拿铁DHT-PHEV上市，综合补贴后售价22.9-26.3万元 肩负重担的产品 拿铁DHT-PHEV上市会专访

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本文目录一览：

• 1、新能源时代搅局者，拿铁DHT正式预售16.28万元起
• 2、拿铁DHT-PHEV上市，综合补贴后售价22.9-26.3万元
• 3、肩负重担的产品 拿铁DHT-PHEV上市会专访

新能源时代搅局者，拿铁DHT正式预售16.28万元起

11月19日，“ 拿铁DHT 智能新适界”魏牌 拿铁DHT 预售发布会在广州车展盛大举办。魏牌 拿铁DHT 正式开启预售，共推出中杯、大杯、超大杯、三款配置供选择，预售价格分别为16.28万元、17.28万元、18.28万元，以越级豪华的产品实力、油电同价的价格体系、文化同频的用户理念、超越期待的服务标准，驱动传统汽车进入智能新时代。目前，拿铁DHT正式开启预售，官方唯一指定预订渠道魏APP现已全面开放。

同时，伴随着拿铁DHT预售，魏牌还为预订的用户准备了三大极智舒适权益：第一重，舒畅购，36期0息，至高7000元置换补贴，降低购车门槛；第二重，舒心用，首任车主发动机、变速器、三电系统终身保修，整车5年或15万公里超长质保，娱乐服务3年免费，基础流量/尊享服务终身免费，666元享5年免费基础保养；第三重，舒适享，5折购买价值5000元电控主动悬架、20英寸疾风动力轮毂。

超级奶爸进阶计划发布，与新生代家庭同频互动

站在第三次能源革命的浪潮之巅，处于人生进阶的新生代家庭人群，有激情、有担当、懂生活，他们紧跟时代脚步，以低碳环保出行践行社会责任。魏牌以拿铁DHT为代表的新能源品类，恰好为新生代家庭畅快出行提供了最优之选，更为低碳时代提供了能效最优解。

拿铁DHT在“六感舒适”基础上，与新生代家庭用户共同营造全新的舒适圈，与奶爸们共同进阶。预售现场，“超级奶爸进阶计划”正式发布，从奶爸成长营、奶爸共创营、超级奶爸联盟三大平台出发，从奶爸个人成长、家庭进阶到社会担当，构建全新拿铁生态圈。目前，第一阶段，奶爸成长营全国城市主理人正式启动报名，成长营将围绕亲子教育、儿童关爱展开，拿铁愿与所有新生代家庭一起，共赴向往的舒适生活。

拿铁DHT始终秉承“以用户为中心”的 理念 ，将真正与用户联结在一起，构建与用户的心灵交流，通过创新形式，精准把握住与新生代家庭息息相关的“亲子”、“兴趣”、“公益”等关键要素，用交“朋友”的心态，打造与新生代家庭共成长的“进阶体系”，让“人-车-品牌”更好地玩在一起，实现价值的共鸣。

六感舒适新适界，定义智能汽车时代的舒适主义

作为“新一代智能汽车”全新品牌定位的重磅之作， 拿铁DHT 搭载领先的智能DHT，并以一贯的豪华基因，将舒适做到极致，塑造“驾、乘、听、触、嗅、智”六感舒适的智能新适界。

从起步到止步，拿铁DHT为新生代家庭塑造随心所驭的驾感舒适，采用业界首创两挡DHT，0-60km/h加速时间仅需3.9秒，百公里加速7.5秒，动力性能突出，更凭借纯电驱动场景覆盖率高，燃油经济性高等优势，让其拥有了媲美纯电车的平顺与安静、同级领先的4.9L/100km综合油耗，以及1000km超长续航，真正做到“快、顺、静、省”，实现全速域全场景高效能与高性能的完美平衡。此外，拿铁DHT通过“香槟塔”及超越经典的“羽毛树”挑战，真实、生动展现了出色的平顺舒适性。 拿铁DHT 关注新生代家庭的乘感舒适，以同级唯一的电控主动悬架，每秒高达1000次的阻尼调节，让每次出行都舒享稳稳幸福。

拿铁DHT的舒适是由内而外的，环抱式航天舒享座椅的应用，采用芝华士沙发同款云感科技皮质面料，塑造如婴儿肌肤般的触感舒适。在听感舒适上， 拿铁DHT 前排车窗采用密封条、玻璃槽、远超同级的5.0mm声学夹层玻璃设计，超静音的用材用料以及哈曼新一代ANC主动降噪技术，让用户随时舒享静谧时光。在嗅感方面，同级领先的智能座舱清洁，全系标配了CN95车规级空调滤芯，同时还有空调负离子发生器，有效过滤PM2.5，做到健康清洁座舱5星+标准，打造优质空气的移动城堡。

在科技智能时代，拿铁DHT的智感预判舒适更是同级无出其右，智慧座舱提供隧道模式，能主动提示，并开启空气保护模式，还有电话模式能主动调小音量、根据设定自动维稳室内温度等功能，以及同级首搭导航增强型抬头显示功能，为用户提供无微不至的科技便利，真正做到极智高阶舒适。作为新生代家庭的理想之选，在儿童关爱方面， 拿铁DHT 更是不落窠臼，首搭智能电子儿童安全锁，主驾可一键控制开关，儿童上车自动上锁。后排生命体征监测，锁车后监测到后排有遗留儿童，车辆会鸣笛、双闪，同步手机APP报警提醒，安全守护每次出行。

新能源革命浪潮奔涌而来，集领先智能DHT技术与高阶智能舒适两大实力技术于一身的拿铁DHT，以时代先行者之姿，让用户享受到媲美纯电驾乘体验的同时，又拥有燃油车的高效无忧，解决新世代家庭用户的“痛点”与“焦虑”。同时，拿铁DHT超越传统豪华的物理舒适，实现六大同级领先的智能舒适，颠覆时代对智能汽车的想象，刷新城市SUV新高度，让豪华体验触手可及。16.28万元起的诚意预售价，拿铁DHT打破新能源高价魔咒，开启“油电同价”新格局，引领中国品牌向新能源、智能化全面转型。

拿铁DHT-PHEV上市，综合补贴后售价22.9-26.3万元

“增程基本只有3种模式（纯电、串联、动能回收），我们的DHT有5种模式。花一样的钱，你不想买个半成品吧？”

在 魏牌 CEO李瑞峰多次与增程路线公开battle之后，7月25日， 魏牌 拿铁DHT -PHEV上市发布会上， 魏牌 CMO乔心昱再次对增程发起了质疑。

从李瑞峰到乔心昱， 魏牌 之所以敢与增程车型硬刚，根本原因还是对自家车型的自信。

据介绍， 拿铁DHT -PHEV搭载了长城汽车智能两挡DHT串并联技术和咖啡智能两大核心科技，同时配有26项全维儿童呵护。“这款车是真正意义上对‘家庭更友好的’高端新能源汽车”，乔心昱说到。

具体来说，在动力系统当面， 拿铁DHT -PHEV搭载有“中国心十佳发动机”称号的1.5T发动机、“世界十佳变速器”称号的130kW高集成DHT变速箱、34kWh高能量密度电池包、135kW高性能电后驱动桥（四驱）组成的动力总成。

两驱版纯电续航可以达到184km，综合续航1000km+。同时支持3种补能方式：48kW极速快充，电量从10%到80%，仅需29分钟；6.6kW智能慢充，5小时可把电量充满，并且支持手机APP或车机进行预约充电；3.5kW家用充电，跟家用的220V电源相接。

在露营火热的当下，很多车企都针对露营需求对车辆功能进行了完善。 拿铁DHT -PHEV也不例外。据介绍，这一车型具备3.3kW对外放电功能，可支持电磁炉和电烤箱等大功率用电设备，电量充足情况下可持续使用7小时，同时后备厢12V电源可外接车载冰箱，解决各种露营需求。

在智能驾驶方面， 拿铁DHT -PHEV具备27个超高精度探测装置。HWA高速公路驾驶辅助，具备拨杆变道、自动超车、智慧巡航等功能。此外还配备智能泊车辅助、遥控泊车、透明底盘、循迹倒车等高阶驾驶辅助功能。

智慧座舱方面， 拿铁DHT -PHEV配备8155芯片。智能面部识别提供全天候疲劳/分心监测服务，提醒驾驶员安全驾驶等功能。

作为一款主打家庭的车型， 拿铁DHT -PHEV在强调整车安全的同时，还具备26项儿童呵护功能，包括后排生命体征监测系统、AQS空气质量自动控制+负离子空气净化系统内外循环等。

值得一提的是， 拿铁DHT -PHEV还为整车深度定制了一款智能儿童安全座椅，能够与车机融合打通，一键打开通风或加热。同时，以儿童视角打造的儿童模式，可以推送适合他们年龄的故事和音乐等。

在新车上市之前李瑞峰曾表示， 拿铁DHT -PHEV一定会是市场爆款。接下来这一车型表现如何，不妨期待一下市场的回答。

肩负重担的产品 拿铁DHT-PHEV上市会专访

近期， 拿铁DHT -PHEV刚刚上市，车型售价22.9-26.3万元，产品担负品牌向上、品牌销量向上的双重任务，虽然亮点颇多，但如何提升品牌度，从而转化成为销量刻不容缓。此次专访 魏牌 CMO乔心昱、 魏牌 拿铁营销总监李建康，听听他们如何说。 寻车网

提问： 最近的营销动作是否达到预期， 能不能对我们魏牌在品牌上增加什么效果？以家庭为卖点的车很少，但 拿铁DHT-PHEV 把儿童提到这么高的 高度 ，以这个为主要卖点基于什么考虑，对这款车什么期待？

乔心昱： 5月份 魏牌 在央视做了“不以LOGO论英雄”，在这个时代应回归所有产品，回归所有本质，品牌的确很重要，但品牌只是个光环，魏品牌希望能够提供给消费者的是价值大于价格的品牌。随后我们在G318试炼高端新能源产品，让用户、媒体去复杂路况检验我们的产品力。

关于为什么聚焦儿童优先，家庭关爱的导向。首先， 拿铁DHT 对家庭友好，比如生命体征监测等功能加持，工程师团队就是奶爸，设计之初就是为中国千千万万家庭，空间尺寸适合家庭。还比如面部识别系统，从后台数据调的时候会 发现 家庭成员之间换驾非常频繁，有了它不用手动切换。

李建康： 拿铁DHT -PHEV是 魏牌 2022年品牌高端新能源转型的第二款车型。 拿铁DHT -PHEV立项之初，我们就是以家庭友好、儿童优先为 理念 做开发，开发团队多是有小家庭、奶爸身份的工程师，他们对于这款车型整个开发的设计有很多自己切身的体会，也是结合很多家庭应用场景，有26项专门针对儿童开发的功能，这在行业是比较独特的。

市场层面，从前期用户调研、经销商终端反馈，再加上综合补贴后22.9-26.3万元这样一个有竞争力的价格，我们对这款车型的信心、期望值也是非常高的，月销五千台是我们的基本目标，后面还有更高的期待。

提问： 拿铁DHT-PHEV 定价 策略是 怎样考虑的？

乔心昱： 关于定价，作为一个高端新能源市场后进入者。 拿铁DHT -PHEV产品力再好，也需要一些规模效应，让用户试了之后大家才说你好，大街上跑了之后消费者才能有一个参照。所以在这个过程中，我们宁愿牺牲一些利润，也要调整丰富一些产品配置。销量起来后，才会有更多人认可 拿铁DHT -PHEV，认可魏品牌。

拿铁DHT -PHEV如果想建立一个好的认知，价位区间必须卡位卡得准。从竞品维度看，基本上有三类对手。第一是像 问界M5 这样的新势力产品；第二是合资的 丰田 RAV4、 本田 CR-V的HEV/PHEV版，还有 大众 途观L 、 探岳 的PHEV；第三是入门豪华品牌紧凑型SUV。

第三个维度，我们的确做了很多用户调研，核心目的就是为这款车建立一个良好口碑，不要让人觉得你在割韭菜，或者玩减配，我们希望这款车还是能够有一个较为合理的、较为理性的价格，希望未来市场供应过程中做大做强。

提问： 拿铁DHT-PHEV 打造 家庭友好、儿童呵护 功能时候， 对应 的开发产品、开发流程、沟通方式，对自身组织结构有什么影响？

乔心昱： 关于组织结构，我们内部叫产品作战单元，就是营销、研发的人要组成一个团队，共同做产品。比如营销总监李建康、商品总监原则，他们就是拿铁CP。他们作为前台组织，同时还有软件、硬件、供应商等后台组织。

有用户写了千字建言，作为产品作战单元就把这个东西拿回来上升集团层面，现在我们带着研发人、配套厂商，进行迭代，并且在OTA过程中进行释放，真正倾听真实用户声音。

提问： 魏牌的智能 DHT技术相对增程式技术优势到底在哪儿？

乔心昱： 智能DHT属于串并联架构，增程式混动属于串联架构。两种技术最大的不同就是在应用场景上，智能DHT可以实现纯电、串联、并联、发动机直驱四种驾驶模式；串联混动则只有纯电、串联两种驱动形式，最大的特点是发动机无法直接驱动直接，需要先发电再驱动。

具体来说，在高速场景，尤其馈电情况下如果在70/80km时速，串联时候会感觉没劲，燃油经济性差。智能DHT有发动机直驱模式，能够减少能量转化的损耗，动力响应也更迅速。

提问：拿铁 DHT-PHEV 相比同级车都有优势， 未来 如何推介？

乔心昱： 第一个维度，我们看中用户满意度，在主流垂直汽车网站的体系评分，都来自用户主动发真实体验，真正让用户成为口碑的传递者。第二个维度，合伙直营模式布局，在用户体验要创新，比如交付、送车服务。

提问：今天发布会跟以往大多数发布会不太一样，从头到尾在说车的干货，为什么采用这样的形式做新车发布？

乔心昱： 我们转型高端新能源品牌，就要拒绝闭门造车，以后 魏牌 发布会都会让用户感知到我们的产品实力。

提问：想问一下李总监，未来拿铁DHT - PHEV将如何与家庭用户相伴？

李建康： 拿铁DHT -PHEV面向的是家庭群，从产品开发之初，我跟意向用户就有很多互动，意向用户提出的需求或者想在车辆上实现的功能，我们初步梳理了一下，近一年时间合理的建议有300多项，基本上我们都实现了。

第二阶段， 拿铁DHT -PHEV上市前后，我们营销、研发各部门大量工作人员和用户有更加密切的互动。其实大家如果在各个平台看的话，抖音、论坛、车友圈、微博，都有这个产品官方的号来注册。这是品牌全面To C的必要过程，只有负责开发、营销的前台人员，跟用户面对面对接，在产品端才能做的更好。

以上就是寻车网小编给大家带来的拿铁DHT-PHEV上市，综合补贴后售价22.9-26.3万元 肩负重担的产品 拿铁DHT-PHEV上市会专访，希望能对大家有所帮助。