颜值打几分？哪吒GT正式亮相，双门纯电跑车/可个性化改装 哪吒GT首发亮相，双门纯电跑车，回头率拉满 上海车展上市，哪吒GT开创双门四座电跑新时代

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本文目录一览：

• 1、颜值打几分？哪吒GT正式亮相，双门纯电跑车/可个性化改装
• 2、哪吒GT首发亮相，双门纯电跑车，回头率拉满
• 3、上海车展上市，哪吒GT开创双门四座电跑新时代

颜值打几分？哪吒GT正式亮相，双门纯电跑车/可个性化改装

北京时间4月4日， 哪吒GT 正式迎来了首发亮相。作为品牌首款双门纯电跑车，哪吒GT基于山海平台打造而来，采用4座布局，并提供后驱和四驱版本给消费者选择。根据此前了解到的消息，哪吒GT将于4月18日开幕的 上海 车展公开亮相，并计划在2023年上半年实现交付。

外观方面，哪吒GT在前脸部分采用封闭式格栅设计，左右两侧设置有尺寸宽大的空气导流槽，有助于优化车辆的空气动力学表现。此外，新车大灯组的设计很有特点，造型非常修长，并采用类似纵向的布局，如同竖起来的“眉毛”一般，配搭带有铲形结构的一体式前唇，营造出战斗的气势。

哪吒GT拥有非常流畅的车顶线条，并且通过对尾柱部分区域进行黑化处理营造出悬浮式车顶的视觉效果。此外，新车的前舱盖带有向前下探的趋势，同时整车较为低趴，展现出了一些蓄势待发的姿态。值得一提的是，哪吒GT还配有无框车门和隐藏式门把手，这也是当下高端新能源车型常见的元素。至于车身尺寸方面，哪吒GT的长宽高分别为4715/1979/1415毫米，轴距为2770毫米。

车尾部分，哪吒GT并未采用当下流行的贯穿式尾灯设计，灯腔内光源采用间断式布局以提升辨识度。另外，新车在后包围区域使用大面积黑色装饰结构包裹，同时左右两侧设置有与尾灯造型类似的红色装饰。据悉，哪吒GT还将提供个性化改装，并拥有电动扰流板可选。

相比外观，哪吒GT的内饰设计相对“收敛”了一些，采用当下新能源车惯用的简约式风格，中控台集成贯穿式空调出风口设计，而液晶仪表屏和中控屏均为悬浮式布局，并配搭一款平底三幅式多功能方向盘。

而作为一款双门纯电跑车，哪吒GT在车内集成了碳纤维材质包覆，同时手机无线充电面板、水晶材质的弹射开关、运动风格一体式座椅等装备均没有缺席。

动力方面，根据此前的申报信息显示，哪吒GT将提供单电机后驱和双电机四驱动力给消费者选择，其中单电机后驱车型的最大功率为170千瓦，峰值扭矩310牛·米；双电机四驱版本的系统总功率则是340千瓦，总扭矩620牛米。此外，据悉新车前期提供580公里和560公里（CLTC工况）纯电续航版本，后期有望推出660公里纯电续航版本。

综合来看，哪吒GT拥有个性的造型，不过内饰设计则相对普通，并且缺乏一些档次感。那么对于这款普通消费者可能“够得着”的纯电跑车，你觉得它能在市场中站稳脚跟吗？欢迎发表看法。

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哪吒GT首发亮相，双门纯电跑车，回头率拉满

日前， 哪吒汽车 正式对外发布了品牌首款双门四座纯电跑车—— 哪吒GT 车型，并确认会在今年下半年陆续交付。该车采用非常前卫炫酷的外观设计语言，并采用运动主题的智能座舱设计，动力部分则搭载前后双电机驱动，性能续航都值得期待。

从外观来看，相比于此前的C级轿车 哪吒S ，这台哪吒GT采用了更激进的外观设计理念，前悬为跑车惯用的下沉式，大灯样式非常狭长，两侧还配有三角形的黑色进气口，“机舱盖”也带有散热口，下包围则融入突出的前唇设计，整个前脸看起来相当战斗。

从侧面看，该车采用典型的双门轿跑车样式，车顶为大倾角溜背式，C柱底端为悬浮式，并配花瓣式轮圈、隐藏式门把手等众多时髦元素，更符合年轻人的口味。尾部方面，新车采用突出的一体后鸭尾设计，激进的后包围样式则与前脸相呼应。 寻车网

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4715/1979/1415mm，轴距为2770mm，虽然是双门跑车，但整车修长的线条和长轴距还是让整车呈现出更 优雅 运动的视觉效果，另外无框车门+掀背式尾门也不会缺席。

内饰方面，新车延续哪吒S的家族式智能座舱设计，包括三幅式方向盘、HUD抬头显示、电子怀挡、手机无线充电等设计元素都呈现出新能源汽车的前卫气质，超大尺寸的竖向中控屏也相当惹眼。

不过毕竟是双门跑车，哪吒GT还是融入了更多运动元素，例如更大尺寸的悬浮式液晶仪表盘、一体式桶装座椅等等，另外在中控面板、车门内衬、座椅包裹等细节上也加入更多碳纤维面板和翻毛皮元素，更显竞技氛围。

作为双门纯电跑车，哪吒GT将提供单电机后驱、双电机四驱两种动力形式，电机功率均为170kW，根据车款不同（主要是电池容量差别），其CLTC纯电续航里程分别为560km、580km，后续还有望推出660km续航的版本可选。

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上海车展上市，哪吒GT开创双门四座电跑新时代

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跑车对于不少人来说都是一个终极向往，澎湃的发动机声浪、极致的驾驶体验以及超越寻常的外观设计，都让汽车爱好者爱不释手，并将其作为最不懈的追求目标，以至于近年来多款赛车类游戏获得了很多用户的青睐。

每当我们说到跑车的时候，人们都会想起 兰博基尼 、法拉力、 布加迪 威龙 等性能"怪兽"。其实除了这些成名已久的超跑品牌外，中国汽车品牌同样拥有“跑车梦”，从2004年第一款国产跑车上市至今，已经有19个年头，价格也从最早的七万飙升至几十上百万。在这19年间，中国汽车品牌涌现出不少值得炫耀的跑车，尤其在新能源方面更是推出了如 蔚来EP9 、 前途K50 等车型，让我们看到换道超车的希望。

相比于限量款的蔚来EP9和消失的前途K50，中国汽车品牌在跑车领域并没有取得成功，成为很多人心中的遗憾。在此背景下， 哪吒汽车 扛起了重任，推出了新一代GT科技电跑 哪吒GT ，作为中国唯一双门四座纯电科技跑车，哪吒GT以智能科技赋能跑车，为用户带来全新价值，将于 上海 车展正式上市。上市前夕，我们在 北京 实拍了哪吒这款最新之作，看其如何实现国人的跑车梦。

颜值过硬，性能出众

作为电跑，首先一定要有过硬的颜值。在这方面，哪吒GT采用了最新的家族化设计语言，犀利狭长的头灯组和运动下包围的组合相当吸睛，呈现出明显的进攻姿态。新车机舱盖上方还配备有通风口，进一步彰显了运动气息。此外，新车还提供了多达9种的车身颜色可供选择，以满足年轻消费者的不同审美。

当我们来到侧面，最吸睛的无疑是动感的溜背设计，配合隐藏式门把手和无框车门，凸显新时代电跑身份。而尾部采取辨识度极高的环形灯带，将个性化展现的淋漓尽致。此外，因为纯电车型的关系，车尾没有排气，所以哪吒GT在尾部点缀有橙色装饰条，为车尾提供一定的运动氛围

既然定位于跑车，动力才是最能体现实力的地方。对此，哪吒GT将提供单电机和双电机版，二者的最大输出功率分别为170kW、340kW，四驱车型3.7秒破百，展现了出众的实力。此外，哪吒GT的续航将提供580km（四驱）、560km（后驱）和560km（后驱）版本，应对中长途出行也不在话下。

当然，对于哪吒GT而言，其并非是“傻快”，在操控性上同样展现了出众的实力。官方数据显示，哪吒GT的制动距离仅32m，并且能够实现次连续零百加速性能不衰减，麋鹿测试为80km/h，50:50前后配重比，侧倾梯度2.8°/g。毫无疑问，如此出众的数据，就算让其与开头那些成名已久的跑车对比，同样不会落后。

此外，哪吒GT还拥有驭电储能的一键弹射按钮，拨动实体按钮后，等待扭矩预加载3秒后即可进入弹射模式，双踏板同时踩下，松开刹车即可体验最强动力输出。

用智能展现新时代电跑魅力

对于哪吒GT来说，无论从外观还是性能，都展现出了跑车应有的风范。在这个智能时代中，面对生活在互联网浪潮下的年轻人，光靠颜值和性能想要打动他们显然远远不够，又该如何重新定义跑车呢？哪吒GT给出的答案是智能。

当你打开传统跑车之门后，简约单调的内饰让机很多消费者望而却步，尤其是女性消费者更是连连摇头。面对新时代新需求，哪吒GT采用10.25英寸液晶仪表屏+17.6英寸2.5K中控屏幕所组成的智能座舱，科技范十足。而撞色设计再加上一体式运动座椅，同时也将车辆运动氛围拉满。

当然，这块17.6英寸中控屏并非“花瓶”，可玩性极佳。除了我们常见的语音导航、语音控制车窗、刷抖音等常规功能外，其还拥有多项个性化玩法，比如哪吒大嗓门，让你可以在车内轻松对车外喊话，在狭窄路段来一“嗓子”，无疑非常欢乐和新奇；灯光秀则可以跟随音乐起舞，在外出游玩时为你助兴。不仅如此，“哪吒爱玩”内有200+款游戏可以体验，8种情景模式等，满足你的个性化需求。

当然，说到智能化怎么能不提智能安全呢。在这方面，其搭载了NETA pilor 3.0智能辅助系统。2颗前向摄像头，4颗环视摄像头，5颗毫米波雷达、12颗超声波传感器，可实现智能行车辅助、智能泊车辅助、智能安全辅助三大辅助驾驶系统，包含28种辅助驾驶功能。值得一提的是，其还能实现高速领航辅助、智能泊车、远距离召唤这样的高阶智能驾驶。

总的来说，还记得哪吒汽车副总裁、首席设计师常冰先生曾表示：新时代的跑车不应成为奢侈品，而是为年轻而生的全新品类。如今，通过实际体验，全面感受到了哪吒GT的魅力以及哪吒品牌的勇气和实力。如今，随着上海车展的临近，哪吒GT也迎来了上市倒计时，至于最终价格能够给我们多大的惊喜，值得我们期待。

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