存自燃、失速风险！丰田、大众、奔驰以及特斯拉宣布召回 奔驰再次备案召回部分进口车，涉及C、E、G、GLS、GLC等车型

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本文目录一览：

• 1、存自燃、失速风险！丰田、大众、奔驰以及特斯拉宣布召回
• 2、奔驰再次备案召回部分进口车，涉及C、E、G、GLS、GLC等车型
• 3、部分奔驰CLA宣布召回 轮胎存在安全隐患

存自燃、失速风险！丰田、大众、奔驰以及特斯拉宣布召回

8月4日，广汽 丰田 、 一汽 丰田、丰田汽车（中国）、上汽 大众 、梅赛德斯- 奔驰 （中国）以及 特斯拉 ，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定召回部分国产和进口汽车，包括 威兰达 PHEV、 RAV4荣放 双擎E+、 雷克萨斯 NX 400h+、Polo Plus、 途铠 、EQS、C级、E级、S级、 Model S 以及 Model X 等车型。下面，我们就来看看这些召回车型有何“缺陷”。

丰田

召回2021年5月7日至2022年9月28日期间生产的部分威兰达高性能版（PHEV），共计6963辆；召回6728辆从2021年4月5日至2022年9月13日期间生产的部分RAV4荣放双擎E+；召回2021年11月15日至2022年5月25日期间生产的部分进口雷克萨斯NX 400h+，共计864辆。

召回原因： 由于电压转换装置（DC-DC转换器）中的整流模块结构设计考虑不充分，当整流模块存在制造瑕疵时，可能导致使用过程中整流模块内部短路，警告灯点亮。同时，辅助电池电流持续流向DC-DC转换器，使其发热，有引发车辆火灾的风险，存在安全隐患。 寻车网

解决办法： 将为召回范围内的车辆免费更换改良后的DC-DC转换器。而召回检修前，车主应暂停使用外接充电器对车辆进行充电，在此期间车主可使用添加燃油的方式正常使用车辆。

上汽大众

召回2020年10月12日至2022年3月17日期间生产的部分Polo Plus 1.5L车型，共计57659辆；召回2020年10月12日至2022年3月25日期间生产的部分途铠1.5L车型，共计25838辆。

召回原因： 本次召回范围内部分车辆因供应商生产过程偏差，燃油泵叶轮与叶轮外壳间隙较小，叶轮表面粗糙度较大，汽油沉淀物容易积聚在燃油泵叶轮与叶轮外壳间，造成叶轮旋转不畅，燃油泵工作不良，极端情况下可能导致车辆失去动力，存在安全隐患。 解决办法： 上汽大众汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆更换改善后的燃油泵，以消除安全隐患。

梅赛德斯-奔驰

一、召回生产日期在2021年6月14日至2022年7月8日期间的部分进口EQS，共计2324辆。

召回原因： 由于电动驱动模块软件问题，当连接电动驱动模块与分解器之间的电气接头信号出现异常时，电动驱动模块可能停用，导致车辆动力丢失，存在安全隐患。 解决办法： 将免费为召回范围内车辆更新电动驱动模块软件，以消除安全隐患。

二、召回生产日期在2020年7月29日至2021年9月8日期间的部分进口S级，共计12750辆。

召回原因： 由于辅助车载电气系统电压转换器软件问题，辅助车载电气系统蓄电池的电能在消耗后可能不会按预期得到补充，影响防抱死制动系统（ABS）和电控车辆稳定行驶系统（ESP）的功能，存在安全隐患。 解决办法： 免费更新辅助车载电气系统电压转换器软件。

三、召回生产日期在2021年6月14日至2022年2月16日期间的部分进口EQS，共计1051辆；召回生产日期在2019年4月23日至2022年6月1日期间的部分国产C级、E级，共计16500辆。

召回原因： 由于高压电池管理系统开发过程偏差，高压电池的监测功能在电池发生故障时不能按预期发出警告提醒驾驶员，存在安全隐患。 解决办法： 免费更新电池管理系统的软件。

特斯拉

一、召回234辆生产日期在2023年2月5日至5月16日的部分进口Model S和Model X。

召回原因： 召回范围内车辆在生产环节或售后维修中拆解了第一排座椅安全带和预紧器，在重新安装时可能没有按照设计规范将安全带与预紧器锚点连接。如果车辆发生碰撞，安全带可能无法发挥设计的约束作用，存在安全隐患。 解决办法： 将为召回范围内的车辆免费检查第一排座椅安全带与预紧器锚点。如发现其连接不符合设计规范，将重新按照规范进行安装，必要时将免费为客户更换安全带总成，以消除安全隐患。

二、召回37辆生产日期在2023年1月17日至7月11日的部分进口Model S和Model X。

召回原因： 召回范围内部分车辆前视摄像头安装不满足俯仰角设计要求，导致部分主动安全功能不能正常启用，且不能向驾驶员发出相应提醒，存在安全隐患。 解决办法： 将免费为召回范围内的车辆检查前视摄像头的俯仰角，对超出设计区间的将进行调整，以满足设计要求。而在车辆召回前，车主应谨慎驾驶车辆，在召回开始后尽快联系服务中心进行检修。

那么，上述车型中有您的爱车吗？对于上述召回车型您又有什么看法呢？欢迎留言评论。

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奔驰再次备案召回部分进口车，涉及C、E、G、GLS、GLC等车型

国家市场监督管理总局2月25日发布了两条召回信息。

一、召回部分进口E级两驱车型。

奔驰(中国)汽车销售有限公司向税务总局备案了召回计划，将自2020年3月27日起，扩大召回2018年5月31日至2019年1月24日生产的部分进口E级两驱，共计1531辆。

本网站的“”提供召回查询服务，车主可以通过车辆识别码(VIN)查询您的车辆是否在召回范围内。目前可以查询2014年以后车辆的召回信息(查询框见下图)。

召回原因:

本次召回属于2019年5月27日发布的“梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司召回部分进口C级和国产C级、E级两驱汽车”的扩大召回。由于生产商数据系统的原因，部分进口车辆未被纳入首次召回范围。

本次召回范围内的车辆前减震器受到较大外力冲击时，减震器可能损坏，减震器叉头可能变形弯曲，甚至车辆下控制臂的衬套也可能脱出。在极端情况下，减震器的叉头可能会断裂，从而存在安全隐患。

召回解决方案:

梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将为召回范围内的车辆免费安装前减震器加强件(改进的下控制臂衬套、减震器弹簧上垫片、缓冲块等加强件)，以消除安全隐患。

二是召回部分进口C级、E级、G级、CLS级、GLC SUV和 AMG GT 轿车。

奔驰(中国)汽车销售有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2020年3月30日起，召回2018年6月2日至2018年10月31日生产的共计11166辆进口C级、E级、G级、CLS级、GLC SUV和A MG GT 汽车。

召回查询:

召回原因

本次召回范围内部分车辆的前排安全带锁扣可能不符合要求，正确系好的安全带会被误检测为未系好。组合仪表中会出现警告提示，车辆启动时会立即发出声音警告。如果驾驶员忽视这些警告，当车辆发生碰撞，需要启动约束系统时，前排安全带的电动主动收缩和爆炸装置收缩功能可能无法激活，安全带的约束效果将受到影响，增加前排乘客受伤的风险，从而存在安全隐患。

召回解决方案

奔驰(中国)汽车销售有限公司将免费检查召回范围内车辆的前排安全带锁，必要时予以更换，以消除安全隐患。

我如何知道我的汽车是否在召回批次中？

奔驰授权服务中心将以挂号信的方式通知相关用户召回事宜。用户可拨打服务热线:400-818-1188(服务时间为周一至周日，全天24小时)进行咨询。

@2019

部分奔驰CLA宣布召回 轮胎存在安全隐患

易车讯 梅赛德斯- 奔驰 （中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回生产日期在2022年10月24日至2022年11月10日期间的部分进口CLA，共计12辆。

本次召回范围内的车辆由于轮胎胎圈区域不平整，轮胎气密性不足。极端情况下，可能快速失去气压，影响车辆行驶稳定性，存在安全隐患。 梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，免费为召回范围内车辆更换前、后轮胎，以消除安全隐患。

梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过挂号信等方式，通知有关用户召回事宜。用户可以通过座机或手机拨打服务热线：400-818-1188咨询（服务时间为周一至周日，全天24小时）。

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