4.99万的轿车 SUV仅6.98万 这些合资车简直是要逼死国产车！（实现超越普通合资车的国产车）

今天寻车网小编为大家带来了4.99万的轿车 SUV仅6.98万 这些合资车简直是要逼死国产车！（实现超越普通合资车的国产车），希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、4.99万的轿车 SUV仅6.98万 这些合资车简直是要逼死国产车！
• 2、实现超越普通合资车的国产车
• 3、被国产车逼急了！这4款合资车堪称“内卷王”，定价刷新下限

4.99万的轿车 SUV仅6.98万 这些合资车简直是要逼死国产车！

品牌就是一切，这样的观念如今已深入到各行各业，无论工作还是生活，人民都越来看重品牌知名度而不是产品本身。因为一个品牌被大部分人接受，才称得上是大品牌，当一件商品有了大品牌作为背书，说明背后自然有着相应的高标准作为底线，所以很多人宁愿买最便宜的合资车也不愿意买国产车。

但是过去的合资车有一个特点，一台同级别的车型，合资车往往要比自主品牌贵上两三万。不过时代在进步，如今的自主品牌车型已经突破了20万元，甚至与BBA展开竞争。而合资车却反其道而行至，向着5-10万元的价位段进攻，4.99万就能买到轿车，而SUV也仅需6.98万，其中都有哪些车型值得关注呢？推荐购买吗？

北京现代一直以来都致力于打造高性价比家用车，这台入门门槛极低的 瑞纳肯定是最值得介绍的车型。这款车的起售价仅为4.99万元，要知道目前可是2020年，就连国产车界的活化石——帝豪的起售价也要6.98万元，一款合资品牌的三厢轿车才4.99万元，现代是不是有点不按常理出牌？

而且瑞纳是2017年才换代的新车型，这点从外观设计就能看出来。当下的现代车型都采用了名为“感性运动”的设计理念，瑞纳也不例外，不规则造型的中网占据了前脸大部分的面积，搭配两侧的卤素大灯，看起来十分年轻。

并且除最低配外的车型均配备了雾灯，显得很良心。作为标准的三厢车型，瑞纳的车身尺寸达到了4300*1705*1460（mm），搭配14英寸的轮毂显得很协调。

虽然作为一款起售价不到5万元的轿车，但是内饰依然保持了合资车一贯的优秀做工，中控台采用黑色塑料为主要材质，不过整体的拼接严丝合缝，旋钮和按键的质感都对得起它的价格。配置方面，倒车影像、倒车雷达、电动天窗、前排侧气囊、8英寸大屏、USB充电口等配置舒适均有配备，但大部分都是高配车型的专属。

而中国家庭最看重的空间方面，2570mm的轴距带来的后排空间有着不错的体验，即便是身高175cm的乘客都能保持比较舒适的坐姿。而且后备箱的容积达到了475L，这是它在面对同价位的两厢车型时的最大优势。

动力方面，瑞纳全系均搭载一台1.4L四缸发动机，最大功率95马力，而变速箱方面则根据不同的配置分别搭载5MT和4AT两款变速箱。

最惊喜的是，即便是起售价如此便宜的一款车，目前市场却依然有着两千元左右的优惠，其中最推荐购买的就是最低配的手动焕新版，优惠后裸车价仅4.79万元，6万多就能落地一台合资三厢轿车，还是很香的，而最低配和高配主要区别在于中控大屏和变速箱，5MT变速箱无疑会比老旧的4AT更实用，省下来的钱足以安装更多的配置。

说到性价比，怎能忘记起亚呢？它与现代一样，都是在靠性价比打市场，与瑞纳这种直击轿车底价的策略不同，起亚采用的是挑战SUV底价的策略，这款奕跑就是最突出的例子，6.98万元起的定价使得奕跑成为合资品牌中最性价比的小型SUV。

这款车主打的客户对象是年轻人，所以外观设计采用了极具动感的起亚家族式前脸，虎啸状的中网格栅采用了封闭式的设计，看起来很像新能源汽车。两侧的大灯虽然是卤素光源，但配备了日间行车灯，为这台车带来一丝时尚感。

而且作为一款SUV，并不是嘴上说说而已，起亚给这台车外观安装了一套黑色塑料和银色套件组成的下包围，搭配车顶的行李架，显得很野性。虽然车身尺寸只有4100*1735*1533（mm），但搭配这套16英寸的轮毂，给人一种人小鬼大的感觉。

与采用了年轻时尚风格的外观设计不同，内饰的设计方向更多是老少咸宜，中控台采用了大量的规则图形作为主要元素，各种对称式的设计层出不穷，最抢眼的莫过于是空调出风口和中控屏的组合。

而且配置方面可谓是丝毫不手软，前排侧气囊、倒车雷达、倒车影像、电动天窗、一键启动、无钥匙进入、多功能方向盘、皮质座椅、支持Apple Carplay的8英寸大屏、后视镜加热、自动空调等舒适实用配置，基本这个价位能给到的配置全都有，甚至比同价位的国产车还要丰富。

动力方面，奕跑全系均搭载一台1.4L四缸发动机，传动系统方面可选6AT和6MT两种变速箱，最大功率100马力。这套系统主打节能省油，综合工况油耗仅需6.1L/100km。

让人拍手叫绝的地方还是价格，目前2021款的奕跑市场上已经有8000元左右的购车优惠了，其中最低配车型裸车价仅需6.18万元。不过最推荐购买的还是自动趣享版，与高配车型相比，该车型仅缺少了自动空调和侧气囊，其余地方差距不大，而且目前落地不到9万元，性价比极高。

如今的汽车行业与以往不同，由于可以免摇号上新能源牌照，新能源汽车的关注度丝毫不输传统汽油车，但过去制造10万元以下新能源汽车的主要是自主品牌，合资品牌较少，不过时代在进步，雷诺的这款小型纯电SUV有着比自主品牌更低的售价，而且配置较高。

与其他新能源车型一样，这款SUV外观也采用了低风阻设计，雷诺家族式回纹前脸变成了封闭式，这样可以降低行驶时所需的电量，降低能耗。该车延续了汽油版车型Kwid的尺寸：3735*1579*1515（mm），给人一种K-Car的感觉。

内饰方面依然保持了雷诺的设计风格，整体布局中规中矩，造型与老款轩逸有几分相似。虽然顶配的价格都不到8万元，但是依然配备了8英寸的大屏，并带有倒车影像和倒车雷达！座椅材质方面也采用了织物和皮革的混搭，而且在2423mm的轴距加持之下，车内乘坐五个成年人也不成问题。

不过这款车最大的卖点还是可以直上新能源绿牌，该车搭载了一台永磁同步电机，最大功率45马力，小小的车身内却塞下了26.8kWh的电池，所以最长续航里程达到了271km，而且0-80%快充时间仅需0.5小时！如果你的预算不多，又想在限牌城市买一款合资纯电SUV，那么这款车无疑是你的最佳选择。

可能有人觉得合资车都这么便宜了，那国产车不得停产了？事实上已经有不少合资品牌进入低价市场了，但对于一线自主品牌们说并没有太大的影响，其中吉利帝豪就成功深扎在轿车销量榜前十的位置上。真正受影响的更多是不好好造车，想浑水摸鱼的自主品牌。

俗话说得好，打铁还需自身硬，国产车要想不被淘汰，就得好好做产品，做出让消费者放心、安心的产品，这样自然就会有不错的销量作为回报，如果每个自主品牌都学会这样想，那么相信在不久的将来中国人都会爱上国产车的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

实现超越普通合资车的国产车

国产车和合资车的地位之争，是车市历来绕不开的话题。以前人们纠结于国产车是不是合资车的对手，能不能媲美合资车，现如今随着一众标榜高端豪华的品牌相继登场，消费者思考的问题又变成了，国产车有没有超越合资车？

赶超合资车可以说是每个国产品牌的梦想，毕竟一顶“国产车不如合资车”的帽子扣得太久了，而最早提出国产高端，真正想和合资车型掰手腕的，是领克和WEY。（观致没成功就不算入在内了）而真正实现了超越普通合资车的却是红旗H9。

从产品力和制造工艺等角度出发，WEY和领克这两个品牌旗下车型是成功的，实现了媲美合资车的这一目的。当然两者走的路线是完全不同的，领克主要是背靠大树好乘凉，有沃尔沃豪华品牌背书，共享了CMA平台和相对成熟的发动机，动力总成稳定可靠，领克其实也相当于是“本土化”了的合资车，再加上更加考究的用料和做工，更丰富的配置，以及相对合理的售价，同价位的前提下，领克车型显然要比普通合资车更超值。

WEY走的是常规国产车的路线，没有合资品牌背书，WEY的动力总成虽然没有领克有噱头，但是从外观、内饰设计用料，以及发动机变速箱的匹配程度来看，都是完全达得到合资车的水准和工艺。外观上而言，肯定比逍客、现代途胜和丰田RAV4更运动一些。

但是两个品牌的目标也很明确，主打的并不是真正的“豪华”和“高端”，而是相对目前国产车的“高端”和“豪华”。从售价和定位来看，两个品牌冲击的是被合资车型牢牢把控的15-25万价位区间，奇骏、丰田RAV4以及本田CR-V还有大众途观L以及探岳、途岳等车型都是这价位区间的佼佼者，而从销量来看，领克和WEY旗下产品单一销量甚至累计销量，目前还不是这些合资车型的对手。

说完WEY和领克，我们再来看看，为什么说红旗H9是真正超越了普通合资车的国产车。也同样体现在两方面，不管是产品本身，还是售价，红旗H9都做到了超越两个字。首先就产品力来说，C级豪车的定位，不是自封也不是噱头，而是对标行业标准，和合资车型相比也不落下风的真正C级豪车该有的实力。不管是动力总成，还是外观设计，亦或是内饰用料和配置表现，红旗H9都是媲美甚至赶超同级别车型，所以即便是30万+的售价也能支撑起来。而目前，如果不换标的前提下，很多合资车的高端化发展也几乎看到屋顶了。

被国产车逼急了！这4款合资车堪称“内卷王”，定价刷新下限

随着中国品牌的实力逐渐变强，合资品牌车型的三大件优势越来越小，许多人买车的时候对比来对比去，最终还是会优先选择性价比更高、配置更全面的中国品牌车型。而合资品牌车型当然不会坐以待毙，除了在新车的实力下功夫，更有诚意的定价就成了必然。

本期，让我们来看看有哪几款诚意满满的合资车型吧。

江铃 福特 - 领睿

指导价13.98-16.58万元

领睿 属于中型SUV，它的车身外观长宽高尺寸分别为4630/1935/1706mm，轴距2726mm，车内空间相当充裕，前排即使是身高190cm的驾驶员，后排也能容纳身高190cm的乘客，且后排地板几乎为全平。

动力方面， 领睿 搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大输出170ps，匹配7速湿式双离合变速箱，标配普通、经济、运动以及山地共4种驾驶模式，市区驾驶动力输出线性，油门易掌握，且起步阶段低扭充足。

从配置上来说，指导价13.98万元的入门级 领睿 车型也标配了LED大灯、后视镜加热、侧气囊、头部气帘、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、自动空调、无钥匙进入+一键启动、皮质面料包覆的方向盘和座椅、12.3英寸多媒体中控屏等等，不仅主驾驶位座椅为电动调节，且多媒体系统支持车联网功能、语音控制和卫星导航，实在是有些超值。

上汽通用 雪佛兰 - 创酷

指导价10.99-12.89万元

创酷 属于小型SUV，其最直接的对手便是 本田 XR-V、 本田 缤智 ，以及吉利 缤越 、 长安CS35PLUS 之流，但 创酷 的运动属性要更出色一些，且2022款车型的内饰也经过全新设计，标配有10.25英寸全液晶仪表盘和10.25英寸多媒体中控屏，更符合年轻人的审美，2570mm的轴距长度让后排也能胜任日常代步的需求。 寻车网

2022款 创酷 使用了1.5T的4缸涡轮增压发动机，最大输出184ps，匹配CVT无级变速箱，官方0-100km/h加速时间为7.8秒。由于1.5T发动机的最大扭矩仅需1500rpm即可爆发， 创酷 在市区的驾驶体验不错，且中后段发动机仍能保持一定的动力维持推背感，运动性能在同级别车型中是比较占优势的。

从配置上来说，指导价10.99万元的入门级 创酷 车型搭载了LED大灯、侧气囊、后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、手动空调等等配置，最让人惊喜的不是10.25英寸全液晶仪表盘和10.25英寸多媒体中控屏，而是真皮材质包覆的方向盘和皮质面料座椅。

北京现代- 库斯途

指导价16.98-21.88万元

库斯途 属于中大型MPV，其车身外观尺寸长宽高分别为4950/1850/1734mm，轴距3055mm，而相比起来， 别克GL8 的轴距为3088mm， 本田 奥德赛 的轴距为2900mm。没错，仅凭借大空间和2-2-3的实用座椅配置， 库斯途 就已经圈了一波粉丝，而后排小桌板这样居家的细节也几乎做到了全系标配。

库斯途 的动力系统同样下本，1.5T的涡轮增压发动机匹配8速自动变速箱，而2.0T的涡轮增压发动机匹配8速手自一体变速箱，两款发动机的动力输出分别为170ps和236ps，从驾驶感受而言， 库斯途 的动力输出平顺线性，变速箱逻辑清晰且换挡干脆，仅2挡退1挡的时候偶有轻微顿挫，整体可以说没有明显短板。

指导价16.98万元的入门级 库斯途 ，配置或许就低了点，但也搭载了LED大灯、后视镜加热、侧气囊、前后驻车雷达、倒车影像+车侧盲区影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入+一键启动、自动空调、真皮面料包覆的方向盘和皮质面料座椅、10.4英寸中控多媒体屏幕等等。同时第二排右侧车门可以选装升级成电动自动门，后排小桌板在入门级车型上也支持一起选装，而其他版本的车型则为标配。

东风雪铁龙- 凡尔赛C5 X

指导价14.37-18.67万元

凡尔赛C5 X 属于中型车，而车身结构的造型更接近于跨界车型，如掀背式车身让 凡尔赛C5 X 的实用性十分占优势，不仅有545L的后备厢容积，在放倒第二排座椅之后，进深甚至达到了1.9米的级别，空间更是达到了1640L。所以说，买不到合适的旅行车，买它其实也不错。

动力方面， 凡尔赛C5 X 使用了1.6T涡轮增压发动机，最大输出175ps，匹配来自爱信的8速手自一体变速箱。这套动力系统的输出平顺、感受不到换挡顿挫，但变速箱的响应会稍慢一些，即使是运动模式下的响应也不会太快，这在法系车型中也属于见怪不怪的了，但深踩油门的时候，变速箱甚至会不惜连续降4个挡位来提供更强的动力。

凡尔赛C5 X 的指导价为14.37万元起，在入门级车型中，我们就可以看到LED大灯、后视镜加热及电动折叠、侧气囊、头部气帘、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、可开启全景天窗、无钥匙进入+一键启动、自动空调、真皮面料包覆的方向盘和皮质面料座椅，且前排座椅都为电动调节，7英寸全液晶仪表同样为全系标配，但除了入门级车型使用10英寸多媒体中控屏之外，其他车型会升级成12英寸的多媒体中控屏，并增加车联网功能。值得一提的是， 凡尔赛C5 X 还标配了悬挂软硬调节功能，且入门级车型即搭载了8个音响扬声器。

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