大汉兰达：除了大，还有什么？

大汉兰达：除了大，还有什么?

丰田新款“中型”七座SUV与起亚Telluride和吉普大切诺基L竞争。

如果你认为丰田“大汉兰达(图片|配置|询价)”只是之前汉兰达的加长版，那么你错了!它当然是基于相同的平台，但加强了很多东西，并增加了一个新的362马力的混合动力发动机，驾驶动力和设计也经过重新打磨，使其在激烈的中型七座SUV市场中脱颖而出。

大汉兰达还提供了该细分市场最好的第三排座位空间，让成年人感到舒适，而竞争对手的第三排真的很不舒服。技术，舒适性，以及最重要的空间都被丰田巧妙地化解了。

动力高达362马力

大汉兰达有三种发动机可供选择。虽然丰田一直没有分享动力总成信息，但已经证实，标准汉兰达的两个发动机将被共享。这包括一台265马力2.4升四缸基础发动机和一台243马力2.5升四缸混合动力发动机(带有两台电动机)。在大汉兰达中，动力数据将被提升。

但大汉兰达最令人兴奋的部分是它的362马力的混合动力系统，这是丰田皇冠中搭载的相同发动机。丰田声称，大汉兰达的扭矩为400磅·英尺，可在6.3秒内达到60英里/小时，牵引力可达5000磅。

空间足够的大

该车型提供了非常充足的空间，尤其是在第三排。内饰看起来也非常舒适，甚至提供了豪华的感觉。通过使用木材装饰效果和柔软的材料，内饰散发的豪华感类似于雷克萨斯所营造的氛围。它有七座或八座的配置，第二排可选配机长座椅。

第三排提供了令人印象深刻的33.5英寸腿部空间。这足以让一个成年人感到舒适。所有三排都正常使用时，大汉兰达有20.6立方英尺的货物空间。丰田表示，你可以轻松地装进“七个随身行李箱”。随着第二排和第三排的放倒，其空间进一步增加到巨大的98立方英尺。

最高配版本配备了座椅加热通风和方向盘加热功能。大汉兰达有13个杯托和7个USB接口口。这意味着每位乘客都有一个USB接口和两个杯托。顶配版本还有一个1500w的电源插座。

信息娱乐系统

12.3英寸的信息娱乐显示触摸屏是所有大汉兰达车型的标配。它配备了标准的无线Apple CarPlay和Android Auto。其他很酷的信息娱乐功能包括双蓝牙连接，基于订阅的4G互联网连接，以及内置的Wi-Fi热点。

这款SUV采用的是JBL音响系统，配备了11个扬声器和抬头显示。它具有云导航和语音辅助功能。

大汉兰达配备了最新的丰田安全系统，以保持汽车的安全和安全。它配备了标准的驾驶辅助功能，包括盲点监控，后方来人警报，车道保持辅助和自适应巡航控制。全景监视器与360度摄像头则在顶配版本中提供。

外观方面

丰田将其更大的“中型”三排SUV做得比它的兄弟车型更方正。这里有很多来自于丰田RAV4的设计灵感。尖锐的大灯设计和倒六边形格栅设计看起来很大方。

四四方方的设计非常适合巨大的SUV。大汉兰达是在加州设计的，是专门为美国设计的。从18英寸到20英寸的车轮进一步增加了其家庭友好型的形象。

大汉兰达和汉兰达有什么不同

大汉兰达比普通汉兰达长了6.5英寸，高了2英寸，宽了2.3英寸，轴距也长了4英寸。大汉兰达不仅仅是一辆加长版，其虽然都是基于相同的TNGA-K平台打造，但为了更好的乘坐质量，悬挂系统被重新设计，以增加舒适性。

大汉兰达如何与竞争对手抗衡

丰田用大汉兰达为中型三排SUV细分市场增添了新的色彩。现代Palisade和起亚Telluride是车内技术功能的倡导者。大众Atlas拥有最强壮的外观，Jeep大切诺基L内饰将豪华提升到一个新的水平。但是，在三排中型SUV空间中，新汉兰达提供了最大的第三排座位空间，或许这才是最重要的。

在7座SUV市场，有这么一款车一直占据不败地位，虽然产品力不是最强，性价比也不是最高，但是喜欢它的人一定是最多，买车要加价，开两年可能比新车便宜不了多少。想必了解的朋友都猜到了，它就是丰田汉兰达。

作为丰田旗下最受欢迎的中型SUV，现款汉兰达虽然在2018年上市之后一直未改款，并且大部分地区需要加价提车，但是丝毫没有影响到汉兰达的人气和销量。如今，海外版本的全新汉兰达已经上市，预计年底国产版本也将正式上市，那我们就先来一睹新款汉兰达的真容，看看新车值不值得买。

相比现款的汉兰达，全新汉兰达简直是大整容。

新车基于丰田最先进的TNGA架构打造，并且在外观设计上做了很大的突破。新车的前脸采用了全新的设计语言，梯形的大面积进气格栅配合上内部飞翼式的车标设计和鳞片状的内部装饰，衬托出一种霸气十足的既视感。两侧的头灯设计十分犀利，车头采用大量凌厉的线条勾勒出很强的肌肉感和侵略感，相比现款的汉兰达，新车的设计年轻运动了许多。

车身侧面的设计则比较简洁，大尺寸的车身配合上一条平直的腰线，很好的衬托出修长的车身造型。车身侧面最有辨识度的就是车后尾部的设计了，一条流畅的弧线很好的勾勒出了后轮眉圆润的造型。此外，后窗的面积也比较大，不仅使车内第三排的光线更加充足，从外观上看上去也更加大气。

新车的车尾变化也非常明显，远远看上去与现款荣放的尾部有些相似，但是新车的设计更加激进。整个尾部使用大量锋利的线条，如果你看丰田的尾标，还以为是雷克萨斯的设计。两车修长的LED后尾灯与前脸修长的大灯相呼应，看上去非常犀利。下方采用了隐藏式的排气，底部则为一款磨砂材质的护板，不仅看上去整体感更强，整车的实用性也很大程度的额提升。值得一提的是，海外版车型还配备了原厂隐藏式的拖车钩，但是由于法规的限制，估计在国产后会被取消。寻车网

总的来说，新车的外观设计相比现款车型更加运动时尚，也能更好的见过大部分年龄段消费者的审美，可以说这台车即使是年轻人开也不会觉得过时。

走进车内，新车内饰变动还是比较大的。

整个内饰的设计感和层次感都非常强，整个中控台都采用了悬浮式的设计，上面集成了多媒体系统、空调控制系统等功能。中控下方根据车内造型设计了一个开放式的储物空间，可以放手机之类的小物件。仪表盘采用了双联式机械仪表搭配彩色行车电脑的设计，配合上三幅式的多功能方向盘，能够提供不错的驾乘体验。

相比现款的汉兰达，新款车型的尺寸有了一定的增大。新车的尺寸数据为4950*1930*1727mm，轴距为2850mm，相比现款车型，轴距上增大了60mm，自然也在车内的空间上表现了出来。海外提供了7座版本和8座版本可供消费者选择，但是预计引入国内后大概率还是会延续上一代7座的座椅布局。不过在尺寸加大之后，车内乘坐空间尤其是第三排的乘坐空间将会有大幅度的提升。此外，在储物空间上，原本汉兰达的表现就已经比较出色，新款汉兰达在尺寸有所加大后将带来更大的使用空间。

由于新车国内版本还未上市，因此在配置方面我们也未得到确切的消息。不过就丰田一贯保守的态度来说，安全配置自然是足够丰富，全车7气囊、主动刹车、并线辅助等功能应该一个不少。但是过于先进的科技化配置肯定是不会搭载，像自动驾驶、AR导航这些就不用想了。

在动力配置方面，海外版车型搭载3.5L V6自然吸气发动机匹配8AT变速箱，最大马力295Ps;此外，海外版新车还搭载了2.5L的混动系统，匹配E-CVT变速箱。丰田的混动技术相比大家都有所耳闻，新款汉兰达引入国内后，海外版同款的混动车型预计会同步到国内。但是由于现在国内节能减排的政策，3.5L的版本大概率不会进行国产了，应该会被2.0T所取代，不过新款车应该还是会搭载8AT变速箱，在驾驶的平顺性上会有很大的改观。

显然新款汉兰达在各方面都做了不小的升级，外观更加大气时尚，内饰更加上档次，空间表现有不小的提升，也给出了更多的动力选择。如今老款汉兰达依旧处于供不应求的状态，新款上市加价现象大概率会更加严重。不过在中型SUV市场，可选车型并不少，如果打算长期使用，不妨考虑一下其他选择。但是选择汉兰达仅仅作为过渡的话，不失为明智之选，毕竟汉兰达的保值率，那可是神话级别。

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-The End-

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在11月广州车展中，一汽丰田官方表示将在2021年上市6款新车型，其中包括ALLION、RAV4 PHEV以新款奕泽等。但最重磅的产品莫过于代号为770B的全新中型SUV，也是全新汉兰达的“姊妹”车型。网上车市从一汽丰田内部获悉，这款全新SUV定名为“陆放”，将在2021年9月正式上市。新车基于海外版全新汉兰达打造，预计会针对前脸进行调整，动力方面先期推出2.5L混动系统，后期会增加纯燃油版车型。

(上图为海外版)

在今年三季度，全新汉兰达国内谍照就被陆续曝光，此举也表示了丰田正在加速两个合资公司导入该车的速度。目前尚未有一汽丰田陆放的实车图片，不过从工厂白车身谍照来看，新车无论是后三角窗还是侧身腰线都与海外版全新汉兰达高度一致，不过作为特供版车型，该车前脸的设计预计会有小幅调整，而尺寸、配置、动力不会有很多的变化。

参考全面加长的海外版全新汉兰达，陆放的尺寸将超过本田冠道、UR-V等竞品。动力方面，陆放作为一汽丰田基于TNGA架构打造的旗舰SUV，预计会率先应用2.5L高功率版混动系统，整体动力表现超过RAV4所采用的混动系统，以及现款汉兰达的2.0T发动机。不过在一汽丰田的规划中也体现到，2022年将会推出中型SUV的汽油版车型，预计就是陆放的2.0T或2.5L燃油版。

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