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一汽奔腾全新技术架构FMA将于成都车展发布 一汽首款双电机混动专用变速器实现量产

2023-11-29 06:42:08 | 寻车网

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一汽奔腾全新技术架构FMA将于成都车展发布 一汽首款双电机混动专用变速器实现量产

一汽奔腾全新技术架构FMA将于成都车展发布 同时公布新车命名

日前,一汽奔腾官方宣布,将于本周五正式开幕的2020成都车展上发布全新技术架构——FMA。此外,一汽奔腾也将同时公布该平台下诞生的首款轿车的正式命名,预计这款新车就是此前发布的B2 Concept概念车的量产版本。

外观方面,奔腾B2 Concept将采用“光影哲学”的最新家族设计语言,贯穿式LED光带设计符合当前潮流的设计理念,同时下方格栅及其边缘处也采用了诸多折线的造型理念,辅以中间的奔腾竖标,看起来具有极强的科技感和辨识度。

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侧面方面该车采用时下流行的轿跑式设计理念,流线型的设计理念可以有利于整体空气动力学表现的提升,自B柱快速下滑的线条看上去非常舒展,整体展现出了很强的运动性。

尾部造型方面,该车采用贯穿式灯带的设计,这点与前脸处做到了前后呼应,回形镖元素的造型,多条折线的穿插,加上点亮的“BESTUNE”尾标,同样在一定程度上展现出了前瞻性。

内饰方面,奔腾B2 Concept概念车整体风格非常前卫,悬浮式大屏增加了整体的科技感,预计将会将仪表盘与中控台进行连接。细节方面,该车在内部多处采用了菱形折线元素,也在一定程度上贴合了设计的主旨,该车将采用4座布局。

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最高传动效率98.6% 一汽首款双电机混动专用变速器实现量产

  日前,官方获悉,一汽首款双电机混动专用变速器正式实现量产,官方称该变速箱可实现98.6%的最高传动效率。

据了解,为持续加快集团公司自主混合动力车型布局,一汽红旗自2019年立项启动首款双电机DHT(Dedicated Hybrid Transmission ,混动专用变速器)开发。该产品采用串并联混动构型,集减速、增速、差速功能于一体,可实现整车纯电驱动、串联驱动、并联驱动、发动机直驱等全部混动工作模式,产品最大输入转速15000r/min、输出扭矩3200Nm、最高传动效率98.6%、直驱模式切换响应时间小于350ms、NVH性能表现优异,给予用户超低油耗同时,又兼顾了纯电驱动的强劲动力和静谧品质,从而带给用户舒适的用车体验。

自产品立项至量产启动,历时仅30个月。共计完成24大类台架试验及10大类整车试验,累计台架验证时长超6000小时,等效验证里程超500万公里。严苛标准、充分验证,打造高性能、高品质混合动力专用变速器产品,提升红旗新能源混合动力车型市场竞争力。

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