尺部”，按照豪车的造型，去复制粘贴自己的车型。

不过任何一个设计师，在设计车型都具有自己的传承性，是否存在抄袭也会有自己的说法。

目前银河之光的外观到底是否抄袭，还需要双方提供更多证据。

其实在此之前，车企之间也有过口水仗，比如长城汽和吉利之间的爱恨情仇，BBA更是互黑不断。大多数情况下，这些风波都会不了了之。所以，还是先静待事件发展吧。

【本文来自易车号作者超电实验室，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

长安发律师函指责吉利银河抄袭；“宁德时代”理财骗局曝光

1.长安汽车发律师函指责吉利银河抄袭

长安、吉利“撕”起来了。重庆长安汽车股份有限公司向浙江吉利汽车有限公司、吉利汽车集团有限公司发出律师函，称吉利汽车于2023年2月23日发布的银河之光原型车存在大量设计与长安汽车旗下多款概念车、量产车有雷同之处，构成抄袭长安汽车已发布车型的相关知识产权，要求吉利汽车停止相关行为并保留使用法律手段的权利。与此同时，长安汽车也在对比图中圈出了部分车型存在的雷同之处。 寻车网

对此，吉利回应称：该律师函的内容严重失实、对我司的指责毫无根据，误导公众，对我司品牌和商誉造成了严重损害。并表示吉利银河之光为吉利原创设计，完全不存在抄袭和侵犯他人知识产权。吉利银河之光基于吉利SEA浩瀚架构正向设计开发，在设计上延承了吉利独特的“涟漪美学”，有着独立且完整的设计理念体系。

结合图中信息，我们可以看到吉利银河之光原型车与长安品牌旗下的UNI-V、深蓝SL03在前/后包围以及头灯等多个方面的设计十分相似。值得注意的是，吉利银河之光概念车的设计师陈政，自2002年起便就职于长安汽车并先后担任了一系列重要职位，在他的主导下长安相继推出了CS75 PLUS、UNI-T等经典车型。从对比图来看，吉利银河之光原型车确实与先行发布的长安UNI-V和深蓝SL03有相似之处。一场因为“撞脸”而引发的风波，随即刷屏了汽车界“朋友圈”。

2.“宁德时代”理财骗局曝光

假如有机会参与创业板龙头、新能源大哥大“宁德时代”的项目进行投资理财，还能有高回报，你会不会怦然心动？心动的话，也许你就上当了。近日，有多位投资者爆料称，自己在一款名为“宁德时代”的APP中遭遇了投资理财骗局，被骗金额从几万元到上百万元不等。

据投资者介绍，这款APP可以购买“宁德时代锂电池”、“宁德时代专属社会公众股”等理财投资产品，收益颇高，还能每天提现。加入投资群的投资者有上千人，涉及全国多个省份。宁德时代相关负责人回应称，上述“宁德时代”APP并非公司所设，投资群里自称与宁德时代对接的杨某也不是公司员工，目前已经被警方以“诈骗”立案。

3.比亚迪将推新品牌

在今年1月推出仰望品牌之后，比亚迪动作不断。近日，有消息称比亚迪还会在今年内推出内部代号为“F品牌”的全新品牌。根据流传的一份会议纪要显示，“F品牌是个性化潮牌混动，和长城坦克300一样，是一款越野车”。对此，比亚迪方面回应称：“‘F品牌’是比亚迪专业个性化全新品牌的内部代号，预计年内与大家正式见面。但网传对标‘坦克300’等均为不实信息，相关信息以后续发布为准。”

目前来看，比亚迪已经将此前与梅赛德斯-奔驰合资的腾势品牌重新规划，并在之后推出了仰望品牌发力豪华新能源车市场。结合现有的王朝、海洋两大产品序列，比亚迪旗下产品已经涵盖了绝大部分市场，不知道这个“专业个性化全新品牌”又会针对什么细分市场？

4.别克Electra E5内饰官图发布

别克发布了基于奥特能电动车平台打造的首款量产车型——别克Electra E5的内饰官图。新车定位为五座纯电SUV，车长4892mm，轴距2954mm。前脸采用别克最新的“三色盾”LOGO，车身同色的数字波浪阵列格栅带来横向延展的视觉感受。车尾呈现出简约的造型风格，贯穿式流光飞翼尾灯细长而扁平。

内饰整体采用黑白配色，搭载了全新一代VCS智能座舱和全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统。30英寸一体弧面6K屏非常抢眼，另外还配备了支持多种显示模式的12.6英寸HUD抬头显示系统，全系标配无线CarPlay和大功率无线手机充电等功能。按照此前规划，新车会在今年一季度正式发布，上半年交付。

5.小米首款车型内饰首次曝光

继小米汽车首款车型的测试谍照、设计效果图先后被曝光后，内饰谍照也被首次曝光。可以看到，车内采用当前新能源市场比较常规的设计，配备了一块尺寸比较可观的中控屏和相对小巧的液晶仪表，方向盘采用了平底式设计。测试车目前还处在高度伪装状态，不过可以确定是一款采用溜背设计的轿跑产品。

据此前消息，这款车规划了高低两种配置，低配车型计划采用400V电压平台，搭载弗迪的磷酸铁锂刀片电池；高配车型计划采用800V电压平台，搭载宁德时代的麒麟电池。

6.日产计划2030年推19款电动车

日产计划加速电动车型研发速度的消息被曝光后，日产再次更新了2030年愿景战略：计划在2030年之前推出19款纯电动车以及35款混动车型（此前计划分别为15款和23款），使新能源汽车销量占比达到55%以上。与此同时，日产将深度布局欧洲市场，目标是到2026年新能源汽车的销量占比由75%提高到98%。

而在中国市场，日产将2026年新能源汽车的销量占比目标由40%下调至35%。官方表示，中国新能源汽车市场目前已经被自主品牌主导，他们在中国市场的增速低于预期。会在中国市场专注电动汽车发展的同时，保持燃油车型的竞争力，明年会推出一款中国市场专属的纯电动新车与自主品牌竞争。

7.华为赛力斯目标年产销100万辆？

日前，赛力斯与华为签署联合业务深化合作协议，其联合业务目标实现2026年新能源汽车产销达到100万辆。根据协议内容，华为终端负责做好新产品定义，赛力斯负责现有车型迭代，同时面向未来推出全新平台。

据了解，新平台首款旗舰车型计划今年内发布，将搭载高阶智能驾驶系统，并陆续推出多款全新车型。除此之外，赛力斯和华为双方还会进一步推进联合创新中心的成立。目前，赛力斯与华为合作推出了赛力斯华为智选SF5、问界M5和问界M7 三款车型，今年推出的旗舰车型可能会被命名为问界M9。

8.路特斯中大型4门轿跑车最新谍照

最后关注的是路特斯首款中大型4门轿跑车（代号Type 133）的最新路试谍照。有消息称，新车会在年底发布，明年上市。路试车被重度伪装，依稀能看出前包围采用了“外八式”造型，前脸风格跟品牌首款SUV——Eletre有着相似的设计理念。从官方此前发布的预告来看，这车还会采用双层LED日间行车灯来展现车型的独特性。

至于内饰，此前有谍照显示配备了Eletre同款的双边横置式全液晶仪表和大尺寸中控屏。动力可能也会和Eletre一致，采用前后双电机和四驱系统，配备容量为92kWh和120kWh的电池组，据说顶配车型的零百加速时间小于3秒。

【本文来自易车号作者梧桐车话，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

以上就是长安“怒告”吉利，这事可能有续集（突发！长安控告吉利外观抄袭，吉利回怼：毫无根据）全部内容了，了解更多相关信息，关注寻车网。