2023-12-18 09:28:43 | 寻车网
在法拉第未来(FF)公布的投资者推介文件中,清晰的表明了其将与吉利控股集团建立合资公司的消息,当然,在没有正式公布之前,一切都还是未知的,只是说明可能会朝着这个方向发展。
法拉第未来目前有4款车型计划,包括3款乘用车和1款智能“最后一英里”交货车。以“交货车”为例,可以利用自动驾驶,来减轻物流公司的人力成本,相对来说比较适合欧美国家。
从乘用车规划图上可以看出来,FF 91定位旗舰纯电车型,售价10-18万美元(65-110万元级),竞品包含奔驰S级、保时捷Taycan等,轴距可以达到3200毫米,预计2022年交付。目前FF 91展车、试装车是大家见的最多的法拉第未来的车型。
而FF 81定位于中大型车级别,做“高端大众市场电动汽车”,售价5.9-9.5万美元(38-60万级),主要竞品是宝马5系这类轴距在3000毫米的车型,预计2023年交付。
FF 71则是一款中型车级别的纯电车型,轴距在2850毫米左右,售价4.5-6.5万美元(30-40万级),主要竞品为奔驰C级,相对之前的车型来说更加亲民,预计2025年交付。
这3款车型还都具备“Futurist”版本,字面意思是“未来主义者”,法拉第未来的科技日也是这个名字,洛杉矶还有Futurist实验室,在车型上可以理解为“首发版”,配置会更高,价格也会更高,在“Futurist”版本上市之后会有相应的标准版车型推出。
此外,法拉第未来还公布了其车型平台的相关信息,动力电池容量最高可达130kWh,而最高支持3电机的动力(比如FF 91),最大功率可达1050马力;双电机版最大功率也有700马力;单电机版为350马力。
如果法拉第未来“借壳上市”顺利的话,其首款车型FF 91有希望量产交付,而这款售价高达10万美元的车型究竟有多大的市场空间,并能支撑接着交付FF 81、FF 71等车型,也是一个未知数。
寻车讯 近日,我们从官方渠道获得了吉利帝豪L Hi·X官图,该车最大亮点是搭载1.5TD-3DHT雷神智擎插混动力系统,综合续航能力达1300km,亏电油耗3.8L/100km,0-100km/h加速时间6.9秒。
外观设计方面,帝豪L Hi·X将采用更具新能源特色的全新极光白车色,并在左前翼子板处设置充电口,配备17寸低风阻撞色轮圈,从细节处凸显其与众不同的新能源属性。燃油版车型的长宽高分别为4735*1815*1478mm,轴距2700mm,混动版预计保持一致。
内饰设计方面,帝豪L Hi·X还将采用全新的森林绿双拼内饰,搭配黑色水晶质感的雷神专属电子挡把和10.25英寸+12.3英寸高清液晶双大屏设计,简约大气中又透出极强的科技感。
帝豪L Hi·X基于BMA模块化架构打造,搭载了1.5TD-3DHT雷神智擎系统,这款3速混动电驱变速器,可实现自适应自学习的20种智能驾驶模式。性能方面,车辆的综合续航能力达1300km,亏电油耗3.8L/100km,0-100km/h加速时间6.9秒。
根据寻车App“热度榜”数据,帝豪L车型的热度在同级别竞品中排名第37位,如需更多数据,请到寻车App查看。
法拉第未来多款新车细节曝光并将与吉利建立合资公司在法拉第未来(FF)公布的投资者推介文件中,清晰的表明了其将与吉利控股集团建立合资公司的消息,当然,在没有正式公布之前,一切都还是未知的,只是说明可能会朝着这个方向发展。法拉第未来目前有4款车型计划,包括3款乘用车和1款智能“最后一英里”交货车。以“交货车”为例,可以利用自动驾驶,来减轻物流公司的人力成本,相对来说比较适合欧美国家。从乘用车规划图
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