2023-11-26 15:59:36 | 寻车网
寻车实拍近日,寻车抢先实拍到了长安逸动E-Life,作为长安基于逸动平台打造的纯电动车型,新车将采用52.7Kwh容量电池组,续航里程425km,并有望于2020年下半年上市。
新车前脸部分采用了电动车惯用的无格栅设计,前杠内装饰造型精致。犀利的日间行车灯营造出先锋、动感的第一印象。整体看上去大气简洁,符合时代审美。寻车网
逸动E-Life的侧面线条与燃油版逸动差别不大,双腰线的设计增强了整车的律动感,可以看到此次曝光的车型还配备了全景影像系统和鲨鱼鳍天线。双色轮圈造型比较复杂,尺寸比较保守。新车尺寸长宽高分别为4740/1820/1530mm,轴距为2700mm。
车尾部分,新车最大的亮点是采用了贯穿式尾灯的设计,通体红色的尾灯组颇有上世纪美国车的韵味。保险杠及底部黑色饰板的设计较为平庸,看得出这不是一款走运动路线的产品。
进入车内,中控连体式大屏的设计算是对潮流的迎合。为了凸显其电动车的身份,逸动E-Life的内饰大面积采用了蓝色装饰条。整体观感比较清新。配置方面,自动空调、驾驶模式选择、全景影像和电子驻车一应俱全,精致小巧的排挡杆采用了类似游艇油门的造型,显得比较有新意。
近日,我们从长安官方获悉,UNI-V将于3月22日首批交付,此前新车已开启预售,价格区间10.89-13.19万元。新车作为UNI系列的首款轿车,长安UNI-V主打四门轿跑车市场,配备电动尾翼成为一大亮点。
外观设计方面,新车采用了当下颇受年轻人喜欢的运动轿跑风格,除了溜背设计外,车身还呈现出醒目的低趴姿态。车身尺寸方面,长宽高分别为4680/1838/1430毫米,轴距2750毫米,可以保证车内拥有足够充裕的纵向空间。
此外,UNI-V还搭载了电动升降尾翼驾驶时随速自动升降,也能通过物理/虚拟按键手动控制,开启时可提供25kg极限下压力,并减少0.007风阻系数,既增加了行驶时的车身稳定性,又能进一步降低油耗。
内饰方面,UNI-V采用长按最新的设计理念,UNI-V采用3+1四联屏布局设计,其灵感来源于莫比乌斯环,整体风格棱角分明,突出的中控台造型、飞机舱式挡把区、三幅式方向盘、贯穿式出风口等等,提升了整体质感,同时中控台向驾驶员侧偏移,更显人性化。
UNI-V在方向盘上方及内后视镜处分别布置了红外摄像头及RGB摄像头,用户可通过FACE ID超级账号自动登录车机生态APP,并切换至专属车辆设置,上车自动刷脸,专属设置一步就位。此外,延续了UNI家族开创性的AI主动式服务,用户还可通过手势识别切换音乐,导航回家等。另外,通过按键或语音控制,用户可进行车内拍照及视频录制,更加人性化。
UNI-V配备了SUPER RACE赛道模式。一键启动,即可进入赛道模式,氛围灯及UI切换为专属赛道主题,超增压控制和弹射起步功能启动,仪表屏上显示出涡轮压力、输出扭矩、G值等信息,电动尾翼自动升起,更有可玩性。
长安UNI-V搭载长安新一代蓝鲸NE 1.5T发动机,最大功率138kW,峰值扭矩300N·m,与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。根据官方消息,后期还将会推出2.0T+8AT车型。
根据寻车App“热度榜”数据,长安UNI-V车型的热度在同级别竞品中排名第6位,如需更多数据,请到寻车App查看。
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