2023-12-13 08:11:30 | 寻车网
我国高速公路收费方式经历了 人工收费、人工半自动收费(MTC)、ETC电子不停车收费等几个阶段,从手撕票到使用磁卡、IC卡的人工半自动收费,再到电子不停车收费,都是信息技术发展的必然结果。
【拓展资料】
高速公路,简称高速路,是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。
根据中国《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)规定:高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶,全部控制出入的多车道公路。高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上,设计速度每小时80至120千米。
高速公路etc是指电子不停车收费系统。
是指车辆在通过收费站时,通过车载设备实现车辆识别、信息写入并自动从预先绑定的ic卡或银行账户上扣除相应资金,是国际上正在努力开发并推广普及的一种用于道路、大桥、隧道和车场管理的电子收费系统。
高速公路上etc也称为自动道路缴费系统,是一种专门用于收费道路的道路收费方式,通常见于高速公路、施行收费政策的桥梁或隧道以及市中心部分路段,用以缓解城市交通的拥堵状况。
etc的安装方法是:将etc设备背面的双面胶塑料膜撕下,粘贴到挡风玻璃上端后视镜后面的位置;贴上去后用力按10秒钟左右;将卡片插入etc设备中后拔出,反复操作几次即可完成。
车主只要在车辆前挡风玻璃上安装感应卡并预存费用,通过收费站时便不用人工缴费,也无须停车,高速通行费将从卡中自动扣除,即能够实现自动收费。这种收费系统每车收费耗时不到两秒,其收费通道的通行能力是人工收费通道的5至10倍。
使用全自动电子收费系统,可以使公路收费走向无纸化、无现金化管理,从根本上杜绝收费票款的流失现象,解决公路收费中的财务管理混乱问题。另外,实施全自动电子收费系统还可以节约基建费用和管理费用。 寻车网
etc的作用:
1、可以大幅提高出入口车辆通行能力,改善车主的使用体验,达到方便快捷出入停车场的目的。
2、可以避开长长的人工收费排队窗口,不用停车直接驶过车少路畅的etc专用车道,1条etc车道通行服务能力相当于3至5条人工出口车道通行服务能力。
制动系统的分类和作用制动系统的分类和功能如下:1.根据制动系统的功能,制动系统可分为三种:起步制动系统、驻车制动系统和紧急制动系统。起步制动系统用于减速或停止汽车,驻车制动系统用于使停止的汽车停留在原地,紧急制动系统用于在启动制动系统失效的情况下仍能保证汽车减速或停止。铺助制动系统可以用来降低车速或保持车速稳定,但并不能用于车辆紧急停车。2.根据制动操纵能量的分类,制动系统可以分为手制动系统
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