宝马迷mini几箱车？ 宝马MINI新车谍照首曝！与iX1同平台打造，下半年亮相

宝马迷你五箱车。

宝马粉丝:

(MINI，BMWMINI)是英国的一个微型车品牌，现在隶属于宝马集团。车迷起源于英国汽车公司(BMC)于1959年推出的名为“MorrisMini-Minor”的知名特定车型，后来发展成为拥有许多小型车的品牌，包括Clubman、Traveller和莫克。前两款车迷也继续生产，后于2000年停产。

后续型号:

1995年开始开发以下型号，2001年正式推出新一代风扇(英文商标中全部使用大写字母MINI，以区别于老品牌)。车迷新风格从核心的双门掀背车/硬顶扩展到了Clubman(迷你面包车)、敞篷车、Countryman(跨界SUV)。

百万购车补贴

汽车市场中，提到造型复古的豪华车，很多人下意识就会想到

奔驰G级

与

宝马

MINI

，其中，宝马MINI的复古范中还掺杂着不少可爱的设计元素，也正因如此，该车颇得女性消费者青睐，加上宝马MINI的底盘调教到位，能够带来不错的操控性，于是，又颇得男性用户的青睐，算是一款男女皆宜的车型。而随着新能源车市场的崛起，车市中又迎来了一款电动版“宝马MINI”，它就是

smart

精灵#1。

smart精灵#1虽然不是由宝马打造，但却是

奔驰

出品，基于SEA浩瀚平台打造，定位为

纯电动

小型

SUV

。目前，去年推出的smart精灵#1是以19.42-27.90万的价格切入市场，在今年3月份，又上市一款指导售价为17.90万的入门车型，降低了smart精灵#1的入手难度。值得一提的是，smart精灵#1在华累计交付3万辆左右，smart精灵#1单月能交付三四千辆，热度不输宝马MINI。

外观方面，smart精灵#1造型也很复古，大灯采用三角样式，但由于边角进行钝化，所以，看着并不会觉得犀利，反而还有些呆萌，而且，中间还采用细长灯带连接，呈现出贯穿式既视感。前保险杠中间配备了大尺寸格栅，内部中网进行熏黑处理，加上两侧外八样式的黑色装饰条、下方的黑色护板，提高了车头处的运动气息。

车身侧面看着挺小巧，车顶、承重柱、后视镜都进行熏黑处理，车窗下沿还镶有细长银色装饰条，使得双拼色车身的造型更明显。不仅如此，该车的前后轮毂样式别致，C柱处还刻有图案标识，提高了整车辨识度。车尾也采用了双色车身设计，尾灯与大灯造型相仿，均为贯穿式设计，后保险杠的尺寸不小，还进行熏黑处理，底部还配备了银色下护板，加深了整车的运动气息。

车内的设计挺吸睛，三幅式

多功能方向盘

与中控台处，分别融入不少镀铬银色装饰条与金色装饰条，提高了车内质感。该车还提供了9.2英寸的液晶仪表屏，这样的尺寸虽然不算很有优势，但也是符合主流的，不过，由于该车还提供了12.8英寸的液晶中控屏，却反衬出液晶仪表屏很小，当然，整个车内的科技氛围还是挺浓郁的，尤其是中控屏还内置了

高通

骁龙8155芯片，智能车机系统，智能化功能丰富，操作起来也比较流畅。

尺寸方面，smart精灵#1的三围为4270(4300)/1822/1636mm，轴距为2750mm，相比较新款宝马MINI的尺寸，便会发现smart精灵#1的尺寸优势不小，尤其是超过2米7的轴距，已经可以和很多紧凑型

SUV

相媲美，所以，提供5座布局的情况下，车内空间并不拘束。不仅如此，该车的后排座椅可放倒，后备箱的空间也比较大。

至于动力方面，smart精灵#1分别配备了总功率为200kW和315kW的驱动电机，其中，高功率版车型的零百提速为3.9秒，像在高速上行驶时，可以轻松反超宝马MINI。不仅如此，smart精灵#1还配备了电池能量为66kWh的电池组，纯电续航为535km、560km和500km，市区出行无续航焦虑，短途出行也没问题，长途出行会有些吃力，不过，也很少会有人会选择这样的小型

SUV

跑长途。

总结：从smart精灵#1各方面的产品力来看，会发现这款电动版“宝马MINI”比宝马MINI的产品实力有优势，尤其是空间、性能方面，再加上smart精灵#1能上绿牌，在一二线大城市里出行，也不受限行限号的限制，还不需要加油，用车成本、用车便捷性等方面的优势也很明显，更重要的是，smart精灵#1与宝马MINI的价格重叠很大，待到入门版车型上市之后，smart精灵#1的入手难度要比宝马MINI低，看着要比宝马MINI有诚意。

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车东西(公众号：chedongxi)

作者 | 晓芳

编辑 | Juice

车东西2月16日消息，有外媒拍到了一组全新

MINI

Countryman EV的冬季测试谍照。

从外媒公布的谍照来看，整车设计采用了相对标准的SUV车身结构，车身略显修长;车顶线条平直，保证了座舱头部的空间;前车门、汽车尾部等处贴有“Electric Test Vehicle”字样，表明其电动车身份。

据外媒insideevs，这款全新MINI Countryman EV或于2023年下半年正式亮相，除此之外，

宝马

的另一款纯电动车型——MINI Aceman EV或也将于今年推出。

一、外观线条硬朗运动感十足 尽显美感

测试车前脸两侧依旧是标志性的椭圆形前灯，中部采用了蜂窝状梯形前格栅，搭配着横向日行灯。值得注意的是，测试车前脸部分并没有采用纯电车惯用的封闭式格栅，而是与燃油版保持一致，预计上市后将换装封闭式格栅。

▲MINI Countryman EV车身谍照(图源外媒insideevs)

来到车身侧面，测试车侧面线条流畅，搭配着隐藏式门把手和悬浮式车顶，尽显高档。车轮采用全新的双五幅式轮圈加熏黑处理，运动感十足。

最后的车尾部分，整体设计较为圆润，尾灯组内部灯带不再是“米字旗”造型，刹车灯点亮时可见两条横线布局，转向灯则位于两条横线中央。

▲MINI Countryman EV尾部谍照(图源外媒insideevs)

二、与

宝马iX1

同平台 最高续航438公里

动力系统方面，据外媒insideevs，MINI Countryman EV将与宝马iX1采用同一平台(FAAR平台)。以此作为参考，新车预计采用双电机，功率可达300马力左右，扭矩约为350磅·英尺(约合474牛·米)。此外，新车有望搭载66.5千瓦时的电池组，综合续航里程为438公里。

同时有望支持127千瓦时的直流快充功能，半小时内即可充入近70%的电量。

而同样采用宝马iX1平台的MINI Cooper SE敞篷版，其动力方面不及Countryman，Cooper SE敞篷版由一个前置的电机提供，功率只能达到184马力，综合续航里程435公里。不过，作为敞篷微型限量版电车，想必其独一无二的非凡体验也会令不少用户追捧。

▲MINI Cooper SE敞篷版

这款电动敞篷车将在荷兰的VDL Nedcar工厂与传统的MINI Convertible敞篷车一起生产。而对于全新MINI Countryman EV，它将在德国Leipzig与iX1一起生产。

结语：MINI家族逐步走向电动化

据外媒motor 1透露，全新MINI Countryman EV将于2023年下半年与燃油版车型一起亮相，即宝马MINI系列依旧提供同款燃油车型，其纯电之路正在有序进行。

等到2025年，宝马集团旗下MINI系列将推出最后一款燃油车型，之后完全聚焦纯电动车型。另外，宝马集团与长城汽车的合资公司计划在2023年投产MINI车型，未来MINI也将在中国生产紧凑型纯电动SUV。

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