比亚迪f3新车只要3万（款比亚迪F3悄悄上市）

对的。全球首个停止生产燃油车的车企，2020款1.5L手动经典型比亚迪F3，作为比亚迪汽车家族目前最便宜的燃油车，搭载1.5L+5MT动力系统，百公里油耗仅5.9L，省油省心。

媲美丰田卡罗拉;整车10万公里质保，皮实耐用，实力不输大众捷达，如今综合优惠后的参考最低成交价出头，新车直降多，性价比几乎同级无敌了。

根据最新的市场消息显示，比亚迪自2022年3月份起已经正式停产燃油车，成为全球第一个全面停止纯燃油汽车生产的大型车企。比亚迪目前主要以EV纯电动车型+DM插电混动为主，弯道超车成功!寻车网

虽然比亚迪宣布了停产燃油车，实际上并没有真正意义上“停产”，毕竟DM-i车型还是要烧油的。所以说比亚迪只是停产了纯燃油车型。在比亚迪目前在售的纯燃油车型中，比亚迪宋Pro、宋Plus还是很有竞争力的，比亚迪F3非常经济实惠。

比亚迪F3是一款紧凑车，很有可能我们对这一款车的感觉大多是当初的“比亚迪卡罗拉”。可是丰田花冠早已早已停工，而比亚迪F3却鬼鬼祟祟活到现在，乃至在一段时间以前还推行了2020款车系。熬死旧情剩着为王，没有了参照的新比亚迪F3又会怎么呢?

刚见到2020款比亚迪F3的外型，认为见到的是一台很多年前的维护保养得比较好的二手F3，但这的确是2020款车系。说他是此情不移也罢，致敬经典也罢，不清楚抄谁也罢，总之2020款比亚迪F3便是长那样了。

有趣的还不仅这一点，2020款比亚迪F3只发布了1.5L手动式经典型性一个挑选，市场价四万块都不上，称得上你可以在市_上购买的最实惠的最形象的新汽车。

车内饰层面2020款比亚迪F3却有一种始料未及的无缘无故的好，如同重回了20年以前的的士上一样，_有大规格的触摸显示屏乃至液晶显示屏都没有，有的就是一个泛着绿色光的数据屏，假如可加一个卡带机或是CD机那么就很好了。

中央空调控制面板用的是手动式操纵旋纽，圆滑的四幅汽车方向盘_有一切乱七八糟的功能键，脚踏式车内仪表盘的带黑影的数据再加上高清蓝光环境如同街机游戏机室这些年久的水果机一样。

抛去中控台用材伪劣的要素，2020款比亚迪F3的中控台设计方案确实非常棒。当代汽车的车内饰确实过于浮夸过于繁杂，在2020款比亚迪F3的中控台上可以见到返朴归真的觉得，汽车的中控台就应当那样。

配备层面啥都没有但却有胎压报警!啥都没有的含意就是指哪一个圆溜溜四辐汽车方向盘下边两个主气襄也没有。要不是法律法规规定汽车一定要有胎压报警和ABS，能够毫无疑问比亚迪F3会连这两个物品都省下。

驱动力层面，2020款比亚迪F3应用的是一台1.5L电喷VVL可变性气缸可变气门正时汽车发动机，至大功率80kW最大马力109匹，最大能够_出148N·m扭距，配对的是5挡“波棍”。

那样一款车针对很多人而言白给都不容易要，但这新款车却表现出了汽车最初的情况，并且也是最需要有的情况。汽车的实质其实便是一副车架一台汽车发动机加四个车轮子，根据安全驾驶操纵来得到快乐，而不是五花八门的车载多媒体和智能控制系统。

如今的车配置了大批量的智能控制系统，的确让驾驶者更为便捷更为享有，但也让一辆车越来越愈来愈模式化。古代人讲习武的人能做到人剑合一那么就能做到枪术的致臻人生境界，如今的车要积极帮人处理很多难题反倒不能让驾驶者没法变成一名优异的驾驶者。

百万购车补贴

比亚迪F3是BYD主打产品的一款紧凑型轿车，此车现阶段目前市面上在售的是2020款车型，在其中新款车型在2021年10月份刚发售，预测分析下一次改款车型将在2022年中下旬正式上市，做为一款新手入门代步汽车，市场价依然是平价的4-五万元。

尽管现阶段还是_有2021款新车的所有信息，但因为此车的外表在前几年刚开展大改款，因此2022年更新换代车型将持续该款车型的设计方案。整车前脸依然选用上宽下窄的中网设计方案，圆滑的造型设计具备一定的辨识度，车体侧边选用清晰的线条设计方案，整体上较为时尚潮流圆润。

新车的车内饰领域的提升也并不算太大，遭受价钱要素的危害，整体车内饰造型设计依然是该款车型的模样，中控台改装了规格更高一些的中控屏，促使车里的现代感获得了进一步的提升。尽管车里的用材还有质量均不能叫作出色，可是整体的实用非常高，充足应对日常代步出行。

新车在硬件配置层面仍然是十分能打的，车里标准配置了无匙进入系统软件、一键启动系统软件、胎压监测装置系统软件、儿童安全锁、主/副驾座汽车安全气囊、多用途显示器等丰富多彩配备，这促使此车的产品力获得进一步的提升，整车的竞争优势在同等级车型中更具有优点。

驱动力层面预估依然配用了1.5L的四缸自吸汽车发动机，新车对驱动力干了相对性应的校准，车子驾驶时油门踏板回应快速，在5挡手动变速器的带动下整车的平稳性比较好，加减档抖动感不强，车里的舒适度获得了进一步的提升。

百万购车补贴