曾经的平民轿跑！245马力斯柯达全新明锐RS iV即将发布（路咖与车：全新斯柯达明锐亮相 大众速腾之外的好选择？）

明锐一直是斯柯达品牌的销量主力车型之一，但在最近两年它的销量明显下滑，在2019年明锐的总销量为6.6万辆左右，对比起朗逸、轩逸等年销几十万辆的对手来说差距很大，而比起卡罗拉、英朗等热销车型也有明显差距。由于销量的低迷，在网上甚至还有网友猜测明锐是否会停产。

回顾明锐在2019年的销量走势，它的销量高位达7400辆，而低位则是3100辆，月销量难以破万，在A级车市场里面表现平平。

其背后的主要原因在于自从2013年第三代明锐上市至今，这代车型的产品力、竞争力已难以支撑销量。在这个背景下明锐的换代成为了必然，而这次明锐不光要换代还将推出高性能的RS iV车型。

斯柯达 明锐RS iV

近日，斯柯达公布了Octavia RS iV(下称：明锐RS iV)的第一组设计草图，它的设计激进，造型风格有些夸张。而明锐RS iV是斯柯达RS家族当中首款使用混合动力的车型，它紧跟着时代步伐，并且这款车型将在2020年3月2日开幕的日内瓦车展中首发。

明锐RS iV采用Plug-in Hybrid插电式混合动力系统，这套系统包括1.4T发动机和电机，混动系统的综合最大功率预计可达到245马力，峰值扭矩400牛米。

因为混动系统的特性，它的低扭表现应该很突出。传动系统方面，新车将提供DSG双离合变速箱。

我们可以看出新车型将采用旅行车和轿车两种车身形式，与普通的第四代明锐不同，明锐RS iV使用直瀑式格栅，还进行了熏黑处理。雾灯处和下方进气口的设计运动感更强烈，它也采用了大尺寸的花瓣式轮圈，配合红色制动卡钳极富性能气息。

另外，燃油版的全新明锐RS将继续搭载2.0T发动机，它有望于和全新高尔夫GTI采用同平台打造，也将共享新的发动机，最大功率或达到245马力，并且拥有更轻的车身。RS车系一直是性能车迷们十分关注的车型，接下来我们来回顾一下它的历史还有它与中国市场的故事。

在2000年那时的第一代斯柯达明锐推出了第一款RS车型，它让一向沉稳的斯柯达狠狠地“年轻”了一把。它的外观配上了鲜艳的涂装，而且搭载1.8T高功率涡轮增压发动机，最大功率180马力，最大扭矩235牛米，匹配的还是5速手动变速箱。在当年7.6秒即可破百，极速235km/h，在20年前有这个表现，地位可比现在的思域高多了。

因为第一代明锐RS突出的底盘、变速箱设定，强劲的动力和相对低廉的价格，它在欧洲大受欢迎，甚至还有以它为基础的WRC赛车。

时间来到2010年9月，在成都车展上第二代明锐RS正式在国内身上。它的售价为21.09万元，搭载大众集团得意的2.0TSI发动机和6速DSG双离合变速箱，它拥有200马力、280牛米的动力，百公里加速时间只需要7.7秒，最高时速235km/h。

第二代明锐RS让一向形象偏商务的斯柯达品牌换发出活力，国内的消费者也正是通过这款车重新认识这个品牌。因为它调校出色，所以也成为周末赛道日中的常客。另外因为二手车价格较低，所以也成为德粉们青睐的性能车。

在2013年第三代明锐RS正是发布，它的设计更加帅气。其搭载2.0TSI发动机最大功率220马力，最大扭矩350牛米。传动匹配6速手动变速箱和6速DSG双离合变速箱拥有6.8秒破百的实力，最高时速提升至248km/h。另外厂家还推出明锐RS的旅行版车型，非常有范。但遗憾的是这一代车型没有进入国内，正是在这样背景下全新明锐RS iV才更备受期待。

写在最后

凭借着插电混动系统，斯柯达明锐RS iV的提速性能显然将会有突出的表现，400牛米的峰值扭矩已经超过很多2.0T发动机。而插混的身份其实是符合国内的新能源趋势的，所以它能引进国内的话，很有可能比它的前辈们有更好的市场表现!

(本文图片来源于网络)

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

说到紧凑型轿车，大家最先会想到的是什么?大众朗逸?本田思域?吉利帝豪?没错，在我国的紧凑型轿车市场里，不论是销量还是口碑，这些车型都是如今的大热车型，那要提到性价比呢?斯柯达明锐必须要说。寻车网

这不，就在最近，网上曝光了一组关于全新斯柯达明锐的海外版车型图片，从图片来看，新车和现款车型相比发生了翻天覆地的变化，那，新车到底在哪些部分进行了升级，能在如今竞争激烈的A级车市场中分一杯羹么?

斯柯达家族最运动的车型?

从外观上来看，全新换代车型和现款车型相比差异明显，最直接的表现就是新车采用了更为运动化和个性化的设计语言，较现款车型相比精致了不少，时尚感满满。

细节方面，相比老款车型来讲，全新斯柯达明锐保留了家族化的凹字形的进气格栅，仍能让你第一眼就能分辨出这是一台来自斯柯达的车型，但进气格栅造型相比老款也进行了非常多的优化，通过更多镀铬元素的装饰，新车前脸要比老款车型凌厉的多，更显精致。

车尾造型同样亮点十足，新车在尾部采用了小鸭尾的设计，再配合全新设计的LED大灯组，车尾的整体设计更显年轻化，毫不夸张的讲，仅仅看尾部造型真不一定能分辨出这是一台来自斯柯达的产品。

内饰部分一改之前的设计风格，除去方向盘造型依旧熟悉外，整车内部并没保留多少"大众味"，液晶仪表、悬浮式中控大屏均有出现，另外值得一说的是，高配车型还采用了换挡拨片和电子换挡的方式，这和现款斯柯达相比明显要高级了不少。

动力方面，全新斯柯达明锐将搭载1.0T、1.5T和2.0T的发动机，最大输出功率分别为110马力、150马力和190马力，从国内的动力分布来看，未来国产版车型极可能会采用1.5L发动机作为入门级车型。

会不会成为新的爆款?

我们都知道，斯柯达在国内一直是以"廉价大众"而存在，即使性价比很高，但在销量表现上仍没太大惊喜，尤其是在竞争激烈的紧凑型轿车市场，会选择斯柯达明锐的消费者更是少之又少。那面对这台全新换代的产品，它会成为新的爆款么?

必须承认，如今的市场已经变得越来越年轻化，这也是各大车企推出更为个性运动化车型的原因，从全新斯柯达明锐的表现来看，这样的设计明显会更加吸引年轻消费者的眼光，这也将成为它的一大卖点。

另外，就现款车型来看，斯柯达一直都摆脱不了"大众"二字，而从全新斯柯达明锐的设计表现来看，斯柯达也算是走上了一条更为独立的设计路线，这对斯柯达明锐，甚至是整个斯柯达来说都是一件利好的事，面对不再和大众"同质化"的斯柯达，消费者也更愿意去考虑它。

最后则是口碑层面，虽然斯柯达在中国市场的销量表现一直都不太亮眼，但在产品口碑层面，斯柯达的表现并不亚于大众品牌，不论是综合产品力还是产品质量稳定性，在消费者面对一台全新换代、更显年轻高级的斯柯达明锐时，还是很乐意去买单的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

11月20日，2020广州车展盛大开幕，在车展现场，有车智联前方团队拍摄到了一组全新 明锐的实车图片。新款车型相对比老款车型来说，车身尺寸有所加长，整体更加富有档次感。

外观方面，新车采用了多边形熏黑进气格栅，中间还配有多根竖向镀铬装饰条进行点缀，看上去相当精致。两侧大灯造型别致，整体给人感觉也十分犀利。此外，新车机盖上还设计有四道筋线，使前脸部分看起来更加立体。

车身侧面，全新明锐的车身线条比较流畅，从车头延伸至车尾的腰线也拉伸了新车的视觉长度，使新车看起来十分动感。而在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4754/1829/1470mm。

车尾部分，新车依然采用品牌标志性的掀背式后备厢设计，新车尾部造型比较利落，两侧尾灯设计与大灯设计起到了前后呼应的效果。新车采用了隐藏式排气的布局方式。

内饰方面，全新明锐的内饰设计虽然简洁，但是实用，新车方向盘采用了两辐式设计，非常新颖，同时，在仪表台上还装饰了一条银色饰板来点缀整车内饰。此外全新明锐还配备了10英寸全液晶仪表和10英寸悬浮式中控屏幕，突出了新车简单实用的设计理念。

动力方面，全新明锐搭载1.0T三缸、1.5T四缸和2.0T四缸这三款发动机，其最大功率分别为110马力、150马力和190马力。传动系统方面，1.0T和1.5T发动机匹配的是6速手动变速箱和7速双离合变速箱，同时，双离合变速箱车型配有48v微混系统。2.0T车展匹配的则是7速双离合变速箱和四驱系统。

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