S最高现金优惠5万元 "易"起进店探底价

"易"起进店探底价 广汽埃安AION S最高现金优惠5万元

易起进“电”探底价是寻车新能源频道专为网友们实地探店调查的专题文章，由于指标有效期等多重因素，很多消费者会选择在近期购买新能源车型，我们近期也走访了一些经销商，为大家搜罗了众多热门新能源车型的优惠信息，这次小编就来到了广汽埃安的授权经销商，为大家打探了AION S的优惠信息。

AION S基于广汽埃安第二代纯电专属平台GEP打造，是该平台的首款纯电动紧凑型车，外观上采用了封闭式格栅的设计，贯穿式的饰条和下进气口有利于拉伸前脸的横向视觉体验，较低的车身设计看上去带来了俯冲的运动感。

尾部同样采用贯穿式设计，与前脸做到了前后呼应，加上型面的塑造，整体感比较出色，内部采用了带有花纹的灯珠设计，在夜间拥有非常高的辨识度。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4768mm/1880mm/1530mm，轴距2759mm。

内饰方面同样将沿袭现款车型的设计理念，双连屏也是时下流行的设计理念，搭载广汽新能源AI系统，配备智能语音、导航等功能，并支持OTA远程升级、4G无线网络等，实用性与可玩性都有所提升，主被动安全配置方面，ESP车身电子稳定、ABS制动防抱死、EBD电子制动力分配、TPMS直接式智能胎压监测等都是全系标配。

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细节方面，双辐式方向盘并不多见，在设计上比较新颖，空调出风口贯穿左右两侧，增加了视觉上的整体横向感，埃安S通过大面积的皮质包裹提升了质感，辅以棱线对于不同区域的勾勒，整体层次感比较突出。

动力方面，该车搭载永磁同步电机，低功率版本最大功率为100kW，峰值扭矩300N·m，高功率版本最大功率135kW，峰值扭矩300N·m。

作为国内最早从传统自主车企中独立出来的新能源汽车专属品牌，广汽埃安的首款车型AION S一直备受消费者的关注，作为AION系列车型的首款车型，AION S无论是在续航、做工还是配置部分都相当具有诚意。目前该车的售价区间为13.98-20.58万元，并提供两种不同的续航里程，其官方公布的NEDC续航里程分别为460km以及510km。

由于时值年末，并且春节即将来临，但是我们走访的北京地区多家广汽埃安经销商的库存还算是比较充足，AION S有着大量现车，除了少数极为个性的颜色之外，例如销量最好的白色车型现车相当充足。消费者到店后经销商也提供试驾车供消费者试驾，只不过试驾车只提供顶配版车型。

目前广汽埃安AION S全系车型均有现金优惠，460km续航的车型现金优惠25,000元，510km续航的车型现金优惠50,000元，只不过目前460km续航的车型均没有现车。若是旧车置换购买，厂家还提供额外的100,00元的现金补贴。我们以销量最好的魅 630 安全智驾版为例，现金优惠后落地价仅为139,800元。

目前购买广汽埃安AION S的金融政策非常划算，消费者可免息贷款120,000元，并进行两年分期，每期月供只需要5,000元，只不过贷款购车经销商会收取3,000元的金融服务费，我们同样以魅 630 安全智驾版为例，贷款后落地价为142,800元。

在车辆质保部分，广汽埃安AION S全系车型均提供四年或15万公里的整车质保，而电池质保部分不同续航里程的车型也有所不同，460km续航车型提供八年或15万公里的电池质保，而510km续航的车型则提供首任车主不限年限/里程的电池质保。

编辑点评：

作为AION系列的首款车型，AION S上市已经有了一段时间，在经过改款后它的入门车型NEDC续航里程也达到了460km，不过综合比较优惠、配置等信息之后，目前购买510km续航的车型明显更具性价比。细腻的做工再加上超大的空间让广汽埃安AION S的销量一直不错，目前该车的行情也比较平稳，有需要的消费者可以考虑直接入手了。

"易"起进店探底价！蔚来全系SUV拥有小幅现金优惠！

寻车原创 易起进“电”探底价是寻车新能源频道为网友实地探店调查的专题文章，我们近期走访了多家新能源品牌经销商，为大家搜罗了众多热门车型的优惠信息。本期我们要介绍的不是某一款车，是蔚来目前在售的SUV家族，包括ES8、ES6和EC6，一起看看蔚来品牌旗下的车型的亮点都有哪些？在终端市场的优惠状况如何？

无论从售价，还是品牌创立之初的定位，蔚来都是当下在售的最高端的自主品牌电动车，为此蔚来旗下车型配备了非常多的科技、舒适配置，同时不断完善自身的服务体系，提升品牌口碑和品牌溢价能力，因此在蔚来车型上还是能够看到非常多与众不同之处的。

蔚来有ES8、ES6和EC6三款车型在售，分别定位中大型SUV、中型SUV和中型跨界SUV，对于这三款车而言，外观造型和车内座椅布局可能是它们之间最大的区别，车身尺寸最大的ES8是蔚来目前唯一支持选装6座或7座的车型，同属5座车型的ES6和EC6主要区别在于车身B柱之后的造型，ES6属于传统SUV，EC6则是比较流行的Coupe SUV车型的感觉，其它方面我认为三款车的亮点比较一致，下面我们就一并来说。

首先说新能源车主最关心的续航问题，得益于蔚来一直推崇的换电模式，在能源补充上它有了更多的选择余地，除了我们常说的快充之外，蔚来还在全国范围内不断建立换电站，用直接换电池的方式来节约补能时间。对于消费者来说，这背后带来的另一层好处是，开着蔚来的车型你完全不必担心电池容量衰减的问题，随时都可以去换一块电池。

换电模式带来的另一个好处是将车买到手之后，它的续航里程并非一成不变，将来推出容量更大或性能更好的电池之后，可以通过升级或短期租赁的方式，享受到最新电池技术带来的更好的出行体验。

基于越来越成熟的换电技术，蔚来在去年推出了一个BaaS电池租赁服务，简单来说就在你买车的时候只买车，日后电池的使用依靠租赁方式。采用这种方式购车，以租赁70kWh的电池包为例，可以为你在购车时省下7万元，日后每月的电池使用费用为980元，同时车辆还可以享受低息分期的金融政策，能在很大程度上降低购车首付。这项服务尤其适用于换车周期在6年以内的用户，因为每月980元的电池租赁费用，在6年之后将超过它初期为你省下的7万元。

其次说蔚来的驾驶辅助功能——NOP，这套系统能够实现在驶入封闭环路或高速，并开启导航的情况下自动并线、变道超车和变化匝道等一系列操作，目前的使用体验可以算是比较智能的一套，蔚来将它称为领航辅助系统。整车支持OTA升级的设定，使这套系统可以持续更新迭代，前不久它就刚刚更新了一个基于视觉融合的自动泊车系统，使用体验同样很出色，要了解更详细的使用体验可点击下方扩展阅读。

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小小的不足是，蔚来的NIO Pilot驾驶辅助功能在全系车型中都是需要选配的，能够实现自适应巡航、车道中心保持、视觉融合自动泊车系统等的NIO Pilot精品包需要15,000元。做到上面所说的领航辅助功能的NIO Pilot全配包（包含NIO Pilot精品包）需要39,000元。

最后来说一下，蔚来的NOMI智能语音交互系统，这套系统不仅支持在线音乐、在线导航、天气查询等一系列我们日常使用频率很高的功能，通过它还能语音控制车上绝大多数硬件功能，比如像调节驾驶模式、开闭车窗、打开座椅加热/通风等功能。

目前采用全款方式购买蔚来车型，ES8可享5000元现金优惠，ES6和EC6可享3000元现金优惠。以蔚来ES8、ES6和EC6三款车的入门版车型为例，整车落地价依次为45.86万元、35.248万元和35.96万元，值得点赞的地方是整个购车过程中无任何隐形消费（如出库费、服务费、强制装饰等），其中收取的1000元验车上牌费用也并非强制收费。

采用分期方式购车没有任何现金优惠，提供有多家金融机构的多种分期方案，以蔚来主推的首付15%分36期还款方案为例，ES8、ES6和EC6三款车入门版车型整车落地价依次为498,196元、381,912元和389,568元。

蔚来的金融分期政策没有免息活动，从上图中可以看到利息占比比较大，如果你的资金比较充足，可以选择更高首付的方案，来减少利息，想查看更多方案需要下载蔚来的手机APP，在金融计算器中可以查看到更多、更新的分期购车方案。

车辆售后服务方面，蔚来做得非常有诚意，首任车主可以享受到不限里程和不限时间的整车质保和电池组质保。保养方面，蔚来车型的保养周期均为1年或2万公里，具体以车辆使用情况为准，小保养价格在300元左右，主要是更换车辆的空气滤芯、空调滤芯，检查全车油液和电池系统等，值得一说的是在车辆每次换电时，工作人员都会对车辆进行一番检查，遇到缺防冻液等类似情况，会免费帮忙添加。

最后说一下库存情况，目前蔚来车型都采用订单生产，店内现车很少，现车大多都是之前订购客户下定后的解绑车辆，对外观/内饰颜色和配置均有要求的话，订车周期在6-8周左右。

不可否认，当下蔚来全系车型的价格在自主品牌，甚至是合资品牌中都是中等偏上的水平，这在一定程度上制约了它的销量，不过随着蔚来BaaS服务日益完善和终端优惠的显现，像蔚来ES6和EC6这类入门版车型的门槛会不断降低，让更多消费者轻松拥有，因此如果你有所心动，不妨利用春假期到蔚来展厅详细了解一下，说不定在优惠力度上还会有惊喜。