2023-12-05 14:44:56 | 寻车网
对于纯电动车型我们一直是抱有期待,每当一款全新纯电动车型上市,总是想尽办法体验到和各位分享一下这款车型的亮点。而今天我们等来了上汽 奥迪 Q5 e-tron,这款来自传统豪华品牌的中大型纯电动SUV,它给我们第一个惊喜就是价格,从它身份来看可能得需要50万起,毕竟新势力品牌旗下同级车型都得这个价位,可惜Q5 e-tron只给出37.65-47.95万元指导价区间,性价比之高无需多言。
价格亲民丝毫没有影响到整车品质,作为 奥迪 首款基于MEB纯电平台打造的国产纯电车型,上汽 奥迪 Q5 e-tron真是颜值能打、整体配置更高,甚至连尺寸都要远胜同价位竞品。所以这样一款车型我们没理由错过,今天就有幸体验到实车,下面我们一起来聊聊,40多万可以考虑的豪华纯电动中大型SUV是什么样子。
首先来看设计方面,上汽 奥迪 Q5 e-tron采用风格与 奥迪 传统燃油SUV有些相似,但只是轮廓上,细节可以看出明显不同。比如提供两种风格可选,上汽 奥迪 赋予它“Roadjet陆地专机”定位,沉稳优雅的“锦衣套装”以及黑化运动风格的“机甲套装”,可以很好满足不同人群的审美需求。而无论哪种风格都可拥有同级别唯一的“定制化数字可变”LED日间行车灯,充满科技感与辨识度,展现灯厂独特魅力。
作为一款豪华中大型SUV,尺寸更是需要达标,为满足三排座椅对空间需求,Q5 e-tron长宽高分别为4876*1860*1675mm,轴距达到了2965mm,所以整车看起来也足够霸气。为了迎合如此庞大的车身,Q5 e-tron标配20英寸轮圈,像高配车型就搭载21英寸规格,充分保证视觉效果同样高级,细节上还有诸多e-tron标识来彰显它豪华纯电的身份。到了尾部,贯穿式尾灯组也能很好提升辨识度。
打开车门坐进车内,Q5 e-tron的内饰造型采用了最新家族语言,较多平直线条勾勒出较为硬朗的视觉效果,但是豪华感并不差,因为许多材质都是显档次的翻毛皮材料,座椅还采用双缝线工艺。此时搭配11.6英寸中控液晶屏、10.25英寸全液晶仪表和AR-HUD抬头显示系统,科技氛围更是有保证,互联体验和安全性都有提升。
至于说功能配置,目前Q5 e-tron标配内容已经足够丰富,比如很多消费者注重的安全功能,新车就标配L2+级别驾驶辅助系统,全速自适应巡航、主动刹车、碰撞预警等均有出现。此外还有前排座椅加热通风、B&O品牌11扬声器高级音响、30色氛围灯以及全车无钥匙进入等诸多舒适性功能,保证出行品质。
最后简单谈谈乘坐与驾驶感受,目前Q5 e-tron提供6/7座布局,个人建议2+2+2的6座版本更合适,三排独立空间更显尊贵不说,还能宽敞许多,满足一家四口出行需求。而动力方面,新车分为单电机和双电机,前者CLTC工况续航560km,后者百公里加速低至6.7秒,可根据自身需求选择。
总结: 奥迪 这个品牌在国内消费者心中有着较高地位,它旗下车型自然不愁关注,但是Q5 e-tron依旧展现出十足诚意,更是证明 奥迪 对国内市场的重视,所以有诚意有实力,我们为何要拒绝呢?
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近年来,SUV成为了越来越多人的出行首选,特别是在城市交通越来越拥堵的情况下,采用大型SUV能够更好地应对问题。奥迪作为豪华品牌之一,自然也有自己的SUV车型。那么接下来就来看看2021款奥迪SUV新车报价。
奥迪Q2L e-tron
这款车型最大特点就是纯电动驱动系统,加上时尚外观和丰富配置,使其在紧凑型SUV市场上表现突出。目前该车型售价区间在28.98万-36.98万之间。 寻车网
奥迪Q3
Q3作为奥迪的入门级SUV,相比前者体型更大,并且与多款奥迪的设计元素贯穿其中。全系均匀配有7速双离合变速器,而后轮驱动与四轮驱动均有选择。该车型售价区间在26.38万-39.38万之间。
奥迪Q5L
Q5L作为一款中型SUV,气质不落俗套。它拥有流线型长车头和宽大的进气格栅,更注重舒适性和驾乘体验。车型搭载2.0T和3.0T两种不同的发动机,同时也支持前后轮驱动和四轮驱动。该车型售价区间在41.58万-62.98万之间。
奥迪Q7
Q7作为奥迪在豪华SUV市场中的代表车型,相比其它车型更为庞大。车内空间宽敞舒适,而外观时尚豪华,是一个非常不错的大型SUV。该车型售价区间在64.68万-116.88万之间。
奥迪Q8
Q8是奥迪最新推出的一款豪华SUV车型,它融合运动性与豪华感,可谓是豪华SUV市场的一匹黑马。车身尺寸在所有奥迪SUV车型中位于中高水平,同时它采用雅致精湛的设计和配置,可谓是视觉和触感的享受。该车型售价区间在79.88万-163.68万之间。
综上所述,奥迪SUV车型在豪华异域品牌市场中表现出色,无论是外观设计、配置丰富度、还是行驶性能都有着极佳的表现。不过与此同时,其价格也相对较高,适合一般收入之上的消费人群。
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奥迪Q4e-tron,会传递态度的纯电SUV新能源市场的较量一直在升温,在增量上涨的同时,各品牌的新品发布也源源不断;今天在卷续航,明天卷配置,再到更高阶的就是比谁能更无限接近L3的自动驾驶辅助。但在注重一种家庭感或者科技感追求的同时,作为司机而言,个人更加看重往往是电车在驾驶时能够给到人的一直驾驶质感,因为这一种感受是除了舒适性之外,给人最直观的感受,也影响着一个驾驶者的情绪价值。
试驾上汽奥迪Q5e-tron:豪华车企六座SUV头牌随着92号汽油正式迈入9元大关,燃油车的用车成本已经越来越高,而现在很多家庭在增/换购车辆时都会考虑一台中大型SUV,如果是传统燃油车,那么油耗普遍在9升每百公里以上,这也就意味着每公里的燃油成本至少在8毛,再加上很多一线城市燃油车限牌限行的政策,用车便利性已经不如新能源车了。因此很多预算在30-45万元的朋友已经把新能源车纳入
好开又实用的家用纯电动SUV试驾ID.6CROZZ几年前,消费者购买电动汽车时下手都很快,因为一共就没几款车,基本上预算差不多的再比比续航就能定下来了。但随着市场上的电动汽车越来越多,有些人的选择困难症犯了,尤其一些家庭客户更纠结,因为家庭用车需要考虑得更加全面。一汽-大众刚刚开始交付的ID.6CROZZ就是一款非常全面,并且适合家庭使用的纯电动SUV。大众ID.6
奥迪Q4e-tron,会传递态度的纯电SUV新能源市场的较量一直在升温,在增量上涨的同时,各品牌的新品发布也源源不断;今天在卷续航,明天卷配置,再到更高阶的就是比谁能更无限接近L3的自动驾驶辅助。但在注重一种家庭感或者科技感追求的同时,作为司机而言,个人更加看重往往是电车在驾驶时能够给到人的一直驾驶质感,因为这一种感受是除了舒适性之外,给人最直观的感受,也影响着一个驾驶者的情绪价值。
新能源车ID.63作为一款家用纯电SUV,安全性尤为重要,诞生于专属MEB,又有30年造车经验的德系品质加持,ID6X全系标配6安全气囊,自修复轮胎,相当于飞机起落架强度的热成型座椅横梁都为我们日常出行带去诸多保护4在电池方面;这说明内生市场已经被激活,新能源汽车的发展之路已经有了非常不错的基础在这样的有利基础下,市场上纯电动车层出不穷,而一汽大众ID6CROZZ凭借多方面的优势在众多产品中
试驾一汽大众ID.6CROZZ:全能纯电SUV不二之选先说一组来自乘联会的数据,今年国内新能源车的渗透率预计将会达到25%,而这个数字在两年前,还停留在约5%。国内新能源车渗透率暴增,一方面是C端消费思维转变的结果,同时另一方面,越来越多的传统主机厂开始在新能源赛道发力,也让那些对传统品牌充满信任的消费群体跃跃欲试,并最终促进了国内新能源车渗透率的增长。就以我这次试驾的一汽
电动时代的新豪华主义,试驾北京奔驰EQE350当汽车的发明者走上新能源车的转型之路时,我其实内心是有些质疑的。奔驰构建了如此庞大的内燃机帝国,一百多年来无数能人巧匠将自身推升至现在的高度,转眼间就要和一帮“晚辈”正面作斗争,来自内外部的压力可想而知。不过从目前的情况来看,巨人的这次转身似乎表现不错。作为EVA平台的第二款产品,也是国产EVA平台的首个产物,EQE显然不会与那部探讨
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