长城汽车11月销售14.5万辆 领途汽车深陷重整风波

12月7日，长城汽车发布2020年11月销量数据。11月，长城汽车销售新车145,240辆，同比增长26%，环比增长7%。1-11月，长城汽车累计销量961,489辆。

面对充满外部不确定性的2020年，长城汽车选择以彻底的自我变革迎战未来，在全新企业文化的引领下，科技研发、品牌营销、组织架构等层面全面变革，不仅确保了销量的增长，更在全球化布局层面持续取得突破，在向全球化科技出行公司转型的道路上高歌猛进。

第三代哈弗H6

哈弗品牌11月销量破10万辆，达101,812辆，同比增长22%，环比增长4%。明星车型全面增长，其中“国民神车”哈弗H6连续两个月销量突破5万辆，11月销售55,001辆，刷新今年单月销量最高纪录，同比增加32%，环比增长4%，累计90个月稳居SUV月度销量冠军。其中，“新生力量”第三代哈弗H6高歌猛进，销量再破两万。第二、三代哈弗H6合力猛攻，国民神车强大势能持续爆发。11月，第三代哈弗H6不仅通过整车FOTA升级智能过弯、ELK紧急车道保持、RCW后碰撞预警、RCTB倒车侧向制动等功能，更在今年广州车展重磅亮相2.0T智能四驱车型。

3/4刻度座驾哈弗大狗

3/4刻度座驾哈弗大狗，从用户养成到粉丝培育，11月搭伙儿《中国新说唱2020》总冠军李佳隆出任潮创主理人，两大潮流CP聚首广州，共同制躁，发布大狗首支单曲《Big Dog》，成立“哈狗邦”，进一步丰富大狗建立的潮玩文化。大狗厂牌再添朝野新宠，哈弗大狗2.0T四驱中华田园犬版，预售价格16.19万元，凭借对潮玩新旅伴真定义的诠释，哈弗大狗11月销售8,555辆，环比增长22%，爆款潜质初现。

哈弗F7

全球智能潮品哈弗F7延续月销过万的稳健势能， 11月销售12,087辆新车。伴随不限品牌1.5万超强置换、9.9元抵5300元线上政策的强势推出，哈弗F7必将成为更多年轻消费者的潮智之选。

长城炮越野版寻车网

11月，长城皮卡2020年全球销量突破20万辆，1-11月，累计销售203,365辆，同比增长53%。长城皮卡11月销售22,610辆，连续7个月销量突破2万辆，市占率近50%，皮卡市场每卖出2台皮卡，就有1台是长城!长城炮11月销售12,080辆，连续7个月销量破万，稳居高端皮卡销量冠军宝座，与风骏7、风骏5再度包揽皮卡市场单车型销量前三名。长城皮卡连续22年皮卡国内、出口销量第一!

风骏7

11月，长城炮助力2020路亚国际锦标赛总决赛圆满落幕。广州车展上，长城皮卡携拖挂炮、救援炮、旅装炮等车型闪耀亮相，并发布全新用户战略，与用户玩在一起。同时，“炮火联盟”京津冀鲁晋、黑吉辽蒙、鄂豫苏浙皖沪、粤桂琼闽湘赣省队相继成立，玩转全场景皮卡车生活。此外，长城皮卡携2021款风骏5和风骏7再访褚橙庄园，致敬企业家精神，助力生态农业发展。

坦克300越野版正式开启预售

20日，“人气爆款”坦克300越野版以“女神专场”的形式正式开启预售，短短两周时间，通过WEY APP支付的订金就突破万笔，以硬核产品实力和大胆跨界营销打造了火爆的“坦克现象”。11月同期，WEY品牌还正式上市了2021款VV6儿童呵护版、VV5元气橙版两款实力车型，实现城市SUV+越野SUV的双拳发力，进一步提升品牌势能。

WEY自诞生以来，始终践行“以用户为中心”的品牌初心，不断通过科技进阶、产品精研、服务深耕而实现蜕变，从而成功打破了横在中国品牌向上之路的天花板，在一直以来由合资品牌占据主导地位的中国高端SUV市场中，赢得了属于中国品牌的一席之地。得益于近40万用户的青睐和信任，WEY品牌将继续秉持用户理念初心，不断砥砺前行，让更多人拥有触手可及的豪华，持续带领中国品牌集体向上发展，向外突围。

作为长城汽车进军新能源领域的“先锋官”，欧拉品牌11月销售新车11,592辆，同比暴增415%，环比增长45%，实现9连涨，稳居新能源行业第一阵营。其中，欧拉黑猫11月销售9,463辆，同比涨幅高达373%，环比大涨51%。11月24日，在以“做时间的对手”为主题的长城欧拉好猫上市发布会上，“欧拉四连问”开启了中国车企创意发布会的新模式。首批上市的欧拉好猫共计五款车型，补贴后全国统一售价为10.39万-14.39万元。“新世代智美潮跑”欧拉好猫已经助力欧拉品牌突破了价格天花板，带动欧拉品牌持续向上，也正式宣告欧拉品牌进军几近白热化的A0级纯电细分市场。欧拉的底气，源自自身技术层面的不断创新与突破。未来，欧拉也将一如既往坚持“技术至上”，为新世代用户“智造”更多惊喜。

文化焕新引领全面变革

销量高奏凯歌之际，长城汽车不懈推进自我变革。

11月，长城汽车全面升级了使命愿景与核心价值观，焕新发布“绿智潮玩嗨世界，廉信创变共分享，每天进步一点点”的企业文化，进一步聚焦“以用户为中心”的发展方向，全力践行全球化战略，共同助推长城汽车朝着“全球化科技出行公司”的目标全速迈进。

日前，我们从相关渠道获悉，领途汽车有限公司已于今年1月正式公布重整计划草案。从建设工程价款优先债权、普通债权、劣后债权和临时债权主体来看，多家上市公司或其子公司被牵涉其中。

据了解，由于领途汽车重整计划草案中规定，普通债权按照30.76%的比例清偿，这也意味着所涉公司或将渐次开启坏账计提。其中，以现金方式增资入股御捷(领途汽车前身)的长城汽车也被牵扯其中。从领途汽车重整计划草案来看，原出资人权益将不做调整。所以，长城汽车等出资方的先前的投资或成泡影。