汽车油底壳的作用是什么？

油底壳的主要作用：

1、是存放机油，在发动机停止运转的时候，发动机内的一部分机油会受到重力的作用回到油底壳;

2、当发动机启动以后由机油泵把机油带到发动机的各个润滑部件去，大部分的机油平时就在油底壳里;

3、总的来说油底壳的作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，封闭曲轴箱，避免杂质进入油箱内部，并收集和储存由于各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。

油底壳

油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。

油底壳的分类

1.湿式油底壳

市面上见到的大多数车都是湿式油底壳，之所以命名为湿式油底壳是由于发动机的曲轴曲拐和连杆大头在曲轴每旋转一周都会浸入油底壳的润滑油内一次，起到润滑作用，同时由于曲轴的高速运转，曲拐每次高速浸入油池内都会激起一定的油花和油雾，对曲轴和轴瓦进行润滑，称之为飞溅润滑。这样对润滑油在油底壳内的液面高度就有了一定的要求，如果太低了，曲轴曲拐和连杆大头不能浸入润滑油内，导致缺少润滑而顺滑曲轴和连杆以及轴瓦;如果润滑油液面太高又会导致轴承整个浸入，使曲轴的旋转阻力增大，最终导致发动机性能下降，同时润滑油容易进入气缸燃烧室内，导致发动机烧机油，火花塞积炭等问题。

这种润滑方式结构简单，不需另设机油箱，但车辆工作的倾斜度不可过大，否则会因断油、漏油而引发烧瓦拉缸事故。

2.干式油底壳

干式油底壳用在很多赛车的引擎。它没有在油底壳中储存机油，更为准确的说是没有油底壳。在曲轴箱的这些运动的摩擦表面都是通过一个个量孔压出机油进行润滑。由于干式油底壳发动机取消了油底壳的储存机油的功能，所以原油底壳的高度就大大降低了，发动机的高度也随之降低，重心降低带来的好处就是有利于操控。最主要的优点就是避免了发生湿式油底壳那些由于激烈驾驶而产生的种种不利的现象。

但是，由于润滑油的压力全部都要来源于机油泵。机油泵动力则是通过曲轴的转动通过齿轮连接而来。虽然在湿式油底壳发动机中虽然也需要用机油泵来为凸轮轴提供压力润滑。但是这种压力是很小的，机油泵需要的动力也很少。然而在干式油底壳的发动机中，这种压力润滑的强度需要大很多。而且机油泵的尺寸也要比湿式油底壳发动机的机油泵大很多。所以此时机油泵需要的动力也就更多一些。这如同机械增压的发动机一样，机油泵需要消耗掉发动机的一部分动力。尤其是在高转速的时候，发动机转速增加，摩擦部件的运动强度也就增加，需要的润滑的机油也多，所以就需要机油泵提供更大的压力，对于曲轴动力的消耗也就加剧了

机油安装在发动机的底部，也称为下曲轴箱。现在，气缸体的上部是气缸体，包括油底壳的下部是曲轴箱。气缸体和曲轴箱应该用螺栓连接在一起。

现在为了方便制造和修理，曲轴箱上部和缸体铸造在一起，油底壳成为一个单独的零件，通过螺钉连接到曲轴箱上。

油底壳的用途是储油，当然还有其他功能，比如密封曲轴箱使其成为一个干净的工作环境，在润滑油中储存污垢，散热等。

油底壳的安装位置油底壳的功能

油底壳的主要功能是储油。当发动机停止运转时，发动机中的一部分机油会在重力的作用下返回油底壳。发动机启动时，机油泵会将机油带到发动机的所有润滑部位，而大部分机油通常都在油底壳中。一般来说，油底壳的作用是密封曲轴箱作为储油箱的外壳，封闭曲轴箱，防止杂质进入油箱，收集和储存因摩擦面回流的润滑油，散发一些热量，防止润滑油氧化。

油底壳的分类

湿式油底壳

市面上大部分汽车都是湿油底壳，所以被命名为湿油底壳，是因为发动机的曲轴曲柄和连杆头，曲轴每转一圈就会浸入油底壳的润滑油中一次，起到润滑的作用。同时，由于曲轴的高速运转，每次曲柄高速浸入油池时，都会激起一定的油花和油雾来润滑曲轴和轴瓦，这就是所谓的飞溅润滑。这样对油底壳内润滑油的液面高度有一定的要求。如果过低，曲轴曲柄和连杆大头不能浸入润滑油中，导致曲轴、连杆和轴瓦缺乏润滑和光滑。如果润滑油液位过高，会导致轴承整体浸没，增加曲轴的转动阻力，最终导致发动机性能下降。同时，润滑油容易进入气缸的燃烧室，会导致发动机烧机油、火花塞积碳等问题。

这种润滑方式结构简单，无需另设油箱，但车辆倾斜度不宜过大，否则会造成断油漏油烧瓦拉缸的事故。湿油底壳结构

干滑油槽

干式油底壳用于许多赛车发动机。它不会在油底壳中储存机油，或者说，没有油底壳。曲轴箱中的这些移动摩擦面通过一个个计量孔压出油来润滑。因为干式油底壳发动机取消了油底壳的储油功能，所以原油底壳的高度大大降低，发动机的高度也降低了。重心降低的好处是有利于控制。主要优点是避免了激烈驾驶带来的各种湿油底壳的不利现象。

需要干油底壳中的油量，不多也不少。如果没有满，就应该扔掉。像人的血液一样，油底壳中的油通过油泵过滤到滤清器，然后到需要润滑的工作面，最后到油底壳进行下一个循环。机油的使用寿命也是有要求的，到期必须更换。油底壳大部分由薄钢板冲压而成，内部安装稳油挡板，避免了油机颠簸带来的右震和飞溅，有利于润滑油杂质的沉淀，油尺安装在侧面检查油量。此外，油底壳底部最低处还配有放油塞，用于换油。寻车网

大家开车的时候一定要注意油底壳的情况，因为油底壳在发动机的底部。虽然有发动机底板保护，但也最容易刮碰油底壳导致漏油。如果油底壳泄漏，不要惊慌。看看这个网站上的这篇文章——如何处理油底壳泄漏。 @2019

油底壳是一种用于汽车发动机油路系统的部件，安装在发动机下方，并负责收集和储存轮转部件的油润滑剂。油底壳的主要作用如下：

1. 储存发动机油液：汽车发动机的各个移动部件需要润滑油才能运转，油底壳储存着发动机的润滑油，提供发动机所需的润滑和冷却，确保发动机正常运转。

2. 保护发动机：油底壳可以在发动机运转时收集和过滤发动机中的油润滑剂，保护发动机免受破碎的金属碎片、沙尘等杂质的侵害，延长发动机寿命。

3. 维持油液循环：油底壳收集的油润滑剂需要通过