威驰怎么样?值得买吗?

2023-12-19 01:14:32 | 寻车网

最近经常有小伙伴私信询问威驰怎么样?值得买吗?相关的问题,今天,寻车网小编整理了以下内容,希望可以对大家有所帮助。

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威驰怎么样?值得买吗?

威驰怎么样?值得买吗?

威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型,有着低油耗,低价格,同等价位合资车型高性价比等优点,作为日常代步使用时值得购买的。

威驰的外型没有什么个性之处,延续了日本车一向讨好国人的风格,整体上十分和谐,线条圆润,加长了轴距,使威驰的内部空间更加充裕,后排的腿部空间让人满意,整体内饰有科技感。

发动机配备的是国产的 16 气门 5A-FE 发动机,这款发动机与国内的常用的 8A 发动机几乎完全一样,只是增加了活塞的行程,排量由1.3 升增加到 1.5 升,相应的最大功率也增加到了68kw 。

扩展资料:寻车网

在购车时需要注意以下几点:

1、购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型,三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等,有了需求才能进一步考虑买什么排量,在没有需求的情况下购车,车辆属于消耗品。

2、选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。个人代步可以买辆两厢小车方便停车,穿街走巷比较灵活,油耗也低,而要家庭使用就需要买个三厢轿车,要求空间充足,能满足一家三口甚至五口的出行需求。

3、购车的预算。有了预算才能考虑品牌,在预算充足的情况下可以选择豪华品牌,在预算不足的情况下,可以选择合资品牌的高档车型,也可以选择性价比最高的一款。

参考资料来源:

百度百科——威驰

威驰怎么样?值得买吗?

18年丰田威驰价格及配置详解

作为一款畅销国内的合资车型,18年丰田威驰拥有一系列丰富的配置,价格也有一定的变化。下面就跟小编来一起详细了解一下吧。

1. 基本款:

作为入门级车型,威驰的基本款提供了丰田独特的运动感设计,动力方面搭载的是1.3L和1.5L两款发动机,匹配五速手动和CVT无级变速器。座椅面料为普通布质料,并附带前、后全系标配的安全气囊,ABS+EBD、车身稳定控制系统、胎压监测等安全配置,价格区间为7.58万-9.98万元。

2. 精英版:

此版本在基本版配置基础上增加了日间行车灯、前雾灯、光敏式自动头灯、铝合金轮圈、多功能方向盘等配置,车内空间和乘坐体验也有所优化,价格区间为8.18万-10.68万元。

3. 豪华版:

此版本相比精英版更多了一些豪华配置,包括电动天窗、7英寸液晶屏、倒车影像系统、自动空调等。这个版本的价格区间为9.08万-11.58万元。

4. 运动版:

相比其他版本,此版本更偏向于年轻的消费者,从外观设计到配置都有所突出,包括前大灯黑色喷漆、下护板、后扰流尾翼、黑色和银色轮圈等。此版本价格区间为8.98万-10.58万元。

5. HYBRID ELEGANCE版:

如标明的名称,此版本增加了混合动力系统,采用1.5L发动机+电动机组合,经济环保,燃油效率大大提升。配备了防夹电玻璃、8英寸触控屏幕、LED大灯、智能钥匙、驻车电子手刹等。价格区间为13.38万-13.98万元。

6. HYBRID LUXURY版:

豪华版的混动版本,相比ELEGANCE版增加了雷达巡航功能、前排座椅加热、真皮方向盘等配置。价格区间为14.28万元-14.88万元。

总体来说,18年丰田威驰的价格和配置是逐渐向豪华化和智能化迈进的。相对于其他合资车型而言,其在品质、动力系统等方面表现较为稳定,同时也拥有一定的性价比。

威驰怎么样?值得买吗?

家用代步汽车,买国产高配不如合资低配好

家用代步汽车,买国产高配不如合资低配好?

大家不知道买国产高配的好还是买合资低配的好,主要还是担心实用性和耐用性的问题,担心钱花了到时候买错了导致后悔。

毕竟同样的价格国产车配置丰富,而合资车大多只有一个车壳,两者相去甚远。今天就来跟大家讲一下相同预算到底是买合资低配车好,还是买国产高配车好这个问题。

首先我们先来了解一下相同价位的情况下,都存在哪些差别。就拿丰田威驰和吉利帝豪做个比较,两款车价格是比较接近的。动力参数什么的就不需要比了,只有肉人没有肉车,动力不够油门来凑。很多新手只看纸面上的数据,动力什么的只有开了才知道够不够自己用,所以我们只看纸面上的区别。

丰田威驰手动最低配是6.38万而吉利帝豪手动最低配是5.68万。但是他们的定位就差别大了,帝豪定位紧凑型车车长4632mm车宽1789mm,而威驰定位就是小型车车长4435mm车宽1700mm。

只有真正开过的人才知道,小型车跟紧凑型车的差别是非常大的,开小型车就像开面包车,但是紧凑型车就更像是在开一辆轿车,在车辆各方面的指标上都会有很大的差别。

此外新手朋友最关心的就是相同的价格下来,哪个车型表面能看到的配置看起来比较高大上。比如说刹车系统,新手普遍觉得盘式的要比鼓式的看起来更高大上。

而帝豪最低配就是4轮盘式刹车,威驰后轮依然是传统的鼓式刹车,甚至威驰最高配都是鼓式刹车。并且轮毂也是一大痛点,同样的价格铝合金轮毂绝对要比钢轮毂看起来高大上,偏偏威驰就是钢的。

再有就是影音系统,说人话就是同样的价格下有中控显示屏的车型看起来更高大上更值得买,而帝豪有威驰没有。什么无钥匙启动啊仿皮的座椅啊这些在帝豪上都有,威驰上全部没有完败。

但是这些存在差别的配置大部分都是不实用的,比如碟刹和鼓刹,只是好看不好看的区别,刹车都是一样的。再比如中控多媒体屏幕,只是看起来高大上实际上大多数人开车都只是用来听歌而已,导航还是手机方便,用一段时间后你就会发现屏幕各种卡顿死机一点也不好用。

仿皮座椅会臭,反而是布得要好点,何况大部分人买车回来马上就套了座椅套。这些高科技配置不但不实用,耐用性也不是很高。

但是威驰也有它的优点,比如保值率高,如果你想换车的话开几年拿去置换还能换个不错的价格,帝豪却不性行。威驰省油耐用,基本上随便开个10年8年都不会有什么大问题。而帝豪肯定是不如威驰省油,耐用性也没有威驰好。

总的来说如果你想省油耐用的,好用的,那合资低配的是一个不错的选择,一旦买了国产车也许就会后悔莫及。

如果你不在乎那么多,只想用相同的价钱多买一些高科技配置,那么国产的车反而更适合你的胃口,但是这样情况下如果买了合资低配车同样会后悔莫及。

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