2023-12-04 07:39:44 | 寻车网
针对华为与大众将合资成立自动驾驶公司的传闻,大众中国CEO冯思瀚今日表示,大众与华为确实进行着商讨,但现阶段没有可以确认的消息,“包括双方成立合资公司”。
在去年10月份就传出大众与华为合作的消息,其中讨论合作方式之一是大众集团出资,成为合资公司控股方,华为主要提供技术IP(即知识产权)。其中,华为所提供的技术IP,不仅包括自动驾驶等软件技术,也包括华为的芯片类IP。
对此,华为曾在第一时间官宣消息不属实,但大众方面表示没有官方消息。
事实上,华为与大众集团奥迪品牌于2018年7月在柏林签署战略合作谅解备忘录,联合发展智能网联汽车。在自动驾驶领域合作,奥迪与华为的全面战略合作也更进一步。
通过华为与奥迪双方技术人员的共同努力,已经将华为MDC移动数据中心集成到奥迪Q7原型车中,用于城市自动驾驶环境的运行。该车在HUAWEI CONNECT 2018期间,面向公众进行了现场展示。
据海外媒体报道,大众汽车ID.3新增入门车型。其电动机功率为145马力,电池容量仅为45千瓦时,续航里程348公里。新车在海外市场售价28370英镑,约合人民币25.5万元,其将与日产聆风车型展开更为激烈的竞争。
大众汽车ID.3于去年正式上市销售,提供58千瓦时和77千瓦时两种电池容量,在德国市场可享受9480欧元的政府补贴。新车定位纯电动紧凑型两厢车,整车尺寸为 4261/1809/1552毫米,轴距2765毫米。
此前,大众汽车ID.3实车已在国内曝光,其将实现本土化生产。信息显示,新车将提供330/420/550公里三种续航版本。目前,同平台的大众汽车ID.4已国产上市销售,以ID.4 CROZZ作为参考,新车的电池容量为55千瓦时和84.8千瓦时。寻车预测,国产大众汽车ID.3将不会提供四驱版本。
以上就是大众中国CEO否认与华为合资 大众ID.3新增入门车型全部内容了,了解更多相关信息,关注寻车网。大众ID.Buzz暂时在德国停产新供应商电池或存在缺陷寻车讯 近日,我们从相关渠道获悉,大众ID.Buzz暂时在德国汉诺威工厂停产,本次停产的原因是,目前还未公开的一家新供应商的电池可能存在缺陷,也许会对这款新车的质量产生不良影响,导致续航里程降低。6月6日,大众ID.Buzz正式在德国汉诺威工厂下线,从量产到停产仅生产了短短几周,受到新供应商的电池可能存在缺陷的影响,大众ID.Buzz的生产
ID.RUGGDZZ量产计划推迟大众版纯电“路虎卫士”延期近日,我们从相关渠道获悉,因为还有其他重要车型的量产计划需要全力推进,因此大众ID.RUGGDZZ的量产计划被推迟,这款大众版纯电“路虎卫士”的量产要被延期一段时间了。据外媒报道,大众汽车高层在接受采访时表示,大众ID.RUGGDZZ的量产计划将会被推迟,并且还专门强调了,该项目只是被暂时搁置,并非终结,因为当前还有其他更加重要的项目正
大众途锐新系统支持遥控泊车辅助汽车和智能手机融合日前,寻车从大众官方获悉,大众途锐获得遥控泊车辅助功能。通过远程控制使用智能手机从车辆外部遥控车辆驶入或驶出车位。新系统是基于ParkAssist停车辅助系统下的功能,过去停车辅助系统允许在停车位进行半自动停车,汽车还会再次半自动驶出垂直/平行的车位。全新大众途锐现在迈出了决定性的一步,带有遥控功能的新型ParkAssist停车辅助功能,可以完全
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