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丰田与北汽、一汽、东风、广汽等成立氢燃料电池系统研发公司 回应阿特兹异响质疑

2023-12-11 19:42:31 | 寻车网

今天寻车网小编整理了丰田与北汽、一汽、东风、广汽等成立氢燃料电池系统研发公司 回应阿特兹异响质疑相关信息,希望在这方面能够更好的大家。

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丰田与北汽、一汽、东风、广汽等成立氢燃料电池系统研发公司 回应阿特兹异响质疑

丰田与北汽、一汽、东风、广汽等成立氢燃料电池系统研发公司

6月5日,丰田汽车公司与北汽、一汽、东风、广汽、亿华通在北京宣布,将成立一家由丰田主导的氢燃料电池研发公司——联合燃料电池系统研发(北京)有限公司。六家公司通过北京现场、四地分会场的“云端”模式进行了签约。

联合燃料电池系统研发(北京)有限公司将会落地北京亦庄经济技术开发区,该公司主要业务为在中国开展能为构建清洁环保的移动出行社会作出贡献的商用车燃料电池系统研发工作,以丰田和亿华通为主,由各公司共同出资。计划由董长征担任董事长,秋田隆担任总经理,预计于2020年内在北京正式成立。

丰田与北汽、一汽、东风、广汽等成立氢燃料电池系统研发公司 回应阿特兹异响质疑

签约仪式领导合影

在中国,基于2016年发布的《节能与新能源汽车技术路线图》,以商用车为核心的FCEV氢燃料电池车市场正以史无前例的速度发展扩大。为了在迅速变化的中国市场普及、推广FCEV,必须以前所未有的开放体制,举全行业之力,共同打造FCEV的发展基础。基于此想法,拥有相同理念的六家公司决定成立联合研发公司。

新公司将研发出具备竞争力且符合中国法规的燃料电池系统。六家公司将通过协商共同规划产品,一条龙式地开展满足中国市场需求的“FC电堆等的组件技术”、“ FC系统控制技术”以及“车辆搭载技术”等一系列技术研发工作。由此将大幅缩短从开发到产品化所需时间,加快FCEV氢燃料电池车在中国商用车市场的普及。

新公司将努力开发出在动力、能耗、耐久性等方面均具备卓越产品力、且成本更低、竞争力更强的燃料电池系统及其主要组件,这也是作为普及FCEV氢燃料电池车所不可或缺的组成部分。

新公司将致力于通过推广普及FCEV实现氢能社会在中国的发展,并通过相关举措的不断进化发展来解决二氧化碳减排和降低空气污染等环境问题,最终为在中国实现更美好的移动出行社会作出贡献。

丰田与北汽、一汽、东风、广汽等成立氢燃料电池系统研发公司 回应阿特兹异响质疑

一汽马自达4S店推“全额退换”政策 回应阿特兹异响质疑

近来,有关于马自达阿特兹因AB柱异响问题严重而遭大量投诉,甚至出现车主维权的话题收到广泛关注。近日,为了消除消费者对于阿特兹异响的顾虑,一汽马自达4S店推出购阿特兹享“全额退换”的政策。

今年以来,众多车主投诉阿特兹新车存在中控异响、AB柱异响等问题,严重影响驾驶体验。并且有车主反应,在多次返经销门店处理后也未能有效解决异响。至今,在投诉网站及阿特兹论坛上,还有大量投诉持续出现。

针对这一问题,一汽马自达4S店推出购阿特兹享“全额退换”的政策。从4S店海报来看“消费者购买阿特兹全系车型,只要出现异响问题,2021年8月31日前可进行全额退换,包括购置税、交强险。”以此来消除消费者对于异响问题的顾虑。一方面,这是4S店面对消费者的疑虑和痛点,做出的针对性回应,但也从另一方面反映出了异响事件对于阿特兹车型销售表现的影响之大。

今年7月,一汽马自达曾就“阿特兹异响”问题发布官方说明,并表示:已制定并验证解决方案,将通过异响听诊器确定异响部位、种类,并严格按照标准维修工艺进行维修,在此过程不会使用任何切割、焊接工艺。同时,经过维修绝大部分车辆可消除或明显减轻异响,但个别车辆由于车况复杂,可能出现复发,对此会按国家三包规定保障用户权益。

如今一汽马自达4S店的“全额退换”政策,可以看做是对厂家解决方案的进一步补充。但值得注意的是,宣传画报显示,“全额退换”政策的最终解释权归一汽马自达某4S店所有。这也意味着,对于“异响”还是“正常现象”的判定标准将由经销门店决定,这无疑还是会为消费者带来担忧,我们也希望厂家可以做出进一步有效解决方案,从而恢复消费者对于阿特兹这一产品的信任。寻车网

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丰田与北汽、一汽、东风、广汽等成立氢燃料电池系统研发公司 一汽
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