为什么都不看好问界m7

寻车网小编给大家带来了为什么都不看好问界m7相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、为什么都不看好问界m7
• 2、问界m7的优缺点
• 3、理想ONE和AITO问界M7这两款车各有什么优缺点？应该如何选择呢？

为什么都不看好问界m7

不看好问界M7的原因是：第三排空间小、后排科技感不足。

第三排空间小

车主反映问界M7第三排座椅的问题有：坐垫短，乘坐舒适性不好，第三排进出不方便，第三排座椅不放倒的情况下，后备箱容量不大等等。

与第三排的批评截然不同的是第二排的零重力座椅受到广泛表扬。看来问界是能够把座椅造好的，为什么要让第三排座椅承受太多挤压呢？可以不做第三排，但做了就应该好好做。

后排科技感不足

其实这一点很少人反馈，因为后排科技设置本来就是个新现象，以往讲究后排舒适度的都是商务车。但问界M7提出“领导位”，而相比之下，理想ONE要做得比问界M7要好，理想ONE最明显的优势就是配备有12.3英寸的副驾娱乐屏、后排独立空调、悬架软硬调节。

问界M7的优点

优点一，价格较为“便宜”。

在问界M7交付活动现场，华为常务董事余承东表示，有人说他们的车有一个很大的缺点，就是价格太便宜了，能不能卖得贵一点，因为贵一点能体现到车主的身份。

卖得贵不贵得看和谁比。问界M7的定位是中大型增程式电动SUV，和增程式中大型SUV的理想ONE来了个狭路相逢。所以问界M7的“便宜”是相对而言的。

优点二，动力强劲。

在某车之家的口碑板块，加速强劲词条占据了问界M7的好评第一。一位重庆的车主表示：整体油门响应快，推背感特别明显，加速超车很有劲，上坡的时候，也是不在话下，上高速的时候，动力输出源源不断。

拿数据说话：AITO问界M7后驱版CLTC工况续航最高可达1220公里、CLTC工况纯电续航最高可达230公里，问界M7四驱版本最大功率为330千瓦，最大扭矩660牛米，零百加速时间4.8秒。

而前文提到过的理想ONE最大功率仅为245千瓦，最大扭矩455牛米，零百加速时间6.5秒。

优点三，车机十分智能。 寻车网

在宣传时，HarmonyOS智能座舱就是一大宣传热点。到了实际使用中，一位青岛车主在最满意的一项上填上了：华为鸿蒙的车机是最满意加分项，可以车机、手机无缝流转，也可以控制家里智能家居，小艺的语音助手也的确智慧，应该为车机天花板。

问界M7中控屏幕几乎已经可以代替平板，不仅支持HarmonyOS的手机终端应用无缝上车（后续OTA升级），还支持手机车机硬件相互调用功能，车机应用软件3400多个，可以在车内K歌和打游戏。不过麦克风和游戏手柄是需要额外购买的。

问界m7的优缺点

问界m7的优点是外观前卫、内饰沉稳以及空间舒适，缺点是第三排空间较小、后排科技感不足。

优点：

外观前卫

先从外观来看，问界M7前脸造型走了冷峻路线，十分具有运动气息。头灯前卫个性，整体显得十分前卫。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节，自动开闭，自适应远近光，延时关闭等。

来到车身侧面，该车车身尺寸是5020MM*1945MM*1775MM，该车采用了优雅的线条，车身呈现出干净清爽的设计风格，搭配大尺寸厚壁的轮胎，整体视觉效果是很质朴的。往后来看，问界M7车尾整体的造型和前脸相呼应，尾灯给人一种十分动感的感觉，非常简约。

内饰沉稳

坐进车里，问界M7内饰看起来非常沉稳，功能丰富。该车方向盘外观看起来非常好，配备了方向盘手动上下+前后调节等功能，看上去多了几分干练感。

让我们看一下中控，该车配备精神的触控式液晶中控屏，让内饰风格给人印象深刻，看着有一定的科技感。最后再来看下仪表盘和座椅，该车配备稳重的仪表盘，很抓人眼球。该车采用了真皮/仿皮混搭座椅，座椅宽大厚实，日常使用基本够了。

空间舒适

问界M7空间表现不错，腿部头部空间都挺舒适，带来更好的乘坐感受。

同时，该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死（ABS）、LED日间行车灯、刹车辅助（EBA/BAS等）、制动力分配（EBD）主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊、后排侧安全气囊等安全配置。

缺点：

第三排空间小

车主反映问界M7第三排座椅的问题有：坐垫短，乘坐舒适性不好，第三排进出不方便，第三排座椅不放倒的情况下，后备厢容量不大等等。

后排科技感不足

其实这一点很少人反馈，因为后排科技设置本来就是个新现象，以往讲究后排舒适度的都是商务车。

买车需要注意的事项如下：

1、确认购买能力：

确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。

2、关注点：

对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、现场确认：

根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。

理想ONE和AITO问界M7这两款车各有什么优缺点？应该如何选择呢？

遭受国际大局势的危害，现阶段的石油价格越来越高，而这一点对大部分汽柴油司机而言是非常重要的。即然燃油车的养车费用高，那就去看看纯电动汽车呗，但是虚空的续航里程或是会使你只能舍弃。是否有一种车，既有着安心的续航里程、又有极低的能源消耗呢？回答便是增程式电动车。融合6/7座的要求，目前市面上仅有理想ONE和AITO问界M7这两种车，那这两种车到底应当如何选择呢？

第一看来外型，理想ONE的产品设计是非常中等的设计风格，总体并没有应用过多繁杂的原素，进气格栅的围绕式LED日间日间行车灯是它最有辨识度的地点。侧边造型都是平淡无奇的觉得，车的身上并没过多繁杂的原素，四平八稳的造型确保了车内空间。在车身尺寸层面，理想ONE的长宽分别是5020/1960/1760mm，汽车轴距为2935mm。

再看来AITO问界M7，这款车使用了问界的家族式设计语言，进气格栅应用大嘴巴式的进气格栅设计方案，并使用了诸多横着的不锈钢装饰设计开展装点，让车前看上去更显现代感。侧边乃是圆滑的设计风格，对比一般的中大中型SUV少了一些边角，多了一些亲和力。车身尺寸层面，问界M7的尺寸分别为为5020/1945/1775mm，汽车轴距乃是2820mm。

进到到车内，理想ONE使用了较为简约的中控设计方案，除开汽车方向盘里的物理按键外，其他基本功能均被置放在了几片屏幕中。仪表台的造型四平八稳，造型较为基本，贵在用材或是好的，所触遇到的地区几乎都使用了软塑原材料开展包囊。整体较为除开传统的全液晶仪表盘和中控液晶屏之外，这款车还选用了副驾游戏娱乐显示屏，副驾旅客能通过这方面显示屏开展游戏娱乐。

AITO问界M7的内饰设计与问界M5基本上保持一致，绝大多数作用都被集中化到中控液晶屏中，看上去非常简约。车内饰使用了分层次的造型，不一样的颜色打造出显著的质感，车里还使用了一些木质纹理材料的装修开展装点。AITO问界M7的最大优势取决于华为公司鸿蒙OS智能控制系统，这套系统软件能够为旅客产生很好的智能交互感受。

理想ONE应用一台1.2T三缸发动机做为增程器，并应用前后左右双电机的合理布局，前后左右电机的综合性导出为245kW，峰值扭矩乃是做到455N.m。在续航里程层面，理想ONE的NEDC纯电续航为188km。

问界M7给予后轮驱动和四驱二种版本，并均选用1.5T增程器+电动机的组成。在其中，两驱版本的电机至大功率为200kW(272Ps)，峰值扭矩为360N·m，纯电续航里程为150km；四驱版本的电机总功率为330kW(449Ps)。

理想ONE的取得成功给销售市场增添了极大的感悟，让我们看到了这类6座增程式SUV的市场前景。理想ONE的三缸发动机被众人所抨击，而AITO问界M7使用了1.5T四缸发动机做为增程器，解决了这种情况。加上问界M7有着华为公司的鸿蒙OS系统软件扶持，坚信会给理想ONE产生很大的影响。

以上就是寻车网小编给大家带来的为什么都不看好问界m7，希望能对大家有所帮助。