正式上市 英仕派 腾势N7、全新英仕派登场，7月新车“狠货”这么多？

寻车网小编给大家带来了正式上市 英仕派 腾势N7、全新英仕派登场，7月新车“狠货”这么多？相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、腾势N7、全新英仕派登场，7月新车“狠货”这么多？
• 2、售18.28万起，本田全新英仕派上市，中高级市场价值典范
• 3、开创旗舰新流派 东风Honda全新英仕派驭电上市

腾势N7、全新英仕派登场，7月新车“狠货”这么多？

2023年即将进入下半程，新车市场也开始躁动起来，不少车企都将在7月发布新车，当中不乏重磅车型。为此，我们我们不妨提前看看有哪些重磅新车将在7月上市。

上市时间：7月3日

腾势 将在7月3日推出全新车型 腾势N7 ，这是一款中型SUV，但腾势为其打造了全新的定位——猎跑SUV。之所以会有如此定调，与其低趴的车身姿态有着直接关系，SUV的体型加上轿车般的离地间隙，给人十足的动感姿态。而在设计上，腾势N7也是张扬气息十足，车头下部布置了两道飘逸的日行灯带，大灯组的灯腔结构也相当别致，透露出不错的精致感。

作为最新产品，腾势N7自然也就汇集了 比亚迪 最尖端的技术配置。腾势N7的高配车型将配备英伟达提供的激光雷达，中低配则搭载地平线提供的毫米波雷达。车身配备了云辇智能空气控制系统、电池脉冲自加热技术、智能漂移控制系统等先进技术。

动力方面，腾势N7或将仅提供一种容量的电池组，两驱版车型续航为702km，四驱版车型续航为630km，同样支持双枪快充技术。

东风本田全新英仕派

上市时间：7月3日

东风 本田 全新 英仕派 将于7月3日正式上市，新车是全新 雅阁 的姊妹车型，但造型上会有所不同。相较全新雅阁，全新英仕派类似梯形的六边形前中网，与两侧修长的大灯组相连，形成整体感。竖条幅布置的前格栅透露出一丝的性能范，形成出色的视觉张力。

全新英仕派并没有采用贯穿式尾灯组，能更好地与全新雅阁做出设计区隔，提升辨识度。智能化和辅助驾驶系统方面，全新英仕派将搭载Honda SENSING 360系统和Honda CONNECT 4.0系统，进一步提升使用便利性。

动力方面，全新英仕派将提供纯燃油和插电式混合动力版本可选，其中，纯燃油版车型搭载的是1.5T发动机，能输出141千瓦的最大功率；插混版本则搭载由2.0L发动机+电机和电池系统组成的插电式混合动力系统，发动机和电机的最大功率分别为109千瓦和135千瓦。

昊铂Hyper GT

上市时间：7月3日

Hyper GT 是 埃安 昊铂推出的首款车型，新车定位于纯电动中大型轿车，对手直指 特斯拉 Model 3 、比亚迪汉EV、 极氪 001等车型。作为埃安高端序列的首款车型，昊铂Hyper GT拥有相当炫酷的外形，轿跑化的设计语言令其看起来充满运动气息，同时还给配备了前剪刀门，开启后能吸引不少路人的回眸。

昊铂Hyper GT基于AEP3.0平台打造，共提供两种动力系统可选，分别为最大功率245马力和340马力的单电机，后续还将推出的双电机版本。辅助驾驶系统上，新车配有高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达，还融合了红外遥感技术及3颗第二代可变焦激光雷达，在ADiGO Pilot系统辅助下，能实现高阶的辅助驾驶功能。

高合HiPhi Y

上市时间：7月15日

高合近日发布了全新车型HiPhi Y的官图，新车整体延续了HiPhi X的设计风格，依旧是走前卫科幻风格，并且配有第二代NT智能展翼门。HiPhi Y定位于中大型SUV，将于7月15日正式上市，目前已经公布了预售价，为36.9万元起。新车上市后将与 雷克萨斯RZ 、 Model Y 、 蔚来EC6 等对手展开竞争。

虽然定位比HiPhi X低，但相信HiPhi Y的一些高阶、炫酷配置不会减少，像是触摸式门把手、激光雷达、可自定义的动态大灯等功能都有所配备。动力方面， 高合HiPhi Y 将提供76.3kWh和115kWh两种容量的电池组，续航里程可选560km、765km和810km三种版本。同时，还有最大功率247kW的单电机，以及371kW的双电机可选，0-100km/h的加速时间为4.7秒，配备后轮转向系统。

全新红旗HS3

上市时间：7月中旬

继新款 红旗HS5 后， 红旗 将推出全新HS3车型，新车定位于紧凑型SUV，将于7月中旬正式上市。虽然是红旗品牌中体型最小的SUV，但全新 红旗HS3 依旧配备了红旗标志性的直瀑式前中网，硕大的前格栅加持，令其较同级车型拥有更强的气场。在较小的身躯映衬下，透露出一丝奶凶奶凶的气息。

全新红旗HS3的尾部造型挺有视觉辨识度的，造型锋利且不规则的尾灯组看起来很有年轻气息，而下包围的仿扩散器和仿排气造型又为其增添不少的运动感，挺带感的。动力方面，全新红旗HS3提供了相当丰富的动力选项，包括最大功率124kW的1.5T+7DCT、最大功率140kW的1.5T油电混动和最大功率185kW的2.0T+8AT的动力组合。

上述几款重磅新车将在7月与消费者见面，虽然它们实力各异，但都不乏亮点，感兴趣的朋友可以多加关注。随着购置税补贴政策的延期，相信车市将迎来新一轮的销售小高潮，计划购车的朋友不妨抓紧时机。

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售18.28万起，本田全新英仕派上市，中高级市场价值典范

提到日系中型轿车，大家可能首先会联想到 凯美瑞 和 雅阁 ，但，如果你希望在舒适中还能兼顾高级感， 英仕派 （INSPIRE）或许是唯一的存在。

诞生于1989年，历经三十四年传承的INSPIRE，早已是海外中型车市场上的香饽饽，INSPIRE在2018年由 东风 本田 引进中国市场，2021年正式定名“英仕派”，独具一格的高级运动风，使得英仕派在国内中型车市场自成一派。

两年后，也就是2023年，东风本田英仕派再次迎来全面革新。7月3日，汽车商评从东风本田官方处了解到，全新一代英仕派正式上市，新车共推出6款车型，指导价为18.28万元—25.88万元。

作为东风本田在中型车领域的王牌，全新英仕派又将给消费者带来哪些惊喜？ 寻车网

外观方面，全新英仕派在设计上实现了跨越式的进化，整体更具有 优雅 运动美学，前脸采用纵向直瀑式格栅搭配黑色镀铬装饰，两侧LED大灯更加锋利，配合下方立体十足的前包围，让车头颇为修长，长车头无疑强化了整车的运动感。

来到侧面，全新英仕派采用溜背设计，腰线从车头贯穿至尾部，并与溜背相交汇，流线型的轮廓辅以修长动感的车身，带来肉眼可见的优雅姿态。而在尺寸方面，新车长宽高为4979/1862/1449mm，轴距2830mm，车身长度相比现款增加55mm，高宽比为0.778。其车内后排尺寸、腿部空间以及后备箱空间均领先同级。

此外，全系配备18英寸及以上轮毂，也极大提升了新车的整体颜值，尤其是新增摩登灰和深海幽蓝车身涂装色，让全新英仕派优雅感更加突出。仔细看的话，还能 发现 全LED灯组、一体式静电感应门把手，进一步提升新车的科技感，带来高品质出行体验。

尾部造型则多给人精致，与头灯相呼应的尾灯组颇具辨识度，上方的小鸭尾也持续提升了车辆的运动气场。

移步至车内，全新英仕派给人的感觉，如同是在现代与过去，前卫与传统之间，达到了一种高度平衡，它没有当下新势力一眼全局的科技大屏，但却将科技很好隐藏在车内，被豪华氛围所包裹。

10.2英寸多功能液晶仪表、12.3英寸DA智能屏以及11.5英寸HUD抬头显示，共同构成车内的信息展示中枢。而极具创意的多功能智能座舱环境控制旋钮，则成为中控台上的点睛之笔，高度集成功能，简化中控台的同时，也保留了人车物理沟通感，那体验是极好的。

而在智能方面，全新英仕派首次搭载Honda CONNECT 4.0智导互联系统，新增驾驶员人脸识别、实景导航、Cabin Watch实时座舱监测等实用功能，智能体验进一步提升；而在安全方面，其搭载的Honda SENSING 360，升级带来360°的出行安全，配合5个毫米波雷达，至高12个超声波雷达、水平视角扩大到100°的前置摄像头，带来更极致的安全体验，提前感知周围环境，做到防患于未然，为驾乘者的安全保驾护航。

当然，作为一台运动元素拉满的中型车，全新英仕派同样有着不错的运动基础。新车提供两套动力，锐·T动 搭载1.5T发动机+CVT变速箱，发动机最大功率141kW，峰值扭矩260N·m。

而PHEV 插混 则搭载全新2.0L缸内直喷阿特金森循环发动机与全新第四代i-MMD双电机混合动力系统，发动机最大功率/扭矩：109kW/182N·m，驱动电机最大功率/扭矩：135kW/335N·m ，WLTC百公里油耗1.54L，真正做到了强劲动力和极致节能的完美平衡。

此外，PHEV版本还独享驾驶模式自定义；Honda EV Sound；ADS可调式避震系统等高阶功能，让驾控体验更胜一筹。

写在最后：

历经三十四年传承与进化，如今革新而来的全新英仕派早已是中型车市场上“独门一派”，它集科技、品质、运动、优雅于一体，是一款真正为享受高品质格调生活人群打造的“型智精英座驾”。

再者，全新英仕派的到来，也将以18.28万元极具竞争力的起售价，重塑旗舰级轿车价值标杆，并助力东风本田持续向智能电动化时代前进。

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开创旗舰新流派 东风Honda全新英仕派驭电上市

智领先行，驭电新生。7月3日， 东风 Honda旗舰轿车全新 英仕派 在世界互联网大会举办地——乌镇正式上市，新车首次推出e:PHEV插电混动版本，官方指导价18.28万元-25.88万元。全新英仕派定位“型智精英座驾”，在造型设计、动力系统以及智能配置等方面全维进化，重塑智电时代旗舰轿车价值新标杆，为睿智理性、积极进取的“型智精英”带来高品位个性之选。

何谓“型智精英”？上市发布会现场，来自传统文化、 现代 美学以及未来科技界的精英代表，对精英文化所延伸出的多元化价值进行了深度解读。“型智精英”，意味着简约质朴但不失 雅致 ，含蓄内敛仍保持敏锐，是独属于中国人的智慧，深谙东方古典美的精髓，而这也正是全新英仕派所传递出的产品价值和品牌内涵。

正如全新英仕派品牌主理人杨忠华现场所言：“谁说鱼和熊掌不能兼得？在既要、又要、还要的‘内卷’年代，全新英仕派在传统文化、现代美学和未来科技三者之间，找到了一种奇妙平衡，妙不可言。它洗练华丽的美学设计，符合型智精英特立独行、独具质感的 优雅 气质；人性化的智能科技，让它不再仅仅是你的车，还是懂你一切的灵魂伴侣。”

造型进化 旗舰气质独树一帜

全新英仕派外显从容之姿、内修通达之智，完美融合前卫设计与卓越品质，尽显华丽优雅、独树一帜的旗舰气质。宽体低趴的运动造型、流线型的车身设计、黑色镀铬装饰的纵向直瀑式格栅，呈现精悍动感美学格调，好看、好认、不从众。

新车长宽高为4979*1862*1449mm，轴距2830mm，车内后排尺寸、腿部空间以及后备箱容积领先同级。内饰大面积使用软性材料包裹，同时座椅采用真皮、麂皮混搭设计，仿佛身后就是云端。

此外，全新设计的智能旋钮集成多种功能，结合10.2英寸彩色TFT多功能液晶仪表、12.3英寸DA智能屏、11.5英寸HUD平视显示系统的“多屏联动”，打造极富科技感的智能座舱交互体验。

动力进化 强电智混缔造高品质驾趣

全新英仕派提供燃油、插电混动双重动力。燃油版车型搭载260 TURBO涡轮增压发动机，最大功率141kW，最大扭矩260N·m，匹配CVT变速箱，动力与燃油经济性兼备。

作为电驱混动始创者，Honda混动技术历经4代更迭，超过20年历史积淀，累计收获超过400万全球用户的信赖。全新英仕派插电混动版搭载e:PHEV强电智混技术，采用2.0L缸内直喷阿特金森循环发动机，热效率高达41%，扭矩达到182N·m，匹配最大功率135kW、最大扭矩335N·m的全新E-CVT高功率电机，动力性能强劲，WLTC百公里综合工况油耗仅为1.54L。同时，新车搭载17.7kWh大容量电池，WLTC综合工况纯电续航里程可达82km，总续航里程约963km。

不仅如此，全新英仕派e:PHEV支持纯电、混动、发动机直驱三种模式智能切换，实现覆盖几乎全场景的高智能电机驱动。全新升级的ADS全时自适应减震系统，将实现更精准的悬架控制，可有效抑制侧倾和颠簸感，打造更平顺、更舒适的驾控体验。

智能进化 重塑科技出行新体验

科技进化，智能重构。全新英仕派同时搭载Honda CONNECT 4.0智导互联、Honda SENSING 360安全超感两大先端智能科技，重塑智慧出行新体验。

全新升级的Honda CONNECT 4.0相比上一代新增驾驶员人脸识别、实景导航、Cabin Watch实时座舱监测、车内影院等功能，了解你的所需、懂你的一切，提供主动关怀，激发感动的引擎。

Honda SENSING 360安全超感搭载5个毫米波雷达、12个超声波雷达，前摄像头水平画角扩大至100°，后雷达检测范围提升至90米，猎隼级的超远可视范围，带来几乎无盲区的全景智能驾驶。新增的FCTW穿行先知、CMBS防撞智护、LCCM变道后卫、ALCA变道智驾和ACC Cornering Speed Assist弯道智驾5项功能，覆盖用户更多出行场景，搭配全系满配的10个安全气囊，以及1500Mpa的航空航天级高强度车身，时刻为出行安全保驾护航。

作为东风Honda在二十周年之际推出的重磅车型，全新英仕派以更先端的设计、更智能的动力、更安全的智驾，开创B级车市场的新流派，全面展现东风Honda电动化转型的坚定决心。

正如杨忠华在发布会现场所言，“英仕派与平庸派的区别，在于把出行这件最质朴的事情，做到极致。我们将打造完美贴合驾驶者意志的驾驶体验，彻底唤醒消费者一种意识——原来专注在驾驶本身，就能如此愉悦，如此有趣。”

全新英仕派与型智精英互相成就，交相辉映。此刻，你就是英仕派，英仕派就是你。

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