特斯拉召回国产ModelY共21599辆,召回的原因是什么?

2023-12-11 11:06:44 | 寻车网

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特斯拉召回国产ModelY共21599辆,召回的原因是什么?

特斯拉召回国产ModelY共21599辆,召回的原因是什么?

特斯拉召回21599辆国产Model Y汽车的原因,是因为特斯拉的转向节可能会发生断裂或者变形。如果说转向节发生了这样的情况,那肯定就会导致车辆失控,最终很有可能会导致车祸的发生。所以说他们及时的把车给召回去,是一个比较明智的做法。特斯拉不仅仅是这一次出现了问题,在今年的4月份左右,也同样屡屡因为刹车失灵而被骂上热搜。但是只要特斯拉能够逐渐的完善自己的汽车,那么就是值得认可的。

一.召回原因

国家市场监督局发布了一个消息说特斯拉他们备案要召回21599辆Model Y电动汽车。召回的原因就是因为车辆在使用的过程当中,转向节有可能发生变形或者锻炼的情况。如果说受力比较大的情况下,就很有可能会导致它突出从而影响车辆的操控,让车辆失控从而导致风险的发生。所以说这存在的安全隐患是非常大的,他们必须要进行召回,如果不召回的话,那迟早都会有人因此而丧命。

二.事故频发

特斯拉虽然说是电动车领域的老大哥,但是他的问题仍然是比较多的。在今年的四五月份那会,就屡次因为特斯拉刹车失灵的事件被骂上了热搜,当时还导致特斯拉的销量大跌。他们甚至还有因为特斯拉刹车失灵而导致差点丧命的,所以说特斯拉确实存在许多的问题,他们应该要多用点心把这些问题给解决好。

三.逐渐完善

汽车确实不可能一造出来就是完美的,在途中出现一些问题,可能确实无法避免。只要能够及时的把这一些问题给他解决好就行,亡羊补牢为时未晚。 寻车网

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特斯拉召回国产ModelY共21599辆,召回的原因是什么?

特斯拉召回近110万辆车!特斯拉这么做的原因是什么?

特拉斯虽然目前来看是全球当前认可度最高、销量最大的电动汽车,但其做工差、刹不住、自燃等负面新闻就没有断过,近日,美国国家公路交通安全管理局发布消息称,特斯拉公司将在美国召回近110万辆汽车。,此次召回最主要的原因便是车型的车窗升降系统在检测到障碍物时可能无法做出正确反应,可能会夹到人的手指。特斯拉大卖的Model 3、Model Y都受到波及,即便更贵的Model S和Model X也没能幸免。这也是特斯拉史上最大规模的召回。美股盘中,特斯拉股价一度跌逾4%。

国家公路交通安全管理局称,如果特斯拉车窗无法恰当自动升降,关窗时可能会夹到司机或乘客的身体部位,有致伤隐患。涉事车辆不符合机动车电动车窗安全标准。特斯拉在8月份才发现了这个问题。员工发现车窗自动升降系统的性能“在挤压检测的响应方面不及预期”。经过大量的额外测试,特斯拉确定车窗的“夹点检测”和收放性能不符合自动升降系统的要求。特斯拉公司在9月13日之后生产的所有车型均不存在该问题,无需“召回”修复,因为这些车型在正式出厂交付之前,已经部署安装了这项更新。

针对已交付的车辆,将从11月15日开始通知车主召回事宜,并对车辆进行软件升级,将对车窗自动升降系统进行OTA更新。截至到目前为止,特斯拉表示,未收到任何有关该问题的保修索赔、撞车、受伤或死亡报告。“召回”的说法已经过时和不准确了,这是一个小小的无线软件更新。

特斯拉在中国很火,在其本土依然很火。特斯拉注册量同比上涨55%,从去年同期的167,969辆增长至259,736辆,占美国电动汽车注册总量的近三分之二。特斯拉8月批发总销量同比增长73.88%、环比增长172.76%。特斯拉客服向记者表示,目前还没有收到国内召回相关车型的通知,但车主可以关注APP的消息推送。

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特斯拉公布召回计划:共14684辆

特斯拉公布召回计划:共14684辆

特斯拉公布召回计划:共14684辆,特斯拉宣布自2022年4月29日起,召回部分进口和国产Model 3高性能版电动汽车,特斯拉公布召回计划:共14684辆。

特斯拉公布召回计划:共14684辆1

国家市场监管总局消息显示,特斯拉向总局备案了召回计划。即日起,召回生产日期在2019年1月12日至2022年3月25日期间的部分进口和国产Model 3高性能版汽车,其中进口车型1850辆,国产车型12834辆,合计14684辆。

据介绍,本次召回范围内的汽车,在开启赛道模式情况下,中央触控显示屏中的车速区域仅显示数值,不会显示速度单位(KM/H)。这种情况可能会影响驾驶员对车速信息的正确理解,干扰司机的正常驾驶,极端情况下会增加碰撞事故风险,有一定安全隐患。

特斯拉将通过汽车远程升级(OTA)技术,为受影响的车辆免费升级到2022.12或后续版本软件,以解决以上出现的问题,用户无需到店。对于无法远程升级的车辆,特斯拉将主动联系相关用户,并为车辆免费完成升级以消除隐患。

这次虽然不是比较严重的Bug,不会对汽车行驶造成太大的影响,特斯拉不提可能很多车主都没注意到这一细节。但是,在极端情况下,这种小问题也是有可能对车主的造成影响的。特斯拉发布召回公告,也算是防范于未然,安全问题面前无小事。

用过手机、电脑的朋友都清楚,日常使用过程中偶尔会遇到一些莫名其妙的Bug,很多都不会对日常使用产生太大影响,但有少数Bug却可能直接导致手机/电脑卡顿、死机等。所以,很多厂商为了确保系统稳定性,都不会频繁地更新系统或增加新功能,目的就是减少未知Bug。

然而,如今的汽车基本都搭载了智能车机系统,功能越来越多,系统也逐渐变得臃肿。这一系列功能确实能明显提升车主的用车体验,但出现Bug的概率也相应地提高。特别是特斯拉FSD自动驾驶系统,更新节奏还特别快,功能也越来越丰富,一旦出现一丁点的Bug,真的可能酿成灾难。

以前的燃油车智能化程度不高,汽车开十几年也很少出现问题。而今的电动汽车都特别注重智能化,车主体验上去了,安全隐患也增加了。虽然很多汽车的辅助驾驶功能很好用,但大家在开车时还是需要时刻留意。

特斯拉公布召回计划:共14684辆2

今日,国家市场监督管理总局发布了五起召回公告,涉及特斯拉、捷豹路虎、比亚迪、雷克萨斯以及宾利在内五个品牌共计66927辆乘用车。

具体来看,特斯拉宣布自2022年4月29日起,召回生产日期在2019年1月12日至2022年3月25日期间的部分进口和国产Model 3高性能版电动汽车,共计14684辆(其中进口汽车1850辆,国产汽车12834辆)。

由于软件部分原因,本次召回范围内的车辆在赛道模式下,中央触摸显示屏中的车速区域仅显示车速数值,缺少速度单位(KM/H)。车辆在赛道模式下行驶时,上述情况可能影响驾驶员对车速信息的正确理解,极端情况下会增加发生碰撞事故的风险,存在安全隐患。

对于无法通过汽车远程升级(OTA)技术实施召回的车辆,特斯拉汽车(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司将通过特斯拉服务中心联系相关用户,为车辆免费升级软件,以消除安全隐患。

特斯拉方面表示,车辆召回实施前,用户使用赛道模式时应谨慎驾驶车辆;并在收到召回软件更新通知后,尽快升级车辆软件。

接下来,奇瑞捷豹路虎决定自2022年5月23日起,召回2019年12月11日至2021年3月3日期间生产的部分国产2020款路虎发现运动版、2020款路虎发现运动版新能源汽车,共计30517辆。

本次召回范围内的车辆由于装配工艺问题,部分发动机罩二级锁闩存在机构变形,可能导致二级锁闩无法锁紧;如果此时由于长时间使用后释放拉索阻力增大,一级锁闩也未锁紧,发动机罩可能会在车辆行驶中打开,影响驾驶员视线,存在安全隐患。

奇瑞捷豹路虎汽车有限公司将为召回范围内车辆,免费更换发动机罩二级锁闩和发动机罩一级锁闩释放拉索,以消除安全隐患。

此外,比亚迪决定自2022年4月29日起,召回2021年9月2日至2022年3月14日生产的部分唐DM车型电动汽车,共计9663辆。

本次召回范围内部分车辆的动力电池包托盘由于制造原因,托盘透气阀安装面不平整,有进水风险。这可能造成动力电池系统电气回路故障,极端情况下有引起动力电池热失控的风险,存在安全隐患。

比亚迪汽车工业有限公司将委托授权经销商为召回范围内的车辆进行检查,若电池包存在漏电或托盘透气阀安装面不平整,则免费更换电池包,以消除安全隐患。

同时,丰田宣布自2022年5月11日起召回生产日期在2021年3月31日至2022年3月17日的部分进口雷克萨斯NX 260、NX 350h、NX 400h+汽车,共计6832辆。

本次召回范围内车辆由于多功能显示屏系统内部控制程序不当,当实施换挡操作或车辆行驶时,多功能显示屏的画面可能存在不能正常切换的`情况,此时显示屏上会保持之前播放的视频画面,可能会分散驾驶员的注意力,存在安全隐患。

丰田汽车(中国)投资有限公司将通过汽车远程升级(OTA)技术,为召回范围内的车辆免费升级多功能显示屏的程序,用户无需到店即可完成程序升级;对于无法通过汽车远程升级(OTA)技术实施召回的车辆,丰田汽车(中国)投资有限公司将通过雷克萨斯经销商联系用户到店为车辆免费升级多功能显示屏的程序,以消除安全隐患

丰田还宣布自2022年5月11日起召回生产日期在2021年3月31日至2022年1月28日的部分进口雷克萨斯NX 260、NX 350h、NX 400h+汽车,共计2589辆。

本次召回范围内部分车辆由于焊接设备程序设定不当,导致车身上用以固定左/右前减震器的前翼子板挡泥板分总成内部可能存在漏焊,在这种状态下持续使用车辆时,焊点周边可能产生裂痕,极端情况下会对车辆行驶稳定性产生影响,存在安全隐患。

丰田汽车(中国)投资有限公司将为召回范围内的车辆,免费检查左/右前翼子板挡泥板分总成内部是否存在漏焊或钢板裂痕的情况,如有漏焊则为其补焊;如有裂痕则更换前翼子板挡泥板分总成,以消除安全隐患。

最后,大众汽车(中国)决定自即日起,召回2020年9月27日至2021年9月27日期间生产的部分进口飞驰及欧陆GT系列汽车,共计12辆。

本次召回范围内的车辆前排座椅安装了不符合设计要求的安全带总成,其中前排乘员座椅安全带总成可能未按设计要求配备自锁式卷收器(ALR),会导致儿童座椅无法被正确约束,车辆发生碰撞事故时会增加乘员受伤的风险,存在安全隐患。

召回维修前,请勿将儿童座椅安装在前排座椅上,需要使用儿童座椅时可将其安装在后排座椅上。

大众汽车(中国)销售有限公司宾利品牌将通过授权经销商,为召回范围内的车辆免费检查前排座椅安全带总成,并根据需要更换为符合设计要求的安全带总成,以消除安全隐患。

大众汽车(中国)还宣布自2022年5月11日起,召回2020年8月3日至2022年2月10日期间生产的部分进口添越系列汽车,共计2630辆。

本次召回范围内的部分车辆由于生产过程中装配不当,后排座椅可能未被正确锁定到座椅导轨中。车辆发生碰撞事故时,后排座椅可能移动或变形,会增加相关乘员受伤的风险,存在安全隐患。

大众汽车(中国)销售有限公司宾利品牌将通过授权经销商,为召回范围内的车辆免费检查及调整后排座椅的安装,并在座椅内侧加装两个导轨限位器,以消除安全隐患。

特斯拉公布召回计划:共14684辆3

记者日前从国家市场监督管理总局获悉,特斯拉汽车(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

自2022年4月29日起,召回生产日期在2019年1月12日至2022年3月25日期间的部分进口和国产Model 3高性能版电动汽车,共计14684辆(其中进口汽车1850辆,国产汽车12834辆)。

由于软件原因,本次召回范围内的车辆在赛道模式下,中央触摸显示屏中的车速区域仅显示车速数值,缺少速度单位(KM/H)。车辆在赛道模式下行驶时,上述情况可能影响驾驶员对车速信息的正确理解,极端情况下会增加发生碰撞事故的风险,存在安全隐患。

特斯拉汽车(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司将通过汽车远程升级(OTA)技术,为召回范围内的车辆免费升级至2022.12或后续版本软件,升级后的车辆在赛道模式下将显示速度单位(KM/H),用户无需到店即可完成软件升级。

对于无法通过汽车远程升级(OTA)技术实施召回的车辆,特斯拉汽车(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司将通过特斯拉服务中心联系相关用户,为车辆免费升级软件,以消除安全隐患。

应急处置措施:车辆召回实施前,用户使用赛道模式时应谨慎驾驶车辆;并在收到召回软件更新通知后,尽快升级车辆软件。

特斯拉汽车(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司将以有效方式通知相关车主,特斯拉服务中心也将主动联系相关车主,安排召回事宜。

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