国产车质量真的不行吗？

是真的。两三年后，国产汽车确实有很多问题。例如，发动机，两三年后发动机噪音变大，摇晃得厉害;汽车的底盘似乎也变松了，给人的印象是缝隙变大了一样

。此外，最突出的问题是车内异常噪音和车身生锈。两三年后，当你在一条不太平整的路上开车时，你会感觉到一种明显的噪音。似乎每个部分都在振动。生锈方面，底盘是最突出的，像长安一栋和大众捷达，两三年后有明显的区别。寻车网

由于成本限制，使用了许多低价部件，耐用性差，尤其是各种覆盖部件和内饰小部件。

例如，各种开关可能在两年后失效。它们不能按下或不能播放，或者按钮直接老化、变色、破裂等。门板内饰卡扣松，导致门板异响和松动。甚至门把手也经常断裂和划伤等。这会导致内部装饰部件发出异常声音，持续出现小故障，而无大故障。这会给消费者一种非常不好的感觉，所以当谈到国产汽车时，他们会觉得心寒。

然而，从汽车修理的方向来看，最常修理的金属板是韩国和日本的低端汽车。这两种车都是出了名的“薄皮”，通常被修理后都会变成事故车辆。发动机、变速箱和离合器最常见的维修者是大众，其次是奔驰、宝马和路虎。对于那些乱七八糟的小问题，国产汽车的数量最多，国产汽车的大修数量不是很大，几乎都是小问题，如漏油、转向球头磨损、车灯昏暗、车门异常噪音等小问题。

其实合资车往往被过度神话。近几年国产车的发展非常迅速，在安全、质量、配置、空间等方面在不断的提高 。总之，国产汽车近年来发展非常快，预计未来几年将超过合资汽车，像长城的哈弗H6、吉利帝豪系列等这些爆款车型。

1、北汽的车不能买北汽新能源看着销量不错，问题一大堆，制动问题一直是个大问题其他车型，外形内饰模仿奔驰，不过有形无料，质量堪忧众泰的车不能买一家把精力放在外形上而忽略研发投入的品牌，自然不能买什么比速啊;先说说我自己，我的第一辆车就是国产SUV中华V5，现在已经停产了记得当时买车的时候，很多人跟我说，国产车不能买，要买合资SUV但是说实话，兜里只有10万块钱，还要包括保险等诸多费用，真正能用来买车的钱也就8万。

2、而现在质量己全面提高了，国产车同国外车质量不相上下，只是品牌效果差些，况且国产车便宜!另外我们要支持民族工业，推动内需，抵制洋货，我本人就买的国产车!建议您买国产品牌车! 当然值了，国产车的配置能领先合资车5年，而且不管什么车;其实早期国内消费者最大的心理包袱就是国产车档次不够没面子，但是随着高端国产车陆续推出，大家的消费也开始变得成熟了因为早期主打经济型的国产车，大大小小的问题让大家产生了固定思维生怕买回来个老爷车，天天修这修那;说这话的人，不是无知，那就绝对是不长脑子我的就是国产车，09年3月买的，已经10年半了，除正常保养换灯泡轮胎等个别易损件外，没因为本身故障换过其他任何零部件，电瓶还是原车的瓦尔塔电瓶他们能做好质量;技术好，刹车灵，安全意识好就可以了面包车开的人那么多，你看到面包车的事故率高吗;3性价比较低 飞度本身的定位就是一款两厢代步小车，但它的价格却不便宜，而且优惠力度很小这一价格比同级别的大众Polo和丰田致炫都要高很多同样的价格，如果买国产车的话，完全可以买比飞度高一个级别的车型，配置更;现在的国产车买是没有问题的，现在国产车的技术也是比较成熟的是车就会有毛病，只是多少的问题现在有些国产车经过优化已经很不错了如果不追求品牌和面子可你买国产车支持国产国产要看什么品牌，个人觉多数。

3、我们可以见到，以上提到的十大不可以买的国产汽车，像长安cs55传祺gs4这类销量高的汽车也身临其境，由于销量高并不意味着高档车，高档车的销量也并不一定高因此 购车不可以过度盲目从众盲目跟风买靠谱的，合适自身的车才算是最重要的;因为二手车的时间都比较长了，很少有新买的就卖的，国产车的品质不是特别有保障，尤其是开了一段时间以后;很多人买车没有主见，喜欢盲目跟风，甚至只看 汽车 销售排行榜，完全不考虑自身用车需求和经济实力，难道国产车哈佛H6长安吉利等上榜车型不可以买吗?就算国产燃油车不行，造车新势力的电动 汽车 还是可圈可点的，比如说蔚来小鹏理想;你跟我说买国产的没钱别玩降维打压和田忌赛马，没意思能花15万买国产车的肯定不会看一眼捷达和轩逸，他对标的是迈腾，帕萨特，雅阁，途观，探岳，CRV，和荣放，同级别，同配置的合资车，至少比国产车贵3万以上，承认;吉利领克领克其实是吉利和沃尔沃合资成立的，技术方面更多的是借鉴了老大哥其联合开发的CMA中级车基础模块架构也用于沃尔沃XC40等车型上，发动机也来源于沃尔沃的DriveE系列可以说，领克更像是国产的沃尔沃，机械底子。

4、当然，三大件上确实有些偏弱，不过用料上又弥补了回来，那么国产车到底如何适不适合普通人购买买了国产车的车主有话要说我就是因为4个原因才买的国产车第一，配置高 在国产车技术没有提升的时候，就是用高配置来;其实合资车往往被过度神话近几年国产车的发展非常迅速，在安全质量配置空间等方面在不断的提高 总之，国产汽车近年来发展非常快，预计未来几年将超过合资汽车，像长城的哈弗H6吉利帝豪系列等这些爆款车型;5猎豹cs10猎豹汽车很多时候都以“特种车辆”身份亮相，不过也有家用车的 存在油耗高，动力温柔的现象但主要问题还是集中在刹车偏软转向异响发动机异响天窗异响等等6江淮瑞风s3瑞风s3的问题最为严重的是吃胎。

不是看不起开十多万合资车的，因为他们根本就不懂车，十多万的合资车用料偷工减料，三大件都是二十多岁前的老旧配置，导致动力弱，车身小，坐在里面憋屈，先进的各种安全系统配置没有，只有一个收音机，没有丝毫的安全可言，出个事故就死伤严重，反观国产自主车，用料扎实，配置丰富，车身大空间好，三大件技术先进，动力强，安全。

很正常，毕竟国人从1840年到现在，一百多年，看到的，用到的好多东西都是从外国传过来的， 汽车 也不例外。崇洋媚外现象，可以说，很普遍!就说我自己吧，四年前，买车，落地花了十八万三，就是车买过后，还有身边的人，说干嘛买个国产，有你这钱，合资车也有好多选。我说，合资车，我真买不起!在平时聊天，也有说，我这卡罗拉买了四五年了，从没修过，这车就是质量好!说的好像我车修过，我说，我开车猛，也从没算过油耗，除了正常一万公里出头一保养，补了次胎，换过两次雨刮，也没其它问题。超车，特别是在高速上，有底气。

原因很简单，发动机是主要问题。其次，费油

我已经过了要用一个 汽车 品牌来证明自己点儿什么的心理阶段了，买车我更注重调性和品质。一些国产品牌从车型设计到做工、性能完全不输bba，作为国人为什么不买国产、不支持国产呢?所以上周，我卖了一辆A，换了国产岚图 汽车 ，很不错。

说到底就是自卑感，越穷和越没本事的人越自卑，自卑的人都要用好物来充门面，以前开进囗合资车质量好价格高，能满足虚荣心，但现在国产车无论性能质量都不比合资车差，有些方面还领先，那些开十多万合资车的看不起开几十万国产车的人只是想找到最后一点仅存的微光!

好与坏之差，与钱多少没关系!

这些人在交智商税，不过对国产车的认知确实要有个过程。就像电视机、洗衣机最早都是买进口品牌，现在进口品牌跟国产品牌相比不管是功能还是质量都毫无优势，迟早 汽车 在大家心目中会和家电一样还是国产的好。

车作为身份地位标志的属性越来越弱了，他只是交通工具，还把它当成社交属性的人，说明他还不通透。有一天他会明白的。

起开

崇洋媚外的心理作祟呗，或者说他根本不知道中国的技术现在已进步到什么程度，他应该去了解北斗、了解动车、了解中国的高端 科技 ，中国 汽车 不亚于十于二十万以内的外籍车，二十万以内的合资车其实就是次品车。