最高优惠接近10万元 "易"起进店探底价

豪华品牌中型SUV市场成交价调查 最高优惠接近10万元

查阅7月SUV市场销量，可以看出目前国内豪华中型SUV越来越受到欢迎，除了更大的空间以及更高的实用性表现，豪华品牌所带来的的附加值也更容易吸引消费者为其买单。此外，随着市场竞争的日趋激烈，目前豪华品牌中型SUV在销售终端也都有着不同幅度的优惠政策。本期价格调查我们就特意选择了这个级别销量前五的车型，它们分别为奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L、 凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60。

本期价格调查以北京为例，根据不同地域、不同购车政策等因素，最终的优惠幅度还需以当地经销商为准。

虽然奔驰GLC已经上市很久了，但随着改款更迭，仍在豪华品牌中型SUV中有着很强的实力，这与其营造出的豪华感以及提供长轴车型密不可分。

得益于长轴车型在乘坐舒适度上的提升，因此其也成为GLC车系中的销售主力，并且长期处于高销量态势，优惠幅度方面浮动也比较小，很长一段时间奔驰GLC在北京地区的优惠幅度都在4-4.5万元左右，本次调查中，新车不同车型优惠金额分别为4.5和4.2万元。

总结：4.2万元的优惠看似并不是太大，但结合40万元左右的售价来看，落地控制在40万元左右，这也符合了不少想要选购豪华品牌中型SUV消费者的心理预期，而且长轴版车型也更能收到国内消费者的青睐。

宝马品牌的产品序列，一直存续着运动基因，无论是轿车还是SUV，在同级别当中都有着明显的驾驶差异化。X3作为BBA中型SUV当中唯一一款没有进行国产加长设计的产品，这种理念使得它有相当大一部分拥趸。

宝马X3有三种不同调校发动机配置，消费者可选择余地更多。但目前关注度最高的是25i和28i车型，其中25i车型发动机最大功率135kW，峰值扭矩290Nm；28i车型165kW，峰值扭矩310Nm。目前这两款X3主销车型在北京市场整体的优惠力度大约是4.5-5万元。

总结：即便是没有加长，宝马X3在空间方面也并非想象中局促，毕竟有中型SUV的尺寸摆在那里。日常出行的话，空间绝对不会成为车主的累赘，并且其运动化的成分，诸如外观风格的个性选择上，均会令驾驶者享受到更多的乐趣。

奥迪Q5L在同级别BBA三驾马车当中是最令中国消费者熟知的一款车，相当大的保有量也能看出广大消费者对于它的喜爱。不俗的空间表现，豪华品牌的光环等等各方面都能看出，奥迪品牌特别懂中国消费者的购车心态。寻车网

目前在北京市场上，奥迪Q5L全系都有不同程度的优惠，其中以入门款车型2020款 40TFSI荣享进取型来看的话，普遍的优惠都在9万元，而稍高配的2020款40TFSI荣享时尚型优惠力度更是达到10万元，两款车型在舒适性配置上差异还是比较明显，所以目前入手荣享时尚型非常合适。

总结：Q5L的入门车型搭载的是低功率版2.0T发动机，最大功率140kw，峰值扭矩320Nm，虽然相比高功率版发动机的动力表现有一定差距，但对于广大消费者而言，这样的动力表现已经足够。此外，目前Q5L在同级别车型中，优惠幅度也是比较大的，如果近期有购车意向的网友可以关注下奥迪Q5L。

凯迪拉克XT5自推出后就以其科技感的内饰设计，个性化的外观吸引着消费者，并且XT5的价格也相当具有竞争性，关注这一级别车型的消费者已经不再仅仅局限于德系三强，作为美式豪华的代表，凯迪拉克也获得了相当一部分消费者的青睐。

凯迪拉克XT5受关注度最高的是入门级的2020款改款28T两驱技术型，目前北京地区部分经销商的优惠力度能够达到6万元，这样算下来的话，入门车型全办齐也就30万元出头，以这样的价格购买一台豪华品牌中型SUV，还是比较令人心动的。

值得一提的是，比28T两驱技术型高一配置级别的28T四驱技术型目前优惠幅度达到7万元。两车落地价格相差1万元左右，如果对于四驱有刚需的消费者，28T四驱技术型目前也很值得入手。

总结：凯迪拉克XT5全系搭载2.0T发动机，最大功率174kW（改款后），峰值扭矩350Nm，全系匹配9速手自一体变速箱，这样的硬件条件在豪华品牌中型SUV当中算是主流水准，满足客户的需求不成问题。此外，相比于同级别其它品牌车型，凯迪拉克并不需要在店选装，从消费者心理来看，更具亲和力。

沃尔沃品牌以安全为中心的设计理念非常对国人对于车辆需求的胃口，并且作为一台豪华品牌中型SUV来讲，XC60科技化程度、安全配置丰富程度等等，均达到了一线豪华品牌应该有的水平。

通过调查，最受网友关心的四驱入门配置车型即T5四驱智逸版，优惠幅度大概为8.5万元，并提供两种外观风格可选。此外，另一款被很多网友询价的T4两驱智行豪华版也就是车系入门车型，由于优惠幅度小、没有四驱加上非主推因素，现在北京地区基本没有现车。

比T5四驱智逸版高一级别的T5四驱智远版车型目前优惠也在8.3万元左右，如果舒适性配有更高需求的消费者也可以考虑。

总结：沃尔沃长期以来一直是安全、可靠的代名词，除了良好的口碑，其在产品的打造上也非常厚道，基本的科技、舒适性配置相当齐全，全LED的大灯组、自动空调、感应雨刷、座椅记忆等等。特别是安全方面，即便是低配车型，主被动安全配置也处于同级别领先水准。此外，经过调查，沃尔沃XC60是本次调查车型中，唯一可享受0息两年贷款的车型，对于现金流不太充裕的消费者来说很有吸引力。

"易"起进店探底价 广汽埃安AION S最高现金优惠5万元

易起进“电”探底价是寻车新能源频道专为网友们实地探店调查的专题文章，由于指标有效期等多重因素，很多消费者会选择在近期购买新能源车型，我们近期也走访了一些经销商，为大家搜罗了众多热门新能源车型的优惠信息，这次小编就来到了广汽埃安的授权经销商，为大家打探了AION S的优惠信息。

AION S基于广汽埃安第二代纯电专属平台GEP打造，是该平台的首款纯电动紧凑型车，外观上采用了封闭式格栅的设计，贯穿式的饰条和下进气口有利于拉伸前脸的横向视觉体验，较低的车身设计看上去带来了俯冲的运动感。

尾部同样采用贯穿式设计，与前脸做到了前后呼应，加上型面的塑造，整体感比较出色，内部采用了带有花纹的灯珠设计，在夜间拥有非常高的辨识度。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4768mm/1880mm/1530mm，轴距2759mm。

内饰方面同样将沿袭现款车型的设计理念，双连屏也是时下流行的设计理念，搭载广汽新能源AI系统，配备智能语音、导航等功能，并支持OTA远程升级、4G无线网络等，实用性与可玩性都有所提升，主被动安全配置方面，ESP车身电子稳定、ABS制动防抱死、EBD电子制动力分配、TPMS直接式智能胎压监测等都是全系标配。

细节方面，双辐式方向盘并不多见，在设计上比较新颖，空调出风口贯穿左右两侧，增加了视觉上的整体横向感，埃安S通过大面积的皮质包裹提升了质感，辅以棱线对于不同区域的勾勒，整体层次感比较突出。

动力方面，该车搭载永磁同步电机，低功率版本最大功率为100kW，峰值扭矩300N·m，高功率版本最大功率135kW，峰值扭矩300N·m。

作为国内最早从传统自主车企中独立出来的新能源汽车专属品牌，广汽埃安的首款车型AION S一直备受消费者的关注，作为AION系列车型的首款车型，AION S无论是在续航、做工还是配置部分都相当具有诚意。目前该车的售价区间为13.98-20.58万元，并提供两种不同的续航里程，其官方公布的NEDC续航里程分别为460km以及510km。

由于时值年末，并且春节即将来临，但是我们走访的北京地区多家广汽埃安经销商的库存还算是比较充足，AION S有着大量现车，除了少数极为个性的颜色之外，例如销量最好的白色车型现车相当充足。消费者到店后经销商也提供试驾车供消费者试驾，只不过试驾车只提供顶配版车型。

目前广汽埃安AION S全系车型均有现金优惠，460km续航的车型现金优惠25,000元，510km续航的车型现金优惠50,000元，只不过目前460km续航的车型均没有现车。若是旧车置换购买，厂家还提供额外的100,00元的现金补贴。我们以销量最好的魅 630 安全智驾版为例，现金优惠后落地价仅为139,800元。

目前购买广汽埃安AION S的金融政策非常划算，消费者可免息贷款120,000元，并进行两年分期，每期月供只需要5,000元，只不过贷款购车经销商会收取3,000元的金融服务费，我们同样以魅 630 安全智驾版为例，贷款后落地价为142,800元。

在车辆质保部分，广汽埃安AION S全系车型均提供四年或15万公里的整车质保，而电池质保部分不同续航里程的车型也有所不同，460km续航车型提供八年或15万公里的电池质保，而510km续航的车型则提供首任车主不限年限/里程的电池质保。

编辑点评：

作为AION系列的首款车型，AION S上市已经有了一段时间，在经过改款后它的入门车型NEDC续航里程也达到了460km，不过综合比较优惠、配置等信息之后，目前购买510km续航的车型明显更具性价比。细腻的做工再加上超大的空间让广汽埃安AION S的销量一直不错，目前该车的行情也比较平稳，有需要的消费者可以考虑直接入手了。