顶级四门轿跑!全新panamera即将发布,内外设计没有 选车网 搭载斯图加特云辇系统，全新保时捷Panamera全球首发

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本文目录一览：

• 1、可能是保时捷最漂亮四门车！锦和汽车商业中心带你看Panamera ST
• 2、搭载斯图加特云辇系统，全新保时捷Panamera全球首发
• 3、保时捷panamera

可能是保时捷最漂亮四门车！锦和汽车商业中心带你看Panamera ST

作为保时捷第一辆四门轿车，坚持延续保时捷品牌运动跑车设计特征，又要提供四门四座布置，以及后排座椅的宽裕乘坐空间，是保时捷Panamera的设计理念。Panamera车身的后半段则没有了911车系经典的水滴形乘员舱，取而代之的是长达5049毫米的车长、车宽更是达到了1937毫米。保时捷Panamera的车高仅为1428毫米，因此保持了911车系流线低重心的经典元素。

Panamera可以说是继Boxster/Cayman和卡宴之后，又一个为保时捷挣大钱的力作。所以历代的Panamera都格外受重视。今天这辆是第二代的Panamera，但是它不仅仅是Panamera，他更是这个车系家族，乃至保时捷家族里都独一无二的存在！他就Panamera Sport Turismo！

这台车的整体外观灵感取材自Panamera Sport Turismo概念车，量产版几乎是完全实现了所有概念车的设计亮点，导致了这台车几乎成为了家族里最漂亮最独特的一个款型。Sport Turismo的含义可以把它理解为奔驰之于Shootingbrake，都是带有猎装车的含义，而对保时捷来说，猎装车也确实是很适合他的定义。

因为这台车的运动性和豪华感确实也是D级车数一数二的了，再加上大尺寸后备箱，这些种种都完全符合猎装车的定义。Sport Turismo得益于尾部和车顶线条的变化，Panamera Sport Turismo的后门车窗面积更大，同时还增加了全景天窗，使得后排乘客拥有更好的视野。LED光源的一体式尾灯组造型视觉效果非常出色，此外还在尾部设计有一个全新扰流板，可根据速度和驾驶模式提供最大50kg的下压力。

内饰方面，新车前排造型与Panamera完全一致，而最大的亮点在于后排设计，Panamera Sport Turismo采用了标准2+3式的五座设计，不过后排中央座椅只能用作临时之用。作为一款猎装车型，他的后备厢空间达到520升，再放到全部后排座椅后其储物空间可达到1390升。

今天这台就是车系的入门版：2017款 Panamera 4 Sport Turismo 3.0T。这台上牌于2018年9月，目前行驶了3万公里，他的新车含税价在160万左右，目前锦和汽车商业中心估值在125万左右。

别看它仅仅是入门版，但是它配备这一台3.0T V6可以输出330匹马力和450牛米，匹配保时捷引以为傲的8速PDK，可以做到实测百公里加速5秒出头！当然，Panamera最核心的意义是轿跑车，但首先应该是一辆豪华车，所以日常驾驶中还是以舒适性为主。

它的动力输出非常平顺，变速箱换挡细腻，整辆车的隔音降噪也非常到位，具备豪华车应有的优雅从容。舒适模式下油门的响应速度适中，每次加速时如同在拉伸一根强力橡皮筋，有一个短暂的蓄能过程，然后动力才会释放出来。双离合变速箱多数时候表现优秀，换挡动作快，就是低速时偶尔会有轻微的闯动。

四驱系统的中央差速器为电控多片离合器结构，平时以后驱为主，在检测到后轮即将打滑时主动把更多动力传递向前桥。悬架的高低和软硬可调功能整合在保时捷主动悬挂管理系统中，它能主动根据当前的行驶条件和驾驶方式连续调节每个车轮的悬架阻尼。

在最软状态下，车辆舒适性还不错，大小振动都能吸收和有效缓解，平时用作通勤工具很靠谱，长途驾驶也不会感到很疲劳。即使底盘在Sport Plus模式也并非特别硬，而是很紧致强韧的感觉，让你能运动几下又不至于那么激进可怕，懂得把握好分寸。

总结一下这台车，不禁感叹，保时捷就是保时捷！操控和动力哪怕在入门级车型上也能做到如此优秀，再加上极致优雅而且独特的外观，作为日常用车真的无可挑剔。唯一值得诟病的就是内饰不选装的话质感比较差，可是加钱就好了，所以这是车的问题嘛？怎么感觉是我的问题！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

搭载斯图加特云辇系统，全新保时捷Panamera全球首发

今天晚上， 保时捷 全新一代 Panamera （帕拉梅拉）在 上海 首发亮相，并开启3款车型预售。作为车系的第三代产品，这次换代带来了全新的外观、内饰设计，和全新的动力总成，包括纯电续航里程更长的插电混动版本。

其中混动版车型将于明年4月底的北京车展公布价格 ，除此之外，本次预售的3个车型版本价格分别为：全新Panamera 1,038,000元起，全新Panamera行政加长版 1,158,000元起，全新Panamera 4 行政加长版 1,228,000元起。

外观部分，全新一代Panamera的车身轮廓维持车系的经典线条和比例，依然拥有非常优美的中大型轿跑侧面曲线，车身长5,052 mm（行政加长版5,202 mm）、宽1,937 mm、高1,423 mm（行政加长版1,428 mm）。

相比上一代车型， 全新一代Panamera的变化全在细节之处 ，整台车的线条更加硬朗。全新设计的 矩阵式 LED大灯 尺寸更大，配合更大尺寸的进气格栅和更突出的机盖肌肉线条，前脸显得更凶、更有 跑车 感。侧窗线条经过重新设计，后窗的比例更大。尾部换用双线式的贯穿式尾灯，依然保留三段式的尾翼。

内饰部分，新车依然采用以驾驶者为中心的布局。 主要的变化在于挡杆换成了小拨杆式，并且位置调整到了方向盘右侧、中控屏左侧。 车机方面，新车全系标配12.3英寸中控屏，并且可以选装10.9英寸副驾娱乐屏， 副驾屏幕 带有防窥设计，避免干扰驾驶员。 寻车网

内饰提升最大的地方，在于后排的乘坐体验。 相比上一代车型，全新一代Panamera后排坐垫更长，座椅角度更倾斜，座椅填充物更厚、更软，是一个完全舒适、可用的第二排。

全新一代Panamera提供3款燃油版车型可供选择，分别是Panamera、Panamera行政加长版和Panamera 4，它们均 使用2.9L V6涡轮增压发动，系统最大功率260 kW、最大扭矩500 N·m。 与上一代相比，输出功率增加了17 kW，最大扭矩增加了50 N·m。基础款Panamera 0-100km/h加速仅需5.1秒，四驱版Panamera 4 0-100km/h加速仅需4.8秒。

另外， 针对中国市场，全新一代Panamera还将提供3款插电混动车型可选。 其中，Panamera Turbo E-Hybrid的动力系统由一台经过全面优化的4.0L V8涡轮增压发动机和一台全新开发的140kW电机组成， 系统综合功率 高达500kW，最大扭矩达到930N·m，0-100km/h加速仅需3.2秒，最高车速可达315km/h。

全新的电机集成在重新设计的保时捷8速PDK双离合变速箱上，不仅实现了5kg的减重，而且实现了电机与变速箱油路的打通，优化了散热结构，有利于持续的高功率输出。

续航方面，搭载25.9kWh的动力电池，Panamera Turbo E-Hybrid在 WLTP工况下的纯电续航里程达到93km ，相比上一代提升75%。使用保时捷11kW家充桩充电，最快充电时间可以缩短至2小时39分。

机械部分提升最大的是底盘，全新一代Panamera标配带有保时捷主动悬挂管理系统（PASM）的双腔双阀空气悬架，并且可以选装后轮转向系统。另外， 插电混动版车型还可以选装全新的液压主动悬架系统Porsche Active Ride ，该系统可以做到更好的舒适性和操控性的平衡。

这套系统使用了带有双阀门的主动式减振器和单腔空悬，并且每个减振器上都有电动液压泵。通过控制减振器中的液流，它可以精准地控制车身和车轮之间的作用力，补偿或抵消路面反馈的力，吸收颠簸、振动，保证车身行驶平稳。

比如，在过弯时，车身会主动向弯心倾斜；加速时车头会主动下沉，紧急刹车时车尾会主动下沉。 停车时，系统还会主动调低悬挂高度，方便上下车。这套系统与 比亚迪 此前发布的云辇P系统有异曲同工之妙，因此也被我们同事戏称为“斯图加特云辇系统”。

在辅助驾驶方面，全新一代Panamera全系标配主动限速辅助系统和交通标志识别系统，可选装带主动车道指引的自适应巡航系统，也就是ACC+LCC。另外，新车还可选装自动泊车和手机遥控泊车功能。

2009年，第一代保时捷Panamera在上海全球首发。14年后，第三代Panamera的首发仪式又回到了上海。

过去14年，保时捷Panamera是无可替代的豪华中大型轿跑标杆之作。

接下来5年，在电动化、智能化的浪潮之下，全新一代Panamera依然将凭实力续写传奇。

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保时捷panamera

1、一保时捷Panamera的设计，外观上看起来很光滑圆润车型设计延续了家族设计理念，车头部分流畅，大灯明亮而富有活力从侧面造型来看，新车依然是具有设计感的轿跑风格，宽C柱的传统可以延续新车的贯穿式尾部设计非常修长，有；保时捷的质量可以说是非常好的，很少有保时捷有各种各样的问题，这与玛莎拉蒂的小问题形成鲜明对比保时捷的技术非常成熟虽然panamera是一款跨界车，但问题很少卡宴前段时间熄火，低端卡宴发动机采用途锐保时捷是香港人的名字；综上所述，最新谍照中的车型，让我们感觉更像是全新保时捷Panamera的测试车，关于新车的动力系统，目前还没有太多的消息，不过就像刚才提到的，目前能知道将会增加插混车型的比例，并且会推出纯电版车型根据易车App“热度榜；保时捷PANAMERA在中文中被称为帕拉梅拉保时捷帕拉梅拉是保时捷推出的豪华轿车，是一款轿跑车该车的设计与奥迪A7相似车身线条圆润，整车无棱角，彰显保时捷成熟的设计风格保时捷帕拉梅拉是保时捷推出的豪华轿车，是一款轿跑。
2、一保时捷Panamera性能和外观都是非常好的 保时捷Panamera这款汽车拥有非常帅气的外观，整体汽车的流水线条是非常优美的，无论是从正面看还是从后面看，保时捷Panamera这款汽车都拥有着无可挑剔的外观另外保时捷Panamera这款汽车；保时捷 Panamera 查成交价 车型详解 一共有16种车身颜色，分别为GT银孛良弟红午夜蓝咖啡红哑啡色曼巴桃木红火山灰白云石白色紫水晶细花白胭脂红蓝宝石黑玉色黑色外观方面。
3、虽然豪车不是人人都有，但我们还是可以把豪车作为目标，朝着目标努力所以，我们可以先看看豪车到底有什么好的，这样才能激励我们去努力，向着美好的事物前进来看看保时捷Panamera怎么样这是一辆男人的豪车一，保时捷；保时捷外观造型 坚持延续保时捷品牌运动跑车设计特征，又要提供四门四座布置，一级后排座椅的宽裕乘坐空间，是保时捷Panamera的设计理念PANAMERA车身的后半段则没有了911车系经典的水滴形乘员舱，取而代之的是长达4970毫米的；易车讯 11月9日，保时捷Panamera铂金版正式开启预售，此次共推出5款车型，售价区间11181358万元新车将于11月17日在洛杉矶车展全球首秀保时捷Panamera铂金版基于三个动力版本打造Panamera，Panamera 4和Panamera 4 E；一普通人眼里的保时捷Panamera 保时捷Panamera对于普通人来说是遥不可及的梦想，所以它的魅力无非就是两点，一点是保时捷的品牌效应另外就是那973024580万的售价了，因为在普通人眼里，豪华的汽车品牌都一样，那就是；一保时捷Panamera这款车最大的两点是它的动力十足保时捷Panamera这款车的动力直接提升了一个等级，燃油的百公里加速只要31秒，而插电混动的百公里加速只要29秒，再次用实力证明了保时捷的实力二Panamera车身线条设计；保时捷“panamera”这个品牌的含义是为了记念卡雷拉·泛美Carrera Panamericana比赛，carrera的用于保时捷911，把panamericana前半部分panamer和a连接就是现在现在的panamera了做为一个跑车品牌，保时捷一直想做一款性能车，在经过；采用四门设计，正面两侧有一个大的进风口，有一个横条形雾灯穿过侧面线条处理简单，五幅轮毂搭配黑色刹车卡钳全新保时捷Panamera采用运动座椅设计，座椅两侧均有突起赛车斗式座椅不仅视觉效果强，而且可以调节前排腿部和腰部。

4、一普通人眼里的保时捷Panamera 保时捷Panamera对于普通人来说是遥不可及的梦想，所以它的魅力无非就是两点，一点是保时捷的品牌效应另外就是那973024580万的售价了，因为在普通人眼里，豪华的 汽车 品牌都一样，那就是贵，至于那些参数；去年我开过一段时间保时捷panamera，朋友的车选装完在140多万有两个关键配置，选装了保时捷动态底盘控制系统 PDCC ，电动调节后差速锁的保时捷扭矩引导系统 PTV ，不得不说保时捷一直致力于跑车的造车经验，就算是在panamera这种大型；保时捷panamera和taycan什么区别 保时捷taycan和panamera不在一个档次，保时捷taycan是中大型车，保时捷panamera是大型车 保时捷taycan是保时捷旗下首款纯电动车该车轴距2900 mm，长宽高分别为4963 mm1966 mm1395 mm。

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