P-TEC(LMU)与英伦SC5-RV的发动机哪个好
2023-12-03 12:49:17 | 寻车网
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P-TEC(LMU)与英伦SC5-RV的发动机哪个好
P-TEC:P-TEC发动机具有大功率、低油耗、高品质的特征，是典型的新一代小排量大功率发动机，P-TEC发动机动力强劲，百公里综合工况油耗仅5.7L，是目前微轿领域最低的，在同级别中的表现也是最好的。P-TEC发动机具有国际品质。不仅通过了GED全球发动机高转速、高负荷、高动态的耐久性试验，而且，在实际道路试验中，采用美国通用最严格的轿车耐久性试验，结合中国实际试验路况，试验结论相当于用户使用32万公里；全新变速器顺利通过高强度的ABUSE TEST。此外，通过对关键点进行优化，降低了P-TEC发动机的配件数量，减少消费者日常养护使用费用，加上具备过硬的国际品质、可靠的性能，更大大减少使用过程中的维修次数及费用。
英伦SC5-RV：
是一款吉利自主研发的1.5L发动机，这款发动机代号为MR479QA，最初搭载于吉利金刚车型上，吉利的工作人员表示这款发动机具有很高的可靠性，目前其市场保有量约为80万台。这款发动机的最大功率为69kW，最大转矩为128Nom，其最显著的特点是在低转速下即可输出较高转矩，特别是车辆起步时，丝毫没有“肉”的感觉，非常适合在走走停停的城市道路上驾驶。当发动机转速超过3000r/min之后，噪声变得明显起来，所以如果喜欢舒适安静的驾驶环境，就让发动机转速保持在3000r/min以下，因为此时发动机同样能够输出较强的动力。与这款发动机相搭配的同样为吉利自主研发的5挡手动变速器，变速器挡位比较清晰，不过部分挡位换挡时有生涩感。在整个试驾过程中，我们发现发动机和变速器的配合还是比较默契的，能够保证动力的持续输出。
相比之下 我个人认为还是第一款好！因为P-TEC毕竟是老牌子了，质量上和功能上要比吉利的强的多，毕竟吉利自主研发的发动机刚出头没多长时间，还很不成熟。呵呵！只是我个人的建议哦。希望对你有帮助！谢谢！
英伦SC5-RV怎么样？
英伦SC5-RV刚刚上市的吧，吉利的吧，似乎已淡出我们的视野有些时日了吧，这会儿又整出来啦。外观吗英伦味还是有地，不过细看之下好像是刀切割过的，就吉利搞啥子英伦吗，哎，就装，扒一下皮就知道是那款甚是非主流的上海华普，五六万的车整啥英伦子吗，有钱才在哪儿装，可人家有钱还真不买你这车儿。要说跟比亚迪F3R比起来吗，两款车价格上差别并不大，但F3R是紧凑型两厢车，英伦SC5-RV是小型两厢车，因此在空间上F3R优势明显，乘坐、伸展空间大。动力上亦是英伦SC5-RV的一大短板，1.5L 94马力 L4，话说噪音还很大，具体不知道怎么个大法。内饰配置方面英伦SC5-RV依然没有幸免沦落塑料感强的恶评，车载配置显得略微单薄，寒碜。细节方面，好比嘛英伦SC5-RV后备箱必须要有钥匙才能打开，也就是必须熄火拔出钥匙才能打开，相当不方便，而比亚迪F3R直接可遥控或按开门键即可，做的相当便捷人性，个人还是偏好比亚迪F3R，紧凑型两厢车性价比之王。
吉利英伦SX5的英伦SX5动力
英伦SX5的动力总成，也已大体确定。目前，英伦SC5-RV上市的仅有1.5升排量手动档一个型号，动力尚可，但是油耗偏高。吉利今年上半年即将推出1.3升排量系列，下半年，还会试水之前吉利熊猫搭载的3缸1.0升机型。1.0升只有手动车型，1.3升和1.5升全系搭配吉利自产的5速手动和4速自动档变速器。1.0升的SC510-RV虽然动力偏弱，但性价比非常突出，百公里综合油耗比将比1.5升SC515-RV低2升左右，城市油耗降低3升以上！与此同时，把SC5-RV的价位拉低到￥5万元之内。英伦SX5的定位则相对略高，起价接近￥6万元。动力配置，则以1.3升和1.5升排量为主，型号齐全，上市不久就会提供4速自动档车型。
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英伦SC5-RV怎么样？英伦SC5-RV刚刚上市的吧，吉利的吧，似乎已淡出我们的视野有些时日了吧，这会儿又整出来啦。外观吗英伦味还是有地，不过细看之下好像是刀切割过的，就吉利搞啥子英伦吗，哎，就装，扒一下皮就知道是那款甚是非主流的上海华普，五六万的车整啥英伦子吗，有钱才在哪儿装，可人家有钱还真不买你这车儿。要说跟比亚迪F3R比起来吗，两款车价格上差别并不大，但F3R是紧凑型两厢车，英伦SC5
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