10年国产二线品牌老车油耗测试，请不要道听途说黑华系车 国产省油王，对比合资车一点也不差，5毛钱一公里

本期胖哥不修车，准备和大家聊聊国产老车油耗问题。一说起省油大家肯定首先推荐日系车，例如：本田大法飞度，日产阳光，小铃木等等。似乎这些车都和国产车没关系，更不要提像胖哥开的这辆国产二线品牌。其实胖哥对车辆油耗要求并不高，百公里12升油是在可承受范围以内。前提是排量和动力要成正比，不能光喝油没动力。以前是油箱没油就去加，油耗也没有精确计算过。本次胖哥计划做一次公正精确的油耗测试。

测试车型：

2010年上牌的中华骏捷CROSS，1.5排量手动挡，行驶约10万公里。到手三手户，购买车日期为2019年2月，表显7万公里，是否调表不知。当时新车8.18万，优惠后裸车7.8万。

基本参数：

发动机为国产绵阳新晨4A15，缸体铸铁，双凸轮轴设计、进气VVT可调、电子油门、最大马力102匹。车身自重1.21吨，轮胎为205/60R16。

使用环境：

纯市区早晚高峰期堵车都会赶上，每天开6公里空调。每次热车2分钟左右，机油为嘉实多磁护5W-30启停保。

开始测试：

10年老车车况巅峰，全车内饰底盘无异响，发动机不漏油，而且一点机油都不烧。变速箱前油封渗油，离合器片因高转速弹射时出现过一声异响，现在正常行驶中轻给油门会先出现车身前后晃动，胖哥猜测是离合片里面的缓冲弹簧受力过猛损坏。

为了测试油耗的准确性，胖哥先把油箱加满。6月20日某加油站使用11号油枪加满，共计246元，47.04升汽油，油价5.23元。

因使用某APP注册为商用车，每次加油都有不小的优惠，实际消费金额为221.54元。

加满油以跳枪为止，里程小表清零。

直到7月4日为止，里程小表共计跑了543.2公里。

为了排除误差，胖哥继续在同一个加油站，同一把油枪继续加满，以跳枪为止。此次共计225元，40.83升汽油，油价5.51元，优惠后实际消费金额为204.54元。

此次，加满油的数量为上次所行驶的里程，通过以上数据得出，40.83升汽油共行驶了543.2公里。

经过计算得出：

每公里所需0.41元，百公里油耗为7.5升，每升油可行驶13.3公里。

胖哥总结：

胖哥认为纯市区百公里油耗为7.5升已经很不错了，这可是一辆国产10年车龄的老车，发动机要技术没技术。大家可能会说飞度GK5神车，1.5排量131匹马力，油耗才6个油，甚至有可能还不到。胖哥只想说两点，第一飞度轮胎为185/60R15和骏捷205差了两个号。第二车身自重飞度1.05吨左右和骏捷差了150公斤。假如骏捷车身减重，轮胎尺寸缩小和飞度一样，胖哥猜测油耗能破7升，但总体油耗肯定不能和本田大法比。

车辆油耗和车况、使用环境、驾驶方式等都有直接关系，一辆车所使用的地区不一样，油耗肯定也会不一样。最后，胖哥再提示一句，所有车辆仪表所显示的百公里油耗要比实际所消耗的要低，因为车辆怠速状态和倒车时油耗不参与计算。

油耗是目前消费者除了售价之外最关心的问题，很多人都以为只要攒够钱买车就可以了，殊不知买车只是第一步，后续的燃油花费和保养才是无终止花钱的开始。

近几年，国产汽车发展可谓是日新月异，一直被诟病的发动机技术已经达到可以与合资车一战的地步，今天就介绍3款经济实惠又省油的国产汽车，都是不输合资车的存在。

长安逸动PLUS

长安逸动从上市开始销量就一直不错，特别是今年长安推出搭载最新款蓝鲸发动机的逸动 PLUS之后，销量更是稳步上升，现在已经取得月销轻松破万的较好成绩。

逸动PLUS的整车构架没有太大的改变，但是前脸却像是去“韩国整容回来一样”。长安在第一次将雷克萨斯的前脸运用到新车型长安UNI-T并取得成功之后，便将这个前脸造型也换到了最新发布的逸动PLUS身上，事实证明，消费者对这个造型同样买单，并且相比SUV的长安UNI-T来说，轿车的逸动PLUS更加适合这个豪华车的前脸。

长安逸动PLUS装配的是1.4T的蓝鲸NE发动机，在7挡双离合变速器的加持下，能产生158马力，260N.m的最大扭矩，116KW的最大功率，在不输合资车动力的前提下，油耗表现依然强劲，百公里油耗只要5.9L.

吉利帝豪

帝豪对于中国普通消费者来说并不陌生，很多人认识吉利汽车是从帝豪这个品牌开始的，在前几年遍地都是高价合资车的时候，帝豪的出现带来了国产超高性价比的福音，时至今日，帝豪的价格仍然十分具有竞争力。

帝豪的高销量除了酷似合资车的外型之后离不开帝豪非常低的燃油花费，特别是吉利在收购沃尔沃之后，虽然没有将沃尔沃的发动机直接加持到帝豪上，但是帝豪的发动机性能也得到了极大的提升。

最新款的吉利帝豪1.5L自然吸气发动机在5挡手动变速器的搭配下百公里油耗只要5.8L，网友实测正常驾驶油耗可以控制在5.5L以内，虽然动力性比不上长安蓝鲸发动机，但是燃油经济性确实更胜一筹。

宝骏310

如果说帝豪引领了国产车性价比时代的降临，那么国产车性价比的巅峰必须是宝骏品牌，特别是宝骏310这个车型。

从上市以来，宝骏310就以极低的售价和低油耗获得消费者的青睐，国产知名品牌中，宝骏310的售价是最低的存在，比帝豪还要低。但是随着消费水平的不断提高，人们对汽车的要求也越来越高，5万以内的汽车市场需求也逐步下降，宝骏310的销量大不如前，但是性价比之王和低油耗的特点仍然无法撼动。

宝骏310的1.2L发动机搭配上5挡手动变速器，百公里油耗只有5.1L，正常驾驶可以开进5L/km以内，这个油耗是目前国产车最低的油耗之一，撇开动力性不谈，甚至是可以和日系的轩逸媲美，足以看出五菱公司在这款车燃油经济性上下的功夫之深。

国产车的发动机技术目前来说与合资车还有一定差距，但是这个差距经过这几年不断的发展已经逐渐趋近于0，未来超越合资车也不是不可能的事情，相信后续国产车在动力和油耗方面会有更多不输合资车的品牌出现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如今给你十万多预算，让你选择一台紧凑型SUV，你会怎么选?这个问题如果放在七八年前，可能很多人会果断地选择日系合资SUV，因为选择紧凑型SUV的用户，往往会非常注重油耗、可靠性;如果是四五年前，那很多人可能会毫不犹豫地随大流，选择诸如

哈弗H6

、

长安CS55PLUS

等热销国产车型，因为他们价格低、配置高。但是把这个问题放到今天，很多人可能就会陷入纠结之中，因为选择实在是太多了，似乎选谁都不会错，但果真如此吗?

正巧近日有第三方媒体对包括

博越

COOL、长安CS55PLUS、

日产

逍客

、

丰田

卡罗拉锐放

、哈弗H6等在内的6款同级车型进行了测试，对几款车的油耗、智能化以及空间等多个方面都进行了详细解读，通过具体测试来告诉你当下的紧凑级SUV市场，究竟谁才是值得入手的那一台。

这次测试的重点在于油耗测试，在测试开始之前，两位驾驶日系车的测试老师可谓是信心满满，毕竟油耗一直是日系车的强项。

而这次测试中的两台日系车，分别是卡罗拉锐放和日产逍客，两款车都搭载了2.0L自然吸气发动机，也都匹配了CVT变速箱，但这样的动力总成搭配，先不说油耗如何，其动力性显然是无法与目前的同级国产SUV相抗衡的，二者的零百加速都在9秒开外。相比之下，像博越COOL采用了1.5TD+7DCT的动力总成，零百加速仅需7.9秒。

更关键的是，博越COOL的油耗还更低。

据媒体实际测评，6款车都在同一油站的同一个油枪加注了320元汽油，随后以贴近真实用车的场景进行测试，博越COOL跑至车辆趴窝，共行驶了709km，全场领先，同时综合油耗为6.1L/100km，全场最佳。反观逍客，趴窝距离仅有646km，综合油耗达到了6.7L/100km，即便是多出三个挡位的卡罗拉锐放，最终趴窝距离也没超过700km，具体为698km，综合油耗为6.2L/100km。至于说CS55 PLUS、哈弗H6这两款国产车，综合油耗都已经超过7L/100km，因此续航里程也少了上百公里。

其实从这个测试中，我们不难

发现

，我们以往对于日系车“省油”的认知被打破了，博越COOL凭借一己之力，将两款日系SUV给“干趴下”了，也让我们见识到了如今国产车在动力总成方面的技术进步，真的不可小觑。

博越COOL所搭载的1.5T发动机是吉利劲擎高效动力，保证输出足够猛的同时也足够省，且只需要92号燃油即可满足。而新车配备的7DCT变速箱也是行业最高效的7挡湿式双离合变速器，有着“世界10佳变速箱”的荣誉，传动效率达到98%，行驶寿命可达100万公里，所以在这次模拟日常行驶环境的油耗测试中，博越COOL最终凭借出色的动力总成，取得了比官方6.29L/100km更低的综合油耗表现。

所以从油耗表现来看，博越COOL肯定是同级之中最值得推荐大家入手的那款车型了。

但博越COOL的出色其实不仅仅体现在油耗方面，它的外观内饰设计、智能化表现，在同级之中都属领先水平。

此前笔者也曾试驾过博越COOL，它的炫酷外观和科技内饰令人印象深刻。同级之中，日系车的外观内饰依旧停留在传统油车时代，内饰“傻大粗”的设计依旧带着10年前的味道;而

捷达VS5

、哈弗H6等国产车虽然在外观内饰上比之日系有很大进步，但比之博越COOL却仿佛是两个时代的产物。因为前面两者的外观、内饰都还在延续较为传统的设计，让你一眼就知道这是一台正统油车，而博越COOL在外观上更加前卫、年轻，内饰上更加简约、科技，虽然是油车，却给人一种新势力车型的感觉。

此外在智能方面，同级车型受限于价格，在紧凑级SUV产品上很少会给到有诚意的智能配置。此次测试的6款车中，绝大部分甚至都没有智能驾驶辅助功能。而博越COOL不仅在中配车型上就搭载了L2级驾驶辅助系统，还全系标配

高通寻车网

8155芯片，这样的智能化表现，可以说给同级对手树立了一个新的标准。

聊到这，我们重新思考文章开头提出的问题，十多万的预算选购一台紧凑型SUV，你会怎么选?如果是我的话，或许会毫不犹豫地选择博越COOL，因为无论是从技术角度，还是设计层面，抑或是智能化方面，博越COOL都代表着未来紧凑级SUV市场的新标杆，你们觉得呢?

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