老款汉兰达2.7油耗怎么样

老款汉兰达2.7油耗不错，算是省油的了。

这款车的百公里综合油耗大约是11.4升，搭载2.7升自然吸气发动机的汉兰达是老款的，新款汉兰达使用了2.0升涡轮增压发动机。汉兰达的2.7升自然吸气发动机代号为3ar-fe，这款发动机的最大功率为138kw，最大扭矩为252牛米，最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为4200转每分钟。

汉兰达

汉兰达(Highlander)是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。

这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。在2007年7月2日，丰田汉兰达Highlander以进口方式，正式在中国上市;随着广汽丰田第二工厂的建设，汉兰达国产的信息越来越清晰。

2009年4月12日，广汽丰田国产汉兰达正式发布，随后在2009上海车展上亮相。2012年6月9号，改款汉兰达全新上市。

您好，丰田汉兰达是广汽丰田旗下的一款定位去中型SUV的车型，目前官方指导价格在23.98-42.28万元，目前在国内购车还有一个小幅度的优惠，具体得结合地理位置和车型，建议您可以去当地4s店详细咨询一下。

汉兰达的第一眼外观就会把人吸引过去，前脸采用多幅横排进气格栅，大量的采用了镀铬装饰条，霸气十足，细长的前大灯也显得很犀利，光是前脸就让不少人对这辆车情有独钟，汉兰达的车身侧面前后轮毂上方采用了类宽体设计，使得整个车身下部肌肉感十足，上方部分则使用了一个长度十分夸张的车窗，会让人惊讶这辆车的车身长度到底是多少，汉兰达的车身长度4890mm，轴距2790mm，同级别当中表现不错，总体来说，对于汉兰达的外观，市场还是给予了相当不错的肯定。

汉兰达的内饰采用了大量的皮质和银灰色的撞色搭配，显得低调但不失档次感，中控大屏的尺寸确实不小，往后延伸则体积硕大的中央扶手箱，里面的储物空间容积也很大。

汉兰达这款车型全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，与之相匹配的是一款6档手自一体变速箱。最大马力220匹，最大扭矩350牛米，悬挂部分采用了前麦弗逊后多连杆设计，在驾驶这辆车的过程中，起步阶段动力略有不足，转速上来之后动力就充沛了，操作感受不错，方向盘转向灵敏，阻尼感也相当不错，悬挂的减震效果很好，但是在入弯时支撑性不足。

汉兰达的车内空间表现不错，多处细节有储物空间，前排的座椅支撑性相当好，柔软度也不错，腿部空间和头部空间也非常富足，相信哪怕就是一个体型硕大的大汉，也不会有任何拥挤。后排乘坐空间表现也不错，腿部略微有富足，头部空间表现良好。

最后总结一下，汉兰达这款车型有着同级别不错的外观，优秀的内饰做工，良好的空间表现，乘坐舒适度优秀是这辆车的的一大卖点，结合目前市场汉兰达的销量赫尔优惠，还是很值得入手的。

丰田汉兰达定位于一款中型SUV，是丰田倾力打造的一款王牌级的SUV，其销量更是吊打同级别车型，自上市以来就凭借着霸气硬朗的外观，较大的空间，稳定可靠的综合性能，以及众多消费者给予的好口碑，让它在国内中型SUV市场中混得风生水起。据统计2020年1-6月份就累计销量43379辆，每月均销量7200台左右，具有较高的市场认可度。

价格方面，2018款2.0T四驱豪华版7座，官方指导价29.98万，车型比较硬，自上市以来只有加价的可能，没有优惠，终端裸车价29.98万，全部落地再加上购置税26531元，上牌费用500元，车船使用费480元，交强险950元，商业险8707元，共合计336968元左右。

稳重大气的外观圆润饱满，符合绝大多数消费者对于中型SUV的审美需求 。硕大的中网采用横向贯穿镀铬装饰，变相拉宽前脸视觉感的同时又显得十分霸气，拥有高大威武的形象，充满着强烈的安全感。4890/1925/1715mm的车身尺寸，使得汉兰达在空间上拥有绝对优势，无论是载人载物都十分充足，满足绝大多数家庭日常需求。

内饰上采用最简单大方的设计风格 ，不规则的中控台层次鲜明，采用大面积软质材料包裹，辅以银色镀铬饰条点缀，让原本平淡无奇的内饰瞬间产生活力感，尺寸较小的中控显示屏左右集成多种按键功能，实用性并不高，与30多万的价格格格不入，但其他配置非常齐全，多气囊、主动安全系统、倒车影像、中央差速器锁止功能、全景天窗、2+3+2座椅布局等都有配齐。

动力上采用2.0T涡轮增压发动机，最大马力220匹，与之匹配一台6挡手自一体变速箱，百公里综合油耗8.9L左右，这套动力总成继承着一贯平顺省油的特点，没有太明显的爆发力，也没有高速行驶涡轮介入前后的差异性，变速箱更是十分聪明，一脚油门下去很快就意识到你的意图，能够做出快速反应，在适时四驱的加持下，时刻保持着全天候全地形高性能。悬架方面采用前麦弗逊后E型多连杆独立悬架，扎实的底盘带来强烈的厚重感，绝不会有松散感，减震系统对于细碎颠簸及坑洼里面过滤的还不错，毫不拖泥带水。

总结：汉兰达虽然是18款老款车型了，于同级别不断更新的车型相比，在科技配置及颜值方面相对落后，但它凭借着不错的性价比，强劲的加速力，较大的空间尺寸、舒适的减震隔音效果以及各项均衡表现，依旧能够打动众多消费者，这说明汉兰达实力确实强，在加上它较高的保值率，更是消费者眼中的红人车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。