小鹏P7试驾撞车因ABS关闭，官方回应：操作不当和车没关系（小鹏汽车回应P7高架撞人致死，司机是否存在重大过失？）

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本文目录一览：

• 1、小鹏P7试驾撞车因ABS关闭，官方回应：操作不当和车没关系
• 2、小鹏汽车回应P7高架撞人致死，司机是否存在重大过失？
• 3、浙江男子开小鹏出车祸被护栏插中身亡，自动驾驶技术是否已经成熟？

小鹏P7试驾撞车因ABS关闭，官方回应：操作不当和车没关系

对于小鹏P7这款车很多人并不陌生，多轮的网上曝光和一波波官方美图，近距离发射让这款车一次次辐射着朋友圈。这款全身布满摄像头的造车新势力车型。
据悉在安全性方面，是其他新势力车型所不能比拟的。而作为国内NEDC续航最长（706km）的在售车型，更受到了很多消费者关注。日前，因为一起试驾导致碰撞又将小鹏P7推向了风口浪尖。
据知情网络爆料，此次试驾是在5月30日发生的，小鹏汽车山东菏泽万达店在定陶汽车小镇国际F3赛道上举行了小鹏P7试驾。日前，网络上流传的视频显示：一辆小鹏P7试驾车，在试驾过程中发生碰撞事故，车辆直接撞向了赛道边的护栏，整车严重损毁，据悉这款试驾车因为撞击还导致右后轮悬架疑似断裂。
据了解，在试驾过程中ABS防抱死制动系统自动关闭，最终导致车辆发生事故，网上流传的一段视频也相当劲爆，当时车上的试乘人员都害怕得不得了。据悉，为了让试驾试乘人员体验小鹏P7的动力和操控性能，这辆小鹏P7载着消费者来到了赛道。
从视频中可以看出，在赛道上，车手展示了小鹏P7的加速能力，看起来相当不错，而在封闭赛道的第二个弯道时，驾驶员从内侧切入弯心，但在此时，小鹏P7出现了“失控”，直接滑出赛道并撞上了路边安全防护栏，不仅外伤严重，而且右后轮的悬架也疑似断裂，看起来很蹩脚。
万幸的是，发生事故后，驾驶员和乘客都未受伤。而在网上上的一段视频中，车辆快发生碰撞时，用户乘客一直在喊：“车辆不行、不行，ABS关闭”。
对于部分网友质疑小鹏P7的ABS会自动关闭的情况，小鹏汽车官方表示：情况不属实，该事故是由于驾驶员本身操作不当造成，并非车辆自动关闭ABS。在小鹏汽车的官方微博中，我们还看到了一则涉事车手对于此次事件的声明道歉。
关于山东菏泽小鹏P7试乘会碰撞事故的说明，我们找到了这份声明，具体内容如下。
有一些一边倒的声音大抵都是：这试驾员太不靠谱了，私自拔下ESP电机保险丝，不是车有问题，是人有问题。针对此事网上出现的这种一边倒的“水军”式回应，不免让人生疑。
对于汽车试驾，作为媒体的我们并不陌生，每年的大小试驾参加几百场，也曾不止一次看到过撞车事故，但试驾员私自拔下ESP电机保险丝的情况还真是第一次听说。按常理来说，一个汽车品牌的试驾哪怕是区域试驾，试驾流程和要求也相当严谨，出现这样的情况实属不该，但人家小鹏的试驾员也出来扛了，现在其他人也不好说什么。
目前小鹏P7在售共8款车型，补贴后售价区间为22.99-34.99万元。新车的续航里程分别达到了552km、568km、656km和706km。在本年度小鹏P7的新车上市发布会上，掌门人何小鹏还表示：小鹏P7的底盘是由保时捷工程团队历时数年调校，操控性异常优异，是目前同级别车型很难比拟的。小鹏P7更将直接竞争对手瞄准了特斯拉Model 3，足以看出小鹏汽车对P7这款车的重视程度。
关于小鹏P7这次试驾碰撞事故，各位有什么看法呢？欢迎在文章下方评论区留言，和我们互动交流！
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小鹏汽车回应P7高架撞人致死，司机是否存在重大过失？

小鹏汽车在高架桥上撞死了之后，也是登上了热搜，而且小鹏汽车官方也出来做了回应，将会配合调查。这一起事故的发生，我个人猜测，很有可能司机并没有开启辅助驾驶的功能，而是单纯的开车，走神，没有注意前方的车辆，他以为前方的车辆正在行驶当中，结果等到撞到的时候，他才发现对方是没有行走的。因为这也是很多发生车祸的一个原因之一，他们会因为疲劳驾驶，或者因为玩手机没有看到前方的车辆的状况，来不及反应也没有刹车，在这样的一个情况下，就导致了事故的发生。
那么这也只是我的猜测而已，如果司机真的是开启了辅助驾驶功能的话，那司机就不存在重大过失。只能够说它是属于没有将安全行驶牢记在心中，没有规范的驾驶。但从另外的一个方面讲也可以称之为重大过失，因为它这是过失造成的事故，并且造成了人员的死亡，有人员死亡的话，那就是属于重大了。我们刚才说到，如果它是开启了辅助驾驶的功能的话，就不存在过失，也只能说是小鹏汽车辅助驾驶功能失灵导致的，他也并不想发生这件事情。
但是总的来说，这件事情确确实实的它已经发生了，具体应该怎么操作就要看交通部门的一个情况了，而且小鹏汽车在经过调查以后被证实为辅助驾驶功能失灵，那么或许这名男子的罪行将会减少很多，而小鹏汽车官方将会对这件事情做出很大的一个赔偿。不管是哪一种，结果我都欣然接受，而且我还要告诉大家的是，驾驶汽车的过程当中千万不要走神，全神贯注的去驾驶车辆才是最安全的，同时也给到了所有的驾驶员一个安全的空间，他们不会被我们所骚扰。

浙江男子开小鹏出车祸被护栏插中身亡，自动驾驶技术是否已经成熟？

小鹏汽车在接二连三的事故当中，也让他登上了热搜，人们对于小鹏汽车的一些安全性能又多了一些看法。没有想到浙江又发生了一起小鹏汽车的事故，这起事故当中直接导致车主被护栏插中身亡，而小鹏官方也是第一时间出来给出了回应，说这些事故发生的时候，车主是属于手动驾驶的状态。小鹏汽车想要表达的什么，我们每一个人都很清楚，他想说的是这个事故，并不是由于自动驾驶导致的，所以和他们并没有关系。那么话说回来，汽车的一个自动驾驶技术是否已经成熟了呢？我们就来好好的讨论一下这个话题。
很明显，从目前的种种情况来看，自动驾驶技术它完全是一个辅助性的功能，什么叫辅助性的功能呢？就是只要他不出事儿那么他就是成熟的，出了事他就是辅助性功能，因为他不成熟。是不是听上去有点绕口，说白了就是自动驾驶功能他并不成熟，他也不会去承认自己的过错，一旦驾驶员用自动驾驶的辅助功能出了车祸之后，都会把锅甩在辅助驾驶这个问题上，说他们这只是一个辅助驾驶功能，并不能完全的运用到自动驾驶上。而特斯拉的自动驾驶事故也发生了很多起，如果说成熟的话，也不会造成这么多的事故发生了。
所以总的来说，如果我们的车辆有自动驾驶这么一个辅助功能的话，尽量不要去开启，因为一旦开启了我们的心思就不会在开车，上面会觉得它都自动驾驶了，我们只要盯着路况就行，并不用太在意。但往往就是这样的一个疏忽大意会导致车祸的发生，特别是当自动驾驶开启的时候，他成功的避开了这次危险，你就会彻底的依赖他，相信他，以后完完全全的将车交给自动驾驶。但很多时候自动驾驶它都会失灵，导致严重的交通事故发生。
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