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大众中国CEO否认与华为合资 大众ID.3新增入门车型

2023-12-04 07:39:44 | 寻车网

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大众中国CEO否认与华为合资 大众ID.3新增入门车型

大众中国CEO否认与华为合资 成立自动驾驶公司

针对华为与大众将合资成立自动驾驶公司的传闻,大众中国CEO冯思瀚今日表示,大众与华为确实进行着商讨,但现阶段没有可以确认的消息,“包括双方成立合资公司”。

在去年10月份就传出大众与华为合作的消息,其中讨论合作方式之一是大众集团出资,成为合资公司控股方,华为主要提供技术IP(即知识产权)。其中,华为所提供的技术IP,不仅包括自动驾驶等软件技术,也包括华为的芯片类IP。

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对此,华为曾在第一时间官宣消息不属实,但大众方面表示没有官方消息。

事实上,华为与大众集团奥迪品牌于2018年7月在柏林签署战略合作谅解备忘录,联合发展智能网联汽车。在自动驾驶领域合作,奥迪与华为的全面战略合作也更进一步。

通过华为与奥迪双方技术人员的共同努力,已经将华为MDC移动数据中心集成到奥迪Q7原型车中,用于城市自动驾驶环境的运行。该车在HUAWEI CONNECT 2018期间,面向公众进行了现场展示。

大众中国CEO否认与华为合资 大众ID.3新增入门车型

起售价25.5万元/续航348公里 大众ID.3新增入门车型

据海外媒体报道,大众汽车ID.3新增入门车型。其电动机功率为145马力,电池容量仅为45千瓦时,续航里程348公里。新车在海外市场售价28370英镑,约合人民币25.5万元,其将与日产聆风车型展开更为激烈的竞争。

大众汽车ID.3于去年正式上市销售,提供58千瓦时和77千瓦时两种电池容量,在德国市场可享受9480欧元的政府补贴。新车定位纯电动紧凑型两厢车,整车尺寸为 4261/1809/1552毫米,轴距2765毫米。

此前,大众汽车ID.3实车已在国内曝光,其将实现本土化生产。信息显示,新车将提供330/420/550公里三种续航版本。目前,同平台的大众汽车ID.4已国产上市销售,以ID.4 CROZZ作为参考,新车的电池容量为55千瓦时和84.8千瓦时。寻车预测,国产大众汽车ID.3将不会提供四驱版本。

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