国产车“鸡头”，合资车“凤尾”，怎么买不吃亏？车主买错悔断肠

为啥感觉国产车普遍比同级别的合资车重一些?

在当下的中国汽车市场，很多消费者认为合资车在产品力方面要比国产车强一些，尤其是发动机、变速箱、底盘等核心部件。当然也有一些之前不被认可的思维定式因为合资品牌的大面积采用，就变成了合理的存在，并且被认为是技术和材料进步下的产物。

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最近几年，轻量化成为汽车技术发展的一个新的分支，很多高端车型在整车材料、底盘方面都开始使用轻量化材料，比如某些后驱车型采用了碳纤维传动轴，一些高端车全车采用碳纤维覆盖件，也有一些车型使用了相比于刚才更轻的合金悬挂等等，所以很多车型的整体重量都在不断下滑!

说到自主品牌汽车制造离不开历史发展的追溯，离不开自主品牌汽车人多年不断的努力，离不开改革开放政策的确立及对自主品牌汽车的大力支持。汽车的设计制造就离不开这几部分，发动机，变速箱，底盘，车体结构设计等几大方面。

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国产车比合资车重的问题还是在于厂商的问题，车体结构设计，车饰的选材，目前还是以综合性的降低成本为主，很多一些高成本的配件并不在预算范围，因为大部分选材均为节优够用为主，并不像一些合资车的选材会优中选优的去考虑，合资车体系完备，可以用更低的配套成本去选择更优一级的配套产品。

车重良心论只是更隐晦一点的铁皮党。真正汽车减重问题是极其复杂和严谨的事。它所涉及到的结构减重并非是静态刚性强度问题，汽车是运动的，所以结构减重牵扯到部件材料的动态抗扭，抗拉以及共振，耐疲劳，温度耐腐蚀等诸多问题。奔驰的铝换钢，大众的后悬挂就是因为盲目减配导致的问题。

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大伙网上经常会看到一些国产车与合资车的碰撞信息，无一例外都是国产车“完胜”，于是大伙都会认为国产车车重、皮硬安全，但这是否具有代表性不得而知哈。因为碰撞瞬间，它与二者之间的碰撞角度及本身的车身结构是息息相关的，而不是谁重谁安全!不过可以自豪的是，国产车对于碰撞安全这块是比较注重的，大部分国产车企都拥有自己的碰撞试验室!

如今在我国汽车市场大致可分为两个阵营，合资车和国产车，虽然进口车也占有一定的份额，但它总体来说还是小众群体。很多人在买车的时候便会在国产和合资之间犹豫不决，或许从前我们会十分痛快的选择合资车，但在国产车飞速发展的今天我们反而分不清应该买什么了。老司机有一种说法，宁愿在国产车中选鸡头，也不要去合资车里买凤尾，那么这句话的背后到底有着怎样的隐喻呢?

大家之所以会有这样一个观点，就是因为如今虽然国产车和合资车在技术上拉近了距离，但是在价格上还是有一定差距的，10万元可以买到一辆低配的合资车，但也可以买到一辆配置非常丰富的国产车。这看起来是高配和低配的问题，但也在告诉我们要学会把钱花在刀刃上。

大众、丰田等品牌在我国发展了多年，这也就奠定了我们有了一种奇怪的思想，在选择一辆汽车的时候首先要看它的品牌，即便是购买一辆只有录音机的大众，也不能买一辆配置丰富的国产车。这个观点在七八年前或许可行，但放到现在我们就要重新思虑了。

其实在同价位里面买一辆稍好些的国产车会比买稍差的合资车更加划算，虽然如今我们的技术还有着相应的差距，但是现在合资车在我国的市场上已经学会了蒙骗，不再像从前那样实在。大众、丰田等合资车企经常被曝出烧机油和减配等一系列问题，但国产车在这一方面就要善良许多。

所谓的国产车鸡头无非指的就是吉利、长城、长安、奇瑞这些优秀的品牌，如今它们在国际上已经享有盛名，在国内市场的销量更是不在话下，这已然能够证明如今我们优秀的国产车正在如雨后春笋般冒出，而合资车的口碑却一再下降。如今已经有一个非常明显的趋势，国产车的部分品牌越卖越贵合资车的许多品牌却越卖越便宜，这就是它们痛失了市场，需要换回份额的代价。

其实我们在选车的时候首先应当在意的并不是它的品牌，而是它的技术，和面对消费者的态度。很多人总是执着于大众或丰田甚至奔驰、宝马的车标，却忽略了自己所选购的那一款车型到底能够带给我们怎样的驾驶体验。而选择购买国产车鸡头的人就比较聪明了，在选择了一个品牌的可靠性之后，还会着重看一下它的动力、配置等等方面的表现，只有足够用心的人才不会买错东西。不知道大家对于这个说法是怎样看待与评价的呢，您愿意买国产车机头还是合资车凤尾呢?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

相信很多人在买车的时候，对于国产车还有合资车都有着不同的见解，到底哪一个更有优势呢?大家今天一起再来看看有什么区别吧。国产车跟合资车之间最大的差距就是品牌的影响力。作为消费者来说，当然希望每一个国产的自主品牌都能够走向世界，跟世界上所有知名的一些汽车品牌来竞争。

只是由于国内汽车比较粗犷的发展，给消费者的印象不是很好，比如车辆款式的抄袭，还有故障率很高的。所以想要改变消费者对于国产车的看法，还是需要再多努力一下的。国产车的发展也不是很平衡，这个现象在当今社会也越来越明显，现在国产车的SUV销量还是不错的，可是在轿车类型来说，国产车并没有什么能够能拿得出手跟合资车较量。

其实消费者的态度也是国产车目前最主要的问题之一，产品做得再好，消费者不认可也没有用，毕竟还是需要消费者来买单的，但是一些固有的观念在消费者的心中还是比较沉重的，一提起国产车大家都说国产车的质量不太能相信，觉得用国产车没有面子。很多家庭也选择过国产车，但是还是有一些不好的感受，国产车在刚买的时候开起来与合资车没什么区别，但是时间一长国产车就会出现一些小毛病，到处发生异常的响声，但是合资车的质量问题就会好很多。

不过有的网友认为用以上的观点来判定谁好谁坏都不太公平，因为不管是国产车还是合资车，都会有好的一面，也都会有坏的一面，不能够全盘否决国产车也不能因为某一个国产品牌来否定整个国产车的行业，毕竟国产车也有一些优点，最主要的还是价格更加的亲民，配置也比较符合大家的喜好以及使用习惯。寻车网