最高优惠8万元 "易"起进店探底价

豪华品牌中大型轿车价格调查 最高优惠8万元

寻车原创 翻阅每月销量表，不难发现大家对于豪华品牌中大型车的需求还是比较旺盛的，因此这次的价格调查我特意选择了这个级别的车型。而根据7月的销量表现来看，此次选择的车型分别为奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系、沃尔沃S90和凯迪拉克CT6，但根据不同城市等因素，最终的优惠幅度还需要各位咨询当地经销商。

奥迪A6L在国内有着很高的关注度，与前几代A6L给大家留下的官车印象不同，现款的车型在造型方面更加年轻，而且车辆内部的科技配备也十分丰富，三块液晶屏幕的配备大幅提升了科技感。

网友们比较关注的还是入门款的车型，因为作为中大型车，车辆的基本配置还是比较齐全的，因此入门版车型的配置够用。而致雅版车型和动感版车型相比，网友们更偏爱致雅版的造型设计，这也比较符合A6L的车辆定位。

总结：作为换代车型，奥迪A6L不仅在造型上更加运动，而且还提升了科技感，因此更受年轻消费者的喜爱，终端优惠方面，目前有7万元左右的优惠幅度，因此喜欢奥迪A6L的消费者可以入手了。

奔驰E级在同级别车型中的豪华感还是十分突出的，而且奔驰品牌所展现出来的豪华感也是更强的，不过E级与竞品相比，处在即将换代的阶段。

网友们对奔驰E260L和E300L的入门版车型关注度较高，这也是车系中比较具有性价比的车款，此外，网友们更关注普通版造型的车款，而不是运动造型的车款。终端优惠方面，车辆目前有6万元左右的优惠幅度。

总结：奔驰E级的豪华感一直是其较大的卖点，不过由于面临中期改款，所以想购买奔驰E级的消费者应该注意，如果不在乎新款车型，抄底现款是个好选择，但如果想买最新款的车型，还是应该等等。寻车网

现款5系的造型设计时尚运动，对年轻消费者的吸引力很强，而且加上宝马品牌主打的运动调性，因此在同级别车型中的调性很足。

网友们比较关注525Li和530Li的入门版车型，这两款都是更具性价比的选择，且相比于运动套装车型，网友们更喜欢豪华套装的设计。终端优惠方面，新车目前在北京市场有5万元左右的优惠幅度。

总结：宝马5系作为同级车型中最有运动调性的车款，比较适合年轻消费者选择。而5系也即将迎来中期改款，因此如果是更看重性价比的消费者，可以选择抄底购入现款5系，如果对车辆的科技以及配置属性有更强的需求，新款5系还是值得等待的。

沃尔沃S90的造型设计不仅时尚，而且非常干净利落，无论年轻还是中年消费者都能很好的驾驭。此外，沃尔沃的安全属性也是极大的卖点。

沃尔沃S90的入门款是网友们更为关注的车型，在售价方面，车辆不仅官方售价略低于BBA品牌，而且优惠幅度也有过之而无不及，因此更能凸显车辆的性价比。

总结：由于新款的沃尔沃S90车型将在8月10日上市，因此现款沃尔沃S90处在清库存的阶段，这对消费者来说是个绝佳的抄底时机，不过如果你更喜欢新款车型的轻混动力，那么可以再等待一段时间。

凯迪拉克CT6一直以错位打击的方式与竞品展开竞争，因此还是有不少优势，车辆不仅拥有时尚的造型设计，而且内饰的豪华度与空间表现也都不错。

网友们比较关注CT6的入门版车型，而由于美系品牌车型普遍标配丰富的特点，因此即使是入门版车型也有不错的配置表现。终端优惠方面，CT6目前有8万元左右的优惠幅度，还是比较可观的。

总结：凯迪拉克CT6的竞争优势十分明显，更长的车身很有越级的意思，此外内饰的豪华感与丰富的配置也都是其亮点所在。而在终端优惠方面，新车目前在北京地区有着8万元左右的优惠幅度，因此还是比较值得购买的。

"易"起进店探底价 国产Model 3/Model Y无现车无优惠

易起进“电”探底价是寻车网新能源频道专为网友们实地探店调查的专题文章，由于指标有效期等多重因素，很多消费者会选择在近期购买新能源车型，我们近期也走访了一些经销商，为大家搜罗了众多热门新能源车型的优惠信息。这次我们就来探访一下新能源车中的“当红炸子鸡”--Model 3和Model Y的行情到底如何。

国产特斯拉Model 3从2020年初开始在国内交付，当时提供了三款车型，分别为标准续航后轮驱动升级版、后轮驱动长续航版以及高性能全轮驱动板。不过目前在售的是经过升级的2021款标准续航后轮驱动升级版以及高性能全轮驱动板，它们的售价分别为24.99万元和33.99万元。

外观方面，特斯拉新款Model 3将车身的镀铬装饰改成了黑色，整车采用黑化设计，换装了带有透镜的头灯，并且拥有新的轮毂样式，同时前备箱内部增加了沟槽设计，前门升级为双层玻璃，提升降噪表现。

内饰部分，新款Model 3增加了方向盘加热，并将方向盘控制滚轮升级为金属滚轮，还对中控台底部设计全面升级，引入手机无线充电功能，优化了杯托前方储物格盖板的开启方式，周边增加镀铬装饰，增强了边界感，即便是新用户也能快速准确的找到开启方式。

动力方面，标准续航后驱升级版车型搭载单电机，最大功率202kW，峰值扭矩404N·m，续航里程为468km；而高性能全轮驱动版车型使用了双电机，电机总功率339kW，总扭矩为639N·m，车辆的0-100km/h加速时间为3.3秒，续航里程605公里。

由于特斯拉采用厂家直营的销售模式，并且车型长期处于供不应求的状态，国产特斯拉Model 3一直都没有现车。消费者购车只能注册一个特斯拉账户，缴纳一个1,000元定金来进行预定。目前购买标准续航后轮驱动升级版车型需要等待4-6周左右，而购买高性能全轮驱动版车型则需要等待6-8周左右。目前购买Model 3没有任何的优惠活动，若是老车主介绍新车主的话，双方均可以获得1500km的免费超充。

对于许多消费者来说，特斯拉Model 3极为特殊的驾驶感受和操作方式需要一段时间来适应，因此各家特斯拉体验店均提供了不同版本Model 3的试驾车，消费者可提前预约进行试驾。

虽然购车没有任何优惠，但是特斯拉的直营模式也使得它不会收取出库费、上牌费或者综合服务费一类的其它费用，这一点体验非常好。我们以Model 3高性能全轮驱动版为例，全款落地价仅为34.69万元。

而采用贷款购车的话，特斯拉没有提供任何的免息贷款方式，我们以首付30%，贷款36期为例，购买Model 3高性能全轮驱动版首付款为101,970元，36期的月供为7,025元，贷款购车总落地价为361,870元。

在质保部分，国产特斯拉Model 3全系提供四年/8万公里的整车质保，而在电池质保部分两款车型则有所不同，标准续航后轮驱动板车型提供八年/16万公里的电池质保，而高性能全轮驱动版车型提供八年/19.2万公里的电池质保。