汽车补漆方法（汽车保养知识--车漆）

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本文目录一览：

• 1、汽车补漆方法
• 2、汽车保养知识--车漆
• 3、汽车油漆汽车面漆介绍

汽车补漆方法

汽车补漆方法

汽车在路上行驶或者在路边停放着，难免会出现刮花车漆的情况，车漆被刮伤后，就需要补漆，在日常生活中，补漆方法有哪些呢?

如果锈蚀不很严重，可先用极细的水砂纸蘸水轻轻磨去锈斑，但切忌无方向地乱磨，要同向直线打磨。等完全擦净后，涂上一层底漆。若是新的刮伤，可擦净后直接涂上底漆。之后，如果车辆配有小罐原厂漆，就可以等底漆干了后，再用水砂纸将其磨平，在底漆之上把原厂漆涂上。

如果没有原厂漆，可以购买一支补漆笔，用补漆笔进行上色处理。这样的处理虽然没有去美容店处理效果好，但如果是小的或者不醒目处的伤痕，也可以起到防止锈迹扩大、加重的作用。

电脑调漆喷涂法是利用电脑调漆，调漆比例比较精确，现在电脑配色在操作人员认真的前提下，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。同时，由于是电脑精准调漆，所以漆的依附度比较高，在修复之后漆表层不易因为空气的侵蚀而脱落，修复效果好，修复后保持的时间久。这要求要专业、细心物质好，修复效果比较好。

电脑调漆修复法是现存的补漆所有的手段当中，汽车漆层刮痕最快速的一种。

由于喷涂法需要一定的专业度，我们一般的人很难有那个水平，所以尽量选择专业的汽车喷漆中心来进行。假如操作不当很难保证喷涂后的刮痕处与其它地方形成一致的效果。补漆非小事，一定要到专门的大修理厂或者专修店去。修补漆的颜色都是修补前调配出来的。车辆在行驶过程中，油漆会逐渐褪色，肉眼不能分别，但是在室外阳光下从不同的角度来看褪色的程度都会略有不同，要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调色。

为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。如果车门上有一块地方需要补，那么以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。 如果原车漆是珠光漆，在补漆时也要用进口漆，喷出来的效果好，油漆保质期耐候性也比较强。电脑配色在操作人员认真的前提下，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。没有用原厂漆补漆的可能，一般情况下，车厂还是会向专门维修站推荐指定的修补漆品牌。好的维修站也会用好的牌子,不怎么正规的专门维修站都有可能出于降低成本考虑而使用便宜的漆。

补漆的当时效果会差不多，但是在三个月以后色差就会慢慢出现。不要选择没有专门的烘漆房的修理厂。虽然修补漆烘烤温度比较低，但不等于不需要烘烤或者用别的什么方法替代。正规汽车车厂生产线上，喷漆都是在无尘车间进行的。

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汽车保养知识--车漆

汽车保养知识--车漆

1、打蜡

在车漆表面形成蜡膜，抑制外界有害成分对车漆的氧化作用。可抗紫外线，光亮度很高，价格也最便宜。一般在汽车美容店购买车蜡后，美容店就会负责免费打蜡，一盒蜡可用好几个月，价格也就100多元。不足之处是保护时间很短，一般一次只有4至5天，洗车时冲刷一下就会失去作用。

提醒：车漆蜡质中的石油易对漆面造成污染，且打蜡需反复进行方能保持效果。建议新车尽量不要打砂蜡。砂蜡的主要作用是去除车漆表面的细小划痕和污垢

2、镀膜

镀膜美容是漆面保护的最高措施，可以避免氧化，达到使漆面增亮、抗酸碱、抗氧化、抗紫外线等多重功效。由于膜的材料本身是一种无机物，对车漆没有损害。

一般在给车镀膜时，车身由于老化而变色脆化的漆皮及长年腐蚀形成的氧化层会一并除掉。可增加漆面硬度，避免小的划痕和光圈产生。保持时间也最长，约有一年多。

3、抛光

经过研磨抛光，除去受氧化的漆面，可以让车辆重新容光焕发，色泽暂时又恢复到新车时的状态。

毫无疑问，抛光是以牺牲车漆厚度为代价的。多次抛光后，漆面会受损，变得越来越薄。

新车要不要镀膜？

镀膜的主要功能是防护，新车镀膜很有必要，因为您的原车车漆是最好的，不可再生，如果使用好的镀膜产品，能让车漆永远保持新车状态，三年后换车也能卖个好价。另外，镀膜后的车辆不再需要打蜡、封釉，非常易于清洁，这就是人们喜欢镀膜的原因，呵呵...好多人追求镀膜后的光亮度，其实光亮度、硬度、拨水性是镀膜产品的附加功能。

新车使用一久，难免也会容颜衰老。眼下，汽车美容市场上有关汽车漆面养护的办法已有不少，抛光、打蜡、封釉、镀膜，这些美容方法各有优缺点，车友们可以根据自己的需要选择合适的方法。

汽车油漆汽车面漆介绍

汽车面漆是汽车多层涂料中的最后一道涂层。它直接影响汽车的装饰性、耐候性、保光保色性、耐化学性、耐污性和外观。因此，对汽车面漆的质量要求非常高。选择汽车面漆时，应考虑以下几个方面：1.外观：漆膜的厚度、硬度、光泽、流平性、丰满度、清晰度、色彩鲜艳度符合生产条件，以保证车身具有高品质、和谐的外观。2.硬度和抗裂性：面漆漆膜应坚硬，有足够的硬度，防止汽车行驶时因路面砂石的冲击和摩擦而划伤涂层。一般烘烤时间为130-140/30min，双组份自干或低温为70-80/30-60min。3.耐候性：汽车面漆涂膜在热带地区长期暴露于阳光下（12个月）。只允许有轻微的失泽和变色，不允许有起泡、开裂和锈斑。人工老化1000h后，面漆光泽度损失率15%，变色或粉化1级。4.耐湿性和耐腐蚀性：面漆与底漆和中涂配套后，浸泡在水中或暴露在相对湿度较高的空气中，面漆不会起泡、变色、失去光泽。双组份丙烯酸聚氨酯涂料配中面后，面漆漆膜在40/10d下基本不变。5.耐化学性：面漆与底漆和中涂配套后，对酸、碱、机油、汽油、制动液、防冻液、肥皂和各种洗涤剂有一定的耐化学性。6.施工性能：要求汽车面漆具有良好的施工性能。在装饰要求高的场合，面漆干燥后应具有优异的抛光性能；面漆应具有良好的再涂性和可修复性。7.耐高温、耐寒性：汽车面漆应能满足高寒、高热地区气候条件的要求。一般丙烯酸聚氨酯汽车面漆能通过-40到50的温度变化试验，满足用户的要求。目前，丙烯酸树脂和聚酯树脂是各国使用的主要汽车面漆。国内外均采用丙烯酸聚氨酯汽车面漆。它兼具丙烯酸漆和聚氨酯漆的独特优势，是客车漆的首选。丙烯酸漆是一种优良的装饰漆。它的特性包括：耐候性优异，保光保色性好，在紫外光照射下不易发生断链、分解或氧化等化学变化；树脂无色透明，所以制备的清漆膜完全透明无色；可配制中性漆，与铝银浆、珠光颜料等无反应。因此可以用来制备色彩非常鲜艳、耐候性优异的金属闪光漆；良好的耐化学性，可耐常见的酸、碱、醇、汽油和机油；优异的耐热性、耐寒性和耐温度变性；优异的机械性能和附着力，漆膜坚硬；具有优异的抛光性能，能使漆膜外观平整、光滑、清晰、光亮。汽车用聚氨酯涂料的特性包括：高硬度、机械耐磨性和韧性；它既是保护性的，又是装饰性的；漆膜附着力强，对各种表面具有优异的附着力；漆膜有弹性，可调节；漆膜具有优异的耐化学性、耐酸碱性，可低温固化。

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