上市还不到半年，奥迪A4L就被“打回原形”了，降幅近6万 奥迪A6L等均下滑，电动车还没突破，奥迪燃油车就遇挫了？ 奔驰C系、宝马3系、奥迪A4L的销量，谁最高？

小编今天整理了一些上市还不到半年，奥迪A4L就被“打回原形”了，降幅近6万 奥迪A6L等均下滑，电动车还没突破，奥迪燃油车就遇挫了？ 奔驰C系、宝马3系、奥迪A4L的销量，谁最高？相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、上市还不到半年，奥迪A4L就被“打回原形”了，降幅近6万
• 2、奥迪A6L等均下滑，电动车还没突破，奥迪燃油车就遇挫了？
• 3、奔驰C系、宝马3系、奥迪A4L的销量，谁最高？

上市还不到半年，奥迪A4L就被“打回原形”了，降幅近6万

中期改款的奥迪A4L上市已经有三个多月的时间了，它的到来改写了现有的市场格局。没错就是字面意思，因为A4L新款将起售价调整至30.58万，计入了乘联会的豪华轿车统计范围，所以在最新的销量榜单中可以看到它的身影。

终于和奔驰C级等车型排排坐，A4L档次感明显提升，豪华B级车的称号也显得实至名归。不过留意A4L的网友们不难发现，上市还不到半年的时间，A4L就被“打回原形”了，终端降幅6万上下，入门版个别地区已经跌到24万多了！

其实也不难理解A4L为什么终端优惠这么高，因为很简单的道理——不便宜就没人买。2019年A4L累销168473辆，是奥迪旗下为数不多的销量正增长车型，平均月销量超1.4万。而现如今中期改款后的新款车型月销12283辆，和往年同期相比同比跌幅高达两位数。价格的变动对奥迪车型的销量有明显的作用，迫于市场压力，奥迪A4L也是不得不降。

早在A4L新车上市的时候，中期改款不降反升的售价，就备受争议。有不少网友甚至调侃奥迪“飘了”，因为除了外观的提升，改款车型没有什么质变，一口气敢从28.68万上调1.8万，很有勇气。算上终端本来近6万的降幅，A4L的改款价格直接涨了8万左右。就凭这极具战斗气息的外观，就值8万，你觉得消费者会认可吗？

答案显而易见，账面数据比不过宝马3系，空间表现又不低C级，A4L改款涨价其实只有一个目的，就是为了“自抬身价”，并不是为了卖的贵，而是为了提升车型档次。在同级别车型中，以往34C阵营里，A4L价格最低，现在摇身一变，宝马3系成了入门门槛最低的车型。A4L也不慌，档次先上去，销量可以通过降价来换取，这不，4月刚上市的新车，8月裸车已经跌到24万多了，综合优惠在6万上下，其实羊毛都出在羊身上，现款价格只不过保持了和老款实际成交价持平而已。

奥迪品牌深耕国内车市多年，也熟悉消费者喜欢品牌的地方，像是A4L综合产品力和同级别车型对比的确略逊一筹，换代C级即将来袭，A4L在产品生命周期也不占优势，降价是最大的武器，也是最后的仰仗， 科技 感和高颜值只是加分项，如果A4L真卖30.58万一分不降，为什么消费者不添钱买红旗H9，直接一步到位豪华C级车不香吗？

所以奥迪A4L上市三个多月就跌6万并不意外，反而是必然现象，不过短期内降幅不会扩大，这时候就可以入手了，相比之下A4L的价格已经很稳定，并且和降幅还不到3万的3系来看，很有性价比。

奥迪A6L等均下滑，电动车还没突破，奥迪燃油车就遇挫了？

众所周知，在如今的中国车市， 奥迪 电动车落后了，表现不如老对手 奔驰 和 宝马 。不得不说，这是奥迪亟待突破的一个领域。不过，我认为，在电动车取得突围之前，奥迪更应该注意维护自身在燃油车的优势地位。

如此，奥迪方能在中国车市走的更为顺利和长远。只是，让人惊讶的是，2023年7月份， 奥迪A6L 、 奥迪A4L 、 奥迪Q5L 等重磅热销燃油车的销量均集体下滑。

众所周知，奥迪A6L、奥迪A4L、奥迪Q5L均为当下中国车市炙手可热的车型，在中国车市深受青睐。

可以说，这些车型是奥迪在中国车市的当之无愧的销量主力车型。有鉴于此，我认为， 电动车突破固然重要，但是让这些车型继续保持竞争优势，更不可轻忽。

行业综合销量数据显示，2203年7月份，奥迪A6L的单月销量为13881台。相比上个月相比，其销量下滑了12.4%。

作为对比，2023年6月份，奥迪A6L的单月销量为15847台。作为奥迪旗下不容有失的一款车型，奥迪A6L在中国车市可以说家喻户晓。

我认为，如何保住奥迪A6L的竞争优势，是值得奥迪思考的问题。当然，从当前的销量规模来看，奥迪A6L依然是一款当之无愧的热销车型。

2023年7月份，奥迪A4L的单月销量，同样呈现环比下滑趋势。行业综合销量数据显示，2023年7月份，奥迪A4L单月销量为12578台。

相比去年同期，奥迪A4L的销量下滑了19.31%，几乎下滑了两成。作为对比，2023年6月份，奥迪A4L的单月销量为15589台。

作为奥迪旗下一款中级车型，奥迪A4L在中国车市推出之后，深受国人的欢迎，成为一款深受青睐的车型。

在市场销量方面，奥迪A4L更是表现优异。对于奥迪而言，奥迪A4L也是其在华的销量主力车型之一。

好在2023年7月份，奥迪A4L销量虽然环比了将近2成，但是奥迪A4L在国内车市的销量，依然是相当可观的。

对于这么一款重磅车型，我认为奥迪应该给予足够的重视，采取措施确保这款车型在国内车市保持竞争优势。

作为奥迪旗下一款中型SUV车型，奥迪Q5L在国内车市具有很高的认知度，且深受国内用户的欢迎。

在国内车市推出之后，奥迪Q5L迅速成为奥迪的在华的销量主力车型。如今，在细分市场，奥迪Q5L也是一款表现优秀的车型。

只是，与前文提到的奥迪A6L和奥迪A4L一样，奥迪Q5L的销量也环比下滑。行业综合销量数据显示，2023年7月份，奥迪Q5L单月销量为10390台。

与上个月相比，奥迪Q5L的销量下滑了24.27%，将近接近25%。作为对比，2023年6月份，奥迪Q5L的单月销量为13721台。

我认为，进入2023年之后，奥迪Q5L的销量表现，还是很好的。行业综合销量数据显示，从今年3月份开始，奥迪Q5L单月销量已经突破了1万台。

截止到今年7月份，奥迪Q5L在中国车市的单月销量，已经连续四个月突破1万台。所以，奥迪Q5L的销量表现依然强势。

只是，2023年7月份，其销量陡然下滑，让人多少有些意外。不过，这对于奥迪Q5L应该影响不大。

我认为，单一的车型销量偶尔销量，均为比较正常的市场波动而已，并不能说明竞争力下滑等问题。

只是，对于奥迪而言，无论是奥迪Q5L，还是奥迪A6L以及奥迪A4L，都是当之无愧的销量主力车型。

2023年7月份，它们的销量集体下滑，值得奥迪生起“防微杜渐”之心。为了奥迪在国内车市的长远发展，我认为，在不断寻求电动车领域的突破的时候，奥迪应该要保住自身在燃油车领域的优势，切莫顾此失彼。

我们奥迪在中国车市的销量不断取得突破，获得更好的发展前景。最后，本文涉及到的部分车型销量数据来源于第三方平台发布的行业综合销量数据。

第三方平台数据说明显示，其严格按照汽车流通协会和厂商公布的销量与平台对应关系进行展示，仅供参考。

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奔驰C系、宝马3系、奥迪A4L的销量，谁最高？

奔驰C系、宝马3系、奥迪A4L的销量，奥迪A4L的月销量是最高的。

一、奔驰C系的销量

截至2022年05月份，奔驰C级最新月销量为9415辆，2022年累计的总销量为21394辆，在轿车的销量排名中，奔驰C级的月销量排名第8名，奔驰C级的年销量排名第11名，在德国车型中，奔驰C级的月销量排名第10名，奔驰C级的年销量排名第20名。

二、宝马3系的销量

截至2022年05月份，宝马3系最新月销量为8519辆，2022年累计的总销量为39631辆，在轿车中，宝马3系的月销量排名第10名，宝马3系的年销量排名第5名，德国车中，宝马3系的月销量排名第15名，宝马3系的年销量排名第6名。

三、奥迪A4L的销量

截至2022年05月份，奥迪A4L最新月销量为10752辆，2022年累计的总销量为37837辆，在轿车中，奥迪A4L的销量排名第5名，奥迪A4L的年销量排名第6名，德国车中，奥迪A4L的月销量排名第6名，奥迪A4L的年销量排名第7名。

四、总结

在紧凑型豪车领域，BBA长期占据了这个市场的销量，奔驰由于口碑和性价比等原因，其年销量比其他两个品牌相差1万台。奥迪4AL和宝马3系的月销量和年销量一直不分伯仲，就口碑来说，两车没有太大的差距。 寻车网

但奥迪A4L最大的优势在于它的价格，奥迪A4L的优惠有5万元，综合优惠后其入门版本落地价只需28万元，但最低配的宝马在各项优惠完后其落地价格依然达到了31万，所以，奥迪A4L一直受到了市场的追捧。

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