2023-12-06 13:51:50 | 寻车网
针对当下的年轻消费者来说,如果不太执着于大空间,那么车身小巧的小型SUV也不失为是一个不错的选择。作为丰田旗下车型中的一份子,奕泽IZOA
价格方面,我们以奕泽IZOA
总的来说,这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?快到评论区说说你的看法吧。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
2023款丰田奕泽IZOA双擎2.0L奕享版点评奕泽是一汽丰田TNGA架构的首款车型,这款新车不同于传统造型的SUV,它属于运动型的跨界SUV,看着就新潮有活力;其次就是它定位入门级的小型SUV,购买门槛低。在接下来的两年后,一汽丰田推出丰田奕泽双擎(油电混动)车型,以满足国内用户对于经济型车的用车需求,今天我们就来聊聊丰田奕泽IZOA双擎奕享版的优缺点,它是丰田奕
令人一见倾心试驾一汽丰田奕泽“相爱容易,因为五官;相处不易,因为三观。”情感领域的金句,借过来聊聊车,也是出乎意料的般配。三观相合、High点一致,彼此欣赏、又互相包容的脾气秉性,相对于自己养眼、路人吸睛、神态年轻、气质傲人的外表更可遇而不可求。这一点,无论对人还是车都适用。前些天试驾了一汽丰田奕泽,让我想起这句三观大过五官的名言。以一言蔽之,在令人一见倾心的外表下,奕泽内里的才华是我更愿意和
奕泽IZOA使用什么悬架奕泽的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了E型多连杆独立悬架,这款车是基于丰田的tnga架构打造的,很多基于这个架构打造的汽车都会使用E型多连杆独立悬架。麦弗逊悬架是应用最广泛的悬架,这种悬架的成本低,结构简单,占用的空间也是比较小的。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊悬架。
2023款丰田奕泽IZOA双擎2.0L奕享版点评奕泽是一汽丰田TNGA架构的首款车型,这款新车不同于传统造型的SUV,它属于运动型的跨界SUV,看着就新潮有活力;其次就是它定位入门级的小型SUV,购买门槛低。在接下来的两年后,一汽丰田推出丰田奕泽双擎(油电混动)车型,以满足国内用户对于经济型车的用车需求,今天我们就来聊聊丰田奕泽IZOA双擎奕享版的优缺点,它是丰田奕
奕泽IZOA使用什么变速箱奕泽全系使用了cvt变速箱,这款cvt变速箱是可以模拟10个挡位的,很多日系车都会使用cvt变速箱。cvt变速箱是常见的自动变速箱,这种变速箱的结构比较简单。cvt变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条,这个钢片链条可以在锥轮上移动,这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱在换挡的过程中是几乎没有顿挫的,这种变速箱相当平顺。cvt变速箱的可靠
一汽-大众全新探歌亮相外观内饰全面升级/换装1.5T新发动机3月20日,一汽-大众全新探歌正式亮相,新车属于中期改款车型,整体外观延续了前辈车型的轮廓,在诸如前部格栅、后尾灯等细节处进行了修改,并且内饰全面换装大众家族最新的风格。此外,新车更是换装了300TSI标识的1.5T发动机,可提供更好的驾驶感受。外观方面,作为改款车型,新款探歌的整体造型没有大的调整,但加入了更多家族化的新设计
丰田奕泽IZOA有几种驾驶模式,奕泽ECO模式省油吗丰田奕泽IZOA有经济、纯电、标准和运动四种驾驶模式。在档把或按下中控附近的按钮时,就能进行模式的切换了。ECO模式也就是经济模式,但是油耗因人而异,并没有宣传的那么好。下面来看看不同模式如何选择。1、经济模式(ECO)行车电脑控制气缸喷油量,改变平时的换挡逻辑。简而言之,车辆加速不会随着一脚油门,猛地窜起来
后来居上的锐气一汽-大众探岳怎么样试驾评测【编者按】在飞抵人间天堂香格里拉的班机上,我与身旁的媒体同行开起了玩笑。众所周知,作为大众集团在中国市场最亲密的两家合作伙伴,上汽大众家的SUV都姓“途”,而一汽-大众家的SUV都姓“探”,假设“南北大众”能够早几年拥有这样的SUV产品阵容,那么其所到之处恐怕真的是要生灵“途”“探”了。当然我的玩笑并无丝毫贬义,而是对上汽大众在国内SUV市场尚未趋于饱
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