开过国产车再开合资车，驾驶感受会有什么不同？

开过国产车再开合资车，会有哪些不一样的感受？国家机动车辆的全球进展。除了红旗和奇瑞可以独立设计和开发发动机外，中国其他国产汽车都依赖沈阳三菱发动机的4g63系列发动机。三菱汽车已广泛安装在大多数国内车辆上。发动机虽然很稳定，但毕竟很旧，动力、油耗、流量都比较落后，经过十多年的发展。车公司基本形成了自己的发动机设计和生产，可谓遍地开花。还有一些大批量的作品，如gw4g15、奇瑞acte

就开车感觉而言，国产车和合资车有哪些不同？就开车感觉而言，国产车和合资车有哪些不同？众所周知，我国制造业是被迫发展的，在技术质量各方面确实与欧美国家存在差距。但是经过几十年的努力，我们从最初的模仿到现在逐渐有了自己的品牌，而且成长速度相当快。但是有些人买车还是选择合资车，总觉得国产车质量不好，硬件不够用。那么合资车和国产车有什么区别呢？知情人说5点，后悔没早点知道。国产车和合资车有

为什么买过国产车，就不愿再购买合资车？主要是因为几年国产车进步的确是明显，价格便宜、配置高，以前是一样，但是现在花里胡哨的配置少了，实实在在的品质倒是提升了。几年前，国产车的半壁江山，还用着三菱的老旧发动机，没有自主研发的所谓“三大件”，甚至不少老司机笑称，三菱就是国产品牌的奶妈，一个三菱养活了一大半国产车。不过到了2011年之后，国产每个品牌都诞生了不少自主研发的成果

宁买国产车“鸡头”，不要合资车“凤尾”目前我国的汽车销售市场上出现的主要就是国产车和合资车。所谓国产车，主要是指国内的自主品牌汽车，这类汽车是国内车企依托于自己掌握的技术或者是在国外车企的指导协助下制造出来的。像是奇瑞、长城、吉利、比亚迪等汽车品牌。而合资车，则主要是指国内企业与国外成熟汽车品牌进行合作，普遍都是国内企业提供场所和人力，国外企业提供技术、设备等合作制造出来的汽车。像是上海大

同价位的合资车真不如国产车开着带劲吗？国产车配置较高，电子零部件较多，但零部件系统中的配套供应商大多是国内独立的小型工厂或车间，质量保证能力相对较差。因此，即使配置更好，同样的配置体验也未必更好，故障率也会相对较高。合资车配置较低，系统中供应商多为合资厂，工艺规范质量保证能力较好，相同配置经验一般会更好。当然，具体的模型取决于模型。为了降低一些入门级合资车型的价格，VAVE之后的一些非核心

为什么国产车就是拼不过合资车国产车绝对是良心配置，价格还比较低廉，要什么配置有什么配置，然而这些配置大多都是些次要的，对于真正的核心配置，国产车还是比较缺乏的，毕竟受到技术的限制;而这也是为什么合资车配置低，卖高价，但还是那么受欢迎，因为人家拥有核心技术啊!国产车和合资车相比，到底差在哪里？近几年来，国产车的确在进步，口啤也越来越好，道路上跑的国产车也越来越多，这让国人感到欣慰!合资

国产品牌里，这几款是我开过的驾驶质感最舒服的车！兜里只有几万或者十几万，虽然买不到几十万的车，但买到更高级甚至接近豪华车的行驶品质，却也并非天方夜谭。车内静谧性以及底盘的滤震表现，一直都是直接关乎我们日常驾乘感受的项目。但消费者在买车时，往往只关心配置和三大件，却容易忽略整车的隔音滤震和行驶品质，或者说，在4S店短暂的动态体验中，很难清楚判断一款车的上述特质。那么今天咱们就来聊一聊，

8款最热合资轿车碰撞成绩大PK！要买车赶紧关注下近日，中保研公布了长安马自达3昂克赛拉的碰撞测试成绩。马自达3只有耐撞性与维修经济性指数一项的等级为P（较差），其余的车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数都拿到了G（优秀）的成绩。而在车内乘员安全指数方面，马自达3的正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕测评结果均为G（优秀）。算是相当不错的成绩了。截止目